ブリジストン エコピア・・・
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私めのご友人は、何度も正式名を教えても、
ブリジストン エロトピア
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としか、
言わない頑固さに
呆れている さくら でございます。。。m((_ _))m

 さて、前回はホールカバーから160㎜離れた場所にある
隠しネジ孔の発掘作業を実施・・・
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取付金具のインナーメッシュラック側に
取付ける側のネジ孔を
差金を用いて
ネジ孔中心で測ってみると160㎜♪
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 さっそく、目ぼしい場所にハンダゴテを当てて、
無事に隠しネジ孔を発見!
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ネジ孔も見つかったことでインナーメッシュラックを
取付けていくことに♪
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 作業台に
インナ
ーメッシュラックを置いて、
枠の上下に取付金具を取り付けて車内に持ち込み、
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定位置に配置した後、ホールカバーを取り去ったネジ孔と、
先ほど開けた隠しネジ孔にネジを取付け、
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この際に、リヤラックの取り付け金具も共締めで取付け。
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 窓枠下側に取付ける金具には両面テープが貼付されており、
コチラを剥がして車体側に接着完了!
とりあえず、テープ貼付前に脱脂は実施済み♪
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 両サイドに
インナーメッシュラックの設置と
リヤラックのステー取付けが終わったところで、
リヤラック本体の取付け作業となりますが、
ラック上にモノを置くにあたり、
滑り止めマットは敷いておきたいところ。

 滑り止めマットは、先月、我が家から旅立った
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Kei Warks
の荷室で使用していた滑り止めマットがあり、
天日干しを行ってから使用することに。
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 クッション材に保護されていた
リヤラックを作業台の上に置き、
天日干しを終えた滑り止めマットを
リヤラック上に置いて、
目分量の採寸・・・
切る場所さえ分かれば、ハサミでジョキジョキ!

 滑り止めマットの設置サイズに切り終えたところで、
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リヤラック
の設置作業を開始していきますが、
リヤラックを設置後、
仮止め状態にしてあったネジ類を全て本締め、
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暑さもあり、休憩を挟んでノンビリ作業を進めたので、
作業時間的には、2時間半程度・・・。
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 さっそくラック上には荷物を積載し、
使い勝手も良さげな感じですが、
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今回はホント、スズキ アドレスV100を諦め、
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ランクルの車内快適化計画に投資して正解だったような♪
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