先般、DCMで購入した880円の投光器・・・
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今後は
LED化を考えておりましたが、
電球が80%OFFの税込み440円で販売しており、
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そそくさと購入した さくら でございます・・・
LED化は幻に。。。m((_ _))m

 さて、今年の3月に入手して、そのままになっていた
KATO 103系一般形スカイブルーの御一行様・・・
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先般、
サハ103の方は103系控車の作成に伴い、
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モハ103の非動力化に伴うタネ車に。
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 一方、今回はMM'ユニットのモハ103
非動力化を行っていきたいと思いますが、
今回は新品のモハ102床下セット台車のDT33を準備。
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 最初にDT33のカプラー交換並びに
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白濁化した車輪の交換を行い、
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交換を終えた時点でモハ102に台車を戻し。
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 ここから本丸となる
モハ103
非動力化作業を行っていきますが、
2両ともに屋根を外して、
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動力ユニットのネジを緩めて台車を外し、
動力ユニットが外れれば前作業の方は終了。
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 続いて、床下部分を取り外して、
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動力台車の取付けられていた部分を切除、
主抵抗器、制御装置が表現されている中央部分に
モハ102のウェイトを取付け、車体に戻し。。。
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 あとは、モハ102の床下セットから
台車取付け部分を切り出したあと、
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モハ103
の車体に座席を嵌め込み、
台車取付け部分を取付ければ、
非動力化したモハ103の完成!
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 今回、非動力化したMM’ユニットについては
正直、組込み先が決まっておらず、
保留車状態になっておりますが、
ゆくゆく組込み先については考えたいと。
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 さて、103系一般形の動力車を非動力化に用いていた
モハ102床下セット・・・
残りが一つになってしまい、
最後は京浜東北線で活躍したクモハ103が先頭
10両編成作成時に、クモハ103の非動力化
最後になりそうで。。。(淋)
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