イマイチ活躍の機会が少ないような気がする
日産ROOX ハイウェイスター
使用する機会が増え、記念すべきゾロ目を・・・
さて６月初めに、聖地から到着した
新103系のASSY群・・・
そろそろ組立作業を行いたい所存でございますが、
組立前にチョットした作業を。。。
クハ103を組立てる際に台車の方はTR201を使用、
ただ、運転席寄りの台車はカプラーポケットを落として
取付することになり、何となく勿体ないような。(悩)
そんな勿体ないをなくしましょう！ということで、
我が家で所有する既存のクハ103の中で
増結用台車を取付けする予定だった
車両をピックアップし、
車両をピックアップし、
台車交換してカプラーポケット無しの台車を
確保することに。
確保することに。
ということで、下界の招待されたのは、
青梅線・五日市線系統のクハ103が3両と、
常磐線用のエメグリを纏ったクハ103が1両。
最初に準備した増結用台車のカプラー交換・・・
ジャンパー線をカットすれば準備完了！
最初にエメグリカラーのクハ103から作業を開始、
運転席寄りの台車、配管付きのダミーカプラーを取外して、
続いてオレンジバーミリオンを纏った
クハ103の台車交換を行っていきますが、
コチラも先と同様の作業ということで、
速やかに作業の方は完了し。
ひとまず確保できたカプラーポケットのないTR201台車、
今後、ASSY組立作業の方に取り掛かりたいと思いますが、
早めに組立作業に着手したいもので。。。(悩)
