昨日の仕事帰りの時のハナシ・・・
私めのスクーターの前を走るのは
真っ赤な日本製オープンカー、
真っ赤な日本製オープンカー、
上方からオープンカーの助手席ヘッドレスト辺りに
ベチャ、ベチャベチャッ！
といった謎の着弾音とともに運転手の悲鳴、
案内標識にとまっていたカラスが停車中のロードスターに
さて13年前、千葉の地を走っていた車両となりますが、
KATOから
(房総色・パンタグラフ2基搭載編成)
がご到着・・・
正直、今の時代になって発売されるとは、
私めもホント、驚きまして。。。
そんな聖地からのご説明は・・・
●平成18～25年(2006～2013)の間、
房総エリアで活躍した211系を製品化いたします。
高崎車両センターの211系3000番台が
グリーン車を組込み10両固定編成化される際に
捻出された編成で、運行開始の翌年、
14編成中9編成に集電効率向上のため
グリーン車を組込み10両固定編成化される際に
14編成中9編成に集電効率向上のため
クモハ211にシングルアームパンタグラフが追設され、
2種類の形状のパンタグラフを搭載する
異色の形態で活躍しました。
異色の形態で活躍しました。
◆房総エリアの一時代を支えた211系が登場です。
製品は、パンタグラフを2基搭載した
507編成を製品化いたします。
507編成を製品化いたします。
路線名を示した前面表示など、
見どころの多い製品です。
2編成併結の10両編成も再現可能で、
2編成併結の10両編成も再現可能で、
様々なシーンをお楽しみいただけます。
①平成21～23年(2009～2011)頃の
幕張車両センターに所属した507編成を製品化
・PS35形シングルアームパンタグラフが追設された
特徴的な屋根上周りを再現
といった具合。。。
とりあえずネックとなるのは、
電連取付けですかねぇ～、
コチラも先般、漢前化作業を行った、
E531系赤電カラーの電連取付けと同様に
実際、自分の目で211系3000番台を見たのは、
私めも数度・・・
私めも数度・・・
印象の薄いまま千葉から去ってしまっただけに
我が家で活躍させてあげたいと。。。
