道路を走るクルマのマフラー後部の付帯ブツ・・・
火の粉飛散防止装置の
スパレスター
という名前だそうで、
ひとつお利口さんになった
さて、我が家でそこそこの両数を所有する
オハ14系座席車
忘れたころにチョコチョコと増備を
行っておりましたが、
ある時、送料無料にするために追加購入した
オハ14のJR仕様車。
この時に購入したオハ14は
モデルチェンジが行われ、
オハ14の両端のカプラーは
新タイプの密着自動連結器となっており、
従前の車両たちとは手を繋げないといった事態に。(淋)
個人的な懸案事項だった仲間外れのオハ14も
仲間たちと手を繋げるようにしましょう！
ということで、
先般購入したBM式KATOナックルカプラーを
先般購入したBM式KATOナックルカプラーを
用いて連結器の交換を行うことに。
下界にご招待したオハ14・・・
床下からBM式カプラーを外して分解、
新タイプのカプラーから
BM式KATOナックルカプラーに交換。
あとは車両に戻せばカプラー交換の方は
速やかに完了といった具合、
本来であれば密着式自動連結器とはなりますが、
ここは目を瞑ることとする。。。(汗;)
今回、なかなか入手できなかった
BM式KATOナックルカプラー
サハ101の控車とともに懸案事項は解決！
