ここ最近、1袋50エン以下で購入できる
     スナオシのソース焼きそば
にハマっている さくら でございます。。。m((_ _))m
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　さて、昨年は12月下旬にFUGA
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とROOX,
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年が明けて1月に納車されたKICKSの
スタッドレスタイヤの交換作業を行いましたが、
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今年はここにきて雨天が続き、
ようやく昨日、ノーマルタイヤに戻す作業を。

　最初に私めの実家からタイヤの回送を行いますが、
自宅から軽トラを持っていくのも面倒ということで、
実家の軽トラックを借用してタイヤを自宅に運搬、
さり気なく今回から日産車ばかりと気がつき。。。
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　最初に日産ROOX ハイウェイスターから
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タイヤ交換を行いますが、
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フロントの両輪を上げてエンケイホイールに履いた
スタッドレスタイヤを外しノーマルタイヤに。
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　後輪も両輪を持ち上げて作業を行い、
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作業の締めとなるトルクレンチにて
締め付けて作業完了・・・
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最後にエア調整を行いますが、
フロントタイヤの撓み具合が気になり
今回は2.5kgf/㎝2から3.5kgf/㎝2に調整して様子見を。
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　ROOXのタイヤ交換を終えてお次はKICKSを回送して
タイヤ交換作業を開始・・・
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こちらも前輪側から作業を行いますが、
フロントにジャッキアップポイントが見当たらず、
片輪ずつ作業を。。。

　前輪の作業を終えた後、
後輪側は両輪持ち上げて作業を行っていきますが、
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こちらも作業は速やかに終わり、
トルクレンチにて締め付けとエア調整を終えて
作業は速やかに完了。
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　最後にFUGAのタイヤ交換となりますが、
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こちらはフロントのジャッキアップポイントが
非常に見づらいということで、
右前輪をスロープに乗せてジャッキを滑り得こませて
ジャッキアップ・・・
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両輪を上げて速やかに交換作業を。
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　後輪も両輪上げで作業を行い、
トルクレンチで締め付け確認後、
エア調整を行い3台のタイヤ交換終了！
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　実家へスタッドレスタイヤを運搬後、
一大イベントの終了、
とりあえず、筋肉痛が恐いような。。。(汗;)