ここ最近の夕方以降、我が家の上空を飛行する
        米帝のC-130輸送機・・・
横田基地から3機連なって飛行練習をしているようですが、
                何が目的なのか?
不思議で仕方ない さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、発送手数料無料化のために購入した
            KATO レサ5000
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実車は28両
しか制作されておらず、
我が家でも出来ればフルコンプリートを狙っており(汗;)

 そんな我が家に到着したのは3両のレサ5000
少数精鋭ですがコチラの漢前化作業の方を
粛々と進めていきたいと。。。
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 今回、我が家に到着したレサ5000
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色々と見てみると、足廻りの車輪は
黒染め化車輪を履いており、
従前の車輪に比べれば引き締まって見える印象。
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 一方、車体の方はレサ10000と共通ボディーということで、
側面表記と台車がTR216かTR203の違いといった具合・・・
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車両不足の際はレサ10000
組込んで使用されていたこともあり、
車体だけ見ていれば違和感無さそうで。
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 さっそく漢前化作業の方を行いたいと思いますが、
今回は3両の台車をすべて外してカプラー交換を実施、
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当初、KATOカプラーNJPの使用も考えましたが、
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3両だけ異端車
というのも、ということで、
従前通りKATOカプラーNを取付け。
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 取外した台車をレサ5000の車体に戻せば
漢前化作業の方は速やかに完了となりますが、
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レサ5000のフルコンプリート
まであと1両・・・
ここまでくると物欲が働いてしまいそうで。。。(滝汗;)
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