今年は私めも日産に貢献したつもりでしたが、
日産の中間決算、2219億円の赤字・・・
やっぱり売れ筋のクルマも乏しく、
メーカーよがりの
ユーザー無視なラインナップ、
ユーザー無視なラインナップ、
いつまで経っても元気な日産には戻れない
さて、今頃になって発動した
見た目向上委員会
を旗印に粛々と作業を進めている
KATO製機関車のKATOカプラーアダプターから
KATOナックルカプラーへの交換作業・・・
残すところ、機関車の方もEF64のみといった具合。
今回、道楽部屋から下界にご招待されたのは
・EF64-37 茶色塗装
・EF64 前期型
・EF64 後期型×2両
のEF64 0番台、計4両といった具合。。。
ひとまず、作業前に交換するKATOナックルカプラー短を
8ケ準備して作業をおこなっていきますが、
最初に茶色塗装の37号機からカプラー交換を開始。
スノープロウを外してKATOカプラーアダプターと
KATOナックルカプラー短と交換、
スノープロウを元に戻せば作業完了！
続々と作業を行っていきますが、
最初に交換を行ったEF64-37と同形状ということで、
同様の作業を繰り返していくといった具合。
施工車両も4両ということで、
作業時間も10分かからず終了・・・
速やかに作業の方を行いたいと。。。
