行き先がいま一つ定まらない台風9号・・・
・8月1日は呑み会
・8月2日は研修
・8月3日はお泊りのお仕事
こう考えると1日と2日の野暮用
個人的に中止を期待する さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて今回も、ホビセンカトーから発売された
205系バリ展シリーズ
10-963 205系600番台タイプ
                          日光線 4両セット
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が、先にお話した
10-962 205系600番台タイプ
                          宇都宮線 4両セット
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と一緒にご到着ということで、
コチラも詳細観察してみたいと。

 そんな今回の205系は京葉線で使用されていた
メルヘン顔の205系・・・
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私めも高校生時代は散々お世話になった車両であり、
川崎重工で新製され蘇我駅に到着した
クハ205-108の姿を見た時は驚きだったことを思い出し。

 そんな日光線仕様の205系についてホビセンからは、

●205系600番台タイプ 日光線 4両セット
・Y6編成(日光線:日光線色)を製品化
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・トイレ設置のために閉塞された窓は付属シールにて再現可能
・クハ205車端部床下のトイレタンクを再現
・モハ205の屋根は霜取りパンタグラフを設置した形態を再現
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・日光線は従来の205系とは異なる車番位置、
 車体側面のシンボルマークを再現
・ドアボタン・各種表記類を印刷で美しく表現
・中間連結部はいずれも台車マウント密連形カプラー採用。
 併結用のカプラー付き台車が交換用として付属
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といった具合で。。。

 ところ変われば姿が変わるではありませんが、
京葉線時代の205系を知っている私めにしてみれば
日光線に移籍してからのカラーリングやら
屋根上ではありますがモハ205の変貌は
なかなか驚きでして。

 実際に京葉線仕様の205系と並べてみると、
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カラーリングの差異で見た目の雰囲気が
随分と変わるものですねぇ。
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 とりあえず、車両見物を終えて漢前化作業を実施!
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先頭車には信号炎管と防護無線、
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モハ205には増設パンタ側とともに
避雷器を設置して漢前化作業の方は終了!

 205系のバリ展シリーズ
今後は新たな205系が登場することは
ないとは思われますが、
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205系に乗車して通学していた私めにとって
当時の車両たちが居なくなってしまった事は
非常に淋しい限りでして。。。
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