防犯灯・・・
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大好評につき増量するも
夜中に飛んでいるコウモリにも反応
して困っている さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、先般はキハ40形への作業をアレコレ行いましたが、
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今回は
小湊鐡道の大御所漢前にしていきたいと・・・
というわけで引っ張り出されてきたのは5両のキハ200形、
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漢前化作業
に用いる部品やら動力ユニットも
既に揃えてありさっそく作業の方を。。。

 最初にカプラーを箱から取り出していきますが、
JC6377 密自連形TNカプラー
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が1箱に1個しか入っていないという
誠に不経済なシロモノ。(嘆)
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 とりあえずカプラーの不要部分をカットし、
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車体から床下周りを外してカプラーを装着、
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簡易ウェイトをウェイト搭載場所に載せれば
漢前化作業は完了といった具合。
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 簡易的なダミーカプラーよりもTNカプラーの方が
見た目は締まる感じで・・・
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続いて動力車の方も作業を進めますが、
コチラもカプラーの加工は先と同様。
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 撮影しはぐりましたが、動力ユニットに取り付ける
スペーサーはS、スペーサーにカプラーを装着後、
台車部分にDT22の台車枠を取り付け、
床下周りの機器を動力ユニットへ移設し、
車体に組み合わせれば完成!

 残る車両も粛々と同様の作業を繰り返し、
漢前化作業を進めて作業は完了・・・
最後にKATOカプラーNを加工した
KATO製のキハ40男鹿線色のキハ40
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引っ張り出して
キハ200形と連結具合を確認。
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 連結具合に問題がなければキハ200形
漢前化作業の方は終了となりますが、
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問題は
キハ40形の冷房化・・・
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コチラが難儀しそうで。。。(悩)
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