2026年05月31日

まさか今になって？ バリ展シリーズ…KATO 211系3000番台(房総色) ご到着♪ の巻

　我が家の外構・・・

フェンスが苔で残念な具合に気が付いてしまい、

絶賛大掃除中の さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、この車両も13年前に千葉の地を

走っていた車両となりますが、

先般の
211系3000番台
        (房総色・パンタグラフ2基搭載編成)

に引き続いて、

211系3000番台(房総色)

が一緒にご到着♪

　そんな211系3000番台は千葉県内で活躍したのは7年程度、

正直、今の時代になって発売されるとは、

私めもホント、驚きまして。。。

　そんなKATOから発売された房総色の211系、

聖地からのご説明は・・・

●平成18～25年(2006～2013)の間、

房総エリアで活躍した211系を製品化いたします。

高崎車両センターの211系3000番台が
グリーン車を組込み10両固定編成化される際に
捻出された編成で、黄色と青の房総色をまとい、
幕張車両センターに所属する113系の一部を置き換えました。

抜擢から7年間に渡って房総エリアで活躍し、

その後209系が房総エリアに投入されると

長野車両センターに転属となり、
房総地区での活躍を終えました。

◆房総エリアの一時代を支えた211系が登場です。

製品は、パンタグラフを1基搭載の
407編成(2代目)を製品化いたします。

路線系統によって異なる地色で路線名を示した
前面表示など、見どころの多い製品です。

2編成併結の10両編成も再現可能で、
様々なシーンをお楽しみいただけます。

①平成21～23年(2009～2011)頃の

　幕張車両センターに所属した407編成(2代目)を製品化

②車端部幕板のビード・カラー帯あり、
   主抵抗器MR161A(3+3連)、
   前面ライト枠は不均等の形態を再現

③房総色と呼ばれる黄色と青のツートンの帯色を
    美しく表現。ドアスイッチは印刷で表現

④ヘッド/テールライト、
    前面行先表示点灯(消灯スイッチ付き)

⑤スロットレスモーター採用で、
    スムースかつ静粛な走行性を実現

⑥先頭、中間連結面ともに
    ボディマウント密連カプラー(フックなし)採用。

　電連(1段)と非連結時用の胴受を付属

⑦先頭部の台車にはスノープロウ取付済

⑧前面表示・運番表示は｢総武本線｣/｢337M｣取付済、

　交換用として｢内房線｣｢外房線｣｢成田線｣
   ｢東金線｣｢(無地)｣/｢145M｣｢236M｣を付属

⑩行先表示シール付属

⑪DCCフレンドリー

といった具合で。。。

　今後、漢前化作業の方も
進めていきたいと思いますが、

毎回ネックとなる電連取付け・・・

とりあえずは、爪の折損には
気を付けて作業を行いたいと。。。(悩)

2026年05月30日

さっさと支払っておきました…税金詐取には熱心ね？ 今年も来ました自動車税 の巻

　ホント、年を重ねると、1年の経過がスピードアップ
するかの如く、早くなりますねぇ～、

　　　　　気が付いたら53歳

になっていた さくら でございます。。。m((_ _))m

　それにしても毎年毎年、歴史は繰り返すかの如く

この時期は憂鬱になりますよねぇ、

今年も我が家に届いた自動車税の支払い令状。

　今年も代り映えのしないであろう

中身の方を見ていくと・・・

・ランドクルーザー70…１万６０００エン

・日産ROOX…１万８００エン

・キャリイ…６０００エン

・Kei Works…１万２９００エン

・アドレスV125G…２４００エン

・シグナス・グリファス…２４００エン

・ホンダ シャリー…２０００エン

　合　計・・・５万２５００エン

といった具合。。。

　支払いに関しては昨年同様ですが、

間もなくKei Warksの方は車検前に

我が家から残念ながら去っていく予定。

　また、最近の私め、

2サイクルのスクーターに乗りたいよ症候群

に苛まされており、ホンダ シャリーでも売却して

　　　　スズキ アドレス100

でも内緒で購入しようか？などといった愚策を。(滝汗;)

　そういえば昨年、息子クンがAT車の運転免許取得後に

MT車の自動車運転免許取得・・・

個人的に我が家も新たなMT車が欲しいところですが、
金銭的に余裕がある訳でもなく

実家のトラクターでも乗せておこうかなどと、

考えておりまして。。。(情)

2026年05月29日

こちらもバリ展？ 211系3000番台(房総色・ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ2基搭載編成)ご到着♪ の巻

　昨日の仕事帰りの時のハナシ・・・

私めのスクーターの前を走るのは
真っ赤な日本製オープンカー、

後ろで信号待ちをしていると、

上方からオープンカーの助手席ヘッドレスト辺りに

ベチャ、ベチャベチャッ！

といった謎の着弾音とともに運転手の悲鳴、

案内標識にとまっていたカラスが停車中のロードスターに

複数発のバードミサイルを発射、

残念な気持ちになった さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて13年前、千葉の地を走っていた車両となりますが、

KATOから

211系3000番台
　　(房総色・パンタグラフ2基搭載編成)

がご到着・・・

正直、今の時代になって発売されるとは、

私めもホント、驚きまして。。。

　そんな聖地からのご説明は・・・

●平成18～25年(2006～2013)の間、

房総エリアで活躍した211系を製品化いたします。

高崎車両センターの211系3000番台が
グリーン車を組込み10両固定編成化される際に

捻出された編成で、運行開始の翌年、
14編成中9編成に集電効率向上のため

クモハ211にシングルアームパンタグラフが追設され、

2種類の形状のパンタグラフを搭載する
異色の形態で活躍しました。

◆房総エリアの一時代を支えた211系が登場です。

製品は、パンタグラフを2基搭載した
507編成を製品化いたします。

　路線系統によって異なる地色で
路線名を示した前面表示など、

見どころの多い製品です。
2編成併結の10両編成も再現可能で、

様々なシーンをお楽しみいただけます。

①平成21～23年(2009～2011)頃の

　幕張車両センターに所属した507編成を製品化

②507編成

・PS35形シングルアームパンタグラフが追設された

　特徴的な屋根上周りを再現

・丸形台座付の列車無線アンテナ付属

といった具合。。。

　とりあえずネックとなるのは、

電連取付けですかねぇ～、

コチラも先般、漢前化作業を行った、

E531系赤電カラーの電連取付けと同様に

連結器廻りをバラしてから電連を取付けていこうかと。

　実際、自分の目で211系3000番台を見たのは、
私めも数度・・・

印象の薄いまま千葉から去ってしまっただけに

我が家で活躍させてあげたいと。。。

2026年05月27日

栽培は11年ぶり？ ネバネバパワー?? 今回は苗からオクラを育ててみよう！ の巻

　後先を考えずに父親を成敗
できてよかったですねぇ、

父親は大事な仕事と信頼を失い、

取り返しのつかない大ゴト
になってしまった訳ですが、これからの阿部家に

　　　　幸 多 か れ

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年は女房サマから

　　　　オ ク ラ

の栽培をお願いされ、

11年ぶりにオクラの栽培を試みることに♪

　そんなオクラの苗を求めて

ケーヨーデーツーから名前の変わった

D　C　Mに出陣！

　様々な苗の誘惑を断ち切りながら

オクラの苗を入手・・・

そんなオクラの苗は、

かんたん 丸オクラ エメラルド

といったモノ。

　一応、収穫のサイズは15㎝ぐらいのモノが

食べ頃のようですが、

過去の記憶で葉っぱに陰に隠れてしまった

オクラが20㎝ほどまで育ってしまい、

タネ用オクラにした覚えが。。。

　とりあえず、苗を植えるために、

ナスを植えた横で穴を掘り、

今年は活躍の機会が非常に多い

化成肥料を撒いて苗を定植。

　最後に水を撒いてオクラの定植作業は、

終了となりますが、

今回のオクラは私めのような素人でも

豊作を望める品種ということで、

女房サマに豊作を喜んでいただきたいと。。。

2026年05月26日

速やかに更新しましょ！ 新規運搬用ネコ 樹脂製荷台鞍替え作業♪ の巻

　普段は車庫の方を常駐としている畑用の長靴・・・

里芋の種イモ定植や、サツマイモの苗定植後の水遣りで

早朝から作業を行うため、

ここ1カ月ほどは自宅玄関内が常駐場所、

間もなく水遣りも終了となることから、

そろそろ車庫に戻す時期

を考え始めている さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて大人の事情で話題が遅くなってしまいましたが、

前回、ホコリにまみれた樹脂製荷台をタワシで洗い、

積替えの事前準備を行いましたが、

新たな積載先となる運搬用ネコが到着し、

速やかに作業の方を進めておきたいと♪

　最初に樹脂製荷台の取外し作業を行いますが、

マイナスドライバーを用いて外れるかと思いきや、

ビクともせず、
街中で持っていると
　　職質されてしまうボルトクリッパー

にて蝶ネジ等をカットし、樹脂製荷台の取外しを。

　一方、樹脂製荷台を載せる予定の新規運搬用ネコから

従前の荷台を取り外していきますが、

荷台を留める2つの蝶ネジを取外せば

荷台は簡単に取外しが可能。

　ただ、荷台を留めていたボルト部分が

本体に溶接されており、

この部分を切除しなければ、樹脂製荷台の取付けが

出来ないといった具合。(汗;)

　ひとまず、ディスクグラインダーと発電機を準備して

速やかにボルトを切断と平滑化を行い、

切除部分に塗装をして錆止めを。

　樹脂製荷台の取付けが可能となった時点で

ストックのボルトとナットを準備し、

荷台固定用のボルトとナットのオーディションを開始！

　とりあえず、オーディションにて目的のモノ確保、

さっそく樹脂製荷台の固定作業を行っていきますが、

前回も行っている作業ということもあり、

速やかに作業の方は完了、
ナットについてはダブル止め仕様に♪

　30年以上放置プレーになっていた
樹脂製荷台の運搬用ネコ、

新たな足廻りと組合わせて新たな
運搬用ネコに生まれ変わり・・・

今後は我が家で活躍させたいと思いますが、

60年以上前の運搬用ネコの残骸、

チョイと復活の方法を模索しており。。。(悩)

2026年05月23日

バラよりもまとめ買い？ KATO 103系一般形 ウグイス6両set ご到着♪ の巻

　たまたまKei Warksの燃料補給のハナシ・・・

前にも言われたことがあるのですが、
店員サンから

リヤブレーキがディスクブレーキ
　　　　　　　　といった理由で感動
された さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年はさり気なく

　　　　　KATO 103系一般形

の購入が相次いでおりますが、

今回も懲りずに103系一般形が。。。(汗;)

　今回、我が家に到着したのは、

ウグイスカラーを纏った103系の6両set、

編成内容を見てみると、

クハ103×2

モハ103×1

モハ102×2

サハ103×1

といった具合。

　先般、我が家に到着したスカイブルーの6両setと

同じ内容ですが、

当初はウグイス色のMM'ユニットが入手できればと思い、

Y!の付くナラズモノオークションを物色、

バラで購入するよりもトータル的にみると、

setで購入した方がお得なようで。

　そんな到着した車両の方を見てみると、

車体の方には目立った傷等もなく問題なし、

些か、車体の方は草臥れているものの、

使用目的を考えれば私め的には好印象！

　また、車輪の方は使い込まれていたせいか、

踏面部分は見事に汚れて残念な具合、

ただ、車輪交換等を行えば使用するには問題なく。

　また、MM'ユニットに関しては動力車の非動力化を行い、

チョットした事を考えておりますが、

その他の車両についても漢前化作業を終えてから

組込み先を考えてみたいと。。。

2026年05月22日

育てるのは5年ぶり…ジャガイモよりも難儀？ さといも 赤芽 定植作業♪ の巻

　久々に食したチーズハンバーグ、

最近はライスなしで

         充分に満足ができる

と知った さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、先日は 中長ナスと

唐辛子の鷹の爪の苗を

車庫脇花壇と畑に定植しましたが、

数日前の仕事明け、所用でコーナンに行った際に

種イモの棚にサトイモがブラ下がっており、

ついつい2袋購入していまい。。。(汗;)

　購入してきたサトイモ・・・

種類の方は、

               さといも 赤芽

といった品種。

　このサトイモを育てるのは

約5年ぶりということで、

気合を入れて定植作業を行っていきたいと♪

　今年は、やたらと使用する機会の多い化成肥料を

畑に散布して２本の畝を作成・・・

さっそく植えていこうとしたところに

女房サマから冷蔵庫で芽吹いてしまった

サトイモ1袋を受領する。

　冷蔵庫で芽吹いてしまった
サトイモの品種は不明ですが、

一部腐ってしまっており、使用出来そうな2個を

畑に定植していくことに♪

　ひとまず、作成した畝に40㎝間隔で
種イモを畝上に置いていき、

置き終わったところで

種イモを差し込むように畝の奥に潜り込ませていく。

　種イモの定植作業を終え、

たっぷりと水を散布して作業の方は終了、

今年は例年以上に色々と野菜を植えておりますが、

まだ、何種類か畑に植えたいモノがございまして。。。(悩)

2026年05月20日

馬鈴薯、落花生、サツマイモときたら…ナスと唐辛子も植えていきましょう！ の巻

　ナフサ不足によるポテチ包装袋
         モノクロ印刷騒動、

政府の馬鹿どもがイチイチ聞き取り調査

を行ったそうですが、調査云々よりも

しっかり国の主導でモノの確保しておけよ！

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年はそこそこに作業が進んでいる

              野菜の育成計画・・・

とりあえず、ジャガイモの芽掻き、土寄せが終わり、

落花生もポッドに種まき完了、

サツマイモも苗の定植作業が終わり。。。

　そんなお次は？ということで、

DCMにて購入してきたのは、

中長ナスと唐辛子の鷹の爪。

　昨年はナスを3株購入、培養土を介して畑に定植、

普段は不調でも昨年はすべて順調に育ち、

我が家で大量のナスを消費するハメに・・・

そんな苦い経験から今年は2株に数を抑えることに。(情)

　ひとまず、唐辛子鷹の爪から定植していきますが、

定植場所は車庫脇の花壇に・・・

収穫量の多い唐辛子は楽な場所で収穫したいということで、

いつも通りの車庫脇で♪

　こちらは定植時に培養土は用いずに

ジャガイモ等でも使用した化成肥料を使用、

しっかり土を混ぜ合わせてから唐辛子を定植。

　一方のナスについては昨年同様、

畑の方に定植していきますが、

こちらは落花生タネ植え作業で余った培養土を使用。

　定植のために掘った孔へ培養土を入れ、

その上にナスの苗を定植・・・

土で覆って水を撒けば定植作業は終了！

　個人的にはパパイヤの苗も売っていたこともあり、

そちらに触手を伸ばして青パパイヤとして収穫、

野菜パパイヤとして食べることも考えておりましたが、

手を広げ過ぎても大変なことになるだけ
ということで諦め・・・

とりあえず、ナスと唐辛子、
今年も大豊作になればよいのですが。。。

2026年05月17日

すっかり忘れてました…ホビセンカトー E531系赤電タイプ 漢前化作業♪ の巻

　我が家では最近、

茨城のソウルフード 

                  スナオシの焼きそば

にはまっている さくら家 でございます。。。m((_ _))m

　さて、我が家でひっそりと在籍する

ホビーセンターカトー製の
                        E531系赤電タイプ・・・

先に販売されていた5両附属編成を購入後、

10両基本編成も発売され入手、

晴れて赤電のみの15両編成を組成♪

　そんな赤電仕様のE531系、
導入の経過は5両の付属編成が2022年の11月、

10両編成の基本編成が2023年の11月に
到着といった具合。。。

　そんな到着から数年が経ってしまった訳ですが、

全く漢前化作業を行っていないことを思い出し、

道楽部屋から下界にご招待して作業を進めておくことに。

　そんな漢前化作業の主役となるのは、

附属編成と基本編成の各先頭車の4両、

信号炎管とアンテナの取付け、

私めの苦手とする作業、電気連結器の取付けを。(汗;)

また各編成で冷房装置が異なっていることを
今更ながらに気がつく。。。(汗;)

　最初に信号炎管とアンテナをそれぞれ切り出して、

電気連結器も含めてKATOの台車ケースの中に・・・

一カ所にまとめておけば紛失は無かろうかと♪

　説明書を確認しながら

最初に各先頭車の屋根上に信号炎管とアンテナを設置、

ただ、アンテナに関しては屋根の取付け孔が

若干、狭いのか取付けに難儀、

φ0.6のドリルにて軽く孔通しを行い、

アンテナ取付けがラクになる。。。

　各車両の屋根上に部品が取付け終わったところで

次は楽しみにしていた電気連結器の取付け作業を開始、

電連に関してはツメの折損など、

色々とイタイ目にあっており、

手間をかけた作業を行うことに。

　現状のまま電気連結器を取付けるのではなく、

車体から床下廻りを外し、

連結器単体の状態で電連の取付けを。

　とりあえず、バラして行えば電連の取付けもスムーズ、

従前の難儀は何だったの？と思うくらい

速やかに取付けが完了。

　車体と床下廻りを合体させれば作業は完了、

赤電仕様の先頭車の連結状況も良好、

個人的にはオリジナルカラーのE531系を購入して

混色編成も楽しんでみたいような。。。

2026年05月16日

まだまだ、あったのね…KATO 103系一般形 モハ102 床下交換作業♪ の巻

　先般、我が家と実家の鉄くずを

キャリイに積載して業者に運搬・・・

重量の方も約150kgということで､
財布が少し潤った さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて、最近はウグイス色を纏った103系について

色々と組成変更などを行っておりますが、

時折、急場しのぎで製作した車両が散見され。

　たまたま、103系一般形のモハ102をひっくり返した時、

純正の床下周りではなく、

GM製のパーツをいくつか配置した床下廻り、

台車取付け部分もGM製といった具合で。。。

  とりあえず、103系一般形の動力車の非動力化のために

購入してあったモハ102の床下セットが複数あり、

こちらを利用してしっかりとしたモハ102にしたいと。

　そんな残念な床下具合のモハ102と

モハ102床下セットを準備して作業開始、

ひとまず屋根の取り外し作業から。

　プラ板に取付けられた床下機器を取外し、

台車取付け部分の床板を除去し、

ウェイト部分の撤去作業に。

　こちらはボンドにて接着されているということで、

今後、床下取付けに際して影響のない部分、

ウェイト廻り部分の切除で作業完了♪

　あとはモハ102の床下周りを普段の組立と同様に

取付けていきますが、

ホント、普段通りの作業ということで、

床下を組み込み、窓ガラスをはめ、

屋根を取付ければ作業完了といった具合で♪

　最後に元々使用していたDT33を取付けて

モハ102の床下周り取替作業の方は完了・・・

恐らく、今回のような床下を持つモハ102の方は

この車両が最後・・・

今後、床下交換となる作業の方は

モハ103やクモハ103の非動力化がメインとなるような。。。

2026年05月15日

サツマイモ 紅はるかが入手できず…今年はなると金時に決めました？ の巻

　スーパーで販売していた

今朝採れレタス・・・

茎の部分を見ていると、

今朝、収穫したようには思えず、

購入を見送った さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、サツマイモ基腐病の発生から

暫しの間、サツマイモ栽培を休んでおりましたが、

ひとまず、数年のインターバルを取り、

昨年からサツマイモ栽培を復活。

　そんな昨年は紅はるかとなると金時を植えて、

そこそこの収穫量・・・

一部は女房サマの実家で乾燥イモに変身し

再び我が家で食べて楽しみ。。。

　今年もGWが過ぎてサツマイモの定植の時期が

やってきたということで、

DCMやら

コーナンを覗くも

紅はるかの姿がなく。(汗;)

  入手できぬまま時間が過ぎていくのも勿体ない、

速やかに定植作業を行いたいものの、

私め的にも色々と予定も入っており、

定植前提で畑も朝、
サツマイモ用に耕してしまったということで、

今回もコーナンを覗くも紅はるかの姿が。。。(淋)

　とりあえず今年は紅はるか栽培を諦めて

違う品種を選ぶことに・・・

サツマイモの苗売り場に並ぶ数々の苗、

・紅アズマ

・シルクスイート

・なると金時

・安納芋

といった具合。。。

　そんな中から迷わず、なると金時を50株購入し、

速やかに定植作業を開始、

今年も苗幅は40㎝、畝間の方は70㎝で定植。

　ガイド線を用いて作業していることもあり、

時間的にも小一時間掛からず終了・・・

速やかに水やりを行って

サツマイモの定植作業は完了といった具合！

　毎年、サツマイモの苗を定植する際は

肥料を撒いておりましたが、

今年は畑を耕したのみで肥料は使用せず、

秋の収穫時に肥料ありと無しの対差を見極めたいと。

　ここ数年は紅はるかのネットリ系を楽しんでいましたが、

今回は、なると金時のホクホク系・・・

ひとまず今年も豊作を祈りたいものでして。。。

2026年05月13日

気候の影響で厳しいですが…ダメで元々、落花生を育ててみよう！ の巻

　我が家の上空、羽田や成田空港から飛び立つ飛行機や

着陸に向けて飛んで行く姿を見ることが多々・・・

そんな飛行機の姿をスマホのカメラを用いて撮影、

           やっぱり限界がある
と知った さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ここ数年は不発続きの落花生栽培・・・

タネからの発芽を期待するも失敗し、

昨年は燦々たる状況ときたもので。。。(嘆)

　ただ、４年前までは順調に収穫出来ていたことから、

ここ数年は定植後の不作も続いており、

収穫量自体が減っているのも事実、

正直、初収穫の時のことを思うと、

悲惨な状況となっており。(淋)

　とりあえず、今年も限られたタネで

落花生栽培の方を行っていきたいと思いますが、
DIYの聖地？DCMにて

そのまま使える花と野菜の培養土

といったモノを購入。

　さっそくタネ落花生の方を準備していきますが、

タネ落花生として使用してよいモノなのかと思うサイズの

落花生も混ざっており。。。(悩)

　また今年は水に一晩漬けずにそのまま殻から取り出し、

そのままポッドに植えていく方法に変更、

今さらながらですが、一晩、水に浸してポッドに植えても

実際のところ、あまり変わらないといった情報もあり、

今年はダメもとで

深底のネコに培養土を入れてタネの定植作業を開始！

　ポッドの方は毎年使いまわしのモノを使用、

ひとまず、黙々とタネ落花生を

培養土を入れたポッドに蒔いていく。

　最終的にはタネ落花生の定植作業で

ポッドの数は108個になりましたが、

全てが発芽するかは微妙な具合、

毎年の異常気象もあり野菜作りも作る品種の変更など、

そろそろ考えないといけないのかもしれませんが。。。(悩)

2026年05月12日

ナフサ不足は大丈夫？…ワークマン ニトリル手袋 ３箱 お買上げ♪ の巻

　キャリイで買モノに出かけた時のハナシ、

駐車場で荷物を積んでいると、

私めに近づいてくるカレー系外国人・・・

挨拶と同時にキャリイを指さし、

｢このクルマ、懐かしい、
　　　　　私の父が乗ってた！

　　　写真撮らせて！父に送りたい！！｣

などと言って、

　　　　　キャリイを撮影される

とは思わなかった さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、６年ほど前に購入した

ワークマン ニトリル手袋 ２種類・・・

またDCMブランドのニトリルグローブも
併用して使用しており、

ストックしていたニトリル手袋も残り1箱、

速やかにストックの購入を行っておくことに。

　今回も購入してきたのは、

ワークマンから発売されている

MECHANIC GLOVE 強力グリップ ブラック

といったモノ。

　当時、ケーヨーホーム(現DCM)から発売されていた

ニトリルグローブを使用しておりましたが、

ワークマンで購入したニトリルグローブの方が

使い心地が良く、

ケーヨーホームで購入してあったモノは

使用が後回しになっていたようで。。。(汗;)

　とりあえず、ワークマンから発売される

ニトリルグローブは約5年ぶりの購入、

昨今のナフサ問題の一件もあり、

3箱ほど購入しておくことにする。

　今回も購入したサイズの方はLLサイズ、

特殊すべり止め加工となるプリズムカットの採用により

オイル等で滑りやすい状況でも

グリップ力は確保されているようで♪

　とりあえず、当時のケーヨーホームで購入した

ニトリルグローブの使用を終えてから

今回、ワークマンで購入したモノを

使用していきたいと思いますが、

作業では必需品となるニトリルグローブ、

ナフサ問題はもとより、安定供給を望みたいもので。

2026年05月11日

組込み先は？ KATO 113系湘南色(JR仕様) サハ111-1017 ご入線♪ の巻

　サウナのテレビから流れる

ペット市場が急成長している話題・・・

そんな内容を見ながら人生の先輩となる御仁は、

｢こんなの買っても、
　　ペットは嬉しかねぇ～よ、

　　　　あくまで飼い主のエゴだろが。。。｣

私めもそう思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、時折オークションを覗いてみると、

色々と垂涎の的な車両が出品されておりますが、

今回もそんな車両が我が家に。。。

　車両の方は・・・

KATO 10-1955 113系2000番台湘南色(JR仕様)

の4両増結セットに入っていた

　　　　　サハ111-1017　

といった車両。

　現車の方は、昭和45年に汽車會社にてスカ色を纏い誕生、

大船電車区に配置され、横須賀線等で活躍、

昭和56年あたりに国府津電車区に転属し

東海道本線での活躍のために湘南色へ変更となったようで。

　車体の方は実車通りに車体更新車仕様になっておりますが、

実車の乗降用扉の方は201系タイプの金属押さえ・・・

こう見ると残念なような気がしないでもなく。。。

　ただ、側面のユニットサッシのだらけの編成の中に

非ユニットサッシの車両が入っていると
良いアクセントになり、

103系のユニットサッシ車に挟まれた
103系750番台を思い出し。

　とりあえず、組込み先については

113系0番台のサハ111-1015と入替えての使用を

考えておりますが、

編成組換えの際はサロ110-56の方も

サロ110-1200番台と入替えて組成させようかと。

  ひとまず、漢前化作業の方もなく、

そのままの使用となりますが、

使用状況によってはフック付きの

BM式KATOカプラー密連に交換して、

旧仕様の113系2000番台に組込んでみたいと。

2026年05月09日

樹脂製荷台の乗せ換え先？ DCMに運搬用ネコを買いに行きましょう！ の巻

　陸上自衛隊第1師団第1普通科連隊
のAIで作成されたシンボルマーク、

ドクロの件で色々と賛否両論の声があるようですが、

航空自衛隊小松基地飛行教導群
のフライトスーツには

ドクロのシンボルマークが右胸に鎮座・・・

つくづく先日のシンボルマーク騒動って

過剰反応なんだと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、実家の倉庫で30年以上、

放置プレーになっていた運搬用ネコ・・・

本体の方は60年越えなるも、

樹脂製荷台は40年前後、

錆びることもなくまだまだ使用可能といった具合♪

　そんな樹脂製荷台を生かして、

新たな運搬用ネコと組み合わせて現役復帰させましょう！

ということで、
今回はホームセンターのDCMに出陣！

　色々と必要なモノを購入しつつ、

店内を徘徊して購入してきた運搬用ネコ、

売り場にはエア注入タイプの運搬用ネコと

ノーパンクタイヤを履いた運搬用ネコが発売されており、

迷わずノーパンクタイヤを履いた運搬用ネコを購入。

　そんな製造元はDCMブランドの運搬用ネコ、

唯一残念なのはMADE IN 餃子の国ってところですかね？

青灰色のボディーは当初、チッピング塗装？

かと思うも、ハンマートン塗装といわれるもの、

何やらサビや傷に強い塗装のようで。

　また、運搬用ネコの最大積載量は70㎏・・・

樹脂製荷台に交換するとはいえども

70㎏以上の荷物を積載して運搬はムリ、

ただ、私め的には畑で収穫した

野菜を運べれば満足といった具合。。。

　またタイヤの方も既にノーパンクタイヤが履かされており、

シルバーグレーのホイールの方もハンマートン塗装がなされ、

従前、深底ネコのために購入した
グレー系のノーパンクタイヤに比べ、

いささか派手な印象のような。

　色々と説明書きのシールが貼付されていた荷台の方は

樹脂製荷台と交換に伴い不要・・・

新たな活用先を考えても出てこないとなると、

そのまま廃材として鉄屑として出そうか悩んでおり。。。(悩)

2026年05月08日

ジャガイモも育ってきたので…早朝から芽掻きと土寄せ作業でクタクタね。 の巻

　ジャガイモの芽掻きと土寄せ作業前、

空を眺めてみると、

飛行する飛行機から飛行機雲が・・・

恐らく成田から離陸した飛行機だと思いますが、

ひとり勝手に感動の さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、畑に植えてから1カ月が経過する

ジャガイモのキタアカリと男爵・・・

そろそろ芽掻きと土寄せの時期到来ということで、

早朝6時前から作業の方を。。。(汗;)

　ひとまず、芽掻きと土寄せとは何ぞや?ということで、

芽かきの目的と効果は、養分を少数の芽に集中させ、

イモを大きく育てるための作業、

芽がそのままだと数は増えても小玉になりやすい、

ということで、1～2本程度の芽を残す割合で

芽掻きを行いたいと。

　また土寄せの方はイモが地表に出て

日光で緑化するのを防ぐためと、

芋の周りの土を増やし、肥大を助けるため

排水性と通気性を良くして病気を減らすためだそうですが、

芽掻きと土寄せを同時にできればベストのような。

　ひとまず、先日購入した新たな足袋を履いて作業開始！

最初に芽掻きの作業を行いますが、

手箕とハサミを用いて芽掻き作業・・・

思いのほか複数本の芽が出ており手箕もすぐ一杯に。

　食用のはずが種イモに転用した男爵まで作業を行い、

小一時間掛けて芽掻きの方は完了！

何故か種イモで購入したキタアカリよりも

食用で購入した男爵の方が育ちが良いような。。。(悩)

　続いて、土寄せ作業を行っていきますが、

作業前に追肥の化成肥料を撒いてから

鍬で土を削ぐように往復させて

ジャガイモの茎を土で覆っていき、

そこそこ土も固いせいか、腕もすぐにパンパンに。(情)

　とりあえず、小さいテントウムシを眺めながら

休憩しつつ作業を行い1時間半・・・

行わなければならない作業が終わり、

やっとジャガイモに関しては一息付けたような。

　とりあえず、新しい足袋の方も土の侵入はなく、

使用具合の方は良好♪

今後はサツマイモの苗の定植作業と落花生作りで

足袋には活躍していただこうと♪

2026年05月06日

10年ぶりのお買い上げ？ 福山ゴム 親方寅さん#6 ミドルカットシューズ 購入 の巻

　最近、鉄道模型関連の更新ができない理由・・・

Nゲージパーツの入ったケースを

派手にひっくり返してしまい、

片づけに奔走している さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、10年ほど前に購入した畑で使用してきた

地下足袋・・・

10年も経つとアチラコチラが老朽化し、

靴底のゴムが欠損したり、

摩耗して穴が開いたりと満身創痍の状態で。。。(淋)

　そろそろ本格的な農業シーズンということもあり、

私め的には畑で使用する履モノの新調を考え、

働くヒトのツヨい味方！ワークマンで

新しい履モノを捜しておくことに♪

　ただ、今回はコハゼで嵌め込む地下足袋ではなく、

サイドチャック方式の足袋か

マジックテープで止められるモノを考えており、

店内を徘徊していると、良さげなモノが♪

　今回はマジックテープ方式のモノにしましたが、

従前のコハゼで嵌め込む地下足袋は
履くまでに時間が掛かり、

トイレに行くにもコハゼを外す作業に一苦労、

手軽さを最優先といった具合。

　そんな今回購入したのは、

福山ゴム工業 親方寅さん#6
　　　　　ミドルカットシューズ

といったモノをチョイス。

　二重構造のマジックテープ式なので、

履いた際に足をしっかりと固定、

マジックテープを止めておけば、

畑の土の侵入も抑えられそうな予感。

　今後はこの履きモノで畑デビューを
飾りたいと思いますが、　

初陣は後日行うジャガイモの芽掻き、土寄せ作業に

なろうかと・・・

新しい足袋、前任の足袋と同様、

10年ぐらい使用できればいいのですが。。。

2026年05月05日

本体は60年以上前のモノ？ 運搬用ネコ 樹脂荷台鞍替え作業準備 の巻

　スーパーで販売されていた洋菓子・・・

残りの3％の意見が聞きたい

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて、半年ほど前に行った運搬用ネコの

樹脂製荷台化作業・・・

現在、実家にてゴミ運搬用ネコとして活躍。

　そんな私めの実家の倉庫には、もう1台、

樹脂荷台化されるもフレーム破損によって

使用停止になっている運搬用ネコがおり。。。

　というわけで、祖父が健在だった時に使用されていた

運搬用ネコということで、

祖父が亡くなり実家で30年近く放置されている

運搬用ネコの樹脂製荷台を活用して

新たな運搬用ネコの作成を図りたいと♪

　一応、我が家にも運搬用ネコが存在しておりますが、

我が家にあるのは本下水工事の際に

砂利運搬用に購入した土建用の深底ネコ。

　そんな樹脂荷台に換装された運搬用ネコ、

実家に出向いて倉庫から引っ張り出し、

樹脂荷台鞍替え作業の事前準備を・・・

運搬用ネコは長期間の放置でタイヤの方はパンク、

今度使用するネコは、ノーパンクタイヤに交換予定。

　そんなネコのフレームの方はサビにまみれており、

また、フレーム折損事故を起こして
当時、祖父が鉄筋でフレームを補強、

また、両サイドの足の方もすり減っており、
非常に残念な状況・・・

そんなフレーム自体、ゆうに60年は超えており、
更新するには丁度良かったのかと。

　ひとまず、パンクしているも走行は何とか可能、

運搬用ネコを実家の庭に移動して洗車作業、

ホコリにまみれた樹脂製荷台をタワシで洗うと

汚れていた荷台の方はスッカリ綺麗になり、

荷台交換作業の時にホコリ塗れになることは避けられそうで。

  今後、ホームセンターのDCMにて

新たな更新先となる運搬用ネコと

ノーパンクタイヤを購入して新たな樹脂荷台を取付けた

運搬用ネコの更新作業を行いたいと♪

2026年05月02日

スポンジも剝がれてしまったので…車庫 シャッター クッション材取付け作業 の巻

　昨日の雨天後、雨が止んだ夕方から行った

最後のタケノコ掘り・・・

3本しか収穫できませんでしたが、

　　　　メンマに変身

させようと考えている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ここ最近、風が強い日やら雨が強い日などが

続いたりしておりましたが、

そんな時にシャッターを開けてみると、

シャッター下から雨水やら砂埃が侵入するなど

残念な状況が散見され。。。(悩)

　砂埃も南風に運ばれてシャッター下から侵入する訳ですが、

状況によっては車庫床全体に広がっていたり、

クルマ自体がホコリで薄茶色になっているといった具合に。

　私め的にもある程度、原因は把握しておりましたが

仕事の疲れから後手後手の対応となってしまい、

数日前、ここにきて重い腰を上げて作業の方を。(汗;)

  今回のホームタウンとなるDCMでの購入ではなく、

我々の強い味方、ダイソーにて目的のモノを購入♪

モノの方は・・・

防水タイプ すきまテープ 4m

といったモノを。。。

　スポンジタイプよりもクッションタイプの

すきまテープを探していたこともあり、

個人的にはベストなモノを見つけられたと♪

　さっそく作業を行っていきますが、

とりあえず、元々貼付してあったスポンジ袋タイプの

すきまテープ剥がしと両面テープが
残ってしまっている部分の剥がし作業を実施！

　テープ類が剥がし終わったところで、

新たなすきまテープの貼付作業を開始・・・

一部は2重貼りを行いカッターにて

シャッターの締まり具合を調節した箇所もございますが、

昨日の大雨でも雨水の侵入は避けられ、
砂埃の侵入についても暫くは抑えられそうでして。。。