2026年02月28日

また今さらですが•••KATO 103系一般型 MM'ユニット エメグリ色 ご到着♪ の巻

　昨日からリフレッシュ休暇に突入した私め、

ここ最近は仮眠なしの24時間営業が3当直続き、

心身ともにホント、ボロボロ・・・
身と心のリフレッシュを兼ねて

ひとり車中泊の身勝手旅行

を考えている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さてホント、我が家では今さらながらのご登場になりますが、

Y!の付くナラズモノオークションにて、

KATO 103系一般型 MM'ユニット エメラルドグリーン

がご到着♪

　ナラズモノ入札の発端は、我が家で所有する

常磐線非冷房車編成・・・

余剰車をかき集めて組成するも、

どうしてもMM'ユニットが1set足りず。。。

　編成中、1ユニットのみ冷房車になってしまい、

私め的にはこの冷房車ユニットを非冷房車に置き換えて

スッキリさせておきたかったのがホンネ。

　ということで我が家に到着したMM'ユニット、

車体の方は草臥れ感はあるものの問題なし、

一方の足廻りについてはソコソコの使用感といった具合、

モノ自体でみれば旧いモノになりますが、

仮にモーター不動でも問題なし！

　必要となるのは非動力のMM'ユニット、

動力車を入手しても非動力化すればよいハナシ、

とにかくモハ102とモハ103のボディ、

床下機器部分があれば動力部分は必要なしといった具合。

　今後は動力車であるモハ103をバラして

モハ103の床下中央部分の機器部分の流用と

モハ102の床下セット、ウェイトと台車取り付け部分を

組み合わせて非動力のモハ103の作成を行いたいと思い。

　今後はもう1本ある非冷房車編成に組み込まれた

MM'ユニットの非動力化を予定おり、

そちらの作業と合わせて改造作業を行いたいと思いますが、

非動力化に伴いモハ103の履かせる

新たなDT33が黒染め車輪ということで、

モハ102の車輪も併せて黒染め車輪に交換を行おうかと。

2026年02月26日

チョットふらっと…聖地巡礼だけでは飽き足らず、ポポン散財ツアー の巻

　久々に登校した豚大学・・・

今回も豚丼(大)に留めてしまいましたが、

そろそろ豚丼(大学院)も視野に入れてよい

と思った さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて先般、修理依頼で5年ぶりに出陣した

聖地巡礼・・・

久々の聖地とはいえども、

不届きな信者は
　　　最小限のお布施にてご帰宅。。。。(汗;)

　そんな反動といった訳ではございませんが、

たまたま所用で出向いた本屋サン、

目的のモノを購入して、

そのままふら～っと、ポポンに足が向いてしまい。(滝汗;)

　本来であれば店内に入っても
取急ぎのモノは無いということで、

スルーしたいところではございますが、

何故かカゴを持ってしまい、商品が幾つか。(淋)

　ということで、チャッカリ購入してきたものは、

・6002-1D キハ20 台車DT22

・4132-3ZC モハ205-5000 床下セット

・5067-MA ナハ11 2087八甲田 ボディ

・5067ZC ナハ11 床下セット

・5219-1D 台車TR50 (NJPB)

といったモノを。。。(情)

　DT22に関しては残り少ないストックの買い足し、

今後、小湊鐡道などのバリ展対策として購入、

また、モハ205-5000の床下セットについては

今後、モハ103-504 DDM車の床下作り直しを考えており、

その準備のために購入を♪

　一方、ASSYにて1両分のナハ11を購入してきましたが、

1両分の部品があったので、ついつい購入してしまい・・・

こちらについては後日、組立てたいと思いますが、

ある程度、組込み先は確定しており。

　今後、EF81双頭カプラー仕様の漢前化作業

が控えておりますが、

模型以外で作業も色々と控えており、

どこから手を付ければよいのか悩むところでして。。。

2026年02月23日

5年ぶりの聖地巡礼…KATO E231系武蔵野線 修理依頼にお買い物？ の巻

　ほぼ見ることなく終了した

ミラノ・コルティナ冬季オリンピック・・・

ホント、盛り上がっているのは一部だけだと、
つくづく思う さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて、通販にて購入した

KATO E231系0番台武蔵野線仕様…

漢前化作業の際にクハE231の前面ガラス下部の

パーツ欠損しており。。。(嘆)

　とりあえず、購入元の〇ョーシン電機に
問い合わせたところ、

なかなかの塩対応をいただきまして・・・

　部品のお取り付けを開始されているとのことですので

お手数ではございますが、
お客様より直接、メーカーのサポート窓口へ

ご相談をいただく必要がございます。

　そのため、弊社へご連絡をいただいておりますところ

重ねてお手数をおかけしまして、大変恐縮でございますが、

下記のサポート窓口へあらためて
ご連絡をいただけますでしょうか。

と、部品取付けをしてたとはいえ
誠意を感じさせない呆れた言い訳を♪

　前回のサロ110-56窓ガラスが入っていなかった事案

の時のように聖地のサービス窓口に
連絡して発送も面倒臭いなぁ、
ということで、久々に私めも気合を入れて

5年ぶりに聖地に出向くことに♪

　久々にランクルをお供に聖地に向けて朝8時に出発！

高速を走るのは、あまり得意ではないランクル70，

高速道路は使わずに下道を通って9時半過ぎに到着♪

　ひとまず、2階のサービスカウンターで事情を説明、

通販で販売してクレームは
　　　　　メーカー任せの店が増えた

と嘆いておりましたが、
まさにあ〇あみとジョー〇ン

のことかと感じ。(苦笑)

　修理の方は1週間程度ということで、

モノを預けて1階のASSY等販売コーナーへ・・・

今回は急ぎで必要なモノは無く、

・28-239A 103系 行先表示シール (関東)

・3066-3D1 EF81 一般色敦賀派出 動力台車

・中空軸台車 (ビス止め台車用・黒)

といった最小限のお布施を。。。

　今回はこういったアクシデントもあり、

5年ぶりの聖地巡礼の機会を得た訳ですが、

これも検品もせず不良品を販売した

ジョーシン電機の塩対応のおかげ！

かと思い。。。(ﾆﾔﾆﾔ!)　

2026年02月20日

ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ? KATO E231系0番台武蔵野線… 部品欠損しとるやんけ! の巻

　友人と2026年の年明けは何してた？

というハナシになり、

友人は熱燗を呑みながら、ゆく年くる年を見て年明け、

一方の私め、職場で書類を作りながら

ウェザーニュースを視聴しながら年明け・・・

               格差の年明け
に感じた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、先般は久々に武蔵野線仕様の

205系5000番台武蔵野線(最終編成)が

我が家にご到着となりましたが、

今回は総武線から武蔵野線に

移動したE231系0番台武蔵野線仕様がご到着♪

　本来であれば聖地からのありがたいお言葉を

並べるところですが、

とんでもないアクシデント発覚！！！！！

　車両を並べて記念撮影を行てから

今回は速やかに漢前化作業・・・

そんな漢前化作業を終えてから

ひとつ気がついた点が。(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

　クハE231の撮影を行っていた時のこと、

前面部分に異変を発見！

　最初の撮影から車両の確認してみると、

前面窓フロントガラス下のパーツが欠損しており、

何とも残念な状態。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　一瞬、私めの頭をよぎったのは

今から6年前に発生した忌々しい

KATO 113系0番台 湘南色 サロ110-56

側窓ガラス入っていなかった事件

の再来かと。(涙)

　とりあえず、ここでヤル気のなくなった私め、

今後は販売元での対応なのか、

聖地での対応なのか分かりませんが、

もし聖地での対応であれば、

修理依頼と称した殴り込みを考えており。。。(ﾆﾔﾆﾔ!)

2026年02月19日

さっそく取付けていきましょう！ スズキ キャリイST41 バックランプ取付け の巻

　最近は高市選挙の茶番劇放送やら

一部でしか盛り上がっていない
                   オリンピックの放送ばかりで

テレビを見る機会が減った さくら でございます・・・

ただ、再放送されている

　　　　　あのドラマ

は熱心に見ているのですが。。。m((_ _))m

  さて、ランクル70から取外した
バック用LEDバルブを生かすため、

キャリイに取付けようとしましたが
バックランプの形状が左右で違い、

取付けられないことが判明！

　急遽、Y!の付くナラズモノショッピングにて

ジムニーSJ-10等のバックランプを購入！

昨日、花粉が大量に飛び交う中、取付作業を行うことに♪

　そもそもキャリイのバックランプは1カ所・・・

10年ほど前にバックライトを増設、

当時は色々な意味で私め、活動的だったような。。。(淋)

　さっそく新たに到着したバックランプを

取付けていきたいと思いますが、

作業は＋のドライバーがあればOK!

　今まで取付けられていたバックランプを取外し後、

新たに取り付けられるバックランプを御開帳、

電球を取り外してLEDバルブを♪

　あとはバックランプを元の位置に戻していくだけですが、

明るめのLEDバルブに交換した効果か、

実際に点灯させてみると今まで以上に明るいようで。

　ひとまず簡単なアナログ的な作業で
バックランプのグレードアップが図れた訳ですが、

同じバックランプでも年式の違いで
バルブの取付け位置の違い、

ガラス面のカットなど、チョットした違いがあるものと

改めて勉強になったような。。。

2026年02月17日

カプラー交換時に気付いてしまい…KATO EF81北斗星 ステップ補修作業 の巻

　サウナのテレビから垂れ流される

ミラノ・コルティナ冬季オリンピック

正直、全く興味がなく、ほぼ見ておりませんでしたが、

サウナ内のテレビでは表彰式の場面

バカの一つ覚えでメダルを囓るシーンが流れ、

アレを見る度にイラつく さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、昨年10月頃に行っていた

機関車ナックルカプラー交換作業・・・

カプラー交換の際に1両の機関車のカプラー交換の際、

非常に残念なことに気がついてしまい。。。(淋)

　私めの弟宅から譲渡され我が家の所有になった

KATOのEF81 北斗星仕様の機関車、

正面から見て左側のステップの欠損しており、

いつから欠損していたのかは不明。il||li ○|￣|＿ il||li

　その間に私め、ポポン等の模型店で

EF81用のスカート探しの旅に出るも不発、

聖地から部品の取り寄せを行うことに。

　部品の方はあっさり入手するも、

いつもの段ボールに入れられて我が家に到着、

小さい部品1つに素敵なサイズの段ボール、

まさに過剰包装といった具合でして。(苦笑)

　ひとまず、道楽部屋から下界に招待したEF81の

作業の方を行っていきますが、

動力ユニットと車体を分離・・・

あわよくばスカートをそのまま交換できないかと

見比べてみるも互換性は全くないようで。。。(淋)

　となると、購入したEF81のスカートから

ステップ部分を切り出して

欠けた部分へ取付けていきますが、

取付ける部分を整えてからタミヤセメントを塗布して

ステップを取付け。

　ステップの固着を確認してから動力ユニットに

車体部分を戻そうとした際に残念な事実をさらに発見！

テールレンズの紛失を確認。。。(滝汗;)

　とはいえども、そんな事では驚かない私め、

西武鉄道E851形のテールレンズが

EF81のテールレンズ孔にドンピシャ♪

　E851形のテールレンズを左右にはめ込んで

車体を動力ユニットへ戻せば
EF81のステップ補修が完了・・・

とりあえず私めのココロの中で

モヤモヤしていた懸念がようやく解消できたわけで♪

2026年02月14日

速やかに部品取付け…KATO 205系5000番台＆E233系7000番台 漢前化作業 の巻

　2月2日から始まった約10日間にわたる当直やら

研修、日勤シリーズ・・・

ロングラン公演を終えて昨日は身体を休めるも

疲れが抜けていない さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年は1月後半から個人的にイベント事、
仕事のロングラン公演などで

鉄道模型と戯れる時間が極端に減少・・・

E233系7000番台埼京線仕様と205系5000番台武蔵野線が

我が家に到着するも全く手つかずといった事態。。。(汗;)

　本日は時間も取れたこともあり、

作業的には信号炎管、防護無線、

避雷器の取付けぐらいですが、

速やかに漢前化作業の方を進めておくことに♪

　最初にE233系7000番台の漢前化作業を進めていきますが、

対象となるのはクハE232/E233

コチラの先頭車は色々と取付けるアンテナの数が多く、

屋根が非常に賑やかといった具合。

　最初にランナーに取付けられている信号炎管と防護無線を

切り取っていきますが、信号炎管2ケに防護無線が8ケを

切り出したところで取付作業に。

　最初に信号炎管から取付けていきますが、

いつもの割りばしに両面テープを張り付けたものに

信号炎管の先端をくっ付けて指定位置に取付け。

　信号炎管を取付け終えたところで防護無線を

ピンセットで摘まんでそれぞれ4ケずつ

屋根に取付けて漢前化作業完了！

　続いて205系5000番台から作業を

進めていきたいと思いますが、

取付ける部品の方はクハ204/205に

信号炎管と防護無線アンテナ・・・

防護無線アンテナについてはATCタイプの細いモノ

ではなく防護無線アンテナの太いタイプを
指定位置に取付け。

　取付けの際はピンセットで取付作業を行うと、

確実に部品が飛んでいくということで、

割りばしの先端に両面テープを貼付したモノに

部品をくっ付けて部品を・・・

信号炎管についても同様の作業を行い作業完了！

　モハ205についても避雷器を取付けていきますが、

コチラはパンタグラフを一旦、取外してから避雷器を・・・

2両のモハ205に避雷器を取付けて作業終了！

　 ひとまず、E233系7000番台埼京線と

205系5000番台武蔵野線仕様の漢前化作業が

完了いたしましたが、

間もなく到着するE231系武蔵野線仕様の到着前に

EF81 双頭連結器仕様の漢前化も速やかに

完了させておきたいもので。。。

2026年02月10日

モノは小さいですが…アルナ工機 製造銘板 OSBボード取付作業 の巻

　いやぁ～、恐ろしいことになりましたねぇ、

高市人気のドサクサに紛れて
スネ傷議員やら裏ガネ議員の大挙当選・・・

一部では、ますます政治不信が進む

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、我が家に到着したアルナ工機の製造銘板・・・

OSBボードの方に取付けていきたいと思いますが、

既にいろいろな銘板が飾られており、
なかなかの窮屈具合で。。。

　ひとまずナニワ工機の下にアルナ工機の銘板を

取付けを考えておりますが、

とりあえず、富士車輌の銘板を輸送機工業の下へ。

　さっそく空いた場所にアルナ工機の銘板を

取付けていきたいと思いますが、

ミニサイズの客車に取付けられていた銘板だけあって

ナニワ工機のモノと比べてしまうとサイズの差は歴然。。。

　また取付けの際に使用するビスも

普段より小さいサイズのモノしか使用できず、

手持ちのビスの中から小さいサイズのビスを探し出し。

　取付けの方は速やかに完了・・・

ナニワ工機のモノに比べてしまうと

とにかく小ささの方が目立ってしまいますが、

以前購入した、小さいサイズの日本車両の銘板と

比べ損ねてしまいましたがサイズ的には同サイズのような。

　ひとまず、車両銘板の方はOSBボードの方に

取付けられてもあと1～2枚程度・・・

台車銘板等を移動させれば、

もう1枚といった感じですが、

今年も面白い銘板があれば入手しておきたいですねぇ。

　ただ、ここ最近はなかなか素敵なお値段に

なってしまうことが多くなり、

個人的に欲しい銘板が入手できないというのが

寂しいところでして。。。(嘆)

2026年02月07日

旧くても部品はあるのね…ｽｽﾞｷ ｷｬﾘｲST41Tﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ ｼﾞﾑﾆｰ用で代用できるのね？ の巻

　口ばかりで守れない選挙公約を並べ、

スネにキズ持つ議員に裏ガネ議員が立候補、

おまけに私めの選挙区の立候補者はゴミばかり
ときたもんで、　白　票　を投じてこよう

かと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、スッカリ話の方は古くなってしまいましたが、

ランクル70から取外されたLEDのバックランプ

を生かすため、

我が家の最古参 スズキ キャリイに取付けを

試みたところ、バックランプの形状が左右で違い、

助手席側が取り付けられないと分かり。(汗;)

　オークションやらネットショッピングを探していくと、

我が家のキャリイと同形状のバックランプが・・・

スズキ純正 ジムニー SJ10 ジムニー8 SJ20 バックランプ

 リバースライト バックライト 36250-66021

といったモノが。。。

　様々な角度から運転席側のバックランプと

同じモノなのかを確認して購入といった具合、

この頃のスズキ製のクルマは車種は違えど、

フロントのウインカーレンズがキャリイと

2st最終形のSJ30と同形状であったり、

色々と流用が効く点は非常にありがたく♪

　今回のモノもSJ10やらSJ20の2stジムニーとの

共通部品がキャリイに流用できるといった具合、

モノが届いて確認してみると、

旧いモノではありながら新品というのがありがたいですねぇ♪

　実際に適合について確認してみると・・・

・適合車種：ジムニー SJ10

昭和51年6月〜昭和56年4月

・適合社種：ジムニー8 SJ20

昭和52年7月〜昭和57年8月

だそうで。。。

　後日、キャリイのバックランプ交換作業を

行いたいと思いますが、

ランクルから取外したLEDランプ流用が

ここまで大ゴトになるとは。。。(汗;)

2026年02月05日

作るのは何年振り？　豚モツ煮込み作成委員会発動！　の巻

　今年の4月から行われる自転車に対する交通違反・・・

反則金の一覧が出来ているようですが、

やるからにはしっかりと取り締まってほしい

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、昨年の7月に千葉の茂原にて購入してきた

冷凍の豚モツ1キロ•••

女房サマから退去命令が出て、
豚モツサンを冷凍庫から退去させ、

素敵なモツ煮込みに変身していただくことに。

　前日にコメをといでとぎ汁を準備、

豚モツの下処理の際に米のとぎ汁は、臭みを取り、

汚れを吸着し肉を柔らかくする効果的なアイテム。

　米のとぎ汁の中に豚モツを投入、

料理酒と青ネギ、生姜もずん胴の中にIN…

その間にゴボウを準備、

色々と作業をしているうちに

豚モツの下ゆでが終了しボールに。

　つづいて、ゴボウと大根、ニンジンを準備し

野菜を切り終えたところで、ゆで汁の処理を行い

赤味噌と焼き豆腐、コンニャクが無いことに気がつき、

急遽、買い出しに・・・

ついつい出来心で追加の豚モツを購入してしまう。。。(汗;)

　主役が揃ったところで野菜類をずん胴に入れ、

下茹でした豚モツと追加購入した豚モツ、

ニンニクとスライスした生姜を入れて煮込み開始！

　その間にコンニャクの灰汁抜きを行うとともに

焼き豆腐の水抜きを合わせて実施・・・

煮立ち始める前に料理酒とみりん、

ほんだしを加えて煮込み、

めんつゆやら砂糖を入れて更に煮込む。

　続いて、赤みそを入れて味を調えた後、

焼き豆腐を投入していきますが、

作る量を大幅に間違ってしまい、

ずん胴と両手鍋を使用してモツ煮込みを作っていく。

　更に暫し煮込んで豚モツ煮込みの完成となりますが、

市販のモツ煮込みと違い、作れば作るほど

好き放題食べることができる豚モツ煮込み・・・

久々に作ったこともあり、

充分に豚モツ煮込みを堪能できまして♪

2026年02月01日

あまりにも賑やか過ぎたので…ﾔﾏﾊ シグナスグリファス インナーバッフル購入 の巻

　以前、クリニックにて赤子を抱く母親に

本来であれば｢ずりばい｣と聞くはずが、

｢この子はもうパイズリしてるの？｣

と破廉恥な事を母親に聞いて、
クリニック待合室をドン引きさせ、

私めを笑いで戦闘不能に陥らせた
人生の先輩となる御仁、

先日、誤って私めも同じことを言ってしまい、

　　　　　　人生が終わった
と感じた さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、昨年10月にマフラー交換を行った

ヤマハ　シグナス・グリファス・・・

Realspeed エックスフォース SG79J セイバー

といったモノを取付け。。。

　ただこのマフラー、ネット上には

若干音量が大きくなるなどと記載されていましたが、

実際に走らせてみると
爆音仕様だった訳で。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　また抜けが良くなりすぎて、加速時のトルク感ゼロ、

加速時にパンチ力が無くなるのは仕方ないにせよ、

おかげで燃費の方も残念な具合に。(涙)

　かといって、今さら改めて政府認証のマフラーを

購入する余力などはなく、

私め自身で新たな対応策を練ることに。(汗;)

　テール出口側のバッフル位置の変更を試みるも、

爆音さは変わらず、最終手段としてインナーバッフルを購入、

モノのほうは・・・

インナーバッフル バイクマフラー用 サイレンサー 

              消音器 排気 音量調整 50.8mm  汎用 触媒型

といったモノ。。。

　触媒形状のインナーバッフル、

消音効果を信じて取付けていきたいと思いますが、

ひとまず、マフラースプリングを外した後、

サイレンサーバンドのボルトを緩め、

接合部を外してインナーバッフルをサイレンサー側に挿入。

　　　　駄 菓 子 菓 子 ！

　このままではこのインナーバッフルの方が長く、

マフラー内に挿入困難と判明・・・(滝汗;)

こうなったら、マフラー出口部分の再調整と

インナーバッフルのカットにより
マフラー内に挿入することに。

　グラインダーにて丁度よい塩梅に切断し、

マフラー内にインナーバッフルを挿入、

あとは逆の手順で元に戻していけば

取付作業の方は完了・・・

マフラー出口の音量調整と残念な具合で挿入した

インナーバッフル。。。

　エンジン始動でどのくらい排気音が小さくなったのか、

緊張の一瞬ですが、確かに音量は小さくなり、

以前よりは宜しいかな？と思う程度に。

　クルマと違ってマフラー選びの

難しさを感じさせられた今回・・・

これからは慎重にマフラー選びをしていきたいと。。。(悩)