2025年12月31日

続! 60年近く前の運搬用一輪車が壊れたので…後継車にアレを移植しましょう！ の巻

　年末年始のテレビ番組・・・
トコトンつまらなくなり、ここ数年の年末年始は
テレビを全く見ていない  さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ブログ小休止中のハナシ・・・

60年近くに渡り実家にて使用していた

運搬用一輪車の修理途上でしたが、

寄る年波には勝てずパイプ製の骨格やら

様々な箇所が破損といった具合。。。(淋)

　そんな中、実家倉庫であまり使用されずに

惰眠を貪っていた運搬用一輪車があり、

コチラに従前使用していた運搬用一輪車の

パーツを移植して一線車として使用することに。

　先日はノーパンクタイヤへの移植作業を行いましたが、

今回は荷台の方を新たに使用する運搬用一輪車に

移植を行いますが、

問題はボルト類が外れるかといった具合。。。(悩)

　とりあえず、10㎜のボルトが荷台に出ているところがあり、

10㎜のメガネレンチにてまわしてみると案外ラクに回り・・・

ひとまずボルトがネジ切れました。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　残りのボルト類についてボルトカッターにて
切断チャレンジし、

無理であればグラインダーにて切り落とす予定、

ボルトカッターにてチャレンジすると、

意外とあっさり切り落とせたようで♪

　一応、固定金具なども含めてボルト類を

ホームセンターにて購入しようかと考えておりましたが、

固定金具も傷つけることなく取外せたこともあり、

手持ちのボルト、ナット類に合うモノがなければ

合わせて固定金具も購入しようかと。

　今まで取り置きしてあったボルト・ナット・ネジ類から

使用出来そうなモノを調達・・・

前位側は恐らくクルマから取外されたであろう

トルクスのボルトが荷台固定に
ピッタリということでコチラを使用。。。

　後位側はステン製の丁度よいサイズの鍋ネジが見つかり、

コチラもナットともに固定金具と共に荷台を固定し、

運搬用一輪車の移植＆樹脂荷台化が完了！

　新たに使用し始める運搬用一輪車も

どのくらい使用に耐えるかは分かりませんが、

骨格であるパイプ部分が朽ち果てなければ

長期に渡る使用は可能。

　個人的憶測では30年は使用可能かと

勝手に思い込んでおりますが、

そのころ私めは80歳代ということで、

生きていないかと思われ。。。(淋)

　さて、新年まで残り少ない時間となりましたが、

本年もお付き合いありがとうございました・・・

良い年をお迎えくださいませ。。。m((_ _))m

2025年12月30日

漢前化作業も速やかに？ 鉄コレ 小湊鐡道 キハ200 N化作業♪ の巻

　名前とはいえ、

些か残念な気がする さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、我が家に到着した

小湊鐡道 キハ200 (キハ205＆キハ211)

の計4両・・・

誤発注で2setを注文してしまいましたが、

とりあえず漢前化作業を行うことに。

　準備するパーツの方は

Tomix JC6383 密自連形TNカプラー(SP・黒)

TOMYTEC 動力ユニット TM-15

KATO キハ20 DT22

簡易ウェイト

といった具合。

　最初に動力化しない車両たちへの作業ですが、

車体から床下周りを取外してカプラーの取付け、

とりあえず、箱から取り出していきますが、

前回のJC6377 密自連形TNカプラーと同様に

JC6383 密自連形TNカプラーも1箱に1個で

誠に不経済なシロモノで。。。

　前回同様、カプラーの不要部分をカットし、

純正ピンを入れ替えて床下周りの取付け、

ダミーカプラーを外してTNカプラーを装着、

続いて、簡易ウェイトを床下周りに載せれば

漢前化作業は完了！！

　次は動力車化作業の方も進めますが、

先と同様のカプラー加工を行い、

動力ユニット両端にスペーサーはS取付け後、

スペーサー部分にカプラーを装着。

　台車部分にDT22の台車枠を取付けた後に

床下周りの機器を動力ユニットへ移設し、

車体に組み合わせれば動力車の完成！

　とりあえず、今回の増備で

暫くはキハ200形の増備はないかと思われますが、

キハ40形の漢前化作業も

早急に進めておきたいものでして。。。(汗;)

2025年12月29日

念には念を? 日産FUGA & ROOXハイウェイスター スタッドレスTire交換作業 の巻

　青島みかん・・・

てっきり中国産のみかん

だと思っていた さくら でございます・・・

チンタオ ミカン。。。m((_ _))m

　さて、本来であれば12月初めから中旬には

終わらせておきたかった

スタッドレスタイヤ交換作業・・・

我が家の諸事情により様々な予定が遅れ、

一昨日やっと作業の方を。。。

　今回は作業日程の遅れもあり、

私めの御実家の日産FUGAと

我が家の日産ROOX ハイウェイスターの２台のみで

キャリイとＫｅｉ ワークス、JUKEは見送り。

　実家のキャリイを拝借し、

FUGAの純正ホイールに履かせたスタッドレスタイヤと

実家で使用していた初代Cubeに履かせていた

　　　　　エンケイ CPSⅡ

に取付けたスタッドレスタイヤを我が家に運搬。

　スタッドレスタイヤの方は我が家で初導入となった

Continental Viking Contact 7 

というMADE in GERMANY製のタイヤを。

　最初に日産ROOX ハイウェイスターから作業開始、

リヤタイヤから交換を行いますが、

取外した純正タイヤとスタッドレスを履かせたタイヤを

並べてみると、スタッドレスタイヤの方が若干、

小さいような気がしないでもなく。。。(汗;)

　速やかにリヤの交換作業を終えてお次はフロント側、

ブレーキキャリパーとの接触を恐れておりましたが、

ホイールとキャリパーのクリアランスも充分、

取り越し苦労だったようで。

　純正ホイールに比べるとホイール形状が

スッキリし過ぎているような印象ですが

ROOXとの新しい組み合わせということで、

コレはコレで良いのかと♪

　日産ROOXのタイヤ交換を終えて

私めのご実家からFUGAを回送して

タイヤ交換を実施・・・

コチラも速やかに作業を終わらせて

今年のタイヤ交換作業は完了となりますが、

来年は年明け早々、クルマに関する行事が

色々と目白押しになりそうでして。。。(悩)

2025年12月28日

2025年の締めくくり？ 買い納め？？ ポポン出陣…今年最後のムダ遣い？ の巻

　我が家のランクルに取付けられている

小さいバケツ・・・

コンビニ駐車場で、このバケツの意味を問われ、

自分で調べてみてくださいと

塩対応してまった さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年も色々と鉄道模型に関しては

アチラコチラで散財して参りましたが、

ひとまず、今年の買い納めを兼ねて

ポポンに出陣しておくことに♪

　取り急ぎ、欲しいモノがある訳ではないのですが、

今年最後の無駄遣いを兼ねてポポン店内を徘徊

しておりましたが、

今回も様々な車両の方をお買い上げする事に♪

　ということで、購入してきた車両の方は・・・

KATO

・サハ103ウグイス

・レサ5000

・サロ110-1265 湘南Jボディ

・サロ110-1200 横須賀床下S

・クハ489初期形 台車TR69

といったモノを。。。

　なかなか入手が出来なかったウグイスカラーのサハ103

前々から気になっていた編成の非冷房車サハ103から

今回の冷房車への置き換え。

　レサ5000についてはフルコンプリートまで

あと1両だったこともあり、買い納めも兼ねて

あえて購入といった具合。。。(汗;)

　そんな徘徊ついでにASSYコーナーを覗いていると、

前々から売れ残っている湘南色のサロ110-1200・・・

もし、床下セットと台車があれば購入しても良いかなと、

色々と探してみたら1両分のセットが揃い購入と。(情)

　年末は私めも忙しく、

今回購入した車両たちについては

年初めの作業になろうかと思いますが、

新年模型初めのネタに使おうかと思い。。。　

2025年12月27日

予備品もなくなり…新日軽 LIXILクレセント錠TAKEY72R 緊急試し買い？ の巻

　新年に行われる
陸上自衛隊 令和8年降下訓練始めに

参加するための練習飛行なのか、

最近、やたらと米帝のC-130輸送機

の姿を見かける機会が多い

ような気がする さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、我が家で度々壊れて修理を行い延命を図っていた

掃き出し窓と腰高窓のクレセント錠・・・

内部のバネ破損の際はストック品のバネと交換し延命。

　一方、内部の金属が破損した際は

ストックしてあるクレセント錠と交換、

速やかに交換出来るように

3個程ストックしており。

　そんなストックしてあったクレセント錠も

内部金属破損により次々とストックしてあった

クレセント錠が使用されて予備品がゼロに。。。(汗;)

　ひとまず予備品を確保しましょう！ということで、

Y!の付くナラズモノショッピングを覗いて

同形状のクレセント錠を探してみると、

16,000エンといった素晴らしい金額になっており(滝汗;)

　恐らく製造から15年近く・・・

製造も中止されているご様子、

従前のクレセント錠の寸法をネットから導き出し、

サイズの見合う後継のクレセント錠を発見♪

　まとめて購入しておきたいところですが、

サイズが違ってしまえば元も子もないということで、

あくまで緊急の試し買い、

新日軽 LIXILクレセント錠TAKEY72R

をひとつ購入してみることに。

　そんな我が家に到着したクレセント錠・・・

緊張の中、我が家の掃き出し窓に取付けられている

クレセント錠を取外して到着したクレセント錠を取付て
錠を掛けてみたところしっかりと使用出来ることが分かり♪

　また誤作動防止のためなのか
ストッパーが取付けられており、

ストッパーがクレセント錠のウケに当たらないと

錠がかからない仕組みになっており、

クレセント錠進化の道のりなんですかねぇ？

　とりあえず、今後は今回購入したクレセント錠を

ストック用として、右向き用を4つと左側用を1つを購入予定、

時代とともに、従前のクレセント錠も

入手困難になってしまうのは仕方のない事ですが、

代替品で使用できるモノがあれば

お値段の安いうちにストックしておくのがベターのような。

2025年12月25日

ランクル70 室内快適化計画…メーカー不明 助手席ドリンクホルダー 取付け♪ の巻

　クリスマスとクリスマス・イヴ・・・

鳥たちにとって受難の日

だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、諸事情により久々の更新となりますが、

粛々と進めていた
ランクル70室内快適化計画・・・

前回は急場凌ぎながら

星光産業 EXEA 車内用品 リアトレイ

の取付を行いましたが、

今回は助手席側の方を。。。

　フロント側はセンター部分にドリンクホルダーが一つ、

飲みモノを置くとしても助手席メインで

運転手はガマンといった状況が。

　たまたまY!のつくナラズモノショッピングを

ジロジロと覗いていると、

気になる一品が売りに出されており

試しに購入してみることに♪

　モノの方は

70系 ランドクルーザー GRJ76
                   ドリンクホルダー 助手席

といった商品。

　私めは一番お値段が最安値のモノを選択いたしましたが、

店舗によってはモノは同じでも
2000エン近くお高いモノもあり、

この辺の値段の付け方の差が非常に不思議なものでして。(悩)

　どこのメーカーかは知りませんが、

車内の快適化が図れるのであれば、

充分に価値のあるモノということで

さっそく取付けの方を開始することに！

　スピーカー部分のカバーの下に

取付けられているネジを外した後、

交換する部分のカバーを取り外し、

ドリンクホルダー部分を取付けて

スピーカー部分のカバーを元に戻せば

作業は完了といった具合。

　元々、グレー基調の内装と同様に

グレー基調でシボ加工されたドリンクホルダー、

純正品ではないとはいえども

内装にしっかりと馴染んでおり、

見た目的には満足な感じで。

　ランクルの車内快適化計画・・・

まだまだ色々とお悩みの点はございますが、

時間をかけて快適化を進めていきたいものでして♪

2025年12月03日

人生のハードル

　人生には人それぞれに神から与えられた
ハードルがある。

　高いハードルや難しいハードルもあるが、
飛び越すことを喜びに変えてしまえば
今の苦しみは苦にならない。

　しんどかった、でも面白かったねと、
後から話せる人生を送ろうよ。