2023年09月30日

久々のムダ遣い…？ ASSYと共にKATO マニ36(スロネ30改造)＆ホキ2200 購入の巻

　進化の過程とは非常に大切な事柄・・・

増税メガネから増税クソメガネ💩に進化、

不名誉な進化でも一応は進化

だと思うさくらでございます・・・

さすがに私めもココまで言われたら

完全に凹むと思いますが。。。m((_ _;))m

　さて、久々にASSYの確保と欲しかった車両の

再販が行われたということで、

数か月ぶりにポポンへ出陣！

　あくまで私めの予定では部品購入と

欲しかった車両を1両購入して

速やかに帰宅しましょう！

といった算段・・・

とりあえず、

鉄道模型の無計画な

車両増備は控えましょう！

といった今年の目標もあり。。。(汗;)

　ということで、購入してきたものは、

・Z04K1057 クハ115AU75(灰)

・Z04K9796 クーラーAU75BH(灰)

・5229 マニ36(スロネ30改造)

・8016 ホキ2200 ×3

といったモノを。。。(滝汗;)

　AU75に関しては冷房装置の載せ替え作業などを

行っていたこともあり予備品の確保を兼ねて

2種類のAU75をお買い上げ。

　またマニ36に関しては以前、スハ32改造のマニ36は

購入しておりましたが、改造タネ車は異なりながらも

同じ形式名を持つマニ36は購入しておきたかったわけで。

　そんななか、展示ケースの中で
マニ36のお隣に並んでいた

ホキ2200・・・

一応は所定数の確保は終えていたものの、

ココロの葛藤に思い切り負けてしまい

３両ほどを増備。。。(滝汗;)

　とりあえず、時間を見つけて漢前化作業の方を

進めておきたいものですが、

ここにきて目標から逸脱する事態に

陥ろうとは私めも。。。(情)

2023年09月30日

まさか今の時代に発売？ KATO 高崎運転所旧形客車 7両セットご到着♪ の巻

　不名誉なあだ名をつけられて

エラくご立腹な様子の

増税クソメガネ・・・

物価高にまともな対処も出来ない無能さ、

まったく成果の上がらない無意味な外遊、

国民の神経を逆なでする類稀なる能力

に脱帽のさくらでございます。。。m((_ _#))m

　さて、KATO EF55 高崎運転所と共に

わが家に到着した

高崎運転所旧形客車 7両セット

スハフ42やらオハ47をメインに

スエ78 15

が編成内に組み込まれており購入。

　つい私めもスエ78 15のモノ珍しさに

購買意欲が勝ってしまった訳で・・・(汗;)

そんな聖地からの発表では、

　EF55の復活運転と共にイベント列車として登場した

高崎運転所所属の旧形客車編成を製品化。

EF55が昭和61年に車籍を復活した際、
本線での運転に合わせて全国に残存していた
旧形客車の一部を当時の高崎客車区
(現:ぐんま車両センター)へ集結し、

イベント列車として運行が開始されました。
EF55のほかにD51 498やDD51、EF58などに牽引され、

昭和の客車列車を彷彿とさせる編成や
懐かしい内装で人気となりました。

中でも戦災復旧車に端を発する

郵便荷物車改造の救援車スエ78は3軸ボギー台車と

独特の窓配置の車体を持つ外観も相まって
注目を集めました。

・昭和61年当時の高崎客車区所属の旧形客車で組成された

　イベント列車を製品化。列車無線アンテナ・

　客扉自動鎖錠装置設置前の形態を再現

・本来は救援車であるスエ78の特徴的な外観をはじめ、

　各車で車番ごとに異なる客扉窓、便所・洗面所窓、

　サボ受の位置などを作り分け

・スエ78 15…EF55復活運転当時の非デッキ側の貫通扉が
　塞がれ側面デッキの扉が無い形態を再現
　(屋根上煙突残存、雨トイ・縦トイ取付前)

・塞がれた貫通扉は付属の貫通ホロと交換することで、

　貫通扉ありの外観を再現可能

・特徴的なTR73 形3軸ボギー台車を再現。
　スポーク車輪採用

・スハフ42、オハ47の客扉窓はいずれも
　Hゴム支持の形態を再現。

　各車によって異なる洗面所・トイレ窓の形態を再現

・各車とも屋根はグレー、ベンチレーターは黒で再現

・スエ78の非デッキ側、スハフ42の緩急室側は
　テールライト点灯(消灯スイッチ付)

・スエ78(両エンドとも)、スハフ42の緩急室側は
　台車マウントのアーノルドカプラー仕様で、
　交換用ナックルカプラー付属。

　他はすべて台車マウントタイプのKATOカプラーNJP B採用

・行先サボ、号車サボなどを収録したサボシールを付属

・EF55の復活記念列車｢GOGO TRAIN｣のテールマーク、
　反射板付属

・付属品:消灯スイッチ用ドライバー、貫通ホロ、

　交換用ナックルカプラー×4、反射板×3両分、サボシール

と力の入った逸品のようで。。。

　この後、漢前化作業と称し、

スエ７８とスハフ４２のカプラー交換を行い、

作業の方は完了は完了いたしましたが、

令和の時代にKATOからEF55とともに

一緒に活躍した客車がリリースされるとは

思ってもみなかったような。。。

2023年09月27日

万人向けか玄人好みか？ JAM限定マイクロクハ115上沼垂運転区控車タイプの巻

　サンマの塩焼き・・・

どうしても内臓が食べることが出来ず、

必ず残しているさくらでございます。。。m((_ _;))m

　さて、購入から1か月が経ってしまいましたが、

ここ最近は仕事が非常に忙しく、

鉄道模型とのお戯れ時間もままならぬまま、

帰宅後は廃人の如く身体を休める日々が続き。。。(嘆)

　ということで、今回は1か月チョイ前に行われた

第22回鉄道模型コンベンション会場

にて購入してきた

A6769：クハ115 上沼垂運転区控車タイプ
　　　　　　　　　　　　　　　2両セット　

が主役。

　異教からの説明では・・・

　新潟地区の車両のメンテナンスは国鉄時代より

新津駅に隣接した新津車両所が担当していましたが、

1993年度から新津地区に車両製造工場を建設する
プロジェクトが発足。

検査担当工場が変更されることに伴って入出場回送は

機関車による牽引となり、
このために片側に自動連結器を備えた｢控車｣が
用意されることになりました。

　当時余剰となっていた115系先頭車から2両が抜擢され、

連結器交換のほかに反射板掛けの設置や
ブレーキ管の改造などが行われ、

車体塗装も朱色5号とクリーム1号を斜めに配した、

視認性に優れたものに一新されました。

　この一風変わった115系先頭車は中間に工場に
入出場する車両を挟み込んで使用され、
主に新潟地区と土崎工場の間で運用されましたが、

ごく稀に長野工場への入出場にも使用された
記録が残っています。

のちに入出場車が自走可能な立地の工場で
検査を行う体制に改められたことから、
異色の115系先頭車は1998年に引退しました。

　マイクロエースでは地味な存在ながらも国電ファンの間で

ひそかな人気を誇った｢上沼垂運転区控車｣を

2023年のイベント限定品にセレクト。

部品共用のために完全再現ではありませんが、

一目見たら忘れられないインパクトの
事業用115系をお届けします。

反射板部品と両面テープが付属しますので、
実車同様に様々な車両を挟み込んで機関車に
牽かせる楽しみ方はもちろん、

運転区の｢不動のヌシ｣たる姿として、
ヤードのマスコットとしてもお楽しみください。

　なお、実車に基づき本セットに動力は含まれないほか、

ヘッドライト、テールライト、前面表示器は
点灯しませんのでご承知おきください。

といった詳しいご説明で。。。

　控車ながらもクハ115-41は非ユニットサッシ、

非冷房ながらシールドビームに改造されており、

模型化された115系の初期車ではあまり見ないタイプの様な。

　またクハ115-151のダミーカプラーは

自動連結器タイプが装着されており、

この辺もしっかりと再現されているようで。

　暇を見つけてカプラー交換等の作業やら、

ｸﾊ115-41のアーノルドカプラーを

KATOカプラー辺りに交換しておきたいところですが、

マイクロ115系800番台スカ色の時の様な

面倒臭さがないとよいですが。。。(悩)

2023年09月24日

まさか今の時代に発売？ KATO ＥＦ５５高崎運転所ご到着♪ の巻

　過剰包装・・・

Amazonにて鉄ピクをご注文、

翌日、ソコソコなサイズの段ボールが

わが家の玄関に置かれ・・・

箱を開けてビックリ！

クッションペーパーの奥底から鉄ピクが出土、

クレージーな発送方法に

心底驚いたさくらでございます。。。m((_ _))m

さて、わが心の聖地から発売された

　　　　EF55 高崎運転所

発注をし忘れるといったハプニングはございましたが、

何とか発注も間に合い、モノがわが家に♪

　聖地からの説明では・・・

　EF55は昭和初期の世界的な流線形ブームの中、

EF53のメカニズムを踏襲し昭和11年に登場しました。

前位側は流線形、後位側は客車との編成美や
空気抵抗を考慮した切妻形状の外観が特徴の
旅客用旧形直流電気機関車で、

特急｢燕｣｢富士｣などを牽引して活躍しました。

3両製造されたうちの1号機は昭和39年廃車後も

準鉄道記念物として保管されていましたが、

昭和61年に車籍を復帰。高崎線・信越本線・上越線
などを中心に12系、旧形客車、ジョイフルトレイン
などを牽引して多くの人に親しまれました。

平成21年1月に運用を終了し、

平成27年大宮の鉄道博物館で保存展示されています。

・昭和61年の車籍復帰後、高崎線・信越本線・上越線などで

　活躍していた頃の形態で製品化

・スピード感あふれる流線形の車体を的確に再現

・車体に覆われた先台車を実車同様の外観で再現しつつ、

　最小通過曲線半径R282の走行を実現

・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な
　走行性を実現

・信号炎管、列車無線アンテナはお好みに応じて

　平成14年以降の姿も再現可能(要加工:ボディ内側に
　取付用ガイド凹穴付き)

・前位側・後位側ともヘッドライト点灯

・前位側はダミーカプラー、後位側は
　アーノルドカプラー標準装備。

　前位側用重連用アーノルドカプラー/ナックルカプラー、

　後位側用交換用ナックルカプラーを付属

・ヘッドマーク付属(前位側用)。｢高崎線開業120周年｣
　｢奥利根｣｢ありがとうEF55｣｢さよならEF55」を付属

　(前面開口部から差込式)

・ナンバープレートは「EF55 1」を取付済

・付属品:信号炎管、列車無線アンテナ、
　重連用アーノルドカプラー、

　重連用ナックルカプラー、交換用ナックルカプラー
　(後位側用)、ヘッドマーク(4種)

といった自信作のようで。。。

　とりあえず、標準漢前化作業ということで、

カプラー交換のみを行いたいと思いますが、

交換するのは後位側のみ、従台車を外して作業開始！

　最近のKATO製品、精密さを追求し過ぎたおかげなのか、

部品取付も案外、面倒な作業が増え、

今回もカプラーバネを何個か吹っ飛ばす。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　予備部品だけは豊富にストックしていることもあり

ストックでカバーできるのですが、

作業の手慣れていない方々が同じような事態に陥った時、

テンション駄々下がりだろうなぁ、と思いながら作業を。

　ひとまず、カプラー交換を終えて、

ほかの付属部品の取付は後日にでも

行いたいとは思いますが、

従前、異教から発売されていたEF55・・・

この時は私めも手は出さずに静観、

そう考えると、慌てて手を出さず、

待っていた甲斐があったといった感じですかねぇ。

　とりあえず到着したEF55については

今回到着した客車と他にEF64 1001やら

EF60 19やすらぎカラー、12系客車などと

組合わせて走らせたいと。。。

2023年09月21日

必殺！濡れ手にアワ？バターナッツ・スクワッシュ謎の収穫祭？の巻

　内閣改造をしても未だ支持率の上がらない

増税~~キチガイ~~メガネ・・・

今度は核軍縮へ30億円拠出を呑気に表明
したようですが、

外には八方美人かの如く尻尾を振りまくり、

内には吠えまくって国民を蔑ろにする姿勢、

つくづく安倍以上のクズヤロー

だと思うさくらでございます。。。m((_ _))m

さて、今年は落花生の苗生育不良と

ジャガイモの大不作、サツマイモ苗の入手困難により

今年の農業熱がスッカリ冷めてしまった私め。

　そんな残念なことが続いた農作業でしたが

昨日は今年数少ない謎の収穫祭を

粛々と執り行うことに。(淋)

　そんな謎の収穫祭・・・

雑草やら廃棄野菜を捨てるために掘られた

ゴミ捨て場から延び始めた数本のツル、

暫し様子を見ているとツルの

ところどころに実が付き始め。。。

　そんな謎のツルの正体は

バターナッツ・スクワッシュ

ということで、

今年も苗でも植えて収穫しようかと思っておりましたが、

生憎、苗の入手も出来ずゴミ捨て場に捨てた

バターナッツ・スクワッシュのタネが

発芽したようで。

　どうやらゴミ捨て場の栄養価の高い土が

功を奏したのかすくすくとツルが伸びで

しっかりとした実が出来たようで♪

　とりあえず、まだ熟していない身を除いて

ひとり収穫祭を行いましたが、

収穫本数の方は小さいモノを含めて５本。

　色々と料理の方を思案していきたいと思いますが、

バターナッツ・スクワッシュのオーブン焼き　

やら

バターナッツ・スクワッシュのプリン

もイイなと、一人妄想しているわけで。。。(悩)

今回は想定外の収穫祭となりましたが、

来年はしっかりと苗でも見つけて

バターナッツ・スクワッシュを育ててみようかと。

2023年09月18日

またも懲りずに？KATO チビ電フィギュアニマル｢赤きつねとたぬき｣号ご入線の巻

　子供から侵略的外来種とは？

と、質問されたので

中国人

と答えておいたさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、７月に入線した

KATO チビ電ブルー編成

の入線をもってチビ電シリーズの

フルコンプリートを達成！

　今後は入手しても部品取り用での入線以外は

考えておりませんでしたが、

１編成だけ購入しそびれていたモノが。(汗;)

　今回、Y!の付くナラズモノオークションで

未走行の新品を発見し入札、

ライバルも現れることもなく落札の流れとなり♪

　そんな入線したチビ電の方は・・・

チビ電フィギュアニマル｢赤きつねとたぬき｣号

ということで、聖地からの説明では、

ホビーセンターカトー直営店オリジナルアイテムとして、

チビ電フィギュアニマル
｢赤きつねとたぬき｣号の販売を行います。

ポケットラインシリーズ｢チビ電　ぼくの街の路面電車｣へ

KATOフィギュアニマルシリーズ

「赤きつね」と「たぬき」をラッピングしました。

かわいらしいラッピングがシーンを引き立てます。

ご好評いただいているコアレス新動力ユニットを搭載。

小レイアウトの走行はもちろん、

ジオラマくんのディスプレイにもおススメです！

ということだそうで。。。

　チビ電ぼくの街の路面電車シリーズに

ラッピングを施したモノのようですが、

各車両に赤きつねとたぬきがラッピングされており、

なかなか可愛い仕上がりとなっており。

　恐らくこれにてチビ電シリーズは

フルコンプリートになったとは思われますが、

新たなモノがあれば、その時は入手を考えようかと。。。

2023年09月15日

ホントはご法度ですが…KURE ﾌｭｴﾙｼｽﾃﾑｶﾞｽﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄｽｽﾞｷ　ｱﾄﾞﾚｽV125G注入！の巻

　増税キチガイメガネが内閣改造を施したようですが、

　　　　所詮はポンコツ内閣

疑惑だらけのドリル優子に

顔はアナログ大臣のクシャおじさん、

相変わらず減らず口の副総裁など、

　　　　　国民の期待度ゼロ

に憐れみを感じるさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、アイドリング時に時折、

ご機嫌が悪くなることがある

わが家のスズキアドレスV125G

エンジン停止までの状況には陥っておりませんが、

アイドリング時に息継ぎ気味の症状が時折みられ。

　正直、2輪車は趣味の範疇ではなかったのですが、

旧くなり、色々とリフレッシュしてみると、

軽い改造も試したくなってみるもので。

　今後、燃料噴射量やらマフラー交換を

虎視眈々と狙っている昨今、

エンジン不調では話にならぬということで、

奥の手を使ってみることに。

　ということで購入してきたのは・・・

KURE フュエルシステムガストリートメント

　製品概要と説明

・強力な清浄効果で燃料系統をクリーンアップし
エンジン性能を回復させるガソリン燃料添加剤

※二輪車、2ストローク車、ディーゼル車には
使用しないでください。

　用途

・四輪ガソリンエンジンの燃料系統全般の
　パフォーマンスアップ。

説明

・ガソリンタンクやガソリンライン内の
　目詰まりを解消します。

・燃費改善、パワーアップ、ノッキング防止、
　排気ガスの清浄化にも効果があります。

・ガソリンタンクやガソリンライン内に
　たまった水分を除去し、サビの発生を防ぎます。

ということだそうで。

　本来であれば2輪車への使用はご法度、

しかしながら今の状況を考えれば
背に腹は代えられぬ状況、
思い切って使用してみることに。

　景気良く燃料タンクに燃料添加剤を注入、

入れてすぐに効果は体感できるものではありませんが、

さり気なく説明書きを見ていると・・・

使用方法：ガソリン50～70Lに1本の割合で、

よく振ってから燃料タンクに注入してください。

致死量ではありませんが、

規定量の10倍近い燃料添加剤を

タンクに入れてしまったことに
あとから気がつき。。。il||li ＿|￣|○ il||li

2023年09月12日

異音発生！？長年使えば…ｽｽﾞｷ Kei Works ブロワモーター緊急購入？の巻

　件の飲食店で起きた違法駐車問題・・・

あれだけのステキな量の張り紙を見ていると、

例の宗教団体

を思い出すさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、年数が経てば色々と不具合が出てくるのも

当然の事ではございますが、

最近の夏、出かける時の必需品となっている

カーエアコン

ココにきてわが家のKei Worksに不具合が。(汗;)

　エアコンを使用している際、

時折、異音が発生、

常時、異音が出ている訳ではありませんが、

何らかの不調が出始めているらしく、

０・１・２・３・４の４段階切替えの

１と２の風量の際に異音が発生、

３と４の時には異音発生せず。

　とりあえず、まだまだ我が家で使用予定のKei Warks、

このまま異音に悩まされて使用するのであれば、

ブロアモーターでも購入して交換してしまうことに。

　ココで悩むのは純正品にするのか、

純正同等品にするのかという点・・・

ただ、さり気なく純正品はお高いということで、

今回ばかりは純正同等品を使用することに。。。

　てなわけで、密林ショッピングと

Y!のつく買物場所にて色々と検索、

株式会社エスオーエル

というメーカーより該当部品が♪

　ということで早速発注し、

部品の方が我が家に到着いたしましたが、

後生大事に段ボール２段構えでモノが封入され。

　箱を開封しブロアモーターとご対面、

特に何の変哲もないモノではございますが、

これがなければ異音は消えぬというわけで、

速やかに作業の方を進めておきたいと。

　ただ、Kei Worksに取付けられた

ブロワモーター御一行様は

結構、御面倒な位置にご在籍・・・

今年は残暑も例年以上に厳しいこともあり、

もう少し異音を我慢しつつ秋以降に作業を行おうか、

悩み始めており。。。(情)

2023年09月09日

発注をスッカリ忘れ…KATO EF55 ＆高崎運転所旧形客車7両セットご到着♪ の巻

　久々にわが家へクルマの修理のために

わが家へやってきたご友人、

車庫内にズラリと飾られた銘板を見て

心底、飽きれていたようですが、

｢金と同じで見て楽しむモノ！｣

と豪語しておいたさくらでございます。。。m((_ _;))m

　さて、巷では聖地から発売された

EF55 ＆高崎運転所旧形客車7両セット

の話が色々と出ているようですが、

出来具合の方は素晴らしいようで。

　そんな我が家にも今回の車両たちが届くはずが

一向にわが家へ届く気配もなく、

モノが届かぬ事態を不審に思い、

発注履歴を確認した見たところ

注文し忘れていた訳で。。。(滝汗;)

　発売翌々日、急いで発注を掛けて

昨日我が家にご到着・・・

なんとか希望の機関車と客車の方が

わが家にご入線といった具合。

　車両の方は後日、ゆっくり見ていきたいと思いますが、

今回も機関車と客車の完成度、

しっかり見なくても出来の良さが伝わってきそうで♪

　それにしても、まさかの発注忘れということで、

慌てて発注を掛けたわけですが、

まさかの事態に私めも一瞬、

顔から血の気が引いていた訳で。。。(滝汗;)

2023年09月06日

コチラも不本意でしたが…落花生育成培養土回収作業(淋) の巻

　国民の気持ちを考えることが出来ない

増税メガネこと日本のポンコツ総理・・・

チョッピリ内閣の支持率が上がったそうですが、

たまたま無作為ながらも

自民党支持者が多かっただけ

だと思うさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、今年はジャガイモの不作から始まり、

落花生も大量に植えられるよう、

かなりの数のタネ落花生を準備。

　しか～しながら天候のイタズラに遭い、

タネ定植後、数日間雨が降り続き、

タネ落花生が腐ってしまうといった憂き目に。

　さすがの私め、今年の農作物づくりは

戦意喪失！

ジャガイモの方もお腐れサマやらヤスデの被害に遭い

こちらも大量廃棄。

　ココまで来れば弱り目に祟り目ということで、

落花生も何とか発芽した７０本を畑に定植したものの、

どうでもいいや、といった気分に。

　そんなこともあって放置していた発芽に失敗した

落花生のタネの入ったポッド、

そろそろ培養土の回収をしておくことに。

　１個１個、培養土を回収していきますが、

中からは残念なお姿の落花生の残骸、

本来であれば回収していきたいところですが、

数が膨大なのでそのまま回収することにする。

　次々に回収されていく培養土、

最終的には深底のネコ一杯になりましたが、

一応この培養土も廃棄はせずに活用予定。

　農業を生業にしているわけではありませんが、

自然を相手に野菜類を育てる・・・

改めて難しさを痛感させられた１年だったような。。。(悩)

2023年09月03日

新小岩…１年振りですが…新小岩車両センター改造銘板ご到着♪ の巻

　焼肉はタレですべてが決まる！

と豪語する私めの友人・・・

そんなこともあってか

焼肉屋サンに行くときは必ず、

エバラ焼肉のたれ黄金の味

を持参する強いこだわりに脱帽

しているさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、約1年振りとなりますが、

新小岩と名の付く銘板がわが家にご到着…

ただ、前回入手したのは

新小岩工場

でしたが今回は。。。

　ということで、

Y!の付くナラズモノオークション
から到着したのは、

日本国有鉄道

新小岩車両センター

昭和52年

といったモノ。

　新小岩工場落札の際は適度なお値段で

落札できたものの、

新小岩車両センターに関しては

毎回、ソコソコの入札額になってしまい何度も無念の涙を。

　今回はサビて銘板の状態が悪いのか

ほかの入札者なく開始価格から変動なく

オークションの方は終了・・・

サビが酷けりゃ塗装すればいいや♪程度の気分で。。。

　てなわけで、到着した銘板を見てみると、

てっきりサビて残念な状態かと思われたものは

サビではなく草臥れた塗装、

恐らくワムハチやらコキ5500といった車両の

カラーリングだったようで。

　そんな状態の分かった銘板を見てみると、

新小岩車両センターのセンターの文字部分、

横棒部分が取付孔の位置の都合もあり、

横棒が短くなっている様で。

　目の付いた点はそのくらいの

新小岩車両センターの銘板、

今後はOSBボードの方に

取付けていきたいと思いますが、

取付前に銘板の移動も考えねばと。。。(悩)