2023年02月28日

ひょんなことからIKEAに…ＰＳ５用サイドテーブルご購入♪ の巻

　Ｇ７参加国の中で唯一ウクライナに行っていない

ヘタレ岸田首相・・・

情報がマスゴミにリークした

とか理由をつけて二の足を踏んでいるみたいですが、

どうせ行くなら

玉砕覚悟

で行ってほしいと思うさくらでございます・・・

玉砕したら国葬ですかねぇ。。。m((_ _))m

　さて、チョットした話から購入することになった

プレステーション５

設置する場所に悩み、

今まで箱から出すことなく

放置プレー状態になっておりましたが、

ここにきて事態は大きく動き出し始め。。。

　所用があり出向いたIKEAでのお買いモノ、

様々なモノが並び、

毎回、目移りしながら通路を進んでおりますが、

今回は目的のモノを入手後、

ダラダラとアチラコチラに目をやりながら徒歩行進を。

　そんな中、テレビ脇に置けそうなサイドテーブルを発見！

お値段も野口さん２枚と非常にお手頃ということで、

プレステ５を置くにはもってこいのサイズの様な。

　ということで、購入して持ち帰ったのは、

NESNA ネスナ　サイドテーブル,

　　　　　　　　　　ダークブラウン, 36x35 cm

といったモノを。

　メーカーからの説明では・・・

耐久性に優れたガラストップのこのサイドテーブルは、

ベッドサイドやお気に入りのパーソナルチェアの

そばに置くのに最適です。

丈夫な天然素材である竹製で、

あたたかく心地のよい雰囲気をお部屋にもたらします。

といった具合。。。

　私め的には竹で出来ているというのは

チト、驚きましたが、

開封して素材に触れてみると耐久性はありそうで。

　とりあえず、黙々とモノを組立てていきますが、

説明書なしでも組立ては簡単・・・

色々と気が散りながら作業をすすめ完成。。。

　完成後に件のモノをのせてテレビ脇に設置、

私めよりも息子クンがメインで

使用していくような感じも致しますが、

勉強せずにゲームに興じた際は、

電源コードを隠してしまおうかと思い。。。

2023年02月25日

増備は計画的に？今年は部品購入がメイン？西武鉄道Ｎ化用ＡＳＳＹご到着♪ の巻

　とあるＣＭ・・・

今まで気がつかなかったのですが、

ふとした瞬間に

右足の向き

に気付いてしまったさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、今年は例年と違い無計画な増備は控え、

手持ち車両の漢前化を図りましょう！

ということで、部品をメインとした購入を進めている私め、

今回も通販にて部品の方が色々と到着し。

　今回発注した部品の使用目的ですが、

昨年だかに到着した

西武鉄道創立１１０周年

で販売された鉄コレシリーズのN化部品ということで、

トミックス

・0224 パンタグラフPS13(2個入)×１

・0230 PS16P形パンタグラフ×２

グリーンマックス

・5018 DT10 台車×２

・5049 FS372 台車×４

といったモノを。。。

　さすがに私めも

一気に漢前化は進められぬということで、

６両分のN化パーツ購入となり。

　一応、今回の予定車両として、

・新１０１系

・２０００系

・３７１系

の３形式を予定。

　先般購入したコンテナケースに
ASSYを保管して作業に備えたいと思いますが、

私めも今年は色々と諸事情により

模型などと戯れる機会が減って

ブログの更新機会も遅れ気味となっておりますが、

ひとまず、牛歩で作業を進めておきたいものと。。。(悩)

2023年02月22日

これで載替えは最後？ KATO 201系中央快速線附属編成冷房装置載替え作業の巻

　国産Ｈ３ロケット発射中止の一件・・・

やたら失敗を強調させようとする

某共同通信のバカな記者がおりましたが、

最近、こういった
偏向記事を書こうとするマスゴミ

が増えた様な気がするさくらでございます。。。m((_ _#))m

　さて、私めもいい加減作業が飽きてきた

冷房装置の載替え作業・・・

とりあえず載せ替えも今回が最後になりそうということで、

速やかに終わらせたいと。。。

　今回下界にご招待したのは、

中央快速線用２０１系

の附属編成の４両。

　そもそもは武蔵野線用の編成組成のため、

増結の４両編成に単品のMM'ユニットを購入、

中央快速線仕様に用いられるように

さらに増結用の４両を購入したもの。

　ただ、武蔵野線で使用されていた編成の冷房装置は

ステンレスカバーのAU75Gではなく、

鋼製カバーのAU75・・・

武蔵野線用に使用する２０１系も鋼製カバーの

冷房装置に交換され。。。

　ただ、先般の２０１系と同様に

無塗装のAU75BMということで、

今回は各車両から取り外された

AU75BMの載替えてしまうことに。

　今回も他の車両から取外された
AU75BMを使用しますが、

ひとまず屋根から未塗装のAU75BMを取り外してから

塗装済みのモノに載せ替える単純作業。

　特段、特に苦労することなく

作業の方は終わってしまいましたが、

とりあえずはやっておきたい作業の方は

今回で終了・・・

また新たな作業の方を

見つけねばと悩む今日この頃で。。。

2023年02月18日

また貼付先に難儀しますが…冨士重工の前身宇都宮車両 OSBボード取付け♪ の巻

　支那の国が飛ばしやがった偵察気球問題で

すっとぼけた回答をしていた

河野太郎・・・

こんなヤカラは

気球に括りつけてふっ飛ばしてみたい

と思うさくらでございます。。。m((_ _#))m

　さて、何の躊躇もなく

ナラズモノオークションから到着した

宇都宮車両の銘板。

　時間も取れたのでOSBボードの方に

取付けていきたいと思いますが、

ひとまず、ランクル７０を出してから作業開始！

　OSBボードの方は銘板に占領され、

　　　満員御礼状態

ですが、鹿児島車両管理所の銘板を

取付けた時と同様に

銘板をズラして詰めて取付けし、

宇都宮車両の取り付け場所を確保することに。

　どの列の銘板をズラそうかと思案、

錚々たる銘板が取付けられておりますが、

とりあえず、冨士重工が取付けられている列、

日立製作所、富士重工、汽車會社、

新潟鐵工所、複合メーカーの銘板を

ズラしていくことに。

　ビスを緩めて銘板を取外し、

新たな箇所に銘板の留め直しとなるため、

枚数が進むにつれて

私めの腕がおバカサンになる。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　ひとまず、冨士重工の銘板の下に

宇都宮車両の銘板を取付けておりますが、

銘板の取付け具合によっては

もう数枚購入可能かと。。。(汗;)

　一応、取付けの終わった宇都宮車両の銘板、

色々と考えると、川重と合併した汽車會社、

東急との絡みのある帝国車輛など、

スズキアドレスV125G オイル交換もしたので…アチラコチラ見てみましょう！の巻

　さて、画像は借りモノですが、

やっと時間が合ったので

プロ熱波師の第一人者大森熱狼氏の

扇ぐ熱波を浴びにいつものサウナに・・・

さすが熱波師の扇ぐ熱波、

　　　さらに病みつき

になりそうなさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、わが家で粛々と活躍する

スズキアドレスV125G

後継機にヤマハシグナス・グリファス

を購入するも未だ通勤からプライベートまで幅広く活躍。

　そんなアドレスも２００８年
にわが家にやってきてから

今年の４月で１５年に突入・・・

オイル交換は行うも
エアクリ等の点検を忘れており。。。(汗;)

　最初にセンター部分のカバーを外すと、

エンジンのヘッド部分がコンニチハ！

ヘッド部分がオイルで汚れているような。(滝汗;)

　またヘッド右側、ガスケット部分にも

オイル滲みがみられ、６角レンチにてマス締め後、

歯ブラシとパーツクリーナーにて

清掃しておくことに。

　続いてエアクリーナーの点検ということで、

かな～り昔に交換した覚えがございますが、

それ以降はな～にもしていなかった様な。。。(情)

　とりあえず、ネジを外してカバーを外して御開帳、

エアクリ部分が久々にお目見え・・・

スポンジも見事に埃で
目が詰まり気味になっており。。。(涙)

　先々、スポンジは交換する事とし、

今回は急場凌ぎの水洗いで急場をしのぎ、

水洗い後、しっかり絞って乾燥させることに。

　また、カバー内もネットリ系のホコリが

しっかりと付着しており、

コチラもセコセコとホコリ落としの作業を。

　暫し水洗いしたスポンジの乾燥を待った後、

逆の手順でエアクリーナーを元に戻して

エアクリ関連の作業は完了！

　アドレスに関して今年はタイヤ交換やら

可能であればベルト交換、自賠責更新など、

色々と出費に関するイベントが目白押し・・・

昨年に引き続き出費イヤーになりそうで。。。(悩)

2023年02月13日

まだまだ続くよドコまでも？ KATO 201系中央快速線 AU75 載替え作業の巻

　そういえば・・・

両手をポケットに突っ込んで

全世界に醜態を晒してしまった

某国のバ官房副長官

岸田クンとゆかいなポンコツ内閣

もダメなら岸田クンに絡む人間も

　　　　ポンコツ

だと思うさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、今年は年初め早々から冷房装置の交換が

いまだに続いておりますが、

今回も冷房装置の交換作業を・・・

地味に行ってきたＡＵ７５の交換作業の方も

そろそろ終焉も見え始めたのも事実♪

　そんな今回はKATO ２０１系中央快速線の１０両、

ステンレスキセのＡＵ７５Ｇを搭載したモノから

鋼製カバーのＡＵ７５ＢＭに交換したモノ。

　ただＡＵ７５Ｇから載替えたＡＵ７５ＢＭ、

冷房装置自体が未塗装ということもあり、　

載替えたものの違和感ありありの姿になってしまい。(汗;)

　従前、ＡＵ７５ＢＨへ載替えを行った際に

捻出された塗装済みのＡＵ７５ＢＭ・・・

１１５系やら１１３系などから取り外されたモノが

ほとんどですが、ボチボチ数も揃ったことで

２０１系の冷房装置交換を開始することに。

　下界にご招待した２０１系御一行様・・・

全車、塗装済みのＡＵ７５ＢＭを

搭載しようかと思いましたが、

編成内の変化ということで、

サハ２０１にはＡＵ７５ＢＨを搭載することに。

　作業の方は今までの冷房交換作業と同様に

２０１系各車から冷房装置を取り外し、

新たなＡＵ７５ＢＭを搭載すれば作業の不は完了！

　さり気なく目に入る冷房装置・・・

ファンの部分のカバーが丸形か角型といった

違いではありますが、目立つ部分だけに

冷房装置の交換は効果的なような。

　ひとまず、今回取外されたＡＵ７５ＢＭについては

ストック部品として塗装を行いたいと思いますが、

塗装の確保も早急に行いたいものでして。。

2023年02月10日

ライトがブレるので…スズキキャリイフォグランプステー位置修正作業の巻

　一応はSUVに乗るご友人・・・

本日の積雪予報に

｢本来の姿を発揮する時が来た！｣

などと訳の分からぬ発言に関し、

残念に思ったさくらでございます・・・

ちなみに彼のクルマは前輪駆動。。。m((_ _))m

　さて、ステン製のフォグランプステーを装着後、

IPF製のLEDライトバーを取付けた

わが家のスズキキャリイ ST41。

　実際に農免道路にてライトを点灯させてみたところ、

ランプステーがバンパーよりも上面が出ているせいか

重心が高いのか照射面のブレる傾向が認められ。

　であるならば、重心を下げて

ブレを最小限にしましょう♪ということで、

空いた時間を利用して作業を行うことに。

　とりあえずは最初にナンバープレートを外し、

ナンバーステーの取外しを敢行！

ステーを取り外すとフォグランプステーも

一緒に外れるといった寸法。

　片側を軽くネジ止めした後、

もう一方はステーと共に仮止めしたところで、

ステーを仮止めした側のネジを外した後に共締め、

あとは本締めすれば８割方の作業完了といった具合。

　最後にナンバープレートを留めれば

今回の目的は達成されたわけですが、

まだ、肝心の試走を行っておらず、

速やかに終わらせておきたい所存。

　ナンバープレートの取付位置が

若干下がってしまったのが残念ではありますが、

フォグランプステーも下がったことで

バンパー上面とステーのバーの位置が合い、

コチラの方が好印象。

　短時間の作業ではありましたが、

若干なりとも作業を悩んでいた部分であり、

とりあえずは作業を実行しておいて良かったような。。。

2023年02月07日

まだ増やすの？昨年の１０月以来ですが…宇都宮車両鋼体化改造銘板ご到着♪ の巻

　支那の国が飛ばした

　　　　気象研究用

だと言い張っている不思議な気球・・・

嘘つきの国が飛ばしている気球だけに

どうしてもマユツバ発言

にしか聞こえないさくらでございます・・・
撃墜されてザマーミロと。。。m((_ _))m

　さて、昨年の１０月に落札した

国鉄鹿児島車両管理所

以来のご到着となりますが、

久々に銘板の方がご到着♪

　そんな銘板の方は・・・

宇都宮車両鋼体化改造昭和２８年

といった具合で、

５社合併で誕生した富士重工業の前身の１企業。

　以前もこの宇都宮車両を

ナラズモノオークションにてﾊｹ~ﾝし、

入札を行ったことがございますが、

この時は破格の入札額になってしまい

泣く泣く諦めた覚えが。。。(淋)

　そもそもこの宇都宮車両・・・

昭和３０年ごろに

富士工業、富士自動車工業、大宮富士工業、宇都宮車輛、

東京富士産業の５社が合併し、

正式に富士重工業株式会社としてスタート。

　自動車事業やらバス車体架装事業、鉄道車両事業、

航空宇宙部門などを手がけ・・・

そんな富士重の前身のひとつであった

宇都宮車両については、

あまり印象にないメーカーではありますが、

客車の鋼体化改造を請け負っていたようで。。。

　そんな主だった車両として、

鋼体化改造を行い６０系客車を送り出していたようですが

その後もコチラの車両工場からは

数々の車両が誕生し巣立って行ったようで。

とりあえず、後日にはなりますが、

OSBボードの方に取付けていきたいともいますが、

既にボード上は満員御礼・・・

また試行錯誤を重ねて取付けていきたいと。。。(悩)

2023年02月04日

今回も冷房装置の交換ですが…KATO １１５・１１３系 AU75BH 交換作業♪ の巻

　ワサビ乗せ男に醤油舐め郎・・・

こういったバカモノのおかげで

回転寿司に行く気が失せ、

パックモノの寿司

なっているさくら家でございます・・・

こういったヤツラには代償として

　　　　億単位

の請求をしてほしいものと。。。m((_ _#))m

　さて、年が明けても
支那の国がバラ撒いた武漢ウィルスの影響もあり、
仕事がスーパー激務・・・
更新も滞り、模型作業も
冷房装置の交換

しかやっていない様な気がしないでもないですが、

今回も飽きずに冷房装置の交換作業を。(汗;)

　先般、ポポンにて購入してきた

　　　　AU75BH

を用いて交換作業の方を

進めていきたいと思いますが、

交換する車両の方を下界にご招待♪

　今回作業するのは、

KATO

・１１３系湘南色０番台MM'ユニット

・１１５系湘南色３００番台クハ１１５

といった具合。

１１３系の方はいまから３年ほど前に

１１５系３００番台のモハ１１４M化に際し、

捻出された床下周りと聖地で入手した車体、

ナラズモノオークションで入手したモハ１１３と

タッグを組んだMM’ユニット。

　一方のクハ１１５も聖地にてASSYで入手し

組立てた車両ですが、数少ない見た目の変化を求め、

AU75Gを搭載した先頭車・・・

今回はこの３両に搭載されたAU75を

各々AU75BHに交換していくことに。

　さっそく交換する冷房装置を準備後、

それぞれ冷房装置を取り外し、

AU75BHを新たに搭載すれば

交換作業の方は終了！

　現在は様々なタイプの集中式冷房装置のASSYが

販売されており、見た目の変化を求めることも

手軽となり最適な方法かと思いますが、

今後、もう数両ですがAU75BHに交換しておきたいと思い♪