2020年03月31日

志村 けん さん 逝去・・・謹んでご冥福をお祈り申し上げます。

　偉大な人の最後はどうして突然なんだろう・・・

何かポカンと心に穴が開いてしまったというか。。。

　仕事を終えて帰宅後、

何気なくスマホを開いていた息子から衝撃の一言、

｢エっ？志村けんが死んじゃったよッ！｣

初めは正直、息子の何かの見間違いだと思った。

　物心がついた時には、テレビでは全員集合が流れ、

その後も数々の番組で笑いを届け、

昭和から平成、平成から令和と、

気が付いたら自分の子供たちまで

志村 けんの虜になっていた。

　志村 けん 新型コロナウイルス感染から

一昨日の夜に死亡したというニュースは
夢でもなく受け入れ難い現実。

　誰一人として新型コロナウイルスに
感染しないためにも

今一度、自粛という言葉を深刻に受け止め、

今回のような悲劇を繰り返さないためにも。。。

　志村 けん さんのご冥福を心より申し上げます、
楽しい笑いをたくさん、ありがとうございました！

2020年03月30日

富士通デスクトップ ＤＥ５０Ｙ９…清掃を兼ねてＨＤＤを取り出しましょう！ の巻

　安倍クンがエラそうに言っていた
　　　水際作戦
はドコ行ったんですかねぇ？

オリンピック延期が決まってから
感染確認数がいきなり増え始めた

気がする さくら でござます・・・
いままで感染者数のコントロール

でもしてた気がして。。。m((_ _))m

　さて、勤続１１年で昇天してしまった

富士通デスクトップパソコン ＤＥ５０Ｙ９

ＯＳも数世代前のVISTAということで、

CPUはCore 2 Duo を搭載。

　当時、我が家の主力マシンだったＰⅢのＸＰと比べれば

動きも早く喜んでいたものの、

晩年は残念な状況になってしまい・・・

最期はあっけないもので、ＨＤＤの不具合発生で

あっけなく強制退役、後継の機種にあとを譲り。。。。

　ただ、私め的にはこのまま完全引退はさせず、

今後の目論見を実現させるべく、

退役したタワー部分をバラシてＨＤＤを

取り出しておくことに。

　デスクトップのバラシ自体はネジ２本を外せば

あっさりとカバーは外れて中身が御開帳となり♪

　ＨＤＤの位置を確認して速やかに取り出しと行きたいものの、

タワーの中は１１年分のホコリ等がしっかりと溜まっており、

ハケと掃除機を活用して汚れを取り除いていく・・・

しかしながら、取り外した冷却ファンの下から

顔を出したホコリの塊にはガックリくる。。。(嘆)

　ホコリの取り除き作業が終わったところで

ＨＤＤの取り出し作業に着手！

スーパーマルチＤＶＤの下に設置されたＨＤＤ，

ネジを外すとＤＶＤとＨＤＤがそのまま立てることが出来、

ＨＤＤからカプラーを外してから取り出し。

　ＨＤＤのメーカーはＳｅａｇａｔｅ ３２０ＧＢ ＳＡＴＡ、

当時は３２０ＧＢあれば、容量は充分とも感じてましたが、

現在ではこの数倍以上の容量を持ったＨＤＤが大多数を占め、

モノ足りなさの境地のようで。。。(苦笑)

　このあと、ＨＤＤを取り外したタワーの方は

元の姿に戻してありますが、

落ち着いてから私めの行いたかった作業を・・・

ひとまず先に動かなくなったＨＤＤに関しては

後日、解体作業でも。。。

2020年03月29日

予定外の雪予報？ スズキ Kei Works スタッドレスタイヤに逆戻り？ の巻

　ここ数日、実家の畑道の雑草
が気になっていた私め、午後から

　　　　　草むしり
をしていた さくら でございます・・・

結局、コロナウイルスのおかげで外出自粛、

畑で土を触っていた方が気分転換に。。。m((_ _))m

　さて、今年は暖冬気味だったのをいいことに
景気よく２週間前にスタッドレスタイヤから

サマータイヤに交換いたしましたが、

何故か２９日の天気予報を見ていると雪予報・・・

ちなみにこの日は私め、お仕事。。。(嘆)

　雪が降ったからとはいえども遅刻は厳禁、

仮に遅刻でも仕出かした日には

どんな辱めを食らうか分からない

社会人としての自覚がどうのこうのといわれる前に
事前対策を施すことに。。。(嘆)

　現在、Kei Worksに履かせているマッドタイヤは

Ｍ＋Ｓということで、一応は軽めの雪道に対応、

しかしながら、何か起きてからでは
話にならぬということで、

仮に雪が降らず空振りでも構わないから

スタッドレスタイヤに交換しておくことに。

　当初は軽トラックにて行こうかとも思いましたが、

今回は職場でお好み焼きを食す会が
華々しく挙行されるため、

ホットプレートを持参予定、

まさか雪やら雨の中、
軽トラックの荷台に積んで行かれずで。

　てなわけで、実家の倉庫に参上し、

今回は実家のネコを拝借してタイヤを運搬・・・

小雨が降っていたこともあり、

車庫内でタイヤ交換を行うことに。

　今回は車載工具を用いて
最初にリヤ側からタイヤ交換・・・

前回はナット外しにエアインパクトを用いましたが、

今回はシコシコとクロスレンチで。。。

　いつもながらの作業ということで、

リヤは１０分程度で作業終了！

引き続いてクルマを若干後退させて

フロントのタイヤ交換を開始。

　いつもの作業ということもあり、

１０分程度でこちらも作業の方は終了！

ジャッキを下ろしてマス締めを行って

スタッドレスタイヤへの履き替え作業は

無事に全工程が完了し。

　ひとまず、従前に履いていたタイヤは

再び、実家の倉庫の方へ・・・

ひとまず、４月中旬までスタッドレスタイヤのままに

しておこうかと考えておりまして。。。(情)




P.S:ちなみに朝６時の時点で辺りは一面、
　　銀世界・・・ではなく
　  畑の地面が見える
　　といった状況でした♪
　　積雪という期待感を持たせた気象関係者の
　　切腹をお願いしたく♪♪
         と、思ったら雪が。。。

2020年03月28日

祝！開館６周年♪ 千葉・御宿 消防自動車博物館 出陣！ の巻

　職場にて

　　　お好み焼き

を作ることになり、キャベツの担当になった私め、

まとめて４つカゴに入れていたところ、

見知らぬ老齢の男性に

｢キャベツって新型コロナにでも
　　　　　　　効能あるんですか？｣

などと聞かれた さくら でございます・・・

あまりにも短絡的というか。。。m((_ _))m

 さて、３月２２日の日曜日の話、

息子クンを連れて、千葉県御宿町にある

　　　　　消防自動車博物館

へ向けてランクルにて出陣！

　新型コロナウイルスの影響はあるものの、

開館６周年のイベントも色々と・・・

魅力ある消防車がある中、

今回は武骨なトヨタFQの消防車と

車庫から屋外に展示された昭和４７年製の

いすゞＴＤ７０のはしご車を拝みたく。。。

　朝７時前、自宅を出発し京葉道路に入るも大渋滞、

原因はワンボックスカーの横転事故、

道路上で腹を出して二車線を塞いで寝ている状態、

結局、通過に４０分ほど掛かって

現地に向かう。

　渋滞を抜ければ、あとは順調・・・

逆に順調過ぎて、小一時間ほど早着することが判明！

途中、コンビニにて時間調整を。

　そんなコンビニ駐車場の道路を挟んだ

反対側の生コン工場だかに設置されていた

有蓋貨車のダルマサンを見ながら時間を潰す。

　その後、ちょうど良い時間となり、

チョイと走って現地に弾着！

　車路を通行し駐車場に向かう途中、

いすゞＴＤ７０はしご車等が止められており、

ついついよそ見運転となる。(情)

　ひとまず受付にて入場料を支払い、

ポストカードを頂いて、

念願の車両たちの見学を開始することに♪

2020年03月27日

スズキ アドレスＶ１２５Ｇ バッテリー到着！ 速やかに交換しましょ！ の巻

　年に何回か見かける

信号待ちで｢Ｐ｣や｢Ｎ｣に入れちゃダメ!?
やりがち操作方法の間違いとは

といった話題・・・

何を根拠に記事にしているのか

イマイチ分からぬ さくら でございます・・・

正直、我が家のＫｅｉ ワークスで信号待ちの際は

｢Ｄ｣から｢Ｎ｣にして信号待ち、

そんなＫｅｉ ワークスも
まもなく１５年目を迎え。。。m((_ _))m

　さて、完全にバッテリーが干上がってしまった

我が家のスズキ アドレスＶ１２５Ｇ・・・

私めの大事な足といいつつも

冬は冬眠気味ということもあり、

気が付いたらバッテリーも完全昇天といった具合。(汗;)

　職場の事情でバイクにて通勤せねばならぬ日があり、

バッテリー上がりで動かぬアドレス、

最後の手段ということで

ホンダ シャリー

のバッテリーを拝借してピンチを切り抜け。。。

　ひとまず、色々な事情で職場に数日間、
置きっぱなしになっていたアドレスを

軽トラックに積載して自宅へ回送し、

バッテリー交換の儀式を開始！

　ちなみに発注していたバッテリーの方は

密林ショッピングから到着・・・

今回発注したバッテリーは

TAIWAN YUASA (台湾ユアサ)

シールド型バイク用バッテリー YTX7A-BS

性能やらサイズ的には

(１０時間率容量)6.0(Ah)

(サイズ)高さ93mm 幅87mm 長さ150mm

(液入り重量 )約2.6kg

という具合・・・

一応、純正の互換性のあるタイプのようで。

　ひとまず、軽トラックに乗せたまま作業を始めますが、

アドレスからシャリーのバッテリーを外して

新たなバッテリーをアドレスのバッテリーケースに収めて

配線をバッテリーに接続して作業終了♪

　一方の取り外されたシャリーのバッテリーは

元の持ち主の場所に戻し、

こちらも作業の方は完了といったわけで。

　今回はホンダシャリーのバッテリーに助けられましたが、

ホント、こういった事態に陥ることも珍しいですよね、

突然のバッテリー天命全うに今回は翻弄され。。。(苦笑)

2020年03月26日

見切り品？ チョコレートタブレット エクアドル…値段に負けました？ の巻

　一昨日、職場のお別れ会を兼ねて

　　　バーベキュー

を行っていた さくら でございます・・・

まだ、この時点で内示が出ておらず、

誰が異動か分からなかったのですが。。。m((_ _;))m

　さて、そんなバーべキューを行う前に

飲みモノ補給で立ち寄ったイオン、

たまたま見切り品コーナーを見てみると、

色々と興味深い逸品が置かれており。

　そんな中、税抜き価格

　　　８０エン

のチョコレートを発見！

　ウェイトコントロールをしている私めには

大敵のチョコレートですが、

値段に負けてついつい購入・・・(情)

　モノの方は

トップバリュ チョコレートタブレット
　　　　　　　エクアドル

カカオ含有率 ７０％といった具合、

説明書きには

果実の爽やかな渋み

バニラ系の強い香りと果実感が鋭く、

オレンジのような甘みとグレープフルーツのような

カカオの渋みが特徴です。

といったモノだそうで。。。

　エクアドルという言葉と絵柄を見て

てっきり海外で作られたモノかと

思っていたのですがあくまで国産品。

　袋から中身を出してみると、

タブレットになったチョコが８枚！

　カカオ７０％ということもあり、

ソコソコの噛み応えはあるものの、

私めの鼻が花粉症で詰まっていることもあり、

バニラの香りやらは感じられず。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　とりあえず、もうひと箱あるということで、

鼻が詰まっていない時にでも

食してみたいと思っておりまして。。。

2020年03月25日

KATO ２０１系試作車仕様オレンジ８両…中間先頭車 ＴＮカプラー密連化作業 の巻

　どうもねぇ～、ヘアースタイルが似ていると、

どちらが誰だか認識し辛くなる

と思う さくら でございます・・・

片方の方は長いモノに巻かれて

威勢がなくなってしまった人ですが。。。m((_ _))m

　さて、今年に入ってから

２０１系の作業に携わる機会が

多いような気がしないでもないですが、

今回も２０１系の作業を行いたいと。。。

　今回、作業を行うのは、

あちらこちらから集めた

KATO ２０１系試作車仕様のオレンジ８両組、

１０両編成として組成させる際に

あぶれてしまった車両たち。

　編成は５両編成に３両編成をプラスした編成、

動力車もそれぞれに組み込まれており、

単独編成でも運用可能といった具合。

　３両編成の方は後年、部品取り車になっており、

TOMIXのTNカプラー密連の取付試作車に抜擢！

当時、難儀していた先頭車同士の連結に

大きなヒントを与えてくれたりと、

色々と波乱万丈な歩みを。

　いずれの車両も車輪交換の儀式は既に完了しており

まだ行っていなかった中間に組み込まれる先頭車、

５両編成側のクハ２０１にTomix製のTNカプラー密連を

取付ける作業を実施・・・

前回のスカイブルーの連結器取付作業と同様、

ウルトラSUとマイクロネジを用いて取付け。

　最後に先頭車同士の連結状態を確認して

オレンジカラーの２０１系試作車仕様に関する

連結器の取付作業、ウグイス色の２０１系以外は完了、

また気が向いたらウグイス色の編成に関しては

作業を行いたいと。。。

2020年03月24日

勤続１１年…富士通デスクトップ CE50Y9 昇天！ 急遽、こちらを買いました？ の巻

　久々に有休を取得した私め

たまには私めがカレーでも！ということで、

カレー作りをしたものの、

作る量を間違えて顰蹙

を買った さくら でございます・・・

やっぱり、限度というものが。。。m((_ _;))m

　さて、我が家が新居に移ってから苦節１１年、

苦楽を共にしてきた

富士通のデスクトップパソコンが

ご昇天！

　最近、ご機嫌ナナメな時が多く、

バックアップ用として使用していた

Lenovoのノートパソコンを使用しておりましたが、

たまにはデスクトップのご機嫌を伺おうとしたら

画面にこんな表示が。。。

ハードディスクのエラーです。il||li ○|￣|＿ il||li

　そんなこともあって、必要となる書類はノートパソコンに

移してはいたものの全てではなく、

医療控除関連の書類やら失ってしまったものも幾つか。(淋)

　ＯＳ数世代前のVISTAということもあり、

旧さも否めなかったのも事実・・・

落ち込んでいても仕方ないので、

後継機種を探しましょう♪と。。。

　今回は様々な勘案してまだまだ使用可能な

キーボード、モニターはそのまま再利用、

中古でタワーのみを購入することに。

　ということで、ネットにて色々と希望するスペック等を

入力したうえで再び富士通製とはなりますが、

ブランド 富士通

メーカー型番 FMV-D582

CPUブランド インテル

CPUタイプ Intel Core i5

CPU速度 3.20 GHz

RAM容量 16 GB

メモリタイプ DDR3 SDRAM

HDD容量 1 TB

HDDインターフェース Serial ATA

ハードウェアプラットフォーム Windows

OS Windows 10 Pro

といったスペックのようで。

　ひとまず、タワー到着までの間に

１１年分の汚れが蓄積したキーボードとモニターを清掃、

残念な汚れ具合を目の当たりにする。(嘆)

　ケースに多少のキズ等は見受けられるものの、

使用するにあたっての問題はなく、

各機器を接続して電源オン！

　様々な設定やらインストールを行い、

後日に本格デビュー予定・・・

人によってパソコンを購入するなら

新品を買った方がという声もあるかと思いますが、

継続使用できる周辺機器を再利用して

値段的にも抑えられる中古品を用いる

方法もアリなのかと。。。

2020年03月23日

OSW 大阪スタイルレスリング2.9 北千住 東京藝術センター大会 DVDご到着♪ の巻

　スーパーで売っていた

カップヌードル謎肉炒飯

さりげなくスルーしてしまいましたが、

やっぱり気になっている さくら でございます・・・

後日にでも買ってこようかと。。。m((_ _;))m

　さて、本来であれば昨日出陣した
千葉県の御宿にある
消防車博物館
　　　6周年記念のお話を・・・
と思っておりましたが、
様々な大人の都合で後日に。。。

　今回は今年の２月９日、北千住で行われた

ＯＳＷ 東京芸術センターにて行われた

試合の模様がおさめられたＤＶＤのお話。。。

　とにかく腹が捩れて帰宅したこの大会、

ＤＶＤにて当日、見逃していた部分の再発見があり、
また腹が充分すぎるほど捩れ。。。

　ＯＳＷ独自のキャラが活躍するということで、

三ツ木さんと三ツ木マウスの

浦安名勝負数え歌をはじめ、

ＯＳＷ所属となったミラクルマン、

独自の空間を生み出す

　　　　　宇宙銀河戦士アンドロス・・・

とにかく名物選手が色々と。。。

　また、吉野レフェリーの絶妙な突込みと

笑いのエッセンスが散りばめられており、

さらなる笑いを。

　ＯＳＷの大会も残念ながら３月中の大会が

新型コロナの影響で中止になってしまいましたが、

息子クンも観戦希望していることもあり、

大会再開の折には親子で観戦しに行きたいと。。。

2020年03月22日

スズキ アドレスＶ１２５Ｇ…バッテリー完全昇天？ 運用を控えどうしましょ⁉ の巻

　ひとまず、人間ドックも終わって

メタボから卒業した私め、

現在は体重維持を目指し、

７１～７４ｋｇで推移、

４月以降は７０ｋｇ以下を目指そう！

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて先般、銭湯から帰宅途上の話・・・

チョイとコンビニに立ち寄り、買い物を済ませ

エンジンを始動しようとしても掛からず・・・(汗;)

スターターボタンがダメでもキックがあるさ♪
ということでチャレンジするも

エンジンがウンともスンとも。。。(滝汗;)

　ひたすらキック攻撃を加えて何とかエンジン始動！

何とか帰宅はできたものの、

今後の事を考えて充電しておくことに。(悩)

　　　　　　　駄菓子菓子！
そんな充電を終えて、スターターボタンを押しても

エンジンは前回と同じ状況のように
まったく掛からないといった事態！(涙)

　明後日には久々に２輪車で通勤予定、

普段はＫｅｉ ワークスにて通勤している私め、

今回は大人の事情により、
２輪車通勤せねばならぬ時があり・・・

ただ、シャリーでは速度・積載面で不安、

どうしてもアドレスにて通勤しておいた方が安牌。　

　そんなアドレスのバッテリー、何故掛からぬの？と、
よくよく考えてみたら、
バッテリー交換を行ったのも４年前、

しかも、友人から譲り受けてもらったシナモノ、

交換時期からの年数を考えれば、

そろそろ寿命ともいえなくもない時期がきていたようで。

　善は急げということで早急にバッテリー注文を入れるも、

肝心のモノが到着するのは

バイク使用を予定していた日の翌日に・・・il||li ○|￣|＿ il||li

ただ、エンジン始動困難という現実を突きつけられた私め、

ココは無い知恵を絞って問題解決を。。。

　てなわけで、あっさり思いついたのは

ホンダ シャリーのバッテリーを借用することに♪

　シャリーに用いたバッテリーは平成３０年に交換、

ひとまず、アドレスに使用していたバッテリーと

サイズが同じということもあり、流用は可能！

　シャリーからバッテリーを外してアドレスにＩＮ！

案の定、エンジンはキチンと始動するといった有様・・・

ひとまずこれで２輪車通勤は可能！

あとは注文したバッテリーが到着したら

速やかに取り付けを行っておきたいところで。

2020年03月21日

ゴボウの甘辛炒め…サクちゃんの簡単レシピ？ ゴボウ嫌いも好きになりました？ の巻

　牛肥・・・

求肥とも書きますが、

牛のお尻から出る宝モノ

だと思っていた さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、私めが買い物に出陣した際に

ついつい購入してしまった

　　　　ゴボウ・・・

購入者責任ではありませんが、

さっそく調理をすることに。。。

　ゴボウといえば基本、

私め自身はゴボウはあまり好きな食材でもなく、

また、イメージ的にもゴボウ単体で

メインを張るようなイメージはなく、

豚汁やらもつ煮込みなどの脇役やら、

ゴボウの名の入るきんぴらゴボウでさえ、

人参やらレンコンなどとトリオを組んで

一品料理となる印象が。(淋)

　ひとまず今回はゴボウの甘辛炒めということで、

ゴボウがメインを張る料理・・・

最初の準備ということで、

ドロ付きゴボウのお身体を水で清めた後、

薄く斜切りしたあと、水につけてアク抜きを。。。

　アク抜き完了後にジプロックを準備して

袋の中に片栗粉を投入！

さらにゴボウを入れてシャフルを♪

　油をひいたフライパンにゴボウ投入！

あとは炒めて酒とみりんとしょうゆを

１：１：１の割合を目分量で

充分にゴボウに絡ませたあとに砂糖を入れて

ゴボウの甘辛炒めの完成と相成り。。。

　あとは冷蔵庫で十分に冷やしてから食せば

ゴボウが単体でメインを張る一品となりますが、

白ゴマをまぶすのを忘れ。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　ゴボウ嫌いの私めもハシがドンドンと進むものの、

大量にゴボウを食べる代償として

とにかく腸内で産副産物が産生され、

おなかが張ってしまうという結果が。。。(嘆)

2020年03月20日

お役目終了！ どうやっても動かない植木バリカン 解体ＳＨＯＷ！ の巻

　フジパンのネオバターロール

マーガリン入りでお気に入り♪

温めればさらに美味しいということで

電子レンジに投入！

温め過ぎて

マーガリンを漏洩

させた事がある さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、先週の話・・・
私めの実家の倉庫のお片付けということで、

いくつか不要物の処分を行っているところですが、

倉庫から昔、剪定作業で使用していた

          　　植木バリカン

顔を出し。

　モノの方は

日立工機 植木バリカン

ということで、刃長は３５０ｍｍ

当時は大活躍でしたが酷使が祟って

刃の部分がウンともスンとも動かなくなり。。。

　ということで、実家から我が家に招聘し、

修理が可能なら修復、ダメだったら即解体、

２者択一といった具合。

　裏板部分を外すと、グリスに塗れた大歯車がコンニチハ！

一旦、構造を見た限りでは刃の部分を分解してから

再セットした方が手っ取り早いということで、

刃を分解した後に再セットアップ。

　電源を入れてスイッチを押しても

モーターが空回りするのみで

刃の部分は動く気配なく・・・

てなわけで、修理不能という結論に達し、

解体ＳＨＯＷの宴が始まる。。。(淋)

　再び、裏板部分を外し、

本体部分のネジをすべて緩めると

モーター部分が現れ・・・

配線やらモーター部分をバラして不燃ごみ、

本体カバー等は可燃ごみ、

刃の部分等はリサイクルにといった具合。

　あっけない解体ＳＨＯＷではありましたが、

まだまだ実家の倉庫には

恐ろしいモノが埋もれていそうな予感で。。。(汗;)

2020年03月19日

日本たばこ産業から贈りモノ？ メビウスが新デザインに？ の巻

　家族の運動不足解消のために

自宅庭で行った

シャトルラン・・・

階段上りやらランニングで

運動しているにも関らず

　　　　筋肉痛

になった さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、ここ数日前の話・・・

ポストの中を見てみると、

この日は色々と郵便物が多く、

大半が子供たちの学習関連の封書、

そんな中に１つだけ、私め宛てのモノが。。。

　よくよく見てみると、

　　日本たばこ産業　

からのゆうメールということで、

箱モノの郵便物。

　てなわけで、女房サマに見つからぬよう、

自室に極秘運搬して

　　　　御開帳

してみることに♪

　御開帳してみたところ、

私めが従前に愛煙していた

マイルドセブン・・・

こちらから改名された

　　　メビウス

　　　　　　の　

パッケージデザイン

が変わるといったお知らせ。

　説明書きにはパッケージングが変わる

各メビウスの紹介とともに

ＱＲコードで応募すると

２種類のうちの１種のスマートジッポか

灰皿が当たるといったプレゼントのお知らせなどが。

　ちなみにお知らせとともに封入されていたのは

メビウス ゴールド インパクト

７つの天然香料を使用した

薫るタバコのようで。

　ただ、ここで重大なる問題が一つ・・・

３年近く前に

　　　脊柱管狭窄症

を患い手術。

　その時は私め、愛煙歴２７年ということで、

完全にニコチン中毒、

しかしながら手術を機にタバコをやめて

３年近くが経過しており、

今さらタバコの煙をくゆらす気にも。(淋)

　ひとまず今回、頂いたタバコは職場の後輩に

プレゼントするつもりですが、

一番私め的に驚いたのは

タバコのお値段が

　　　　　４９０エン

になっていたことですかねぇ～♪

2020年03月18日

今年はどれだけ出来るかな？ ジャガイモ 男爵 種イモ植え付け作業♪ の巻

　プロレス興行も新型コロナウイルスの影響で

観戦もままならない状況になっている

と思う さくら でございます・・・

　　　　ＯＳＷの北千住大会
を見に行きたかったのですが。。。m((_ _))m

　さて、肥料も購入して準備が整った

ジャガイモの植え付け作業・・・

今年は少し早めですが、３月に入って

そこそこ暖かい日が続いていることもあり、

植え付けすることに♪

　とりあえず、種イモを植え付けする前に

植える場所に肥料をたっぷりと撒布、

昨年からとっておいた落花生の殻やら

生石灰の入ったモノを

鶏糞とともに。

　トラクターで耕して準備が整ったところで、

種イモの切割作業を・・・

今年は男爵イモ５ｋｇということで、

メークインやら色々とほかの種類も考えましたが、

男爵イモが一番レシピ的に我が家では人気があるようで。

　ちなみに切割作業の方は種イモ１個につき

芽が最低でも１つは残るように半分から

３分の１程度に切り分け、

切断面にはしっかりと草木灰を塗り付けて

畑に植え付ける準備を♪

　草木灰をしっかり塗り付けておかないと、

畑の中で腐り始め、土中で種イモの痕跡が

なくなってしまうということで、

これだけはしっかりと行っておきたいと。

　ちなみに私めの同僚は切断面に

草木灰を塗り付けずに植え付け・・・

しばらく経っても芽が出ず、

畑を掘り返してみたら種イモが腐って

土中から居なくなっていたという話を。。。(苦笑)

　種イモの準備もできたということで、

畑に植え付けていきますが、

一畝に縦幅５０㎝、横幅５０㎝の間隔で植え付け。

　昨年よりも２ｋｇ種イモの量が多いこともあり、

５列７０か所、１列４か所の計７４か所・・・

今年の野菜作り第一弾として豊作を祈りたいと。

　ひとまず、無事にジャガイモが出来たら

カレーポテトグラタンを作ろうかと

個人的に考えておりまして♪

2020年03月17日

懐かしのホーロー看板 ｢元祖 三筋豆炭｣ ご到着♪ ドコに飾りましょう？ の巻

  有名な｢くまのこどう｣・・・

この漢字について、

　　　　熊の子道

だと、つい数年前まで

思っていた さくら でございます・・・

熊野古道と気がついたのは。。。m((_ _;))m

　さて、最近はとんとご無沙汰気味になっていた

　　　　昔のホーロー看板

正直、千円チョットから数万円単位まで

ナラズモノオークションでは

色々と出品されており。

　やはり、安く出品されているものは

サビも多く、誠に残念な状況のモノが多く、

安くて状態の良いモノを入手したいのがホンネ。

　たまたま今回はある程度は状態が良く、

３千円で出品されていた

　　　　　｢元祖 三筋豆炭｣

のホーロー看板を落札♪

　練炭やら豆炭関連のホーロー看板を落札するのは

十全の豆炭、

マルフジ練炭

に引き続き３枚目、

今までの練炭・豆炭系の看板の中では

一番状態がよろしゅうかと。

　ちなみに三筋豆炭、ネットにて調べてみると、

現在は｢株式会社 ミスジ｣として運営しているようですが、

会社の沿革を見てみると、

・大正９年 豆炭を発明

・大正１０年１０月 大阪市大正区に
　　　　　　　　　川澄煉炭株式会社を設立

　　　　　　　　    豆炭の製造販売を開始

・昭和４８年４月 株式会社ミスジに社名変更

などといった歴史を。

　ひとまず、ホーロー看板の方は

ほかの豆炭・練炭看板と並べて飾りたいと思いますが、

車庫内に飾ってあるホーロー看板自体、

もう少し暖かくなったら車庫に籠って

配置の刷新も行っておこうかと。

2020年03月16日

スズキ ＳＴ４１キャリイ スタッドレス交換作業…これで春先のお仕事は完了です？ の巻

　所用があって出向いた

　　　　ホームセンター

久々に便所紙を見た

ような気がする さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、Ｋｅｉ ワークス

とJUKEのタイヤ交換作業を終え、

最後に我が家の大御所、

スズキ キャリイ

のタイヤ交換を粛々と行うことに♪

　本来であれば、
４輪にスタッドレスタイヤを履かせるのがスジ、

しかし、新たなホイール購入というわけにもいかず、
わが実家で使用していた

三菱 ミニキャブのアルミホイールを流用、

　　　　　　駄菓子菓子・・・
４本中、２本はガリキズ等で使用不能。

　元々、４駆のスズキ キャリイ、
フロントにはフリーホイールハブが
装着されていることもあり、

センターハブ径がφ７３と大きめのサイズ、

どのみち、ミニキャブで使用したアルミは

フロントでは履かせられなかったので、
ひとまず２本分でも問題はなく。

　後輪だけスタッドレスタイヤでは
タクシー会社が急な積雪時に行っている
急場凌ぎの後輪だけスノータイヤ状態

になってしまいますが、

履いていないよりはマシなのかと。(汗;)

　さっそく交換作業に移りたいと思いますが、

荷台には先に交換したＫｅｉ ワークスとJUKEの
ホイールを積載したまま作業。

　今冬、せっかくスタッドレスタイヤを装着した
スズキ キャリイ、

しっかりと慣らし運転も終えて運用しておりましたが、

ただでさえ冬時期は運用する機会が少ないせいか、

タイヤのトレッド上にはしっかりとイボイボが。。。(汗;)

　デフ部分にかけて両輪を持ち上げてタイヤ交換開始！

前回、ホーシングの助手席側に錆つきを発見、

軽く黒色スプレーにてサビ落とし後に塗装しておきましたが、

今回はしっかりと処置した後にたっぷりと塗装を行い・・・

ただ、タイヤを装着してから

撮影していないことに気が付き。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　ナットの増す締めとエアーチェックの後、

あまり４穴の軽トラックには意味がないですが、

本来であれば締め忘れ防止の為に行われる

ナット部分に黄色く塗装を行い作業完了！

　最後にキャリイに積載したスタッドレスタイヤ群を

実家の倉庫に搬送して春先の定例行事は終了！

今年は各々、３台の車検も待ち受けており、

タイヤ交換する機会も色々と多そうで。。。

2020年03月15日

Ｋｅｉ ワークスに引き続き…日産 ＪＵＫＥ タイヤ交換作業 の巻

　無能な安倍クンがしきりに言っていた

　　　　　水際対策・・・

対策を発表した時点に於いて
既に水際ではなく、

ドップリ頭まで水に浸かった状態

だと思う さくら でございます・・・
結局、昨日の中身の無い会見も
何だったんですかねぇ、
無能な安倍クンの自画自賛会見
にしか聞こえず、
こちらには真意が
まったく伝わってこずで。。。m((_ _#))m

　さて、前回のＫｅｉ ワークスに引き続き、

実家のＪＵＫＥを・・・

例年ならば４月初め頃に作業を行っているものの、

今年はこの時期にして暖かめの日が続き、

積雪の恐れやら路面凍結の恐れもなかろうということで、

Ｋｅｉ ワークスに引き続き交換してしまうことに。

　さっそくフロント側から交換を行いますが、

Ｋｅｉ ワークスとは違い、

フロント部に両輪を持ち上げられるような　

ジャッキアップポイントがなく、

片側ずつのジャッキアップ作業。

　一応、日産のレパード・Ｊ・フェリーの

純正ホイールながら

フロントはブレーキキャリパーが
ホイールに接触し５㎜のスペーサをかまして
装着しており、こちらを外して本来の姿に。

　それにしても、ＪＵＫＥのフロントサス、

コイルばねの巻数が少ないというか、

Ｋｅｉ ワークス並みに華奢な印象ですねぇ～、

一応はＳＵＶの端くれながら、

残念な気分になる。

　一方のリアはジャッキアップで両輪交換可能、

エアーインパクトで一気に外して、

一気に夏用タイヤを取り付けを行い、

タイヤ磨きとナットの増す締め、

エアーのチェックを行い交換作業は完了。

　最後にスタッドレスを履かせていたホイールを

簡単に掃除をして軽トラックに積み込み、

ＪＵＫＥのタイヤ交換が終わり。

　また今年の１２月になれば

スタッドレスタイヤに交換となりますが、

世界的な異常気象もあり積雪となるような雪模様って、

今後は限りなく減るのではないかと。。。(淋)

2020年03月14日

スズキ Kei Works 今年は早いですがノーマルタイヤ交換作業♪ の巻

　ホント、新型コロナ感染拡大が

止まらないですよねぇ～、

後先を考えずに学校を休校させて

子供らを休ませる前に

町中にいる

　　　　　　老外ども

を家の中に封じ込める方が先

だと思う さくら でございます・・・

後手後手の対策に北海道の休校を猿マネして、
批判を受けている安倍クンの無能さ
が非常に滑稽で。。。m((_ _))m

　さて、今年は見事に暖冬気味だったせいか、

雪は何度かチラつくも積もることもなく

３月上旬となり。

　例年であれば４月ごろに

タイヤ交換を行おうかと思いましたが、

雪も降りそうもないので

ノーマルタイヤに交換してしまうことに。

　ひとまずタイヤ交換前に軽トラックにて

実家へタイヤの引き取りに出陣！

　今回タイヤ交換を行うKei Works、

我が家のスズキ キャリイ、

実家の日産ＪＵＫＥ、計３台のタイヤを交換予定。

　タイヤを持ってきたところで
Kei Worksの前輪をジャッキアップして作業を開始しますが、

今年はタイヤ取り外しの時点で

サス交換の時に大活躍したエアーインパクトを使用、

やはりシコシコとクロスレンチを

回して外すよりも早いようで。。。(淋)

　今回Kei Worksに取り付けるのは

エンケイの１４インチホイールに取り付けられた

マッドテレーンタイプのナンカンタイヤ、

久々の表舞台ということで、

ホイール掃除を行ってから取り付けを。

　またこのホイールは１４インチということもあり、

いささかサイズが小さいような気がしないでもないですが、

車高を上げたこともあり、

今回のタイヤチョイスでもイイような感じで。

　この後、前輪側のタイヤ交換に際し、

エアーインパクトでタイヤを外した後、

先般取付を行ったサスの確認をいたしましたが、

特に異常もなく、リヤに関しては家族フル乗車で

サスの底突きは発生していないようで。

　ひとまず、取り付けの際はクロスレンチを用いて

ナットを締め、最後にタイヤを磨いた後に

エアーのチェックと増締め作業を行って

スタッドレスタイヤからの交換終了！

　今年は車検を控えていることもあり、

６月には従前のホイールを履くことになりますが、

Kei Worksも気がついたら今年で１５年目、

間違いなく２０年くらいは付き合えそうな感じで。。。

2020年03月13日

土づくりは肥料から？ 今年は肥料増量！牛サンからのお尻から出た宝物を♪ の巻

　一応、今年行われる予定の
東京オリンピック・・・
こんな状況下で強行しようとしている
老外どもがいるようですが
延期なり中止なりの言葉が出てこないのが
不思議で仕方がない さくら でございます・・・
様々な利権が絡んでいるようで。。。m((_ _#))m

　さて、そろそろ今年も畑での農作物作りに向けて

私のエンジンを始動させましょう！

ということで、土づくりの基本となる肥料を購入しに♪

　毎度のごとく仕事から帰宅後に軽トラックにて

　　　　　　ケーヨーＤ２に出陣！

　いまだデマに踊らされ気味なのか

　　　便所紙・マスクはなく

嘆かわしい光景が広がっており。。。(情)

　そんなことはさて置き、

肥料の方も色々種類があり、

牛・豚・馬・鶏・化学肥料など、

色々と目移りする。

　ただ、私めの印象的に完熟肥料であれば

あまりニオイの方は気にならぬものの、

雑食性の豚サンのお尻から排出された

　　　　宝　物

に関しては完熟しても人間サマのそれと

ニオイが近いような気がしないでもなく。。。(嘆)

　肥料売り場を右往左往して、

購入してきたのは牛サンの宝物をメインに

落花生をタネから育てるのに必要となる

培養土などを購入♪

　今回は・・・

発酵牛フン×６

発酵鶏フン×３

培養土×２

ということで、去年とあまり変わらない様な。。。(汗;)

　結局、今年も

ジャガイモ・サトイモ・サツマイモ・落花生、トウガラシと、

作るモノは変わらなそうな予感ですが、

今年は久々に秋頃にでも大根でもやってみようかと

考えておりまして。。。(悩)

2020年03月12日

性懲りもなく…川崎車輌・富士車・ナニワ 鉄道車両銘板 ご到着♪(汗;) の巻

　ホント、過去に６９日の短期で散った内角もあれば、

無能でも未だダラダラと長期政権を築ける
安倍クンは素晴らしいですよね、

ただ単に名前を残したいだけの戦後最悪の首相

だと思う さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、そろそろＯＳＢ板に飾った

鉄道車両銘板も目一杯気味になってきた

にもかかわらず、

またもや鉄道車両銘板が我が家に・・・。(汗;)

　モノの方は、

川崎車両・富士車・ナニワ

                        の

昭和３８年製の車両銘板。

　複合メーカーで製造の銘板といえば、

以前、我が家に到着した

日本車両・輸送機工業

に続いてといった具合。

　今回到着した銘板の方はブルーに塗装されており、

このカラーリングで製造された車両って何ぞや？

と思うも、この年代でこのカラーは考えにくい。

　さらに色々とネット上で検索をかけてみると、

どうやらワム８辺りが怪しい・・・

当初、このカラーから
ワム３８００００
なんかの銘板かと思うも、

昭和３８年に製造されたワム８はなく。。。

　フリー百科事典にて該当しそうな貨車を中心に

富士車両で製造された車両で調べてみると、

該当車種は４４種類と・・・il||li ○|￣|＿ il||li　　

この後、ナニワ工機でも一応は
色々と調べてみましたが、

なかなか該当する車両も出てこず、
あっさりと諦める。(恥;)

　今回は銘板の状態もよく、特に塗装などの手は加えず、

ＯＳＢ板の方へ飾り付けすることに。

　極力、製造メーカーなどがダブるのは避けたい私め、

車籍 日本国有鉄道がダブっており、

この銘板は下にへ引っ越しして頂き

跡地に複合メーカーの銘板を取り付ける。　

　結局、残り２枚程度が掲示できる状況から

今後も程度が良く安い逸品を探してみたいと。。。