2017年08月31日

ぶらり寄り道の旅…13両編成も可？？ ５８３系サハネ５８１－１４ ご入線？ の巻

　２４時間テレビで見事にリフォームされた

銚子電鉄｢本銚子駅｣

一部の残念な鉄道ファンから

｢元に戻せ！｣と・・・

だったら、毎日駅舎を利用する立場になってみろよ！と、

言って差し上げたい さくら でございます・・・

ホント、自分勝手な方々が非常に多い
ようで。。。m((_ _#))m

　さて、レトロぶーぶ館とポッポの丘を充分に堪能した私め、

帰り道は慌てて自宅に帰る必要もないということで、

国道２９７号線を静かに北上・・・。

　一応は真っ直ぐ帰っていたものの、

私めの膀胱も、そろそろ水分排出時間ということで

途中から国道３５７号線に入り、休憩を兼ねて

蘇我にあるＧＬＯＢＯ蘇我店に寄り道することに。。。

　ここのショッピングセンター内には

ポポンデッタGLOBO蘇我店があり、

私めも何度も訪れておりますが、

プロレスでいう各地会場の聖地で例えるならば、

我が心の聖地であるホビセン・カトーを

位置的に北の聖地、

中島スポーツセンター

地元のお店が後楽園ホール、

津田沼のポポンで大阪城ホール、

ポポンGLOBO蘇我店で福岡国際センターか？

といった具合。。。(????)

　そんな立寄ったポポン GLOBO蘇我店・・・

特に必要なものはございませんが、

何か掘り出し物があればラッキー♪

といった感じ。

　ということで店内を徘徊・・・

いつもの如く、陳列棚からぶら下げられている

車両群を覗いていると、

これはもしや！という車両を発掘・・・

ブルーとクリーム色の車両群。

　しかしながら、形式名を確認したいも老眼で

車番を確認できないという憂き目にあう。。。(嘆)

　我が家に到着後、デジカメで撮影し番号確認したところ、

サハネ５８１と確認。。。(汗)

　床下機器の配置、台車、車端部の風道が

ないことを考えれば、恐らくモノはサハネ５８１で

間違いないという判断は正しかったようで♪

　ひとまず、KATOカプラー 密連に換装し、

作業の方はあっさり終了ですが、

入手が難しい車両をこういうところで発見すると、

ホントうれしいものですよねぇ～♪(ﾆﾔﾆﾔ!)

2017年08月30日

場所を変えて今度は電車？ 箱根登山鉄道 モハ２形１１０号 感動のご対面？③ の巻

　断固、非難する・・・

とは言いつつも、

非難された国の方はドコ吹く風状態

だと思う さくら でございます・・・

様々な兼ね合いはあると思いますが、

もっと強い態度で出ていいのではないかと。。。m((_ _))m

　さて充分に堪能したレトロぶーぶ館を後にして、

本来の目的地であったポッポの丘に向かうことに・・・

まだ午前中ということもあり、道の流れは順調、

３０分掛らずに現地に到着♪

　展示されている車両を眺めながら坂を駆け上がり、

ポッポの丘の駐車場へ・・・

すると駐車場奥に目的の車両が。。。

　車両の方は２月に箱根登山鉄道を引退、

その後、新たな保存展示先となる埼玉県には向かわず、

東京ゲートブリッジやら国道３５７号線などを通過し、

本年５月１４日からポッポの丘で９月末まで

展示されているそうで。

　残念ながら足回りはなく鉄骨の櫓の上に乗せられ
ダルマさん状態、　

しかし、台車は無くとも往年の活躍した旧塗装の車体は

輝いていますよねぇ・・・。

　また、限られた車体長の中、床下周りには

自動車用のモノと同様のバッテリーが見え、

車両の両端下部にはカーブ通過時に散水する水タンク、

その他機器類のほかに屋根上には主抵抗器が置かれており、

登山電車ならではの物々しさが。。。

　一方の車体の方は、昭和３２年東洋工機にて

ボディ新製が行われたといえども、

既に製造後６０年経っている割には

車内の状態も素晴らしいような。。。

　また、すぐ脇には営団地下鉄丸ノ内線の車両が
鎮座しており、営業中であれば確実に両車が
顔を合わすなどといった事は無かっただろうと。

　ということで、更に他の車両を撮影しに行く移動中、

更に素晴らしいツーショットを思わず撮影し。。。

　その後は坂を上る途中で赤いケーブルカー、

坂を登り切って１８３系・１１３系を撮影し、

長らくフェリーの中で閉じ込められていた

ＤＥ１０ ３０をパチリ♪

　その後は店舗で卵と銚子名物のぬれ煎を購入して、

ポッポの丘を後にいたしましたが、

その後も順調にひた走り、無事に帰宅。

　今回の走行距離は約２４０km、

特に腰への負担もなく自分への自信ともなりましたが、

唯一残念な点・・・

長距離のＡＴ車運転は眠気回数が多くなる

といった事ぐらいでしょうか？(汗)

2017年08月29日

箱根電車に会う前に…レトロぶーぶ館 消防車たちに会って参りました？② の巻

  ２４時間マラソンの大役を果たし、お疲れ様だったと思う

ブルゾンちえみ・・・

ただ、いつ見ても

目が笑っていない

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて先程、朝から非常に物騒なニュース

が流れておりましたが、北朝鮮みたいな国はそろそろ

　　　　　　　強制終焉

を迎えさせてほしいものですね・・・

そろそろ日本も本気を見せつけないと
ナメられ続けられそうな予感。。。

　気を取り直して、昨日の話の続きとなりますが

本来であれば高滝湖PAから本来の目的地、

　　ポッポの丘

に向かう予定を変更して、

時間に余裕があるということから、

急遽、レトロぶーぶー館に・・・

途中、ナビダウンにより
大平洋を望む場所まで行ってしまうも、

なんとか目的地に。。。

　さっそく館内に入ってみると前回来訪した際と違い、

車両が充実したのか配置がかなり変わり、

ランクル５６といすゞＴＸの各ポンプ車がお出迎え・・・

その他にも３輪車やらジープ、スバル３６０や

レトロな車両たちが。。。

　個人的にはいすゞTXのポンプ車、

こじんまりとしていてイイですねぇ、

私めの幼少児、祖父と市場に行く際に通過する消防署に

このいすゞTXのポンプ車が置かれていた事を思い出し。(懐!)

　奥の建物には消防車博物館が併設されており、

入場料金を支払って入場・・・

こちらにもいすゞTXG20の化学車、Ｔ形フォード、

トヨタＦＣ１００、日産FS680やファイヤーパトロールなどが

置かれており。。。

　ちなみにTXG20の化学車、

車両後部側面には｢化学車｣の表記が記載されており、

この字体がまた何とも言えぬ懐かしいというか、

私め的には萌え的なイメージだった訳で。。。(苦笑)

　また入口左奥には博物館で有名どころの

いすゞTD70Eのはしご車が展示されており、

前輪ホイールに取り付けられたホイールステップリングが

なかなかいいですねぇ。。。

　この消防車たちのオーナーである鈴木 靖幸氏の

コレクションということで、
こちらに展示されている訳ですが、

実はこのレトロぶーぶ館入口から入って左側に

私めがさらに気になる車両が２台ほど居たのですが、

こちらは中途半端に書きたくないということもあり、

きちんと調べ上げてから記事にしたいと。。。

　ひとまず、レトロぶーぶ館での見学を終えて、

こちらを後にいたしましたが、

次の目的地、ポッポの丘に向かうことに♪

2017年08月28日

孤立無援…目指せ！箱根登山電車！！ いまの私め、どのくらい運転できるの？① の巻

　さて、昨日はブログ更新後の朝７時半前に

　　　　　自宅を出発・・・

目的地は千葉県いすみ市にある

　　　　　　　ポッポの丘

を目指すことに。。。

　現在、同地には箱根登山鉄道で活躍した

モハ２形１１０号

が廃車後に個人に引取られ、箱根の山から下りて、

埼玉県内で保存展示されることに・・・

ただ、展示場所整備が終わる９月末まで

ポッポの丘で展示されるそうで。

　ということで子供たちに参加の可否を問うも、

間髪入れず｢行かない！｣という、

温かいお言葉を頂き、
私め瞬く間に瞬殺。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　ということで、久々にそこそこまとまった距離、

私めのリハビリを兼ねランクルで行こうと
予定していたものの、
随行者なしの一人ぼっちということで、

大きいクルマで行く意味もなくなり

Kei ワークスにお供して頂くことに。

　一般道から京葉道路→館山道→圏央道を・・・

館山道に入った辺りから車の数も疎らとなり、

市原鶴舞ICを降りる直前にチョット手前の
高滝湖PAに立寄って休憩＆一旦、コルセットを緩めて
体幹の換気を。。。

　また、このPAには展望台が設けられており、
ピラミッド状に築山され、

スロープ状の坂道を登った頂上に・・・

展望台から高滝湖を望むことが出来るということで、

私めも試しに上ってみるも、

案外と道程が長く後悔する。。。(苦笑)

　ひとまず登り切って、曇り空とはいえども、

展望台から眺める風景も素晴らしく、　

汗だくになりながら癒される。。。(滝汗;)

　ちなみにこの時点で８時４０分過ぎ・・・

現地のオープン時間は１０時からということで、

時間も充分余り過ぎてしまうということで、

箱根登山電車に会いに行く前に

もう１か所行ってみることに♪

　しかしながら、新たな目的地に行く途中、

Kei ワークス自慢のナビがダウン・・・

いつのまにか目的地を通り過ぎ、
山道の様な箇所を通過し、

太平洋に辿り着いてしまう。。。il||li ○|￣|_ il||li

　一度、コンビニに立ち寄ってナビのご機嫌を取り、

現在いる場所も御宿海岸近くと判明！

思ったよりも新たな目的地とは場所は離れておらず、

急遽設定した目的地に１０時過ぎ、
ココに到着した訳で。。。

2017年08月27日

自衛隊車両・・・せっかくなので見ておきましょう♪ 港に来ていた車両たち！ の巻

　２４時間テレビ・・・

最近、つくづく

涙もろくなった

と感じる さくら でございます・・・

やっぱり歳なんですかねぇ。。。m((T T))m

　さて、この間の日曜日は

・ギガ恐竜展２０１７

・砕氷艦 しらせ 艦内見学

と、充実した１日を過ごしていたわけですが、

さすがに しらせ も海上自衛隊が保有し、

運用も海上自衛隊が行っているだけに

シャトルバスも一部に自衛隊の人員輸送車が活躍、

会場にも幾つかの自衛隊車両が。。。

　そんな中、砕氷艦 しらせ の上から
自衛隊車両をパチリ・・・

私めもあまり詳しくないのですが、７３式トラックと

いすゞ フォワードの幌車が鎮座しており。。。

　艦内見学後、ひとまず７３式トラックをパチリ・・・

軍用車云々よりもこういった６輪駆動のクールなトラック

ということで、色々と観察をしようかと思うも、

トラック後方には隊員サンたちの

ケムリを出せる憩いの場ということで、

観察は断念する。。。

　いすゞフォワードの幌車の撮影を忘れ、

対面にて展示されていた
カワサキ２５０ｃｃのオフロードバイク、

隣にはクーラーが付いていても涼しさが感じられないという

コマツ製の軽装甲機動車、

そのまた隣には６輪駆動の

８２式指揮通信車(コマンダー)が展示され、

色々とじっくりと見学を・・・

そんな中、８２式指揮通信車の
ラグタイヤをみてウットリする♪

　散々舐めるように見物した後、

食事コーナーの方に移動した訳ですが、

途中、救護施設も設営されており、

お隣には自衛隊の救急車が・・・　

運転席側の後輪前部分のボディーには

修羅場を潜り抜けた後を発見してしまい。。。(汗)

　ひとまず、恐竜展・Ｗしらせ・自衛隊車両と

色々と満足いく一日ではございましたが、

私めは歩き過ぎたのか、翌日には筋肉痛になり。。。(恥)

2017年08月26日

インターネットが？ あれ、電話まで音信不通？？ ブースターも寿命だったのね の巻

　昨日はホント暑かったですねぇ、

久々に体温以上の暑さを

味わった気がする さくら でございます・・・

あの中での外作業、自殺行為のような。。。m((_ _))m

　さて８月２３日の１５時頃に発覚した

我が家の主力パソコンがInternet使用不能、

CATV会社に連絡しようとしたところ、

電話まで音信不通と判明し。。。(淋)

　ただ、この日の朝に道楽知識部屋にて
使用しているノートパソコン、

こちらは持ち運びの自由度を考えて

女房サマのパソコン同様Wi-Fi接続にしてあるのですが、

なぜか朝から繋がらぬ事象があり、

どうやらその症状が今回の前触れだったようで・・・。

　私めも考えられるところの電源は全て抜き、

再度電源を入れる原始的な方法に着手、

この時にルーターやブースターが入っている個所の
蓋を開けた際、

ブースター自体がかなりの熱を放ち、もしや？と思い

扇風機の風を当ててブースターの冷却を。

　その後、電話の方はCATV会社に
連絡後に自然復旧するも、

Internet接続は２２時過ぎまで不通状態が続き・・・

その後は不安定ながらも
電話とインターネット接続は維持され、

なんとか訪問修理の２５日を迎え。。。

　色々と診断した結果、１年半前に不調を来した
ブースターの故障と判明！　

　ブースター本体の熱は改善されたいたものの、

業者サンがチョット触っただけで
不具合発生といった事態。。。(-.-;)

　当時、不調を来した際はブースターの

レベル調整を施してなんとか息を吹き返し、

その後は青息吐息状態でさらに１年半を・・・(苦笑)

その後、今回故障したブースターの代替器として、

私めが密林ショッピングにて購入してあったブースター、

ＤＸアンテナ(株) ＣＷ３０Ｌ１

が陽の目を見るときに。(涙)

　業者サンにてブースター本体の交換をしていただき、

更なる調整と出力部の確認等を行い作業の方は完了・・・

Internet接続の不安定さもやっと改善され、

いつ壊れるか分からなかった状況からも

やっと解消されそうで。。。(苦笑)

2017年08月25日

６年ぶりの寄港…再開｢SHIRASE｣×｢しらせ｣ ズンドコ見学ツアー その２ の巻

　我が家の車庫の脇に咲く

　　　　　タカサゴユリ　　　　　

今年は去年以上に沢山咲いておりますが、

肥料に撒いた

　鶏フンの威力は偉大

だと思う さくら でございます・・・

来年は牛糞も使ってみようと。。。m((_ _))m

　さて、目的地に到着して
さっそく砕氷艦 しらせの艦内見学を・・・

この砕氷艦 しらせは海上自衛隊が保有、運用も行っており、

更にはこの しらせ、国際的には軍艦に分類され・・・

また、先般しらせに艦載されたヘリが岩国の方で

バランスを崩して落ちたという残念な話題もありましたが、

緊張の中、さっそく艦内に歩みを進め。。。

　しらせ本体の脇には濃いオレンジ系のライフボートが

備え付けられており、ボートを見上げて通路を通りながら

後方の飛行甲板へ・・・

こちらにはスノーモービルや南極の石が展示され、

ひとまず珍しいものということで、

石をじっくり舐めるように触っておく。(汗)

　ヘリコプター格納庫内では貸衣装、

Ｔシャツなどのグッツ販売が行われておりましたが、

マニアと勘違いされても困るので
Ｔシャツ購入は自粛・・・(汗)

そして南極の氷も堂々展示されており、

２万年以上前の空気が氷内に内包、

氷に触ると溶け、
プチプチと泡のはじける感触を手で味わう。。。

　あちらこちら艦内を巡り、階段を上って艦橋に到着・・・

艦橋前方には先代 しらせが係留されており、

見晴らしはなかなかのものですねぇ～♪

またこの砕氷艦 しらせの動力源、

形的にはＪＲ貨物所属の北海道で活躍するＤＦ２００のような

ディーゼル・エレクトリック方式

を採用しているようですが、単純な方式ではなく

統合電気推進といったものだそうで、
船舶には疎い私めにはさっぱり。。。

　このあと艦橋から離れ、また艦内を巡り、

観測隊寝室やら床屋をチラ見しながら進むと、

通路途中には神棚まで設けられており、

ひとまず手を合わせている見学者も。。。

　とりあえず、小一時間にわたる艦内見学は
終了したしましたが、

娘チャンの目にニゴリがやっと消えかけ・・・

本来であれば先代 しらせも見学しておきたかったものの、

船の科学館で係留されていた頃に家族で見学、

この時点で暑さと歩き疲れが顕著
になり始めたこともあって、

今回は残念ながらパス。。。(淋)

　またこの砕氷艦 しらせの艦内見学で

私めが一番気になったモノがひとつ！

ヘリコプター格納庫に置いてあった

ブルーが眩しい((☆彡ｷﾗｷﾗ！))

Ｓｎａｐ－ｏｎ製の大型キャビネット

が非常に気になり。。。(苦笑)

2017年08月24日

６年ぶりの寄港…再開｢SHIRASE｣×｢しらせ｣ 恐竜展後のズンドコ見学ツアー の巻

  　夏休み・・・

そろそろ宿題を終わらせておかねばならぬ時期が

近付いて参りましたが、

息子クンの読書感想文が未だ終わらぬ さくら家 でございます・・・

今年は私め、ゴーストライター卒業！

新ゴーストライターは娘チャンで。。。m((_ _))m

　さて幕張メッセで行われていた
ギガ恐竜展２０１７を後にし、

海浜幕張駅から東京行きの快速電車に
揺られ南船橋駅に・・・

南船橋駅といえば、ららぽーと、

船橋オート、ザウスがありましたが、

ザウスと船橋オートはあっけなく解体されしまい、

兵どもが夢の跡状態。。。(淋)

　ちなみに南船橋駅で下車した訳・・・

サッポロビール工場脇の船橋港にて、

南極観測船の砕氷艦 しらせ

が６年ぶりに寄港し、先代 しらせ(現:SIRASE)と

対面する形で係留されているとのこと。

　到着時点で１１時２０分・・・

駅前ロータリーには１５０人程度が並び

京成バスやら千葉海浜交通のバスのほか、

自衛隊の人員輸送車が任に就いているようで。

　たまたま私め一家が乗ったのは

自衛隊の人員輸送車・・・

固定式の２列の前向きシートが並んでおり、

私めが高校時代に乗ったスクールバスを髣髴させ。。。(苦笑)

　そんな大型の人員輸送車を転がしているのは
女性の隊員サン、

ウチの女房サマにも運転に関してハッパを掛けてみるも、

どこ吹く風。。。il||li ○|￣|＿ il||li　

　バスに揺られて１０分チョットで現地に到着・・・

砕氷艦 しらせが面前に飛び込んでくるのとともに

色々と催し事が行われていた雰囲気、

とりあえず昼前ではございますが、

昼食は後にして艦内の見学ツアーに並んでみることに。。。

　　　　　　　　　　　　　　　後半に続く。。。

2017年08月23日

数日間ですが・・・

   我が家の通信装置不具合にともない、

パソコンからのインターネットが

使用できないため、

数日間お休みさせて頂きます。

２２時２０分

不安定ながら復旧いたしました。。。

2017年08月23日

ﾄﾐｰﾃｯｸ バスコレ シリーズ…新日本プロレス 選手バスＡ・Ｂ ご到着！ の巻

　私めの姪っ子チャンが電話越しで
　　　　　　　私めに昔ばなしをご披露♪

｢昔々あるところに、
　　　　お爺さんとお婆さんが住んでいました。

お爺さんは山で
シバかれに・・・（；ﾟ Дﾟ） …！？｣

山でシバかれてはいけない
と思う さくら でございます。。。m（（_ _））m

　さて、本来であれば本日は恐竜展の話
の続きだったのですが、

一昨日、我が家にバスコレが久々にご到着・・・

今回はバスコレといっても、路線バスや観光バスでなく、

ある団体が使用しているバスがリリースされ。。。

　バスの方はあのアントニオ猪木
が立ち上げた新日本プロレス

で使用されているツアーバス、

しっかりとカラーリングの違う２種類がラインナップ・・・

そんな我が家もしっかり２種類を。。。(汗)

　異教からの発表では・・・

　２０１７年３月に旗揚げ４５周年を迎えた

新日本プロレスが使用する選手用バスが

２０１６年９月に２台新調され、

全国各地の巡業に活躍しています。

　ブラックをベースにシンボルのライオンマークを

力強く配したデザインは、｢KING OF SPORTS｣の名に

相応しいスタイルとなっております。

　車内は、体格の良い選手たちが広々とくつろげるよう

特注の３列シートとなっております。

黄色のライオンマークの車は

新日本プロレスの本隊に所属する選手が、

赤色のライオンマークの車にはその他のユニットに所属する

選手が乗車しております。

ということだそうで。。。

　車種の方は日野セレガ用いられており、

ブラックを基調とした車体は

何とも言えぬ威圧感がありますよね・・・

レイアウトに配置すれば確実に
目を引くことは間違いないかと。。。

　最近は私めも、新日本プロレスの観戦は
ご無沙汰しておりますが、

たまには私めもバスを見るついでに
会場に足を運んでみようかと。。。

2017年08月22日

息子クンの願い？ オヤジのリハビリ？ 幕張メッセ ギガ恐竜展２０１７ その２ の巻

　現在、YouTubeではチャットが
出来るようになってるんですねぇ、

ROMっていると、

ただ単に猥褻な言葉を並べる者、
発言を突っ込まれて逆ギレする者まで、

様々な人間模様が垣間見れる
と思う さくら でございます・・・

だけどチャット内での
大人の逆ギレ、見苦しいですねぇ。。。m((_ _))m

　さて、開場時間となった

ギガ恐竜展２０１７

さっそくホールの方へ足を進めてみると、

薄暗い会場の中では恐竜たちの化石などに

シッカリと照明が当たり浮かび上がっており。

　そして今回の展示の目玉ということで、

超巨大恐竜「ルヤンゴサウルス」を日本初公開、

頭部高さ約１４ｍ、全長約３８ｍの

超巨大竜脚類｢ルヤンゴサウルス｣の貴重な実物化石と、

全身復元骨格を日本で初めて展示、圧巻の迫力を間近で
見れるほか、共食い説を裏付けるティラノサウルスも
日本初公開ということで、

｢ティラノサウルスは共食いをしていた！｣説を裏付ける

尾が食いちぎられたとされる
ティラノサウルス(愛称：ワイレックス)の全身復元骨格を
日本初公開されているそうで。。。

　順序良く展示コーナーを巡っていくと、

海亀の化石のようなものから、

大きな帆の様な骨格を持った

ディメトロドン・リンバトゥス

という名前を呼ぶときに舌を噛みそうな恐竜まで。。。

　そんな中、今回の展示の目玉であるルヤンゴサウルスの

全身復元骨格はとにかく馬鹿デカク、
長さで言えば１８ｍ級の電車約２両分、

　しかも、骨格標本と天井のトラス構造の鉄骨が見事に融合し

非常に分かり辛くカメラに収めるのに限界を感じる・・・

また全身骨格の前に展示されていたルヤンゴサウルスの骨、

非常に大きく、実際の生きた状態を見たら
圧倒されたのではないかと。。。

　その後も恐竜の足跡化石に卵の化石などを見た後、

尾が食いちぎられたとされているティラノサウルスの

尻尾と食い千切られてしまった本体の化石が・・・

恐竜が恐竜を食べるというのは理解できる話。。。

　ただ、尾っぽが食い千切られている状況の化石というのは

こういった展示物は確かに初めて・・・

いうことで、マヂマヂ観察する。。。

　無事に見学を終えて帰路につく訳ですが、

この日、もう一つの催し物が行われていることを

朝の新聞でキャッチ・・・

娘チャンの濁り切った目をよそに

チョイト、そちらにも立ち寄ってみることに。。。

2017年08月21日

息子クンの願い？ オヤジのリハビリ？ 幕張メッセ ギガ恐竜展２０１７ その１ の巻

　スイーツが好きでも私めを恐怖に陥れた

　　　　リッタープリン

開放させる部分に

　　　　　あけくち

とＷで記載されている事に

気が付いていなかった さくら でございます・・・

画像を見て初めて気が付き。。。il||li ○|￣|＿ il||li  　

　さて昨日は、７月１５日から開催している

ギガ恐竜展２０１７

を見学しに

幕張メッセ国際展示場第１１ホール

という場所へ家族揃って出陣・・・

ただ、娘チャンにはあまり興味のない企画ということで、

目がニゴリっ放し。。。(汗)

　モーターショーなどでメイン展示場は
訪れたことはありますが道路を挟んで
別棟となっている今回の会場、私めも行くの初めて。

　ひとまず、朝８時過ぎに出発、バスから武蔵野線に乗車、

目的地直通電車ということで海浜幕張駅に・・・

また海浜幕張の駅を降りた時から大勢の人の波に

ダフ屋まで現れている始末で、人気のほどを知る。。。

　目的地まで歩いていると、大勢の人の波とは別れ、

ギガ恐竜展に向かう人はまばら・・・

開場時間前ということもあり、何故？と思うも、

メッセのメイン会場では

ＳＵＭＭＥＲ ＳＯＮＩＣ ２０１７

が行われており、
ピコ太郎が出演する効果が大きいのか

ダフ屋が居たのも納得したわけで。。。(苦笑)

　開場時間１５分前に目的地に到着・・・

開場前とはとはいえども、
既に３００名ほどが並んで待ち構え、

子連れの若奥サマやら恐竜女子と思われる

１人で来ている若い女性もおり、

先般、息子クンと出陣した
某 ビックサイトで行われていた

漢臭タップリの男性陣に囲まれた

某コンテストに比べれば
気分的にこちらの方が。。。＼(^3^)／♪

　開場時間ということで、ホールに入ってみると、

これがまた、圧巻の世界だった訳で・・・。

2017年08月20日

構想から５年越し？ 今になってやっと完成？？ 西武５０１系(Ⅲ)製作委員会 の巻

　１ヶ月ほどクルマの運転は厳禁ということで、

７月中は控えておりましたが、
８月に入って解禁されたものの、

運転が怖い さくら でございます・・・

まだ片手ほどの回数しか
運転しておらずでして。。。m((_ _;))m

　さて、昨日はクハ１１１ 湘南色の
組立てを行いましたが、

約５年前の構想からやっと屋根の作業を終えた

５０１系(Ⅲ)の奇数車・・・

屋根上のみの塗装とはいえども屋根の分離が出来ず、

車体にマスキングにてグルグル巻

にして塗装を行い。。。

　私めも塗装前の姿を撮影したものと
思い込んでおりましたが、

思い込みで撮影を忘れるという失態・・・(滝汗)

とりあえず塗装後の姿になりますが、

車体に養生された
マスキングテープを除去しご本尊が姿を。。。

　ベンチレーターについては取付け孔をφ2.0で拡大後、

ワッシャーを噛ましてKATO製の一般型１０３系の
モノを取付け、

一方の偶数方の方も純正のグロベンを除去、

φ2.0で取付孔を拡大するも、高さ調整の受けがあり、

奇数車と同様の高さになるよう、取付けを行う。

　ひとまず、奇数車に取り付けられるパンタグラフ、

パンタ取付け部の孔開けを新１０１系に
合わせて孔開けを行い、

KATO製のPS16を取り付けて作業終了。。。

　なんとか時間はかかりましたが、

５０１系の奇数車はこれで完成、

偶数車もベンチレーター交換して、

あくまでタイプとはなりますが、

５年越しで西武５０１系(Ⅲ)がやっと。。。(汗)

　５０１系に関してはずいぶんと長い間、

私めのヤル気との兼ね合いから
作業の中断などがございましたが、

床下機器を新１０１系からパーツ、パーツに分けて、

クハ１７０１の奇数・偶数車への移植や屋根上の加工と、

色々と勉強になる部分が多かっただけに、

私めにとっては忘れえぬ車両になりそうで。。。(涙)

2017年08月19日

雨の合間を縫ってやっと塗装？ KATO クハ１１１ 湘南色ほか屋根部分塗装＆組立 の巻

　７月中は自宅で引きこもっていたせいか、

お肌が白いような気がする さくら でございます・・・

８月も後半戦に入っておりますが、

ガンバって色グロ健康優良児
になりたいと。。。m((_ _))m

　さて、私めも退院して８月後半戦に入り、

そろそろ違った意味のリハビリを兼ねて

模型のやり残していた事のお片づけ・・・。

　入院前に終わらせていた西武関連やら、

クハ１１１湘南色の冷房改造車の屋根の

塗装作業を行い、さっさと車両の組上げ作業を

実施しておきたい所存♪

　ひとまず塗装待ちだった西武１０１系・５０１系、

クハ１１１の屋根の一部、
もしくは車体にマスキングを行い、
ＧＭのねずみ色９号で塗装。

　雨続きの夏ながらも高めの気温と

時折、日が差すこともあり有機溶剤の香りを
充分に楽しみながら、塗装して１５分程度もあれば充分乾燥、

乾燥させたあとは組立作業のほうを・・・

今回はクハ１１１から組立てていきますが、

屋根の方も

いかにも冷房改造しましたよぉ～♪

という雰囲気が出て、私め自身には好印象・・・

本音を語れば継ぎ目部分の表現もしておけば。。。(汗)

　屋根と車体を合体させ、窓ガラスをはめ込み、

床下セットを車体に組み込んで車両として完成・・・

最後に緊張の冷房装置取付けとなる。。。

　ひとまず、冷房装置の向きを確認して

屋根上にＡＵ７５を取り付けますが、

元々、冷房装置の幅を確認してランボードを

取り付けたため、冷房装置はスッキリと収まる♪　

　昔は冷房改造でＡＵ７５を取り付けられた車両は、

屋根布の全面交換が行われた車両や

今回のような部分交換で済まされていた車両など、

色々と屋根上に変化を楽しめたものですが、

どうも最近はそういった面白みに
欠けてしまっている様な感じで。

　ひとまず我が家の冷房確率アップに間に合った

クハ１１１の冷房化作業・・・

先頭に立っていた大目玉の先頭車の再現ができそうで。。。

2017年08月18日

そういえばこんな車両もありました･･･KATO １６５系 ムーンライト 茶編成 の巻

　宝くじ・・・

１等が当たれば、即効で仕事を辞めたい

と思う さくら でございます・・・

職業・・・自由業で。。。m((_ _))m

　さて、昨日は日中も涼しく道楽オヤジは

屋根裏に引き籠り、道楽部屋の整理整頓ということで、

今後の車両導入の際に収容スペースの確保を兼ね、

イイ加減に詰め込んでいた箇所の適切な収容を。。。

　そんな中、収容スペースから出てきた車両・・・

KATO １６５系ムーンライト 茶編成

我が家にはこのほか、緑・赤の各３両セット、

ニューカラーの編成を所有しておりますが、

所有していなかった茶編成を後年、購入。。。

　当時の聖地からの発表では、

・ＪＲ東日本上沼垂電車区に所属した１６５系の

仕様とムーンライト塗色を忠実に模型化。

・車体のストライプを、美しく再現。

・ヘッド/テールライトを標準装備(クハ165、クモハ165)

・ＪＲマーク(クハ165、クモハ165)、車体ナンバー、

　車体表記を印刷済み。

・ヘッドマーク、行先サボを含んだ
　行先表示シールを付属。

・実車の連結器の形態を再現し、連結機能を備えた

　KATOカプラー密連形PAT.を中間車連結部に標準装備。

・ヘッド/テールライト点灯（クハ165、クモハ165のみ）

・信号炎管、列車無線アンテナ(ユーザー付部品）

・行先表示シール

といった具合だった様で。。。

　発売から既に１５年が経過し、
何も弄っていなかったようで、

防護無線、信号炎管ともに未取付け・・・(汗)

さっそく、部品の取付けを行うことに。

　取付けといっても、防護無線はともかくとして、

取付けし辛い信号炎管・・・

信号炎管取付けの際には元々孔開けされている部分に

φ０.７のドリルにて１度、通しておき失敗の回避を。

　速やかに作業の方は終わってしまいましたが、

まだまだ終わらぬ片付け作業、

次はどんな車両が出てくるのかと。。。(嘆)

2017年08月17日

残りモノで一工夫？ ピリピリチキンスープでリゾットにするかスパにするか？？ の巻

　ネットをあちらこちら徘徊していた時に

見つけた言葉なのですが・・・

あなたに敬意を払わない人に、
　　　　　　　　あなたが敬意を払う必要はない。

あなたのことが嫌いな人を、
　　　　　　　　あなたが好きになる必要はない。

あなたを大切にしない人を、
　　　　　　　　あなたが大切にする必要はない。

しかし、そういう人たちのことを
　　　　　　　　心の片隅にちょっとおいておく。

自分と対する人にも、
　　　　　　　　その人の大切な人生があるのだ。　

なかなか素晴らしいお言葉
だと思う さくら でございます・・・

ただ、誰が言っていたのか
　　　　　　　　分からんのですが。。。m((?_ _?))m

　さて、女房サマたちが実家に里帰りということで、

自宅の取り残された私め・・・

食に関しては色々と好き放題
させていただいておりますが、

前夜に食した宮城製粉の

ピリピリチキン

スープが残ってしまい、このまま捨てるにも勿体なく。

　ひとまず日中、残ったスープの処遇を一考し・・・

どうしてもバジルや粒コショウの存在もあり、

スパゲティーと混ぜて
トマトソースパスタ ピリカラ風にするか、

それとも無難にリゾット風の方が

無難なような気がしないでもなく。。。

　しかも、元々のピリピリチキンはポルトガルの家庭料理、

ポルトガルの家庭料理を

イタリア風にするのも暴挙なんですが。。。

　とりあえず、スープを冷蔵庫から取り出す際、

ここ数日、残ったご飯が冷蔵庫で眠っており、

夕飯はスパではなく、残ったご飯の消費作戦ということで、

リゾット風にすることに。。。(情)

　にこごり風になったピリピリチキンのスープを
フライパンにあけ、塩っ辛さを抜くために水を少々・・・

マズイモノでもウマくなる味の素少々を入れて、ご飯投入！

　ついでに今年は何故か豊作のミニトマトを投入し、

しばしフライパンの中で
水分が少なくなるまで煮込み放置・・・

最後に溶けるチーズをかけて完成と相成り。。。

　ピリピリチキンの変身系ということで、

残ったスープでリゾット風となりましたが、

肝心のお味の方は・・・

スプーンですくって待望の１口め・・・！

見事にチーズが貼りつき

　　舌をヤケドし。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　この数時間後には女房サマたちが我が家にご帰還！

すっかりファブルのを忘れ、自宅内は異臭騒ぎ・・・

何を食べたのかを問い詰められたのは
言うまでもなく。。。(滝汗)

2017年08月16日

家族居ぬまに好き勝手？ ピリリと辛い？？ 宮城製粉ピリピリチキン の巻

　最近はテレ朝系列で放映されている

じゅん散歩

に はまっている さくら でございます・・・

私め的にあのテキトーさが非常に羨ましく。。。m((_ _))m

　さて、我が家になかなか女房サマたちが実家から

戻ってこないという状況が続いておりますが、

女房いなけりゃ好き勝手出来るということで、

先般の業務スーパー®買い出しツアーにて

レディーボーデンやらリッタープリンを。

　甘味系だけではなく、しっかりとおかずになるモノも

購入してきた訳ですがリッタープリンと同様、

普段であれば、購入を拒まれるものを・・・

本来であれば、今回購入してきたメーカーの

宮城製粉やわらか煮豚

が欲しかったものの、在庫切れということで、

宮城製粉 ピリピリチキン

というモノ、お値段も懐にやさしい
２２９円。。。ヽ(*´∀｀)ノﾊﾟﾌﾊﾟﾌ♪

　メーカーからの説明書きには・・・

ピリピリチキン

ポルトガルの家庭料理をアレンジし、

手羽元をピリ辛ソースでスパイシーに仕上げました。

肉の中心までやわらかくなるよう、

時間をかけて加圧加熱しておりますので、

骨付の肉もほろりとほぐれるほどのやわらかさです。

ご家庭で簡単にボイルするだけで本格的な

メイン料理が出来上がりますので、

お料理の時間が取れない忙しい日のメニューに最適です。

ということだそうで。。。

　密封パックの中には骨付きの手羽元が６本入っており、

夕食には充分な量・・・

バジルや粒コショウが入っておりピリリとした辛さ、

私めには辛さもちょうどいいような。。。

　口に入れると肉も勝手に崩れる食感、軟骨も柔らか・・・

１人暮らし用のおかずにはもってこいといった感じですが、

食べた後に残ってしまったスープ、

コレが捨てるには非常に勿体なく
新たな転用先を本日中に考えたいと。。。

2017年08月15日

色々と勉強になります？ 鉄道車輌ガイド 西武の赤電時代 ~3扉通勤車の系譜~ の巻

　昔、日本テレビ系列で放映されていた

まんが日本史・・・

日本史も幾つか内容が変わってしまったこともあり、

リメイクして放送してほしい
と思う さくら でございます・・・

かなり歴史の勉強には有益だと思われ。。。ｍ((_ _))ｍ

　さて、ここ最近はいろいろな本に
目を通す機会に恵まれておりますが、

私め的に興味深い本を１冊、また発見・・・

鉄道車輌ガイド 西武の赤電時代
　　　　　　　　　　~3扉通勤車の系譜~

という、久々に西武関連の本を。。。

　内容的には・・・

　西武赤電の系譜を貴重な写真と資料で
まとめた一冊が登場します。

戦後復興期～高度経済成長期の大量輸送を支えた
国鉄血統の旧性能車から、カルダン駆動の
高性能車601・701系に至るまでを各形式ごとに詳しく紹介。

また、101系以降の西武3扉通勤車の
各形式についても併せて紹介します。

西武赤電と仲間たち　現役の頃…

[プロトタイプ篇]

・西武赤電と３扉通勤車の歴史

・西武赤電が走った風景

・赤電時代の西武多摩川線

・赤電等３扉車各形式

・赤電のHSC・冷房・高性能化

・終焉　西武赤電　それぞれの最期…

・第二の人生…全国各地で活躍した西武の電車

[資料篇]

・西武赤電ディテールファイル

・西武赤電形式車歴表

といった内容ぎっしりという感じでして。。。

　西武に在籍した３扉車、３１１系から網羅されており、

１０１系や赤電から転身した

７０１系、８０１系、４０１系、５０１系など、

ありとあらゆる車両が。。。

　色々と西武の３扉車の歴史を紐解くには、

丁度良い本ということで、

繰り返し読んでも勉強になりそうな予感。。。

2017年08月14日

家族が居ない時だからこそ？ 試してみたかった…豊田乳業 カスタードプリン♪ の巻

　アイスクリームもハーゲンダッツや

明治のスーパーカップなどがございますが、

私め的には

レディーボーデン

が鉄板だと思う さくら でございます・・・

ただ今回はバニラが無かった
のですが。。。m((_ _#))m

　さて昨日から我が家、
女房サマが子供たちを連れて里帰り・・・

私めもお見舞いに来て頂いたお礼も兼ね、

顔を出したかったのですが、腰の具合を考えて

女房サマに来なくてよいと言われてしまい。。。

　一人になってしまえば｢しめたもの！｣・・・

漢のロマンを達成するには吉日ということで、

数日分の食材確保も兼ねて業務スーパー®へ出陣！

｢低価格で腹一杯！｣を合言葉のもと

１個１９円の焼きそばやらを買い込み・・・

その中で一つ、普段は女房サマから

絶対に反対されるものを一品購入。。。

　モノは

豊田乳業 カスタードプリン

という１㍑牛乳パックに入ったシロモノ・・・

他にもチョコレートババロア
などもございましたが、
今回はひとまずプリンで。。。(ﾆﾔﾆﾔ!)

　内容量は１ｋｇということで人数的には７～８人前、

色々と料理レシピも乗っておりますが、

とりあえずは何も加工せずにこのまま食したいと・・・

ただ、どうやって取り出すかが問題。。。(悩)

　ひとまず普段、牛乳パックを開けるように
片側を開けたあと、もう片方も開けて全開にし、
あと先考えずに丼ぶりに・・・

デロンっと丼ぶりに出てきたモノの大きさに圧倒され、

しばしフリーズする。。。

　ひとまずパックから出てきたカスタードプリン、

ケーキ屋さんのカスタードプリンや、プッチンプリンと

比較するのも何なんですが、

１９５円で１ｋｇ食せるとなれば、宜しゅうかと。。。

　結局、何とか胃袋に収容を試みるも、

頑張って食べても半分程度・・・

自ら購入し自ら罰ゲームを喰らっているようで。。。(情)

　そして今回、このカスタードプリンを

食べながら思い出したこと・・・　

７年前に
無謀にもチャレンジしたボールゼリー
を思い出し。。。

2017年08月13日

我が家に別冊も・・・ビックに360形式？ 最後の国鉄電車ガイドブック ご到着♪ の巻

　本日の昼は
私め一人でファーストフード店に・・・

店内の隣で食べていた子連れの若奥さんが２組、

話しの流れから日テレ系夕方のニュース、

天気予報の時に出てくるキャラクターの話になったようで、

木原さんとそらジロー、ぽつリン

の名前はスグに出てきたものの、

くもジローの名前がなかなか出てこず、最終的には

｢く も す け｣

と言い出す始末・・・

人によっては激怒する言葉
だと思う さくら でござます。。。m((_ _))m

　さて先般の鉄道模型コンテスト２０１７に行った際にも

ある書店のブースにて販売されておりましたが、

密林ショッピングから我が家に到着した１冊の本・・・

最後の国鉄電車ガイドブック:

　　今、振り返る 国鉄時代ラストを
　　　　　　　　　　　　　　飾る360形式

という、素晴らしい本が我が家に。。。

　国鉄電車のガイドブックも旧性能電車編を

所有しておりますが、

１０１系デビュー後の

新性能車シリーズの国鉄電車のガイドブックを

入手するのは初めて。。。

　私めが小学生だった３０年ちょっと前、

小学校の図書館に国鉄電車のガイドブックが

所蔵されておりましたが、貸りようにも貸出中の事が多く、

運良くかり貸りられれば私めも貪るように読むといった具合。

　そんな懐かしさから今回の本購入に
相成ってしまったわけですが、

出版社からのコメントでは・・・

　国鉄末期に活躍した車両を形式別に掲載。

写真はオールカラー、主要車両には図面も掲載。

資料性はもちろん、現代視点の解説も必見。

といった具合・・・

　ただ、掲載されている車両を見ていると、

過去に見覚えのあるページがチラホラ・・・

我が家にある

国鉄車両形式集・５直流系電車通勤編などに

掲載されていた車両が今回購入した本の中に。。。

　よくよく撮影者の名前を見ると、

広田 尚敬 氏

の名前が記載されており納得・・・

今では鬼籍入りしてしまった車両も
多々掲載されておりますが、

私めレベルの人間には国鉄電車のガイドブック、

充分な資料になるわけでして。。。