2016年04月30日

編成内にアクセント？マイクロサハ１１１－１０２３スカ色の巻

　先般お話したランクル７０のポンプ車・・・

手に入れた暁には禁煙を宣言しているさくらでございます・・・

失敗した折には喫煙続行も宣言しておりますが。。。m((_ _))m

　さて我が家にオークションにて落札した

マイクロサハ１１１－１０２３スカ色

がご到着♪

　そもそもはこの車両、

さようなら快速113系増結セット

から、バラされた車両ということで、　

一応は新品だそうで。。。

　そんなサハ１１１ですが、

我が家の１１３系では数少ない更新仕様の車両、

戸袋窓は黒Ｈゴム、ドアは金属押さえ、

ドア靴摺りはしっかりとステンレス仕様。

またドア上部には

｢弱冷房車｣

の表記と号車番号などが印字されているといった具合。

　屋根上の冷房装置もステンレスカバー仕様の

ＡＵ７５が積載され、屋根の色表現も

更新車風にまとめられ、トイレタンクもキチンと

車端部に表現されているといった作り。

　とりあえず、アーノルドカプラーになっている連結器、

こちらを我が家の標準仕様となっている

KATO カプラー密連に換装・・・

とりあえず、マイクロの変換アダプターを用いて、

KATO カプラー密連Ｂタイプを用いるといった具合。

　しかしながらマイクロのアダプターが２種類あり、

確認してから装着を・・・

長く丸ピンの出ているものは装着できず、

チョッピリと丸ピンが出ているほうが適応の様で。。。

　我が家ではサハ１１１に関して、

１５００番台の車両ばかりということで、

今回のサハ１１１－１０２３、

編成内でしっかり存在感を表しそうな予感。。。

2016年04月29日

交換して気分チョットはスッキリ？？ KATO １１３系ＪＲ東海仕様台車交換の巻

　自宅にジャンボジェット機の頭を飾ったら・・・

絶対にプチ観光名所になると思うさくらでございます・・・

私め、確実に入場料を取って、

ヘッド部分の見学ツアーを企画しますが。。。m((_ _))m　

　さて我が家で少数ながらも保有している、ＫＡＴＯ１１３系湘南色・・・

そのなかでも、かな～り地味な存在になりつつある

ＪＲ東海仕様、おまけに姿も中途半端。。。

　ただ、ＪＲ東海仕様となると台車や床下機器のグレー化といった事が

待ち受けておりますが、

我が家はスカートとカプラーのみグレー化を行い、

お茶を濁している状態。。。(汗)

　そんな時、運がイイのか悪いのか、

ＴＲ２０１グレー仕様の台車が

先頭車２両分一組で出品されており・・・

そんな私め、迷いもためらいもなく入札♪

　元を正せば、ＪＲ東海仕様の１１３系を楽しみましょう♪

ということで、ホビセンだったからかTc+M+M'+T'cの

４両編成用にグレーカラーの台車セットとして販売されたモノ。

　ただ、元のオーナーさんはＤＴ２１に関しては

西武８０１系製作に使用されてしまったということで、

ＴＲ２０１のみとはなりますが、ありがたく我が家のクハ１１１の

台車グレー化作業を行うことに♪

　台車の方は４つのうち２つは増結用台車ということで、

ダミーカプラーを使用しているクハ１１１に関しては、

カプラーポケットを切除の上、使用する事に。

　もう一方の中間側に入るクハ１１１、こちらは元の台車から

スカートを取外し、KATOカプラー密連を取り付け、

車両に取り付けて、あっさり作業終了。。。

　不完全ながらも、チョッピリＪＲ東海仕様に近付いた１１３系、

まだ、お茶を濁している部分が多々ありますが、

出来ればオレンジのＪＲマークも入手しておきたいところで。。。(悩)

2016年04月28日

上野口基本編成用？ KATO２１１系3000番台基本セット入線の巻

　ここ最近、ケンタッキーのフライドチキンを

食べていないような気がするさくらでございます・・・

個人的にはサイの部分が好みですが、

フライドフィッシュも好みでして。。。m((_ _))m

　さて現在、我が家で密かに計画を進めている

上野口で活躍したグリーン車組み込みの２１１系ですが、

先般、我が家にやってきたサロ２１１に引き続いて、

ようやく２１１系３０００番台の基本セット５両が

我が家にご入線。。。

　とりあえず目指すは１５両編成ということで、

今回入手した基本セットと従前の増結５両編成と共に

グリーン車を組み込んで１０両編成の基本編成を組成・・・

基本セットは上野方に付随車２両を外して使用、

増結セットはグリーン車を挟んで高崎方に。

　また今回２両のクモハ２１１については

取り付けられている菱形パンタグラフを

晩年の姿のシングルアーム式パンタグラフに交換

といった作業を行い、

２１１系３０００番台で組成される湘南新宿ライン仕様の

１０両編成組成が完了といった具合。。。

　我が家でも編成によっては１５両編成で

動力車１両でもいいかしら？という編成もあるものの、

今回の編成では動力車の配置がかなり偏った位置となっており、

出来れば１５両編成組成の際には増結編成に動力車１両、

基本編成に動力車１両の動力車２両体制を考えており。。。

　ただ、基本セットの入手困難さを考えて、

増結セットを入手し、モハ２０４辺りの動力ユニットを

購入して動力化するのもいいのかと考えておりまして。(悩)

　それにしても、サロ２１２と増結セットの有効活用と思い、

編成を組成させたものの、１５両編成組成の際に

余る事となる２両のサハ２１１の処遇、

この車両の有効活用が悩むところでして。。。

2016年04月27日

今年も車庫脇の花壇で・・・キュウリ１本勝負！ドサクサ紛れにトマトの苗？の巻

　どうも私めと娘チャン、

就寝中、寝言で会話していたと女房サマに教えられ、

残念な気分のさくらでございます・・・

私めが就寝中、よく寝言を言っているそうですが、

娘チャンにも遺伝した様で。。。m((_ _;))m

　ちなみに私めの寝言、

仕事の事から訳の分からぬものまで

さまざまなことを口走っているようですが、

一番の迷言は・・・

ぬらりひょん

だったそうで。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　さて例年、車庫脇の花壇に植えている

　　　キュウリ

今年も車庫脇の花壇に植え付けの時期が。。。

　ただ、例年大豊作になってしまうキュウリ、

今までは必ず２株を植えておりましたが、

今年からは１株で充分だという

女房サマからの勅命を頂きまして。。。(滝汗)

　ということで、今年はあくまでキュウリは１本勝負・・・

ただ、キュウリ１本ではこの花壇も淋し過ぎるという事で、

いつもは畑に植えていたトマトも一緒に植えてしまうことに。

　そんな購入してきたキュウリとトマトの苗、

何故か、キュウリとトマトは１本づつながら、

私めが全く食べないナスに関しては

２株買わされるという残念な結果に。。。(嘆)

　トマトとキュウリは車庫脇の花壇、

ナスに関しては例年、ヒマワリなどが植えられた花壇に植えるという暴挙！

　ひとまず立派に育ってくれる事を願うばかりですが、

トマトやキュウリが出来上がる頃になると

女房サマ達が実家に帰ってしまい、

私めがエライ目に遭うという方程式に

ならないことを祈るばかりで。。。

2016年04月26日

どうしても欲しくて･･･ランクル70ポンプ車見学ツアー？の巻

　地元の鎮守様に設置されている

　　　　　　　　手水舎

脇に製作年月が彫られておりましたが、

　　　　文久２年(１８６２年)

と、非常に歴史あるものと分かり、

改めて驚いているさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて４月１４日の話ですが、

ランクル７９のポンプ車がオークションに出されており、

実車を見にとある消防署まで出陣・・・

下道を走って小一時間程度、

仮に落札しても回送するには素晴らしい立地条件で。。。

　ということで訪れたのは消防署、

消防車裏の車庫にて立派に鎮座しており、

市の担当者サンだけで対応かと思いきや、

消防職員の方々と署長サンまで・・・(滝汗)

一方の車両、車庫内で拝見させて頂こうと思いきや、

署長サンの一言でわざわざ車両を

前に出していただきまして。。。m((_ _))m

　そんなランクルの消防車、車両登録は平成１３年車、

車庫内保管だけあって車両は最高の状態！！

下手な一線車よりも塗装の状態は美しく。。。

　せっかく出して頂いたということもあり、

あちらこちら眺めてまいりましたが、

希望の最終形、電圧１２Ｖ、ホイールは５穴車、

我が家のランクル７０とも電球などの消耗品など、

部品共用できそうということで、

何とか手中に収めたいものですねぇ。

　なにやらこの車両、団の操法大会でも

優秀な成績を収めた過去があるということもあり、

なんとか海外流出を避け、

何とか県内に残したいというお話をされておりましたが、

私めも何とか落札したいもので。。。

　とりあえず、排ガス規制や後部ポンプ部分の荷台化など、

やることは山積みですが、１つ１つ解決することで、

何とか公道復帰を目指して・・・

正直、金銭面では厳しいのは事実、

しかし、お金が無いから夢を諦めるのではなく、

お金がないからこそ、知恵を絞って何とか入手する、

そして夢を実現させる、というのが私めの今の考え方、

それだけにクルマに関して、
私めの最後の夢を実現できればと。。。

　まだ入札も始まっておりませんが、

運よく落札できた折には、今回このポンプ車の説明を

して下さった職員の方々にお礼を兼ねて
手土産持参で行かねばと。。。

2016年04月24日

我が家には初見参？トミーナインシリーズ時代のシロモノ？？クハネ５８１の巻

　久々に早朝１人ツーリングを考えていた私め、

朝５時に起床するも生憎の雨・・・

そのまま再就寝、次に目を覚ましたら

朝８時半過ぎだったさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて先般、模型屋サンからサルベージしてきた車両群、

その中で異彩を放っていた１両・・・

運転室後部には機器室のルーバーが目立ち、

いかにも出所は古そうな具合。。。

　車両はクハネ５８１－２０ということで、

これはもしや！と思い購入してきた訳ですが、

そのもしやの時代の車両だったようで。

　車両をひっくり返してみると、

台車の方はピン留め方式・・・

この方式といえば、

香港ＴＯＭＩＸ製の１２系客車と同じ、

おまけに後位台車に隠れて

ＨＯＮＧＫＯＮＧ

　　　　と

ＴＯＭＹ

の表記。。。

　また屋根上の冷房装置に関しても、

１２系客車と同様にモールドなどの表現がかな～り甘め、

まさに当時の作りと感じながらも、

１２系客車よりは車両のモールドなどの点で

出来具合はまだ良さげな感じで。

　ただ、唯一残念な点は運転席上のヘッドライトが欠品といった状態、

とりあえず、我が家の部品ケースから調達できそうな感じもいたしますが、

なるべくならば、オリジナル部品で復旧させたいというのもホンネ。

　製造から既に３０年以上経っている製品ではございますが、

当時のＮゲージのラインナップを考えると、

学研からも同系車が発売されていたとは言えども、

センセーショナルな車両であったのではないのかと。。。

2016年04月23日

今年は何を植えようかしら･･･安納イモ? 紅アズマ?? 先発は鳴門金時!？の巻

　ロングフライト血栓症・・・

一般的にはエコノミークラス症候群と言われているようですが、

実際のところ、エコノミーでもファーストクラスでも起こりうる疾患

ということで、冒頭の名前も用いられているそうで、

ひとつ、お利口サン

になったような気がするさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、毎年恒例のサツマイモの苗を植える季節が

まもなく到来ですが、本日は色々と所用もあり、

息子クンとホームセンターに出陣・・・

ついでにサツマイモの苗でも見てみることに。。。

　とりあえず、店頭に並んでいるのは、

鳴門金時・紅アズマ

どれも育てやすいサツマイモでございますが、

昨年は家族にも聞かず、独断と偏見で

　　　安納イモ

に決定した経緯もあり、

ひとまず、女房サマの意見を聞こうかと思いましたが、

今年は先発で鳴門金時、５月になってから安納イモを・・・

とりあえず鳴門金時、目指すは大学イモ。。。(汗)

　苗の方は鳴門金時の苗２６本・・・

先日、畑の方は耕したばかりということで、

特にサツマイモ、肥料はやらなくとも元気に育つということで、

畑には肥料撒布等の小細工をせず。

　おまけに来週中は天候も不安定そうということで、

苗を植えた後の複数回の水遣りからも何回かは

開放されるという素晴らしい条件が整い♪

　苗の方はしっかりと計測して、

昨年の植え巾３０ｃｍから今年は約５０センチに変更、

どういった効果があるかは分かりませんが、

せっかく畑に余裕があるのなら、

どうしても間隔を広げてみたかった訳で。。。

　ひとまず完了した先発隊、鳴門金時の苗植え、

今年１０月ごろには

立派なサツマイモ

になっていることを心から祈りたいもので。。。

2016年04月22日

ハウスメーカーでお勉強･･･アパートも色々進化してるのねの巻

　職場にて後輩からロープ結索についてを聞かれた私め、

元々、ロープ結索に関しては苦手ということもあり、

特殊な結び方を教えてあげた さくらでございます・・・

違った意味でお勉強になったようですが。。。m((_ _;))m

　さて昨日は、実家に関連する事業計画ということで、

私めのご両親サマと共に都内某所へ・・・

使用していない畑の有効活用を図りましょう♪

を合言葉にここ数ヶ月、ハウスメーカーやら

あちらこちらを偵察に。。。

　土地の有効活用に関しても駐車場やアパートなど、

色々と方法があるとは思われ、

駐車場であれば未舗装がいいのか、

税金が高い舗装がいいのか、考える点も。。。

　てなわけで今回はアパートに関しての情報収集を・・・

ひとえにアパートを考えるにしてみても、

躯体に鉄骨を用いるのか、それとも木造なのか、

外壁はサイディングボード張りなのか、ＡＬＣやタイルなどがいいのか

色々と種類があり、訳が分からん状況。。。

　たまたま、私めの弟のご学友に

とあるハウスメーカーに勤めているものがおり、

色々と情報収集を行うことに。

　とりあえず、畑を開発するのであれば、

道路も必要となってくるということもあり、

実際に畑の中に作られた道路の観察。

　そのあとは現在のアパートで主流になっている作りは

どうなっているのかレクチャーを・・・。

　様々な長所と短所を学んで帰ってまいりましたが、

我が実家の事業計画も、色々とスタートしたばかりということもあり、

まだまだ先行きは色々と長そうな気配を感じ。。。(嘆)

※お詫び

コメントに関しましては、後日レスさせて頂きます。

誠に申し訳ございません。。。m((_ _))m

2016年04月21日

興味本位？大きさ的には？？スズキイグニスってどんなクルマ？の巻

　やっちゃいましたねぇ～、

三菱自動車・・・

普段、私めは特に燃費に関して気にしておりませんが、

今回の三菱、過去のリコール隠しから立ち直るどころか、

ＯＥＭ先に突っ込まれて発覚・・・

正直、呆れ気味のさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、今年の２月に発売された

スズキ　イグニス

元々、クルマのほうはハスラーとエスクードの

中間といった位置づけ、ジャンルもＳＵＶになるそうで。。。

　そんなイグニス、モノは試しにという事で、

実車を見て参りましたが、どうも私めの周りでウロチョロする

セールスマンの存在が気になり、写真の方が。。。(涙)

　とりあえずイグニス、Ｋｅｉワークスよりも

一回り大きいものの、こじんまりしている

というのが第一印象・・・

後部のピラーの造形は大昔のセルボ、

ボンネット脇のアクセントは

エスクードといった印象が強く。。。

　Ｋｅｉワークスとサイズを比べてみると・・・

Ｋｅｉワークス

全長×全幅×全高 3395×1475×1530mm

室内長×室内幅×室内高 1685×1260×1265mm

ホイールベース 2360mm

イグニス

全長×全幅×全高 3700×1660×1595mm

室内長×室内幅×室内高 1945×1365×1250mm

ホイールベース 2435mm

といった具合。。。

　Ｋｅｉワークス共にイグニスもＳＵＶといった扱いのようですが、

ＲＶという言葉に慣れ親しんでいた私めにしてみれば、

ＳＵＶという言葉がどうも。。。

　ＳＵＶという言葉が使われだしたとき、

私めのご友人がＳＵＶという言葉に対して、

中途半端な車高の軟弱オフロードカー

という言葉で表現していたことを思い出しまして。

　いずれにせよ、あくまで見学ということで、

購入することはないと思いますが、

我が家のクルマにはないこの装備は非常に惹かれ。。。

2016年04月20日

部品も揃って？西武１０１系初期型試作冷房車冷房装置標準化仕様の巻

　幼馴染たちとささやかな呑み会、

ココで話題になったのが戦隊モノの話・・・

｢なんで、名前の最後にジャーが付くんだろうね？｣

｢だけど、やたらジャーばかり名前に付けて、
ネタ切れにならないのかね？｣

｢さすがに電子ジャーとか、
日野レンジャーじゃ、マズイよね。｣

｢いやいや、イイのあるよ！

子作り戦隊　妊娠ジャー

妊娠レッドに妊娠イエロー、
敵は妊娠を拒むゴムサックン！！｣

相変わらず

　　　　シモネタ

で盛り上がる
さくらの幼馴染たちでございます。。。m((_ _))m

　さて、前々から作業を考えていたものの、

色々とやることがあったせいか、

なかなか手付かずだったある作業。。。

　今回、手をつけるのは西武の１０１系初期型旧塗装車、

冷房試作車として登場した１７１～１８１各編成の
４両編成６本のうち、１７５・１７７編成の
分散冷房装置を搭載していた車両が集中冷房装置に交換、
ベンチレーターも箱型式のベンチレーターが
取付けられた車両を再現しようと。

　ひとまず、交換となるベンチレーター部分の
孔についてはφ３のプラ棒にて孔埋めを施すと同時に

ベンチレーターはＴＯＭＩＸの

４１５系７００番台の角型ベンチレーターを使用。

　冷房装置については過去の画像を見る限りでは、

旧塗装状態でのステンレスカバータイプを
使用していたことが分かり、

鋼製カバータイプのＡＵ７５(西武ＣＵ７２)から

ステンレスカバータイプのモノに変更しておきたいと。。。

　色々と作業を行おうと一大決心をしてみたものの、

よくよく考えれば、西武５０１系もまだ未完成・・・

クハ１０３－１８８も未完成・・・

そろそろまじめに取組まなければ
いけないのですが。。。(滝汗)

2016年04月17日

軽量客車？我が家では数少ないですが･･･１０系客車ナハ１１の巻

　写真は借り物ですが、

私め的にはこういったゲテモノ車両が大好きな

さくらでございます・・・

正直、排ガス規制がなければ所有
したいくらいで。。。m((_ _))m

　さて、模型屋サンからサルベージしてきた

５両の中古鉄道模型・・・

とりあえず、複数両が棚からブラ下げられておりましたが、

お値段が安い分、車体の状態も悪いモノが多く、

チョイト不満な点があったのも事実ですが、

一番車体の状態が良い客車を１両購入。。。

　日本で始めての軽量客車ということで、

現車は昭和３０年代に造られた１０系客車、

　　　　　　　ナハ１１

初期に製造されていたナハ１０とは違い、

室内灯に蛍光灯が採用された進化型、

従前の開き戸も鋼製２枚折戸から

開閉窓付きの鋼製１枚開戸に変更されたそうで。

　車体の状態は極めて良好なるものの、

唯一残念な点は台車・・・

５０系客車の時のように密閉コロ軸ではなく

コロ軸になっているという訳ではなく、

カプラーソケットが長い台車を履かされており。。。(涙)

　ひとまず、履いている台車はＴＲ５０・・・

私め、以前に間違って購入し、

我が家のドコかにＴＲ５０が

しまいこんであるはずなるも、探し出せず。。。(嘆)　

　このままでは車両間隔は広いままになってしまいますが、

とりあえず台車を探し出すまでの間、

カプラーも交換してしまうことに・・・

ひとまず、台車が見つかるまでの
仮の姿となってしまいますが、

１０系客車シリーズ、色々と車両を買い集めて、

１編成だけでも作ってもイイかなぁ～と、
心揺れ動いている訳で。。。(苦笑)

2016年04月16日

湘南新宿ライン再び？寄せ集めでもう１本？ KATO クハ１１１デカ目入線の巻

　固定資産税・・・

４月に入ってすぐ、我が家に支払い令状到着！！

金を取ることにはホント容赦しない

と思うさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、たまたまオークションを見ていると、

私めがチョイト考えていたことに

ピッタリと当てはまる車両が１両出品されており。。。　　

　車両の方は

ＫＡＴＯクハ１１１－０湘南色

デカ目の非冷房、通風器もグロベンといった１両、

ということで、さっそく落札して我が家にご到着♪

　ただ、今回のクハ１１１、

元々、セットで中間に組み込まれていた車両ということもあり、

ライトユニットは未装着・・・

しかしながら、１５連化の際には

中間に組み込まれる車両ということで、　

非点灯で増結用カプラーが装着されていて丁度良いのかと。。。

　てなわけで、今回入線したクハ１１１、

東海道本線で活躍したクハ１１１－１０６を

再現しようかと考えておりますが、

ひとまず今後の予定は冷房化が真っ先の課題。

　車両の方はトイレも循環式タンクではなく、

垂れ流し管が表現されておりますが、

特に手を加えることもなくスルー♪

　東海道線仕様ということで、

先頭車だけ振り替えて楽しもうかとも思いましたが、

何両か湘南色の１１３系も数両の余剰があり、

これらをうまく組み合わせて１１両編成を組成させようかと。

　今後、中間車ユニットを２セット、

調達する必要がございますが、　

ノンビリと編成を作っていこうかと考え。。。

2016年04月15日

我が家では久々のディーゼル特急？ＫＡＴＯキハ８０２両入線の巻

　時折、仕事先で停められているパンダカラーの乗用車、

別にクラウンでなくとも、
　　　　カローラサイズのクルマで充分

ではないか思うさくらでございます・・・

やはり税金ということで
我々もノアやセレナサイズのクルマで

充分なのかもしれませんが。。。m((_ _;))m

　さて先般のクハ１６５に引き続き、

我が家ではイマイチ導入実績が少ない

ディーゼル特急用の車両。。。(汗)

　今回はたまたま、目ぼしい車両を発見
できたということで、

２両ほどサルベージして参りましたが、

元々、我が家には宮沢製とＫＡＴＯ製のキハ８１系を
それぞれ所有しており、

１本はきちんとした編成になっているものの、

もう１本は普通車２両が不足しているといった具合。。。

　ということで、今回購入してきた
キハ８０を見てみると・・・？　　

なぜか、ＫＡＴＯカプラー密連

が取り付けられており。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　とりあえず、幌の方も後付されているようですが、

こちらは編成間の連結間隔の
狭小化が垣間見れるということでイイとしても、
何故に密連カプラーが取付けられているのかが。。。

　もしや特急電車・・・１８１系やらに挟まれて

このキハ８０が用いられていたのであれば、

なんとも珍妙な光景だったと思われますが、

我が家で編成に組み込むのはキハ８１系の編成、

さっそく、この密連カプラーを交換することに。

　当然のことながら、交換に用いるのは

ＫＡＴＯカプラーＮ、

カプラーポケットから密連カプラーを取外して

作業もあっさり完了。。。

　行いたいことは完了という事で、

とりあえず幌に関しては、

接着剤で上手く留められていることもあり、

あえて剥離はせずに、このまま用いようかと。。。

　昨夜、熊本地方で
震度７の揺れが襲いましたが、

被災された方、
　　
　　　　負傷された方のお見舞いと、

亡くなられた方の

　　　　　ご冥福をお祈り申し上げます。

2016年04月11日

最終学歴変更？チョットついでに？？豚大学入学の巻

～～～～～～～～～～～　お詫び　～～～～～～～～～～～～

　今回の記事、当日スマホを忘れてしまい撮影できず・・・

画像に関しましては全てネットから拾った画像です。

事後承諾で申し訳ありませんが、

画像をお借りします。。。m((_ _))m

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

　さて、話はスッカリ２ヶ月近く前の話になってしまいますが、

２月に神田神保町のオタクの知恵袋にて本を購入したあとの話・・・

時間帯も昼前となり、女房サマも出かけているということで、

神保町にてそのまま、昼食を・・・

以前、ゴト車にて東京遠征に行った折、

運転しながらチョイト気になった看板を見つけており。。。

　また書泉グランデのエレベーターからも

若干遠方に見えていたもの・・・

　　　豚　丼

そう、例のアレ、

　　豚　大　学！！

　１階の｢牛かつ豚ちゃん｣も気になるところではございますが、

今回はとりあえず、気になっていた豚大学に入学を・・・

３階までの階段を登りつつ、階段には色々と

メニューが見えるようになっており、

階段を登りつつ、注文するモノを考え。。。

　店舗入り口には食券の販売機があり、ここで注文が出来るのは

豚丼(大学院)まで・・・

その上の豚丼(修士)と豚丼(博士)は、大学院を食べきらなければ、

チャレンジできないそうで。。。

　とりあえず、大学院はクリアできそう♪と思うものの、

羞恥心が働いてしまい、今回は豚丼(大)でガマンする・・・(汗)

ただ店内、豚丼を焼く薫りと煙が盛大に漂い、

うっかり高めのダウンを着て行ってしまった私め、

早急に豚丼を胃袋に納めることに。。。

　席についてから約１０分、大量の弁当注文が入っていたせいか、

私めの面前に豚丼が提供されるまで時間が多少掛かりましたが、

量的には全く問題なし！

甘めのタレで味付けされた豚肉をソコソコ味わいながら胃袋へ。。。

　結局、５分程度で豚丼を食べ終えてしまった私め・・・

次回は豚丼(大学院)にでも挑戦しようかと。。。

2016年04月10日

我が家では初見？グレーの床下？？ KATO クハ１６５ JR東海仕様の巻

　私めが本屋サンに出陣した際のこと、

隣でうるさい位に会話する女性たち、話は断片的ながら・・・

｢今までのと違って、

　　　あのＴバックの形っていいよね～♪｣

この人達は何と不埒な下着を着けているんだ！

と勝手に妄想を膨らませながら
　　　　　　興味津々に聞いていると・・・

どうやら

Ｔバック

と

Teaバック

を勝手に思い違い
していたさくらでございます。。。m((_ _;))m

　さて先日購入してきた鉄道模型群、

今回はＪＲ東海仕様のクハ１６５を・・・

我が家にも色々と１６５系は在籍しておりますが、

色々と従前の車両たちとは違った点がいくつか。。。

　今回我が家にやってきたクハ１６５－１３２、

今から１３～４年前に販売された

ＪＲ東海仕様６両セット

の中間に組み込まれていた先頭車。

　我が家では数少ないシールドビームの湘南色ながら、

床下部分はグレー化されており、

当時のＪＲ東海仕様ということで、目新しい車両かと。。。

　また側面ドアや前面ガラスなどの窓周りのＨゴム部分は

黒Ｈゴム化された姿となっており、

１６５系湘南色と黒Ｈゴムというのも、
また違った雰囲気ですね。　

　車体側面のトイレ部分下部にはオレンジ色で
小さいＪＲが表現され、

クーラー部分はメッシュになっているといった具合、

先頭車前頭部部分は滑り止め加工と防護無線が
設置されておりますが信号炎管が。。。(淋)

　ということで、取付けが行われていない
信号炎管設置作業と先頭部分のカプラーの
ＫＡＴＯカプラー密連化作業を実施・・・

ちなみに中間位寄りの台車は
ＫＡＴＯカプラー密連Ｂタイプが取付けられており、
前後で台車の仕様が違うというのも。。。(苦笑)

　作業の方は速やかに完了・・・

我が家のＪＲ東海仕様の１６５系と
組合わせる予定でございますが、　

如何せん我が家の１６５系の床下は黒色、

組み込んでも異端車になりそうで。。。(悩)

2016年04月09日

上野口の２１１系･･･グリーン車？ KATO サロ２１１入線！の巻

　今年の花粉の飛散時期、

この点眼薬に随分と助けられているさくらでございます・・・

とにかく鼻水と目の痒み、

日々悲惨な有様でして。。。m((_ _))m

　さて、我が家で何故か所有している１本の

KATO２１１系３０００番台の増結編成・・・

購入元は忘れてしまいましたが、

リサイクルショップで購入した覚えはあるものの、

詳しい詳細については私めも思い出せず。。。(嘆)

　また手元にＫＡＴＯの１１３系湘南色をまとめて購入したときに

２階建てグリーン車として編成に組み込まれていた

サロ２１２

が１両あり、これらの車両を生かして

湘南新宿ライン乗入れにも使用されていた

２１１系でも組成させてみようと。

　１５両編成を組成するに当たり、

ココで必要になるのは

２１１系３０００番台

の基本セットが２つに

サロ２１２と対となる

サロ２１１が必要。。。

　基本セットも色々検索を掛けてみるも、

某オークションでも目ぼしいモノは見つからず、

ジャングル地帯のネットショッピングで捜そうにも

法外なお値段が付けられ。。。(嘆)

　たまたま、必要となるグリーン車サロ２１１を入手、

ちなみにサロ２１１はトイレ、洗面所が設置され、

サロ２１２形とペアを組んでいた車両。

　未使用新品ながら製造時期的に初期の頃の製造と見えて、

カプラーはKATO カプラーＮを装備しており、

こちらのカプラーを交換して作業は終了。。。

　ひとまず、残りの車両を早めに入手しておきたいものですが、

こういった状況を考えると、早期に編成として組成するには

しばらく時間が掛かりそうな予感。。。(嘆)

2016年04月08日

デカさにビックリ！これで飛行機を・・・トーイングトラクターの巻

　平成２８年に突入してから早くも４月・・・

未だ、

プロレス観戦

に行かれていないさくらでございます・・・

こともあろうか、当直勤務で観戦出来ないという憂き目に。。。m(_ _)m

　さて先日のサクラのお花見のはずが、駐車できずに

急遽、行き先変更で訪れた航空科学博物館・・・

屋外展示場で色々と飛行機などと触れ合っておりましたが、

私めが気になる車両が１台。。。

　それは・・・

飛行機の前脚部分にトーバーを取り付けて連結し、

押したり引っ張ったりする

トーイングトラクター

　最近はトーバーレスのトラクターもございますが、

この地でこういった車両が展示されているとは。(驚！)

　モノ自体は古い車両のようですが、

なかなか間近で見る機会はなく

改めて大きさに驚かさせられる。

　左側に低い位置に運転台と右側には簡素な助手席、

車両サイドを見ると、低い全高にタイヤばかりが大きく異様な光景、

タイヤ自体の直径は１.４ｍ程あり、

街中を走るラフタークレーンのタイヤを見ているような・・・。

　また後部左側にも回送用の簡易運転台が取り付けられており、

前後どちらからも動かせるといった構造のようで。。。

　その他にも蓋の開いていたエンジンルームやらを

撮影しておりましたが、この手のサイズの車両、

相手が飛行機だけにトラクターの総重量は５０ｔ程度にもなるそうで、

飛行場で使用される車両の特殊性を改めて知ったような。。。

　間近で初めて見たトーイングトラクター、

こういった大柄の特殊車両も好きですが、

私め的にはこういった小さい車両の方が

手頃で転がしたら面白そうかな？と。。。(苦笑)

2016年04月06日

サクラのお花見のはずが･･･流れ流れて航空科学博物館？の巻

　実家の藤の花、そろそろ花を咲かせる準備ということで、

花の蕾が大量に・・・

見た目が異様で気味が悪いと思うさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて本日は、子供たちも春休み最終日ということで、

過去に私めもバイクなどで訪れておりますが、

千葉県印西市小林にある大井競馬小林牧場に

サクラの花を見物しに訪れてみることに。。。

　出発も９時過ぎということで、現地の渋滞を心配しておりましたが、

案の定、両サイドにはクルマがビッシリ駐車され、

駐車場所を探すクルマで渋滞するといった悪循環・・・

結局、車内からサクラの花見を行うといった最悪の結果、

こういった限られた状況ということで、見物人は少なく、

クルマから人が降りられない状況も手伝い、

露店は閑古鳥状態といった有様。。。(苦笑)

　結局、その場を離脱して印旛沼方面へ・・・

そんな印旛沼周辺に到着すると、

遠方に成田空港を飛び立つ飛行機が１機、

このまま帰っても残念極まりないということで、

成田空港傍にある航空科学博物館に行ってみることに。。。

　クルマに揺られる事約５０分、現地に到着してみると、

Ｂ－７４７、ジャンボジェット機のナマ首が展示され。。。

　屋外展示場にはヘリやビジネス機、セスナ機、

名機ＹＳ－１１などが展示されておりますが、

ここには１台ほど、気になる車両が１台・・・

気になるモノの話は後日といたしますが、

ＹＳ－１１の機内に入り込み、

圧力隔壁を見てウットリする。。。(汗)

　圧力隔壁で散々ウットリした後、

屋外展示場をあとにして、屋内展示場へ・・・

　屋内展示場の方にも様々な展示物が飾られておりますが、

圧巻なのはＢ－７４７の実物を利用した輪切りの断面が飾られ・・・

こう見ると、ジャンボ機の大きさがどれだけ大きいのかを

思い知らされまして。。。

　その後、展望展示室・展望レストランで食事後、

お土産を購入して帰路に着きましたが、

チョイトお土産を置きに実家に寄り道してみると・・・　

実家裏で見事に枝垂桜が花を咲かせており、

ここで花見をしていても良かったような。。。

2016年04月05日

子供たちを味方に･･･久々の模型屋サン参拝♪ 入手してきたものとは？の巻

　人間ドックで飲まされるバリウム・・・

とりあえず、下剤も入っているようですが、飲まされると数日、

腸の具合がおかしくなる さくらでございます。。。m((_ _#))m

　さて本日の当直明け、春休み中の子供たちと仲良く外出ということで、

子供たちを洗脳すべく、鉄道模型屋サンに連行することに♪

　ここ暫くは、あまりめぼしいモノもなく、

今年に入ってから大人しくしておりましたが、

模型屋サン参拝を疎かにしているような・・・

近年はネットでの購入も増えたこと原因かと。。。

　ということで、暇している娘チャンと息子クンに

｢これからすっごく楽しいところに連れて行ってあげる♪｣

とそそのかし、拉致することに成功する。。。(汗)

　到着したのは千葉市にある模型店、

我が家近隣にある系列店よりも、

こちらのお店の方が中古品の品揃えも多く、

私めの目の保養にはピッタリかと。。。(苦笑)

　不満げな子供たちをヨソに色々とモノを物色していく訳ですが、

今回、久々に購入してきたのは・・・

ＫＡＴＯキハ８０７６ ×２両

ＫＡＴＯクハ１６５ＪＲ東海仕様 ×１両

ＫＡＴＯナハ１１ ×１両

ＴＯＭＩＸクハネ５８１ ×１両

の計５両の中古品をお買い上げ。。。

　今回はチョイトおもしろい車両も含まれており、

また後日お話したいと。。。

2016年04月04日

そろそろタイヤを･･･Ｋｅｉワークススタッドレスからノーマルに♪ の巻

　そろそろ早朝ツーリングに行きたい時期ですが、　　　

花粉症のおかげで、
　　　　　　満足に２輪車に乗れない
さくらでございます・・・

確実に目がかゆくなり、

鼻水ダラダラになるのは確実でして。。。m((_ _;))m

　さて４月に入り、こちらでは雪が降る時期も
過ぎたということで、

クルマに関して行っておきたいことが一つ・・・

Ｋｅｉワークスのタイヤ交換。。。

　昨年夏は履き潰し目的のスタッドレスタイヤを装着し、

ここ１年、スタッドレスタイヤ三昧だった
　　　　　Ｋｅｉワークス、

走りの方もスタッドレスタイヤなりの走りしか出来ず、

不甲斐ない走りの１年を送ってきただけに

そろそろ、キチンとしたタイヤに戻しておきたい訳で。。。

　とりあえず実家にて保管中のノーマルタイヤを

軽トラックに積み込み、自宅へ帰還！

さっそくタイヤ交換を開始することに♪

　フロントタイヤ交換後、エアー調整、
ナットの本締めなどを終わらせ、

続いてリヤタイヤの交換に移る頃になり

勉強から逃れるために家の中から息子クンが登場！

　ナットを緩めてからジャッキアップを行い、

ここからクロスレンチを用いてのナットの外し方を教え込む。

　とりあえず、クロスレンチを回す感覚に
楽しみを覚えたのか、

左右輪のナットを全て外すといった事態に・・・(苦笑)

こちらもノーマルタイヤ取り付け後、

エアー調整などを行って作業の方は滞りなく終了。。。

　Ｋｅｉワークスの方も６月に１１年目に突入なるも、

短距離運用が多いせいか、走行距離の方も

ようやく２万１千kmを超えたばかり・・・

久々のノーマルタイヤということで、

久方ぶりにまともな走りを楽しめそうでして。。。

　ちなみに私めの実家の日産ＪＵＫＥ・・・

こちらもタイヤの交換を行っておきたいところですが、

早朝、茨城方面に出向くこともあり、

途中の路面凍結を恐れ、
暫しの間スタッドレスのままで良いという

命令が私めに下りまして。。。