2015年02月28日

コレで食料３日分なの？大規模災害時に缶詰は淋しいかしら？？の巻

　気持ちは若くとも、
肉体は老朽化している さくらでございます・・・
不老不死の薬があれば、
ホント欲しいくらいで。。。m((_ _))m

　さて、阪神淡路大震災以降、２０１１年の東日本大震災で
特に災害時の備えについて最低でも３日分以上の
　　　水・食料の備蓄
しましょう！という話題が
各自治体などから出ておりましたが、
私めの職場でも、災害にて参集した職員のために、
３日分の食料が確保されており・・・

まもなく、賞味期限切れになる缶詰の配布が。。。

　ちなみに災害発生直後は、支援物資が届くまで
時間がかかることを想定し、
最低３日分(可能なら７日分程度)の
水と食料を備えることが推奨され、
食品や生活物資が店頭から売り切れるなど、
物流機能が低下、ライフライン(電気・ガス・水道)の
停止も想定され、水と食料は命を守り、
自分と家族の３日分以上は、
必ず備えておきましょう！
という各自治体などからの呼びかけが。。。

　我が家も循環方式にて缶詰などはストック
しておりますが、
私めの仕事場も例の缶詰とアルファー米、
水などがストックされており、
いざとなったら、職場に参集した職員は
缶詰とアルファー米で震災を乗り切りましょう♪　
という、筋道な様で。。。

　ちなみにまもなく賞味期限間際の配られた缶詰、

・ちょうしたのさば味噌煮　×１
・ちょうしたのさんまかば焼き　×３
・ちょうしたのいわし味付け　×１
・マルハやきとり(たれ) ×１
・ノザキウインナーソーセージ　×１
・はごろもしっとりひじき　×２

といった陣容。。。

　とりあえず、ウインナーとひじきの缶詰を
食してみましたが、
一般に売られている
ウインナーの状態から比較すると、
ラードと思しいモノが上方に固まり、

ウインナー本体も微妙な歯応え・・・。

　一方のひじきも、てっきり味付け
がなされているのかと思い口に放り込むと・・・
味付けは一切されておらず、
ひじき本来の味わいを。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　実際、震災時にこの缶詰と
水で戻したアルファー米などで
乗り切れるのかとは思いますが、
今回の備蓄品放出で、
改めて事前準備で備蓄するのであれば、
私め的には、味付けしていない
ひじきは勘弁してほしい様な・・・
災害時にわがままは
言っていられないのですが。。。(汗)

2015年02月26日

作業は２日に分けて？秩鉄パレオデキ２００カプラー交換の巻

　日本のことを散々、非難しながら

日本で品物を爆買いしていく

餃子の国の民々・・・

中には絶対、品物の生産国を確認しないまま

ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＣＨＩＮＡ製品

を

爆買いしているアホも絶対いる

と思うさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて我が家に到着してから、あまり動きのなかった
マイクロ秩鉄デキ２００パレオ仕様、
有休最終日を前にそろそろ本気を出したいと。。。(汗)

　とりあえず子供を送り出して、午前中から作業ということで、

今回はデキ２００のカプラー交換のほかに
ライト上にそそり立つ、中途半端な太さのアンテナ交換など、
色々と作業が・・・
デキ２００のデッキ内に鎮座するカプラー受けを撤去し、
ＴＯＭＩＸのブルトレ客車などで用いられるＴＲ２１７の
カプラーポケット部分を新たに接着して、
新たなカプラーを取り付けといった具合。

　作業前にアンテナ、パンタを取り外し、２本の爪楊枝を
動力ユニットと車体の間に２本、こじ入れて車体と動力ユニットを分離。

　分離後、デッキ内のカプラー受けの除去、
新設するカプラーポケットの切出し後のカプラーポケットの研磨などを
伝家の宝刀ルーター
にて作業を一気に進める♪

　今回カプラーの設置にあたり両エンドとも、
ＫＡＴＯカプラーＮで統一と考えたものの、
デキ２００パレオ仕様の画像を見てみると、
しっかりと貨車も牽引しており。。。(唖然！)

　てなわけで、エンドウナックル短と、ＫＡＴＯカプラーＮを
それぞれのカプラーポケットに取付け、デッキ内側にスペーサーを・・・
スペーサーの方はプラ板０．５ｍｍ厚のモノを３枚重ね。

　接着については例の
コニシボンドウルトラ多用途ＳＵクリアーソフト
を用いて接着。。。

　動き辛くなるまで１５分、固着まで３時間、
完全固着まで２４時間ということで、
慌てて仕事してもイイ仕事が出来ないということで、
完全固着するまで作業はお預け・・・
しっかりと接着できていることを祈りたいものでして。。。

2015年02月25日

取り付けてまもなく１ヶ月？ランクル７０ガナドールマフラーの巻

　ランクル７０から外した純正マフラー、
そろそろ片付けないと、女房サマに
怒られそうな気がするさくらでございます。。。m((_ _;))m

　さて、１月下旬に我が家に届き、

自宅でなんとか四苦八苦して取り付け完了した
ランクル７０用ガナドールマフラー、
その後、２００ｋｍほど走行しましたが、
そろそろマフラーのインプレッションを。。。

　話は横道にそれますがガナドールのマフラー、

今から２０年近く前、三菱パジェロに取り付けたのが最初、
当時は聞き慣れぬメーカー名ながら、
第一印象はステンレスの溶接部分がキレイ！
また、中・高速向きを探していた私めには
ピッタリな商品と♪

　その後も、実家のキューブやランクルにも
取り付けておりましたが、
ランエボＸ用には加速音規制後の
マフラーは販売されておらず、
今回のランクル７０で久々に。。。

　そんな２０１０年４月以降に生産された車に課せられる

自動車等のマフラーに対する加速走行騒音性能規制
の馬鹿げたザル法のおかげで、
マフラー業界も新製品の開発には苦労があったようですね。

　そんな７０に取り付けたマフラー、
アイドリング時、若干の重低音は響くものの、
ランクル１００のような重低音の響くような印象はなく、
加速時にしても走行中にしても
トラック然とした雰囲気の音質、
ただ、迷惑な音量ではなく、
私め的には丁度イイのかな？と。

　走り出しや中間加速に関して、

無茶な走りをしていないこともあり、
特段、トルク感アップはあまり感じられませんが、
排圧が減った分なのか、惰性時の速度低下が
遅くなった様子。

　私めの時間的な制約から、
まだまだ高速道などといった場所を
走行していないこともあり、

高速道では純正時代と違った感じを
味わえる事を祈るばかりでして・・・
ところで、あまり気にしていない燃費についてですが、
まだ肝心の給油を行っておらず。。。(汗)

2015年02月24日

出ました、ブックケースから！鉄コレ１０１系鶴見線仕様やっとＮ化の巻

　最近、特に目立つようになった白髪、
残念なことに休み中という事で、
伸ばしているヒゲにも白髪が混じり、
　　　　　　　　　　非常に残念なご様子・・・
たまたま女房サマが白髪染めをしているということで、
少しだけ白髪染めムースを貰い、
両側頭部とヒゲにヌリヌリ♪

　規定時間を守り、白髪染めを落としてみると、
見事に頭髪、ヒゲまで茶髪

になっていたさくらでございます・・・
しっかり白髪染めのカラーを
確認してなかった訳で。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　さて、道楽オヤジの模型部屋にて
色々と鉄コレシリーズが入っている
ブックケースを覗いていると、
殆どはしっかりとＮ化作業が済んでいるものの、
ちゃっかりブックケースに収められた
非Ｎ化車両を発見してしまい。。。(汗)

　モノは 鶴見線仕様の１０１系・・・
本来であれば、我が家の総武線仕様１０１系の
編成の一部として使用する予定でしたが、
所用数を確保できてしまったため、
Ｎ化されることもなく、
ブックケースに収容されてしまったと思われ。。。

　てなわけで、さっそく作業ですが、

Ｎ化するにあたって、国鉄時代にするのか
ＪＲ化後にするのか・・・
国鉄時代であれば防護無線などは取付けず、
そのままの姿でＯＫですが、
ＪＲ化後であれば、防護無線の取り付けとＪＲマーク、
手軽に済ませたいところですが、
国鉄時代のお姿を。。。

　てなわけで、作業工程は今までとおり、

両先頭車の床下部分にウエイトを積載。

　台車の方はＧＭ製のＤＴ２１を使用しますが、

今回は中間車を動力化、
ただ、Ｎ化キットのカプラーと、
ＫＡＴＯカプラーの相性が非常に悪いという事もあり、
短編成なので今回は両先頭車の中間部に
ＴＮカプラーを使用し、
クハ１００の運転席側はダミーカプラーを用いず、
ＫＡＴＯカプラーをもちいて増結可能に。

　一方、クモハ１０１の運転席寄りには、
ＴＮマウントカプラーを配置。

　また中間車は動力化するも、
マウント式ＴＮ密連はＮＧということで、

Ｎ化用カプラーポケットにＴＮ密連を取付けて施工終了。

　Ｎ化作業も３０分ほどで終わってしまいましたが、

鶴見線仕様の１０１系、国鉄時代の姿もイイ感じですね、
しかしながら実はもう一本、
Ｎ化待ちの編成が。。。(滝汗)

2015年02月23日

二日酔いはサヨナラ？自身で人体実験？？ハイチオールＣプラスの巻

　昨日から２ヶ月ぶりの有休に突入した私め・・・
さっそく初日の昼間から大爆睡

していたさくらでござます。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　さて、今月の２０日の話・・・
当直の前日ながら
退職者を送る会
ということで、アルコールを口にすることに。。。

　私めココ最近、アルコールを口にすると、

・２～３日体調が悪い
・通常以上に頭が働かない
・ボ～～～～～っとしている

といった状況に陥るといったことを自覚し、極力控えて。。。

　ただ、今回は私め、そんな事を考えてチョイト強力な味方を投入・・・
エスエス製薬ハイチオールＣプラス
私めの女房サマから、
｢シミとかそばかすの薬買ってどうするのよ！｣
と温かいお言葉を頂戴いたしましたが、
箱にはしっかりと、
全身倦怠感　二日酔い
と書かれ。。。

　ちなみにアルコールは体内に入ると、
分解される過程で二日酔いの原因、アセトアルデヒドが生成され、
さらにアセトアルデヒドから酢酸に、といった過程を経るそうですが、
このアセトアルデヒドの早期分解を促進するためにも
ハイチオールを服用してみようと。。。

　とりあえず、送る会に行く前に２錠、
現地で後輩たちから散々ビールを・・・
結局、大びん２本程度の飲酒量でよっぱらいの誕生♪(酔)

　会のお開き、締めの言葉も万歳三唱をやったそうですが、
会場片隅では私めたちは別行動、私め主導で後輩と共々、
｢マンセー！マンセー！マンセー！｣と、
マンセー三唱をやっていたそうで。。。(滝汗)

　帰宅経路は覚えておりませんが、自宅に着いてから
ハイチオールを２錠服用し、次の日お目覚めは・・・
プラシーボ効果
の可能性もございますが、毎度のような気だるさや
二日酔い症状もなく。。。

　飲酒後、アレだけ苦しめられていた症状もなく、
今回の人体実験、ハイチオールＣは一応の成果が・・・
てなわけで今後は私め、呑み会の際の常用薬になりそうで。。。(苦笑)

2015年02月22日

たまには知識の泉？東京堂出版譲渡された鉄道車両の巻

　つぼ焼きなどで有名なサザエ・・・
昔は食べられたのですが、友人の
｢海のカタツムリだろ！｣
一言により、食べられなくなったさくらでございます。。。m((_ _#))m

　さて先日の大榮車輌ものがたりと一緒に届いた書籍・・・
モノは
東京堂出版渡辺史絵著
譲渡された鉄道車両旅する電車たちが大集結
なる本を。。。

　そもそも、鉄道ピクトリアルなどで
譲渡車両の話題が特集で取り上げられることはございますが、
近年は譲渡元、譲渡先も多岐多様に渡っており、
そういったことを再把握するにもいいのかと♪

　内容構成的には譲渡される前に所属した車両の状況と、
譲渡後の車両の状況が記載されたものでありますが、
案外と丁寧に文章構成。

　それにしても、最近まで新しい車両と感じていた車両も、
気がついたら交換時期を迎え、地方鉄道での再就職していたりと、
色々と個人的には驚きも。。。

　既に譲渡後、老朽化等により、
廃車されてしまった車両は除かれておりますが、
近年譲渡された小田急の２０００系や
ＪＲ東海の１１９系など、
先日、発売されたばかりとあって、
様々な車両たちが網羅されておりますが、
程度のよい車両たちが、第２の就職先で
見事活躍しているものだと。。。

　元々私め、活字中毒・・・(汗)

本を読むことが好きなこともございますが、
時には専門誌からではなく、
こういった本から情報を得るのも、良いのかもしれませんね～、
本来であれば、仕事の本を読むのも大事なんですが。。。(苦笑)

2015年02月20日

重複するなら用途変更？鉄ｺﾚ20弾ｸﾓﾆ143 → クモヤ１４３－５０番台への巻

　泥酔しては洋式トイレとお友達になるご学友、
便座を枕に眠ることが多々、そんなこと尻目に

｢冬の便座ヒーターの
　温もりっていいよねぇ～、
　　なんか、母親のぬくもりみたいで。。。｣

なんとも残念な気がする
さくらでございます。。。Σ(ﾟДﾟﾉ)ﾉｵｲｵｲ！

　さて、鉄コレ第２０弾で我が家に来た

　　　　クモニ１４３－５
正直なところ、我が家でもクモニ１４３は
既に飽和状態。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　今更ながら飽和した形式をＮ化するのもなんだか・・・

ということで、クモニ１４３としてＮ化するのではなく、
別形式としてＮ化することに。。。

　かといって、大体的な改造を施して、
クモハ１２３に改造できる程の実力は私めにはなく、
小加工で再現できる松本車両センター所属の
　　　　クモヤ１４３－５２
に仕立てることに♪

　新潟車両センターにいる
クモヤ１４３－５１でもいいのですが、

こちらは両前面の行先表示脇にエンド表記
が大きく記されており、
何も表示もない５２の方がベターかと。。。

　Ｎ化作業ということで、ウエイト、防護無線、
ＤＴ２１Ｃに近似のＫＡＴＯのＤＴ３３への交換などは
今までとおりの作業でございますが、
連結器に関しては片側はマイクロの双頭連結器、
もう一方はＫＡＴＯカプラー密連を設置。

　残りは車両側面の荷物表記の消去と
形式番号の変更を・・・

表記のほうは

薄め液でニオイを楽しみながら表記の消去♪

　表記にあっては前に製作したクモヤ１４３のインレタが

残っているということで、そちらを流用して貼付、
ひとまず、クモヤ１４５に続いての牽引車完成。

　重複する車両はこういった方法で
別形式にしてしまうのも、イイ方法かもしれませんね～、

ただ、非動力ということで、牽引される側の車両に
動力車が必要となりますが。。。(汗)

2015年02月19日

お金を使わずグレードアップ？キャリイナンバー灯お古流用？の巻

　最近、老朽化の進む身体のため、健康を考えて？
野菜ジュースを１日１本、呑むようにしているさくらでございます・・・
野菜繊維もソコソコということで、
普段から好調の便通も更に良くなり過ぎているようで。。。m((_ _;))m

　さて、先日の作業でＫｅｉワークスから取り外したウェッジ球、
車幅灯のＬＥＤ化に伴い捻出されたものですが、
明るいタイプの電球を使用していたため、
そのまま、例のタマタマ袋で保管しておくのも勿体ないような。。。

　てなわけで、軽トラックへの流用を考え、さっそく作業を・・・
すでに車幅灯はＬＥＤ化されており、
残す箇所はナンバー灯くらいなモノで。。。

　また以前、後部アオリを塗装した際に、
ナンバー灯のマスキングを忘れ、見事にナンバー灯の外枠を塗装、
使いモノにならなくなってしまったということで、
新たにジムニー用ＬＥＤナンバー灯を使用しておりましたが、
その後、純正のナンバー灯の外枠も格安で無事に入手でき、
今回はジムニー用のナンバー灯の取り外しを兼ねたいと。

　さっそく作業ということで、ナンバーを外し、
ジムニー用のＬＥＤナンバー灯の取り外し・・・
取り外し自体は特に難儀することなく、
配線の取り外し後の処理もしっかりと。。。

　ジムニーナンバー灯も外れたということで、
ご本尊サマが鎮座する箇所の作業、
プラスドライバーで取り外し、
電球を替えて作業終了～♪

　今まで薄オレンジ色に光っていたナンバー灯も、
白色系の色合いになり、イイ感じの様で・・・
とりあえず今回は、お古流用になってしまいましたが、
次回、球切れの際にはＬＥＤ化を進めようかと。。。

2015年02月17日

そういう歴史だったのね！大榮車輌ものがたり上・中・下巻の巻

　今週、本日が日帰りのお仕事、明日当直、明々後日には職場の呑み会、
その翌日にはまた当直と、ハードスケジュールに気が滅入っている
さくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、私めがお仕事中、自宅に本が４冊、ご到着・・・
何れも、いかがわしい本でも仕事の本でもなく、
鉄道関連の本を。。。

　モノはネコ・パブリッシングから発売された
大榮車輌ものがたり～津田沼にあった鉄道車両メーカー～
の上・中・下巻の３冊。

　私め的には大榮車輌というと、
西武鉄道直営の所沢車輌工場のように
京成・新京成電鉄などの系列会社だと思っていたのですが、　
全くとまではいいませんが、系列会社ではないようで。。。

　創業当時は西武鉄道と同じように
国鉄から払い下げを受けた戦災車両を叩きなおし、
車体を狭めて復旧させたりと色々と行われていたようですが、
てっきり京成電鉄・新京成電鉄ばかりを手がけていたのかと思いきや、
創業当時は都電やら秩父鉄道、関東鉄道の車両まで携わっていたようですね。

　京成電鉄で行われていた作業を見てみると、
近年ではＡＥ系の先頭車の中間車工事や
３６００形先頭車６両を電動化、
ＡＥ系から３４００形への更新工事、
変わったところではＪＲ東日本のＡＴＳ－Ｐ車上装置搭載工事などが
行われていたようで。。。

　宗吾工場からも新京成くぬぎ山工場にあった大榮車輌の工場も
平成１３年３月をもって鉄道関連の操業から撤退、
新京成のくぬぎ山工場には現在、
大榮車輌から分社化した串崎車両があるそうですが、
こちらは新京成の車両整備がメイン。

　京成関連の車両を取り扱った大榮車輌、
西武所沢工場と同様、栄華を極めた時代もあったようですが、
こういったモノ造りのメーカーが消えてしまったのは
残念なような。。。

2015年02月16日

ランエボＸの忘れ形見？Ｋｅｉワークスの車幅灯ＬＥＤ化の巻

　最近は寒さも手伝って、就寝時には
靴下を履いて寝ているさくらでございます・・・
足が温かいせいか、足を布団から投げ出しても冷えることがなく、
私め完全に熟睡～♪
ちなみに仕事中の仮眠時には履いていないんですが。。。m((_ _))m

　さて、我が家の工具ＢＯＸのお片付けをしていると、
色々なモノが発掘されますが、
ＢＯＸの片隅から予備の電球が入った
タマタマ袋を
タマタマ発見。。。(汗)

　そんなタマ袋、ウェッジ球が色々と入れられており、
以前、ランエボＸのナンバー灯で使用し、

取り外したＬＥＤ球まで。。。

　ランクル７０のナンバー灯に用いようかと、確認したものの、
使用できないことが判明し、そのままタマタマ袋で保管していたようで、

そんなＬＥＤ球を寝かしておくのは勿体ないということで、
我が家のクルマのいづれかに活用を図ることに。

　既にランクルの車幅灯はＬＥＤ化を済ませており、
てなわけで、軽トラのナンバー灯に活用しようかしら？と、
一瞬、真剣に悩むも、

我が家で一番活躍するＫｅｉワークスの車幅灯に流用を決定！

　てなわけでさっそく作業ということで、
Ｋｅｉワークスのボンネットを開けて
ウェッジ球を取り外し、新たにＬＥＤのウェッジ球を
左右に取り付けて作業は終了♪

　とりあえず、Ｋｅｉワークスから取り外したウェッジ球、
明るいタイプのモノを使用しており、
こちらも使わないと勿体ないかな？ということで、　
軽トラのナンバー灯として再利用しようかと。。。

2015年02月14日

接着力は実証済み？コニシボンドウルトラ多用途ＳＵの巻

　先日の降雪対策のために準備した除雪３兄弟、
こちらの地域は期待するほど雪は降らず、
あえなく３兄弟を撤収したさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて後日、作業する予定の秩父デキ２００、
前にも加工をしておりますが、
デッキ部分に取付けられら連結器の取り付け部分、
おいそれと交換できるシロモノではなく、　
何かしらの改造を施さなければ、
他のカプラーに換装できないといったシロモノ。

　以前に購入した秩父系機関車の連結器を交換した際は
極フツーにゴム系のボンドとアロンアルファーを使用して
加工しておりましたが、
今回は接着に関して、秘密兵器を購入して活用してみることに♪

　モノは　
コニシボンドウルトラ多用途ＳＵクリアーソフト
というもの。

　そもそもこの接着剤、以前から我が家で、
様々な用途での接着作業で活躍しておりますが、
鉄道模型用として活用するのは初めて。

　いままで使用していたモノとは違いソフト系、
利用目的もカプラーポケットの接着、
本務機はＫＡＴＯ、後補機はマイクロのＥＬということで、
動力性能に関しては不協和音を醸し出すことは間違いなしの予感♪

　とりあえず、デキ２００はパレオEXPの後補機として用いることもあり、
若干なりとも緩衝作用と強度を期待を。。。

　後日にでも作業を始めたいとは思いますが、
結果はどうあれ、連結器高さの調整にまた難儀しそうでして。。。(嘆)

2015年02月13日

この買い物は損なのか得なのか？エスティマ・ハイブリッドの巻

　エコ・カーといわれる部類のクルマに
全く縁がないさくらでございます・・・
前にも記載しましたが、プッシュ式スターターにも
全く縁がなく。。。m((_ _))m

　さて、私めのご友人がクルマをお買い上げになられたそうで、
嬉しさのあまりからか、我が家にバイクで参上・・・
ところで何か購入したのか、聞いてみると、
エスティマ・ハイブリッド・アエラス
なる車種を。。。

　元々ご友人、私めと考え方が同じ？？
エコに無縁なクルマばかりを乗り継いできた猛者、
ここで買取に出したクルマは
２００６年式のハイラックスサーフ、
我が家のランクル７０と同じＶ６４リッター１ＧＲエンジン搭載の車。

　それにしても何故いまさら、ハイブリッドなの？という私めの疑問に、
これからはエコの時代だよ、ガソリン垂れ流して走る時代じゃないよ！
という、優等生的なご意見を。。。(苦笑)

　ところで、ご友人の購入したおクルマ本体のお値段は、
約４２０万円・・・
値引き込みに乗じて調子に乗り、

色々とオプション品を贅沢につけたらしく、

最終的には４８０万円近いお買物。。。

　ところで、ハイブリッドでない同グレードの車種、
エンジンは３．５リッターの４ＷＤ、変速機は６速ＡＴのモデルでは、
ハイブリッドの場合は無段変速といった違いがあるにせよ、
基本価格を見ると、ハイブリッドのほうが４０万円ほど高く・・・
また２．４リッターエンジン、２ＷＤで見てしまうと、
約１００万円近くお値段の差が。。。ﾋｨｨｨｨｨ(ﾟﾛﾟ;ﾉ)ﾉ

　ちなみに年間２千キロくらいしか乗らないご友人、
私めからすれば、例え補助金が出るのかもしれませんが、

距離を乗らない人間であれば、
ハイブリッドカーに乗り換えをする必要もないような。。。

　逆にあまり乗らない人間であれば、
仮に駆動用のバッテリーの交換が発生した際、

かな~りの出費となり、
燃費がイイ、燃料費が掛からないとはいえども、
距離を乗らないから、初期投資が高く、

購入やその後のランニングコスト、色々と勘案しても、
トータル的に見たらハイブリッドカーでなくても
３．５リッターのガソリンエンジン車で普通に走っていても
良かったんじゃないの？という話を。。。

　結局、年間距離が伸びる状態で使用した方が

効果を発揮するハイブリッドカー、
年間距離を走らずハイブリッドカーを購入しても、
街中でソコソコの燃費を稼ぎ出すかもしれませんが、
結局、４０万、１００万円近く余分に出費しても、
お金を高く出した分の効果はあまりないと言う結論。

　そんな私めの友人、
｢エコという言葉に対しての自己満足なんだ～｣
と、言葉を残し、淋しげに帰って行きましたが、
残念なアドバイスをしてしまったのかしら？と、反省を。。。(苦笑)

2015年02月11日

エッ、引退？これからどうなる？？天龍源一郎引退宣言！の巻

　いやぁ～、うれしいですねぇ～、　
３月からバナナマックシェイクが
限定発売されるそうで・・・
お腹を下して残念な状況になろうとも、
何回でも飲もうと思うさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、それにしても驚きましたねぇ、

Ｇ馬場・Ａ猪木から
ピンフォールを奪った唯一の日本人レスラー、

　天龍源一郎引退！！

現役生活３９年のプロレス生活を１１月に廃業するそうですが、
そんな天龍選手もすでに６５歳・・・(驚！)

　私めがプロレス狂に陥り始めていた頃の話、

本などで色々と各レスラーのプロフィールを見ていると、

故馬場選手・故鶴田選手と続き天龍選手の名・・・
もともとは各界で活躍後に廃業。

　私めが熱中して中継を見ていた頃には

全日本プロレス№２の男と呼ばれており、
故ジャンボ鶴田選手との鶴龍コンビとして
活躍していましたが、
日本人対外国人との戦いがメインであった全日プロでは
あまり活躍が目立たなかったような。。。

　ただ、その後の維新軍団の参戦・離脱後の天龍革命、

阿修羅・原との龍原砲の結成の頃の
天龍選手の手を抜かない熱い戦いは、　
私めも、一緒に熱くなってみていたような。。。(苦笑)

　その後もスタン・ハンセンとの龍艦砲、

ＳＷＳに移っての龍原砲再結成、

ＷＡＲでの戦い、天龍プロジェクトの立上げや

バラエティー番組などのテレビ出演、

様々な姿の天龍選手の姿を見てきましたが、
やっぱり引退は淋しいもんですね。

　引退表明会見では、

これまで天龍選手を長年支えてくれた
奥さんのサポートにまわるという話を

しておりましたが、
引退する１１月までには天龍源一郎選手の雄姿を

ナマで拝みたいものでして。。。

2015年02月10日

将来のために？電源確保？？ランクル７０　カプラー用電源配線確保♪ の巻

　息子クンの幼稚園時代の担任の先生と
結婚式を挙げていたさくらでございます・・・
恐ろしいもので、法律が変わって
世の中、一夫多妻制になっているといった説明を、
祝辞で述べているのを聞きまして・・・(驚！)
もちろん夢の中の話ですが。。。m((_ _))m

　さて、行いたい作業も順調に進み、

残る作業もホント、数少なくなって参りましたが、
将来的に取付けるにあたって、
ヒッチメンバー用カプラー配線
を準備だけしておきたいワケで。。。

　そんなランクル７０にピントルフック・
左右分割タイプのステップを取付けた際に、
後部から車両下に潜ると、

ヒッチ用の電源取出しカプラーを発見♪

　このカプラーさえあれば、
煩わしい配線作業を行うことなく、

ワンタッチカプラーに接続してしまえば、
楽にカプラーを設置できるといった次第。

　とりあえず、１ヶ月点検の折に、
ディーラーにてヒッチメンバー用のカプラー配線について、
ランクル１００やＦＪクルーザー用に
配線のＡＳＳＹがあるのか尋ねるも、
残念ながら、ないと言う回答。il||li ＿|￣|○ il||li

　ということで、ランクル１００を乗っていた時代に
取付けたガナドールのヒッチメンバー、
この時はワンタッチカプラーが附属しており、
ダメ元で当時発売していたガナドールに
マフラーの件とともに聞いてみることに♪

　ということで、ＡＳＳＹがあるという
吉報を受けた私め、
さっそく知り合いの車屋サンにマフラーと
同時に配線も注文、
ようやく日の目を見るわけでして。。。(苦笑)

　とりあえず配線ですが、端末はカプラー部分に、

それぞれ分配しなければなりませんが、
その辺は既にやったことがあるので問題なし。

　ただ問題はカプラー設置位置を考えてから
ステーを介してカプラーを設置ということで、
カプラー選びとステー探しをしなければ。。。

2015年02月08日

恒例ですが・・・今年も頑張って？？目指せ大収穫！種イモ購入♪ の巻

　本来であれば私め、明日の９日が有休・・・
しかしながら、気がついたら有休が
２月２４日になっており、意気消沈のさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて本日は、昼過ぎから生憎の雨模様になってしまいましたが、
まだ雨の降らぬ午前中から精力的に・・・
我が家から車で１５分程度のところにある
ファイターズ・スタジアム
毎年恒例の全国大陶器市が行われているということで、
前から購入を考えていた箸置きをみに一家で出陣♪

　とりあえず、目的のものを手に入れたということで、
野暮用もあり、そのまま掛かり付けのホームセンターへ。。。

　ひとまず今年も我が家で
ジャガイモを育てましょう♪委員会
を立ち上げ、先に
キタアカリの種イモ
を３ｋｇばかり購入。

　現在、ネットから芽がハミ出て残念な有様にならぬよう、
既に米袋に入れて保管中ですが、量的にチョット物足らないということで、
あと１ｋｇばかり、増量することに♪

　ホームセンターに到着すると、
相変わらず種イモも色々とあり、
男爵やインカのめざめ、メークインなど、
他にもまだ、たくさんの種類があり、
正直、悩みどころではございますが、
無難にメークインを。。。

　ついでに、キタアカリは昨年秋のテジマ同様に
切って畑に植えるため、切断面に付ける草木灰も一緒に購入。

　２月下旬から３月初旬辺りに種イモを植えようと考えておりますが、
今年は豊作を祈り、鶏フンに加え米ヌカ、生石灰、卵の殻などを
散布したいと考えておりますが、
なんとか今年も大豊作になってほしいものですよねぇ。。。

2015年02月07日

悲劇か惨劇か？感染性ではない？？過労＆ストレスから胃腸炎？の巻

　食欲の秋に欠かせない秋刀魚・・・
塩焼きもイイですが、内蔵が苦手のさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて一昨日、胃腸炎に襲われた私め、
帰宅早々、トイレでの瞑想時間に時間が割かれ、
午前中から就寝タイムに突入・・・
おまけにトイレと寝室を行ったり来たりときたもので。。。

　日中、正露丸を服用するものの、
ピーピー状態は改善されずといった状態、
なんとか夜には一旦、症状も落ち着きましたが、
不思議なのは感染経路。。。

　感染経路といっても、
感染性胃腸炎のお客サマとは接触した記憶もなく、
息子クンも腹痛があるとはいえども、
　　　筋肉痛
と判明！

　じゃぁ、私めは・・・？

ストレスや疲労からくる胃腸炎？

　ちなみに、チョイト薬を貰いに行ったクリニックで
いろいろと話を聞いてみると、
過労やストレスから胃腸の動きが云々と。。。

　ここ数日、日々のストレス、重圧のかかる日勤やら不眠、
身体の疲れが溜まり、
今回の事態を招いてしまったのではないかと・・・
とりあえず、働いていない胃腸を休ませるために
職場でも昼・夕食をパスして、脱水にならない程度に水分補給も最低限。

　胃腸も休んだせいか、復調した感じですが、
身体ともども、胃腸も休息が一番なんですねぇ、
ホント、今後は気をつけたいものでして。。。

　そんな午後からお仕事のお勉強会のために、私めお出かけ・・・

身体を休めたい時に休ませてあげられないこんな状況、

自身の身体のためを思うと、

そろそろ、今のお仕事から卒業した方がいいのかな？と、

感じる今日この頃でして。。。(悩)　

2015年02月05日

子供は喜び、大人はガックリ？　降雪予報にハンドラッセル？の巻

　息も絶え絶えで服用した正露丸・・・
効かない事もあると学習したさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、私めを襲った胃腸炎の話は後日と致しまして、
関東地方、これからしっかりと雪が降る様ですねぇ～、
残念なことに、私め明日は勤務、
積雪があれば、時間が許す限り、除雪はしておきたいと。。。

　ただ、除雪慣れしていないせいか、
除雪用の軽いスコップを用いても腰痛に襲われる私め、
今回はラクをさせていただこうと、
コレをホームセンターにて購入。

　モノはラッセルと書かれた商品、
柄も長く、極端に腰をかがめて作業することはなさそうでして♪

　ひとまず、明日に備えて除雪三兄弟を準備しておきましたが、
活躍しないことを祈りたいものですよねぇ。

　ひとまず私めも明日の通勤、２輪車で行くのは自殺行為ということで、
状況によってはクルマで・・・

　ただ、渋滞も考えられるという事も想定し、
最悪、徒歩通勤も視野に入れ、
クツに被せるスパイク付きバンドの滑り止めも
準備しましたが、子供のときは嬉しかった雪も、
大人になると雪も

憂鬱な白い悪魔に見方が変わってしまった様で。。。

2015年02月04日

恐怖！急性胃腸炎の悲劇の巻

　参りました～、昨日はお仕事＆ネタ切れということで、

久々にブログ更新を休みましたが、

本日の仕事明け間際からおなかの具合が。。。(汗)

　どうやら急性胃腸炎っぽい感じ、

ただ、救いなのは嘔吐や主だった腹痛は無いものの、

トイレで瞑想している時間が長く・・・

天下の正露丸を服用するも

急性胃腸炎の前では歯が立たずといった状況でして。。。

　てなわけで、１～２日もあれば復活できるとは思いますが、

我が家には今まで感染しておらず、

胃腸炎のお客サマと接触もしていないことを考えると、

ドコで私め、感染しちゃったんでしょ・・・？(嘆)

2015年02月02日

３日間で１７０万枚？？青天井にすれば良かったのに！東京駅記念Suica の巻

　自動車運転免許証を持っていない直属の上司、
厳しい言葉ではございますが、
ホントに使えないヤツだとつくづく思う

さくらでございます・・・

私めも、かなりフラストレーションが溜まっており。。。m((_ _#))m

　さて、仕事から帰宅し、色々とネットでニュースを見ていると・・・

　ＪＲ東日本は２日、東京駅開業１００周年記念のＩＣカード乗車券
｢Suica（スイカ）｣
の購入申し込みが、先月３０日の受け付け開始から
３日間で１６９万５３４３枚分に上ったと発表した。
当初販売予定だった１万５千枚の１００倍以上。
　同社は約１０万枚を準備し、入金があった希望者から

順次発送予定だったが、多数の申し込みを受け、

今月９日の締め切り後に年度内の発送先を抽選する手法に変更。
抽選から漏れた希望者には３月上旬に今後の対応を知らせる予定だ。　

・・・なんともまぁ。。。(呆)

　ホント、限定発売を謳い、東京駅では残念な有様でしたからねぇ～、
おまけに心ない転売ヤーまで、オーションに出没し。。。(情)

　とりあえず、予想を上回る希望者ということで、
また後手後手の対応をやってしまいそうな予感ですが、
今度はしっかり希望者全員の手に渡るようにして頂きたいものですねぇ。

　そんな我が家、しっかりと３枚・・・
子供たちが中学生になったら、私めからプレゼントしたいと♪
ちなみに女房サマからはあっさり不要といわれまして。。。(嘆)