2015年01月09日

あら？１ヶ月過ぎちゃった？？ランクル７０１ヶ月無料点検の巻

　最近、身体の柔軟性が無くなった
ような気がするさくらでございます・・・
身体からギシギシと音がしそうで。。。m((_ _))m

　さて先般、ゴト車の
オイル＆オイルフィルター交換のためにトヨタへ、
私めのクルマを購入したお店ということで、
担当サンが私めのところに来て・・・

｢さくらサン、ランクル７０なんですけど、

１ヶ月点検の時期が・・・｣

ということで、新年早々、１ヶ月点検のお話を。。。(汗)

　そういえば、我が家のランクル７０、
車両登録は昨年の１１月１９日、
納車が１２月３日・・・
あっさりと１ヶ月が過ぎ去り。。。(苦笑)

　おまけに納車されてから部品取付やら、
我が家の諸行事のおかげで、
チョコチョコとは乗ったものの、
遠出をしたといえば、
女房サマの実家を２往復したくらいの話で、
総走行距離は２７１ｋｍ。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　ということで、本日の午後イチでトヨタまで出陣、
納車時とは異なり、ラッパがバンパー裏に取付けられ、
ホイールは変わり、後部もピントルフックやら
輸出用のステップが取付けられ、
担当サンも私めが色々と弄ることは存じているものの、
興味深かったようで。。。

　とりあえず、３０分ほどで無料点検は終了！
点検待ちの最中、新年早々のくじ引き・・・
今年の干支、羊の土鈴の入ったくじを開くと、
　　　　　　　　　大　吉
今年の運を全て使い切った感じでして。。。Σ(ﾟДﾟﾉ)ﾉｪｪ

　今後はトヨタではなく、私めの２０年近く
お世話になっている車屋サンで車検等は受ける予定、
本来であれば、そのままディーラーで
お世話になるのも良いのかもしれませんが、
やはり、地元とのお付き合いも大事なのかと。

　ちなみに大吉ということで、
景品を頂いて帰って参りましたが、
包みを開けてみると・・・
私めが喜ぶものではなく、
女房サマが一番喜んでいたとか。。。(苦笑)

2015年01月08日

鉄コレ第20弾の身延コンビ? Ｎ化シコシコと?? クモハ123＆クモユニ143 の巻

　ランクル７０から外した純正品のホーン２つ・・・
活路が見出せないさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、我が家に届いた鉄コレシリーズ第２０弾、
一昨日はクモヤ１４５とクモユニ１４７をＮ化作業を・・・

今回Ｎ化するのは、

・クモユニ１４３
・クモハ１２３－４０番台

の２両を立派なＮゲージに仕立て上げたいと。。。

　ちなみにこの２両、活躍時期はズレておりますが
ともに身延線で活躍した車両、
クモユニ１４３は身延線で活躍後の長岡運転所を経由して、

晩年は房総地区での新聞輸送に用いられ、
一方のクモハ１２３は前回Ｎ化した
クモユニ１４７から改造され身延線で１１５系、
クモハ１２３－６００番台とともに活躍した後、
除籍されてしまったといった具合。

　さっそくですが手順のほうは前回のＮ化作業と同様、
ウエイトを積載し、屋根を外して孔開け後、
屋根を戻して防護無線と信号炎管の取り付けを行い、
床下回りを車体に。。。

　屋根上のパンタグラフは今回、

Tomix製のＰＳ１６が１ケ、見つかったため、

クモユニ１４３に積載し、クモハ１２３に関しては
パンタ台を削り、KATOのＰＳ１６を取付けして完了♪

　一方の台車の方ですが、今回はクモハ１２３・
クモユニ１４３の台車はきちんと作り分けられており、
この辺は好印象ですが、

ともに台車はＤＴ２１なるも両抱き式ブレーキと
片押し式ブレーキ。

　クモハ１２３には従前通り、ＧＭのＤＴ２１を用い、
クモユニ１４３にはKATO１０３系一般型のＤＴ３３を・・・
また、クモユニ１４３にはスカートが
取付けられているということで、
こちらは同じくKATOのクモニ１４３のスカートを取付けて、
車体に取り付ける準備完了♪

　これで２両のＮ化作業が完了しましたが、
クモユニ１４３と実際に連結相手であった
１１５系と連結させてみると、
なかなかの雰囲気ですよね～、
ただ、地域の特色を出したカラーリング、
消滅してしまったのは非常に残念だったような。。。

2015年01月07日

模型初め？今年もＮ化？鉄コレ第20弾クモヤ145＆クモユニ147 の巻

　ホント、昼間も夜も寒いですよねぇ～、
就寝時、娘チャンを湯たんぽ代わり

にしているさくらでございます・・・
ただ娘湯たんぽ、寝相が悪く、

あまり代用にはなっておりませんが。。。m((_ _))m

　さて、新年を迎えての鉄コレのＮ化作業、
今年の模型作業初めということで、昨日の午後から・・・
作業前に身を清めてから作業開始！！

　今回作業するのは

・　クモユニ１４７
・　クモヤ１４５－０

ということで、ともに１０１系から改造されたグループ、
クモユニ１４７に関しては抑速ブレーキが追設され。。。

　さてさっそくですが、午前中に購入してきた、
Ｎ化パーツとともに、手持ちのＧＭ製のＤＴ２１と、
ＫＡＴＯのパンタグラフを用いてＮ化作業を。

　クモヤ・クモユニともに台車、床下を外して
ウエイトを積載後、今度は屋根を外して防護無線は８ｍｍ、
信号炎管は７ｍｍのドリルで孔開け後、
取付して７割方終了。。。

　パンタグラフの方は指定のＴＯＭＩＸ製のモノは用いず、
手持ち品を使用したため、パンタ搭載時にパンタグラフの
足部分と屋根上のパンタ台の位置が合わないといった
不都合が。(涙)

　てなわけで、合わないからココで諦めるワケにも、
新しいパンタグラフをといったワケにもいかず、
車両側のパンタ台を切除して対応することに♪

　一方の台車の方は台車裏側のセンターピン取付け部周りが

そのままでは鉄コレのセンターピンは嵌るものの、
台車の自由稼動が制限されるため取付け部廻りを削り、
カプラーもKATO カプラー密連に交換し、
台車を取付けて作業終了、
イイ雰囲気になりましたねぇ～♪

　暫くはＮ化作業が続きますが、購入したＮ化パーツと
手持ち品を使用してのＮ化ですが、
とりあえず我が家の在庫解消には宜しいのかと。。。

2015年01月06日

限られた予算で？今回は６両分？鉄コレＮ化パーツお買い上げの巻

　爆乳や豊乳よりも貧乳が大好きなさくらでございます・・・
テレビ放送で乳牛のお乳を眺めたもので。。。m((_ _:))m

　さて、鉄コレ第２０弾が到着している我が家、
新年を迎え、そろそろ模型初めを行いたい所存・・・
とりあえず本日の午前中、女房サマは外出、
子供たちも学校が始まったということで、
午前中、取り急ぎでＮ化パーツを購入しに。。。

　午後から関東地方も天気予報で雨予想、
南風も強い中、この２輪車で外出することに。

　てなわけで、シャリィホンダをお供に模型屋サンに
出陣するも強い南風、時折、吹き付ける突風に煽られながら、
途中で強い後悔の念にかられる。。。(涙)

　さて購入してきたのは、
TT-03R Nゲージ走行用パーツセット×３
(車輪径5.6mm・2両分・クロ)
恐らく車輪サイズは今回の鉄コレシリーズの車両に
用いられるＤＴ２１台車の車輪のサイズ、
８６０ｍｍに合わされたものなのかと

　ただ我が家、今回も手持ちのＧＭ製台車、ＤＴ２１と
ＫＡＴＯの１０３系一般型モハ１０２用の
ＤＴ３３を使用する予定ということで、
カプラーやらは使用する予定も無く、
Ｎ化パーツはウエイトのみを使用ということで、
あまり意味も無く。。。

　できれば、ウエイトのみの販売を希望したいものですよねぇ～、
以前にアルミ板でウエイトもどきのモノを作製したことがありますが、
所詮アルミ板、軽くてあまり錘としての役目が。。。(涙)

　とりあえず今回は手持ちの１枚のウエイトと合わせて、
７両をＮ化したいと思いますが、
パンタグラフはＧＭ・ＫＡＴＯの手持ち品を使用、
とにかく出費は抑えてのＮ化作業を予定しておりますが、
帰宅後、Ｎ化作業しなければならぬ車両を

また発見してしまいまして。。。(汗)

2015年01月05日

近代化？ランクル７０＆スズキキャリィ室内灯ＬＥＤ化の巻

　最近、農業の落とし子

肥溜め

を見る機会が
無くなった様な気がするさくらでございます・・・
昔はバキュームカーが肥溜めにホースを伸ばして補充

している光景をよく、見たような。。。m(_ _；)m

　さて、先日のエアーホース弄りの作業初めを終え、

今度はクルマ本体の作業を・・・
今回作業するのは、ランクル７０とキャリィの
　　　　　　　　　室内灯
某東電嘘つきで○こちゃんが推奨する節電対策

ではありませんが、
極フツーの電球からＬＥＤ球に変更することに。。。

　しか～しながら、ＬＥＤ球といえども、
お値段はソコソコするということで、新たに購入せず、
ランサーエボリューションＸ
売却時に取り外しておいた
PIAAのＬＥＤ球を使用することに♪
まさにビンボ－チューンとやらで。。。(汗)

　とりあえず、ランクルから作業ということで、

例のリムーバーで室内灯カバーを外すと、
電球サンがコンニチハ！
ひとまず電球を外してＬＥＤ球に付け替えて
作業完了といった具合。

　ただ、２つの室内灯、リア側はPIAAのモノを使用し、
フロント側は私めの友人から嵌めようとしたものの、
規格違いということで未使用を貰ったもので、
色合い的にも電球色から
白色に代わっただけでもイイですねぇ～♪

　一方のスズキキャリィ、本年は誕生から
３０歳を迎えるということで、
ここに来て近代化作業も微妙な感じもいたしますが、
室内灯の球切れで交換するにはイイ機会ということで、
こちらにはランサー遺品のＬＥＤを使用。

　ひとまず作業自体は１０分も掛からず
終了してしまいましたが、
全車終了した室内灯のＬＥＤ化、
せっかくであれば、
ブレーキランプ辺りも手を出したいところですが、
球切れしてからでも宜しいのかと。。。(悩)

2015年01月04日

年初め？余ったモノの有効活用？エアーホース再生大作戦♪ の巻

　新しい年を迎えて元旦深夜、
息子クンと地元神社で参拝待ちをしている時のこと、
後ろから聞こえてきた会話・・・
｢ねぇ、ねぇザルチンって知ってる～？｣
ざわちんのことだと思う さくらでございます。。。m((_ _))m

　さて昨年、納車されたランクル７０にエアーホーンを取付けた時の事、
長さも１０ｍのモノを使用したため、
ホースも３ｍほど余り・・・
そのまま廃棄してしまうには勿体なく、
新たな活用先を考えることに。。。

　以前にも５０ｃｍほど、エアーホースが余り、
車庫に転がっていたカプラーを取付けて、
使用できるようにはしておりましたが、
ホース部分も劣化が進み、こちらのカプラーを流用することに。

　古いエアーホースからオス・メスカプラーを取り外し、
新しいホースに取付けて作業終了の手筈。。。
イメージトレーニングは充分出来たという事で、
新春！車庫での作業初めを行いたいと・・・
１７ｍｍのメガネレンチ、１９ｍｍのスパナを用いて
各々カプラーをホースから取り外し。

　新たに取付ける際にはホースがカプラーに接続し易いよう、
カプラー部分に軽くシリコンスプレーを吹き付け、
ホースをカプラーに継げたあと、
メガネレンチ、スパナでナットを締め付けて作業終了！！

　てなわけで、作業自体は１０分も掛からず
作業初めがあっけなく終わってしまいましたが、
特に作業初めといっても、お祝い的なものでもなく、
あっさり終わってしまったような。。。(苦笑)

2015年01月03日

珍車色々？トミーテック鉄コレ第２０弾こちらもこっそりご到着♪ の巻

　本日は夕方から実家で新年の集まり・・・
毎年、必ず出没する
　　　　　お年玉強盗
に頭を悩ますさくらでございます。。。m((_ _#))m

　さて、元旦にお話した
西武鉄道９０００系幸運の赤い電車
と一緒に我が家に到着した車両群、
鉄道コレクション第２０弾・・・
を本来であれば２日の日にご開帳したかったものの、
元旦、コテンパンにやられ、翌日は壊滅的な打撃、
新年３日目にやっと、ご開帳することに。。。

　メーカーからは・・・

国鉄新性能事業用車と旅客用に改造された

クモハ１２３をラインナップ！
専用動力ユニットと同時開発のクモル１４５や、
外観が良く似ているクモユニ１４３とクモユニ１４７の
違いを再現するなど、こだわりの企画商品です。

単行・連結運転から異形式車両との併結など、
遊び方は無限大です。
製品化発表から大変多くの反響を頂いております！

１．クモハ１２３－１：中央本線辰野支線(長野県)
２．クモハ１２３－４０：身延線(静岡県・山梨県)
３．クモハ１２３－５・６：阪和線羽衣支線(大阪府)
４．クモハ１２３－２～４：可部線(広島県)
５．クモユニ１４３：身延線(静岡県・山梨県)
６．クモユニ１４７：飯田線(愛知県・静岡県・長野県)
７．クモヤ１４５－０：主に西日本地区に配置
８．クモニ１４３：信越本線(新潟県・長野県・群馬県)

　　　　　　　　　伯備線(岡山県・鳥取県・島根県)
９．クモル１４５：高槻電車区(大阪府)・品川運転所(東京都)
１０．クル１４４：高槻電車区(大阪府)・品川運転所(東京都)

といった具合だそうで。。。

　早速、それぞれの箱ケースをご開帳してみると、
各々、上記の車両が出てまいりますが、
残念ながらシークレットの車両はなく。。。(淋)

　正月明け早々にもＮ化作業を行いたいと思いますが、
数々の旅客用車両と事業用車両、
レイアウトに配置すれば、地味な車両ながら、
更に賑やかになりそうで。。。

2015年01月01日

元旦早々? GM完成品?? 西武9000系幸運の赤い電車(RED LUCKY TRAIN) の巻

　新年、あけましておめでとうございます・・・

本年は元旦から当直勤務ということで、
なんとも、正月気分に浸れない年始め

になっているさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて大晦日の夕方、
　　　　　　ひっそりと鉄道模型がご到着・・・
ただ、今年は気づかぬうちに
鉄模納めをしていたこともあり、
新年を迎えてからご開帳を。。。

　モノはＧＭ完成品の
西武９０００系幸運の赤い電車、
我が家ではグリ完以来、
久々のＧＭの完成品ということで、
各所の出来具合が気になるとことで。。。

　ところで幸運の赤い電車、

既に専門誌やネット上で既報の通りという事で、
ご存知かと思いますが、
実車のほうも幸運の赤い電車ではなく、
幸運の黄色い電車の方は仕事中に目撃・・・
北総線を走る黄色い電車、見た目の具合には
西武の電車が走っているのではないか？
と見間違うばかりの
そっくりサンなカラーリングだった訳で。。。

　それにしても、西武線を走る車両に
京浜急行のカラーリング、
なんとも不思議な感じですねぇ、
日本全国を見てみると、私鉄同士のコラボで
相手同士の車両のカラーリングを纏った車両を
ネット上で見かけておりましたが、
まさか、おカタイ西武が京急のカラーリングを纏わせて
走らせるとは夢にも思わなかったですね。

　そんな到着した電車たちですが、
私めも始めて購入する完成品ということで、
どういった具合なのか？と、心配しておりましたが、
カラーリング、車体本体に関しても、
特に問題はなさそう。

　窓ガラスも綺麗にはめ込まれており、
また床下機器に関してもしっかりと再現され
さすがにお値段もソコソコということで、
出来具合も宜しいようで。

　ひとまず我が家の儀式ということで、
カプラー交換
を行いたいところですが、
色々と慌しいという事もありカプラー交換はひとまず、
正月明けに持ち越すことに。。。

　西武９０００系・・・
我が家で西武の４扉車は初入線、
久々のＧＭ完成品車両、
自身で組立てることも楽しみですが、
こういった完成品車両を導入するのもありなのかと。。。

　新年早々、模型始めまでとはいきませんが、
一年の計は元旦にあり
ということで、今年も模型道に精進したいと考え。。。

　本年も昨年と相変わらず、
宜しくお願い申し上げます。。。m((_ _))m