2012年03月20日

話題にするのは久々？ﾄﾐｰﾃｯｸ銚子電鉄ﾃﾞﾊ1002 鉄子ｶﾗｰの巻

　私めの
御学友、昨年に３人目ご懐妊のうわさ
を聞いておりましたが、今年の年賀状に小さく一言・・・

｢発射事故が起きてしまいました。。。｣

飲んでたウーロン茶を鼻から噴き出し
そうになったさくらでございます。。。ｍ((_ _))ｍ

　さて、ここで銚子電鉄の話題を取り上げるのは
１年チョット振り、
前回、デハ７０１・デハ８０１を導入するも、
手つかず状態でして。。。(嘆)

　そんな手つかず状態で昨年の
クリスマス・イヴに到着したのは
トミーテックから発売された鉄コレシリーズ、
銚子電気鉄道デハ１００２ (鉄子カラー)
がご到着♪

　そもそも銚子電鉄のデハ１０００、
本来であれば日立電鉄に譲渡される予定だった車両が
銚子電鉄にやってきた訳ですが、
デハ１００１の様に桃太郎電鉄仕様になってみたりと
色々なカラーリングが。。。

　そんなデハ１００２の方ですが、
小学館の支援を受けて漫画｢鉄子の旅｣の
原作者である菊池直恵サン考案の塗装に変更され
活躍するも平成２３年９月で終了し、
現在は赤い車体に白帯の丸ノ内線カラーに
塗装変更されているそうで。。。(淋)

　車両本体の製造は
日本の国旗を平気で燃やす民々の国製
下回りは前回と同様ながら、
車体の方は綺麗に仕上がっており、
なかなかの好感度♪

　とりたてて、急いでＮ化作業は行いませんが、
いずれはＮ化作業は実施しておきたいと。。。

　色々な意味で充実してきた銚子電鉄、

出来れば新たに導入された２０００形の
発売をあとは期待するところですかねぇ～？

2012年03月17日

涙々の卒園式？会長挨拶は大失敗？？の巻

　いやぁ～、本日、娘チャンは幼稚園の卒園式と
息子クン、５回目の誕生日ということで、
ダブルのおめでたい日・・・
しかしながら空模様は雨、
私めの日ごろの行いですかねぇ～。。。(嘆)

　それにしても、卒園式で挨拶をする私め、
なかなか良い文が思いつかず、
おまけに園児たちに話すんだから文は短めに！

などと外野からの注文もあり、文章が出来上がったのは
卒園式前日といった具合。il||li ＿|￣|○ il||li

　とりあえず、朝から車庫にて文章を声に出して暗記、
時間もないということで、とにかく必死！
おまけに雨天だけに
｢お日柄もよく、足元の悪い中・・・｣
などという、残念な文章まで思い浮かぶ始末。。。

　昨年の卒園挨拶の時はカンペを見ながらという
醜態を晒していただけに、
今回は娘チャンの卒園だけにカンペを見ながらの
挨拶は避けたいところ。

　そんなこんなで時間はあっという間に過ぎ、
娘チャン幼稚園生活最後の登園・・・

　暗記もままならぬまま、卒園式は無情にも始まり、
あっという間に卒業証書授与まで終了、
保護者のすすり泣きが聞こえる中、
私め、壇上に。。。(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

　それにしても、先日終わった
お仕事の昇任試験よりも緊張
しますねぇ～。。。

　園児たち、保護者の視線が集中する中、私めの第一声・・・
｢みなさん、ご卒園、おめでとうございます～♪｣
ここで私め、大きな大きな大失敗をしでかす・・・
マイクの電源スイッチがＯＦＦ！

　ここでスイッチを入れては保護者の方々より
｢あ、アイツ、マイクの電源、

　　　　　　　　　　今、入れてやがんの！｣
と失笑を買われるのも、しゃくということで、
このまま地声で挨拶強行することに・・・
とりあえず、何とかカンペ無しの地声で挨拶終了、
しかしながら、マイクの電源が。。。(涙)

　その後、園長挨拶や在園児のお祝いの言葉、
卒業生からのお別れの歌で締めくくられましたが、
その後の謝恩会では挨拶で気が抜けたのか、
開式の言葉でセリフか噛みくりとなり。。。(嘆)

　ひとまず、息子クンは５歳となり、
娘チャンは幼稚園を卒園しましたが、
長い月日の様で、ホントあっという間だった様な。。。(涙)

2012年03月16日

祝！久々の再生産？マイクロ秩鉄ヲキ・ヲキフ１００ 10両セットの巻

　年甲斐もなくソフトクリームが大好きなさくらでございます・・・

やっぱりソフトクリームはシンプルなバニラ味が一番かと。。。m((_ _))m

　さて昨年のクリスマス・イヴに
東京メトロの車両と一緒に到着した秩鉄車両、
この車両たちも久々の増備ということで、
前回購入したのが４年も前・・・
私めも短い首を長く伸ばし。。。

　再生産まで時間があったためか、
オークションでも素敵な値段が付けられ、
一時期はまさに高嶺の花！
私めも指を咥えて見守ることしか出来ずで。。。(涙)

　ちなみにヲキ・ヲキフの増車理由・・・
車掌常務の廃止により、編成中の組み替えがあったようで、
必ずしも中間にヲキフ１００が挟まっていないこともあるようで。

　そんな実車のほうは昭和３１年から

汽車会社と川崎重工業で製造され、
初期に製造された車両はリベットで組立て、
後期の車両は溶接によって組立てということで、
前回同様、模型はリベット組にて製造され、
車輪もスポーク車輪を履いているモデル。

　実車の編成も特に車掌乗務の廃止後、

ヲキフの廃車が進んでいるそうで、
ヲキフ１００が三峰口側に連結した１０両編成を
２組使用しているということで、
編成によっては中間にヲキフ１００を挟んで運用しているそうで。

　とりあえず基本編成から外すヲキフ１００の２両は
石灰石積載状態となりますが、他の留置となる８両については
積載する石灰を外して留置しようかと。

　状況によっては積載していないヲキ・ヲキフの８両編成、
デキ２００やらデキ３００あたりに牽引させれば
工場出場の姿も再現できるといった具合で。。。

　なにはともあれ久々に増備のヲキ１００・ヲキフ１００、
これから難題のカプラー交換が待っておりますが。。。(涙)

2012年03月14日

第３回入替え作業？カブトムシのお住まい快適化作業の巻

　間もなく娘チャンの卒園式・・・
未だ卒園式＆謝恩会のあいさつが
思い浮かばないさくらでございます。。。m((_ _))m

ホントに困っております。。。(-o-;)

　さて前回は１２月の終わりに行った
カブトムシさんの幼虫のお住まい快適化作戦ですが、
そろそろ、寝床＆エサ場＆住まいである
メガマットのフン掻き出し作業を。。。

　てなわけで今回は女房サマの勅命により、
飼育係長の息子クンも強制参加することに。(苦笑)

　手箕の中にプラケースをひっくり返すと、
今回も丸々太った幼虫サンたちが現れ、
手箕の中でモゴモゴと。。。

　一旦、幼虫サンたちにはプラケースの中で待機してもらい、
その間に振るいを用いてフンとの分離作業を・・・
今回も分離されたフンは女房サマにはまた内緒で
ゼラニウムの植えてあるプランターに不法投棄♪

　今回も不法投棄のおかげでゼラニウム、
元気が出てきたような。。。(爆)

　作業も終盤を迎え、私めの脇では傍観者と化している
娘チャンと息子クン、今回も私め息子クンに幼虫を近づけてみると、　
自称昆虫好きの息子クンは顔をしかめて、逃げ出す。。。(苦笑)

　最後に手箕の中に残ったメガマットと
新しいメガマットを水分を加えて混ぜ、
プラケースの中に入れて終了ですが、
虫嫌いの私めも、ここまで来ると愛着を持って作業できるような。。。(笑)

　ところで、ゼラニウムにバラ撒かれた幼虫のフン、
女房サマ、フンが更に増えた事に気が付き、
怒られたのは言うまでもなく。。。(^_^;)

2012年03月13日

余った車両の有効活用！寄せて寄せて集めて♪ KATO １０３系中間車の巻

　はいだしょうこ画伯の描いたドラえもん・・・
どうやっても

　　　　　　　　　　奇怪な生物

にしか見えないさくらでございます。。。m((_ _))m

　まぁ、私めも図画工作は苦手分野でございますが、
必ず人には優れた点と乏しい点があるからこそ、
人間らしく生きられるのかと。。。

　さて先年、低運量産冷房の総武線仕様クハ１０３製作のために
入手した１０３系京阪神仕様の７両セット。

　しかしながら中間車５両が余剰になってしまうということで、
色々と編成表とにらめっこしながら考察した結果、
残念な編成になっている京葉線へコンバートすることに。。。

　とりあえず、京葉線の残念編成、
分散冷房を搭載したｸﾓﾊ+ﾓﾊ+ｻﾊ+ｸﾊを
両端ｸﾊ+ﾓﾊ+ﾓﾊの間にサンドイッチした変則編成。

　実際に京葉線の付属編成、更新入場の際に見られた編成で
京浜東北線からコンバートされたATS-Pを持たないクモハ１０３、
あえて改造も行わず編成に組み込まれ、
10両固定編成で活躍していた姿を再現したものの、
模型の編成は動力車が偏り、
走行させるにはチト厳しい編成だったような。

　その編成ををいったん解き、今回到着した５両の中間車、
余剰のサハ１０３と合わせ、元編成の４両と組み合わせれば、
めでたく１０両編成が出来上がるといった具合。

　ちなみにこの編成、ＴＯＭＩＸとＫＡＴＯの
コラボ編成ということで、編成内にＫＡＴＯカプラーと
ＴＮカプラーが混在する事態。(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

　今回、カプラー交換なども合わせて行いましたが、
１０両編成にするにあたり組み込んだサハ１０３、
私めの作成したＧＭのサハ１０３を組み込みましたが、
ゴッタ煮編成になってしまったような。。。(嘆)

2012年03月10日

チョッとくらいじゃ壊れないイス？幼稚園で作った自信作！の巻

　何とも微妙な表現だと思うさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、話は昨年の１１月前半のお話・・・
幼稚園の行事で
｢おとうさんと遊ぼう！｣という会が催され、
この時期の遊ぼう会は主に１１月下旬に行われる
｢アート展｣の下準備も兼ねて行われる催し事。。。

　この時、娘チャンと息子クンのクラスでは
出店を作るということで、休憩所に用いられるテーブルやらイス、
教室内の通路を作成するということで、道路や電柱などを担当。

　とりあえず息子クンは道路作成係を希望し、
手を灰色に染めて広げられた段ボールに色を塗っておりましたが、
一方の私め、他のお父さん３名と娘チャンを含む園児４名にて
テーブルとイス作りを。。。

　とりあえずイス作り担当になった私め、
牛乳パックを元にイス作りを開始いたしますが、
牛乳パックに新聞紙を詰める園児たちにどんどん作業してもらい、
詰め終わった牛乳パックを見つめながら

行き当たりばったりで作業を進めることに。。。(苦笑)

　某一級建築士の様に手抜き設計では
ケガ人続出になってしまうということで、
強固なイスを作りたいと考える私め、園児たちと頭を捻りながら、
ひとまず牛乳パック１６本を用い、４列×４列の土台を作成、
背もたれ部分に４本の牛乳パックを用い、
更に牛乳パックがバラバラにならぬよう、
ガムテープにてガチガチに固める♪

　イス完成後にピンクの化粧紙を貼付し完成ですが、
イスの耐久保証は５分・・・
娘チャンを筆頭に代わる代わるイスに座る園児、
耐久性に不安が募るも、アート展の際には
まだ原形を保っており、私めも一安心といった具合で。。。(苦笑)

　年が明けて２月になり、今度は園児たちによる
表現発表会・・・
その際にもこのイスが小道具として用いられており、
クタビレた感は否めませんが、壊れてはいないようで。(苦笑)

　すべての催し物が終わり、イスの役目も終了ということで、
娘チャンの強い希望によりイスが我が家に・・・
恐らく沢山の園児たちが座ったであろうピンクのイスも
化粧紙もヘロヘロとなり、

座面部分にはその痕跡が残っておりますが、
目立ったガタつきもなく、娘チャンと息子クンが座っても
問題はないみたいですね～♪

　とりあえず私め、セロハンテープとガムテープにて
補修＆補強を施しましたが、今年いっぱいはこのイス、
壊れずに子供たちのおもちゃになりそうで。。。(笑)

2012年03月09日

微妙な味わい？グリーンカレーヌードルチキン風味の巻

　それにしても素晴らしいフォルムのバイクですねぇ～、
エンジン前にプロペラ付ければ、
空にでも飛んでいくのではないかと思うさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて昨日は、女房サマが幼稚園の親睦会ということで、
日中、自宅待機だった私め、
残念なことに、お昼に食す白米の残りも少なく、
何を食べるか悩んでいた訳で。。。

　食品庫の中にあるモノがある事を思い出し、
それを昼食にすることに・・・モノは
メーカー不明グリーンカレーヌードルチキン風味♪
確かディスカウントショップで５個入り１９８円で買った覚えが。。。

　見るからにアヤシイ色の袋に入り、
乾麺のサイズも些か小さいようで、
２袋を調理することに。

　袋を開けてみると、乾麺とスープ、調味油が入っておりますが、
何故か調味油、中で固形化・・・一瞬、入れて大丈夫なのか？と。

　とりあえずこのインスタントヌードル、
鍋で茹でてもヨシ、ドンぶりに入れてお湯を注ぐのもヨシ

という事でしたが、私めは無難に片手ナベで茹でることに。

　麺を茹でながら、スープの素、調味油を入れると、
食欲をそそる香りどころか、眉をひそめるニオイ・・・
スープの色も妙に緑がかった微妙な色。。。

　スパイスが効いているのは重々分かりますが、
微妙なニオイに微妙な色合い、
勇気を出して一口、食してみると・・・
スパイスの中にカレーの香りが主張し、
食べ進めていくうちに辛さで汗が。。。

　とりあえず私め、頑張って食しましたが、
親睦会が終わって帰宅した女房サマ、
自宅内に漂う不思議なニオイに
怪訝な顔をしてファブリーズ

していたのは言うまでもなく。。。(苦笑)

2012年03月08日

もう１本の72系アコモ改造車？ﾄﾐｰﾃｯｸ仙石線 103系3000番台改造計画の巻

　幼いころは☝ミッキーよりも
ピーナッツのスヌーピー☟

の方が好きだったさくらでございます・・・
ホント、
　　裏切って鼠園で
　　　働いていたのが嘘のよう
　　　　　　　　　　　　　　　で。。。m((_ _))m

　先日お話した仙石線７２系アコモ改造車、
とりあえず私め、スカイブルー仕様と
ウグイスに警戒帯を巻いた仕様の２種類をお買い上げ、
実はそのほかにも、ある目的のために、
ウグイスに警戒帯の仕様を
もう１編成、購入していた訳で。。。

　もう１編成の仙石線仕様車、川越線で使用されていた
１０３系３０００番台の種車に用いるためにご購入、
以前にＧＭのキットを用いて車両製作をしておりますが、
性懲りもなく新たなタネ車を利用して作製したいと。。。

　１０３系化するにあたっては奇数向き先頭車の前面に
表現されているジャンパ栓受の一部撤去と
屋根上の冷房装置取付け、中間車両の塗装はそのまま生かし、
先頭車両に表現されている警戒帯を消すため塗装作業が必要。

　床下機器並びに走り装置に関して、
動力ユニットやら台車の方は
ＫＡＴＯ製のＤＴ２１・ＤＴ３３
を使用するつもりでおりますが、
床下機器に関して一部配置替えや
ＧＭ製の床下機器を加工してそれらしく配置したいと。

　時間が取れれば、改造着手に入りたいと
考えておりましたが、無情にもトミーテックからは
１０３系３０００番台４両編成発売
のリリースが。。。(嘆)

　しかしながら、ここで落胆していても
話は始まらないということで、
こうなったら川越線投入時の非冷房３両編成と、
もう１両はオレンジ色に塗り替えて
青梅・五日市線時代のサハ１０３－３０００番台を
製作しようかと。。。

　これで、屋根上の改造は行わなくて済みますが、
あまり改造しない、楽な方に
流れが進むようでして。。。(苦笑)

2012年03月07日

ラリータイヤ、そろそろ寿命？三菱ミニキャブタイヤ交換？の巻

　ネットにてプロレスを見ていると
ディック東郷選手が・・・

その姿を見て娘チャンに
｢あ！パパが出てる！！｣
と言われ、意気消沈のさくら でございます。。。m((_ _))m

　私め、ここまでコワイ顔ではないんですが。。。(苦笑)

　さて、我が家に来て早１２年が経過する三菱ミニキャブ・・・
野菜運搬やら畑の中を駆けずり回るために購入した軽トラ。。。

　しかしながら、私めのハチャメチャな改造により
マッドフラップを取り付け、アルミにラリータイヤを履き、
外装もごらんのような、残念な仕様に。。。

　それにしても畑を走るために履いたラリータイヤ、
本来の使用目的とはかけ離れているとはいえ、
ぬかるんだ畑ではスタックするわ、

まことに本末転倒といった具合。(苦笑)

　このタイヤを履いて舗装路での走行音はなかなかのもので、
速度も４０ｋｍ位を超え始めると、
車内は会話しても聞き取りにくい状況。。。

　そんな色々とマイナス面も見え隠れするラリータイヤ、
現在で２セット目ではございますが、
野暮用で実家に行って何気なく見てみると、
ラリータイヤもヒビ割れと磨耗が目立ち始め、
そろそろ交換してもよさげな予感。

　それにしてもこのラリータイヤ、
ここ最近はサイズ的にも限られてきたというか、
売れ筋モデル以外は段々と淘汰されているようで。

　そんな実家のミニキャブに履かせているのは
１５５／６５／１３というサイズ、
以前はブリジストン、ヨコハマ、ダンロップなどから
販売されておりましたが、現在はヨコハマとダンロップの２社に。。。

　しかしながら、お値段がお高いラリータイヤ、
おいそれとは実家もタイヤ交換を渋っておりますが、
あえてラリータイヤとは言わずに
キャリィに履かせたダンロップ　グラントレックＴＧ－４
あたりでもいいかもしれませんね。

　あと問題は実家の大蔵省判断になりますが。。。

2012年03月05日

毎年恒例？非破壊検査？？今年も人間ドックの時期なのね♪ の巻

　そういえば、ここ最近、
でんこちゃん
のお姿を拝見しないような・・・
やっぱり、ウソつき過ぎちゃったのが原因なんですかねぇ～？
出来れば、でんこちゃんを起用せず、

昔のキャラクターに戻して頂きたい さくらでございます。。。m((_ _))m

　さて本日は私め、１年振りの全般検査ということで、
　　人間ドックへＧＯ！

　そんな昨年は３月１１日、東日本大震災当日に人間ドック、
その後はランエボの契約、
帰宅後に大地震発生！
そのまま職場に参集・・・
誠に慌ただしい１日だった訳で。。。(涙)

　さて、今回は自宅を午前７時前に出発し、
８時チョット前に到着、
昨年はポールポジションをゲットしましたが、
今回の順位は７番手。。。

　身長、体重、血圧、採血、視力と順調に進み、
昨年は胆石のほかに胆のうポリープまで見つかってしまった
エコー検査。。。

　今年は検査技師のオネェちゃん、実に愛想も良く、
私め、さっそくベッドの上に横たわり、
まな板の上のコイ状態になる。。。

　腹部にゼリーを塗りたくり、さっそく検査開始！
検査を進めていくと、胆石は相変わらずも一方の胆のうポリープは？

　熱心に腹部に機械を当てて、

食い入る様に画面を見る検査技師、
挙句の果てには部屋から出て、
別の検査技師を呼んで相談している・・・(嘆)
こうなると私めの不安は最高潮♪
私め、一気に情緒不安定になる。。。(苦笑)　

　とりあえず結果分からぬまま、

お次の胃のバリウム検査ということで、
今年もまたあの苦しみが・・・
台の上に立たされ、罰ゲームかの如く、

発泡剤と水を飲むように促される。

　例の如く顆粒を口に入れた途端、
口の中ではシュワシュワッとした感覚がするとともに
急いでそれを水で胃に流しこむ。。。

　発泡剤を胃に流し込んだ後に病院特製の

下剤入りバリウム登場♪
数回に分けて飲み込むように言われ、指示に従う。。。(涙)

　おまけに女性検査技師からは
｢ゲップは絶対にしないでくださいね♪｣
という励ましのお言葉。(嘆)

　そこから検査台の上の私め、
身体を右に左に・・・台の上で２回転だの１回転だのと、
私め、女王サマに仕える奴隷状態。。。

　発泡剤のおかげで胃膨満、アッチに動け！こっちに動け！と
身体を動かせば自然上昇してくるモノ・・・それはゲップ！
私め、女王サマからのお言葉に逆らい、鼻からゲップを放出。。。(^_^;)

　ゲップ放出を気がつかれぬまま、無事検査は終了し、
昼食後に帰宅となりましたが、
とりあえず、１０日後くらいで届く検査結果、
ホント、恐怖の通知表にならない事を祈るばかりで。。。

2012年03月04日

見た目は103系・・・中身は？？？ﾄﾐｰﾃｯｸ仙石線 72系アコモ改造車の巻

　シンガポールのマーライオンから吐き出される水、
淡水とは知らなかったさくらでございます・・・
ちなみに人間サマの
　　　マーライオン・・・以下自粛。。。m((_ _))m

　さて、私めの心を知ってか知らずか、
女房サマの眼を盗んで続々と到着してしまう鉄道模型、
いつか重い一撃を喰らわされるのではないかと、
ビクビクしておりまして。。。(苦笑)

　そんな中、今回も我が家に待望の車両がご到着～♪
トミーテックから発売された
国鉄７２系仙石線アコモ改造車
ウグイス+ 警戒色＆　スカイブルーの２種類。

　そもそもこの７２系アコモ改造車とは・・・

世界的辞書からの参照となりますが、

　昭和４９年に、仙石線用のアコモデーション改良車として

４両編成のモハ７２形９７０番台・クハ７９形６００番台が、
７２系新製車グループの改造で製作された。

　モハ７２９７０同様に１０３系と
ほぼそのままの車体を与えられ、高運転台の前頭形状も

当時の山手線用１０３系増備車そっくりであった。
寒冷地向けのため、半自動ドアが特徴である。

　そのためドアエンジンは１１５系同様、
半自動扱い時に扱い方を容易にした
ＴＫ８形を使用している。
クハ・モハ各１０両の４両編成５本、
合計２０両が改造されている。

といった車両。。。

　ちなみに、スカイブルーの編成、
ウグイス＋警戒色ともにＮ化を考えておりますが、
クハ７９のＮ化に際してはＧＭのＴＲ４８台車を
履かせるのもありなのかと。。。

　身延線用クハ６６・モハ６２アコモ改造車が
リリースされた後、
アコモ改造車シリーズ第２弾として
今回の仙石線シリーズが販売されましたが、
トミーテック、かゆい所に手が届く・・・
ＫＡＴＯ信者が言うのもおかしな話

ではございますが。。。(苦笑)