日々の備忘録。。。

2010年06月

2010年06月29日

男一人旅？ぶらり途中下車？？東武博物館第一弾の巻

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　坊主頭のために白髪染め
が使えないさくらでございます。。。m((_ _))m　

　とにかく今月は忙しいですねぇ～、
何かと野暮用やら呑み会に参加していたせいか、
私めの懐は非常に淋しく、
疲れも溜まりっ放しといった状況。
おまけに、写真があっても文章を書くことも出来ず、
ホント、困ったモンでして。。。

　さて、話は古くなりますが、６月４日の話、
私めも仕事のリーダーの大役を終えて一安心、
ついでに深夜、お客サマからの注文もなく、
仕事明けながら私め、いたって元気。。。

　ちなみに子供たちは幼稚園、
女房サマは幼稚園の会合に出席という事で、
自宅で私め、一人ぼっち・・・
てなわけで私め、ある作戦を実行する事に。。。

男一人ぶらり途中下車の旅♪

　女房サマの外出を見計らって私めも
コソコソ外出
武蔵野線から常磐線を経由し北千住で東武線に乗り換え、
一路、東向島の駅を目指す事に。

　それにしても、最初に乗車した武蔵野線、
中間車のサハ２０５の台車直上に
乗車しておりましたが、
蛇行動がとにかく酷い！
そんな奇妙な揺れを味わいながら
常磐線、東武線を乗り継ぎ、無事に東向島駅に到着～♪

　嬉しい事に、入館料は大人
　　　　２００エン！
ホント、安いというのは
かけがいのない素晴らしさでして。。。m((_ _))m

　さて、この東武博物館、
平成元年５月に東武鉄道創立９０周年記念事業として
東武鉄道伊勢崎線東向島駅高架下に開館、
実際に使われたＳＬ・ＥＬ・ＥＣのほか、
バスの展示をはじめ、電車やらバスの運転シミュレータ、
ジオラマなどが展示されているそうで。。。

　さて早速、館内を進んでお出迎えしてくれるのは
Ｂ１形５号蒸気機関車、
なにやら東武鉄道開業時の蒸気機関車ということで、
開業時の姿に復元され展示されているそうで。

　元々は明治３０年代に
ピーコック社で製造された蒸気機関車、
ゆうに製造後１００年を経過しておりますが、
当時はどんな活躍をしていたんですかねぇ～？
おそらく、大変な注目を浴びて
活躍していたのだろうと思われますが。。。

　さて、まだ色々と車両の展示はされておりますが、
他の車両は後日という事で。。。

2010年06月14日

無事故、１検挙？違反講習で運転免許証更新の巻

　それにしても６月に入ってからというもの、

公私共に忙しい日々が続いているせいか、

ブログ更新がままなりませんねぇ～、

ホント、１０日近く更新できないというのも、

困ったものでして・・・

一応は私め、ブログ用のネタ写真は色々とあるものの、

文章を書く時間が取れないといった有様。。。(嘆)

　ホント、皆様のところに遊びに行けず、ゴメンナサイ！

といった具合でございまして。。。m((_ _))m

　さて６月１３日から私めが待ちに待っていた

有休休暇に入ったにもかかわらず、

有休初日から３日間、呑み会が立て続けに開催され、

財布の中がグロッキー・・・

おかげで私めの財布の中は閑古鳥状態。(涙)

　そんな状況下、おかげでどこにも出かけることは出来ず、

自宅で大人しくしておりましたが、

さすがに本日は３年ぶりの運転免許証更新のために

生憎の雨の中、運転免許証センターまで出陣！！

　そんな中、今回も免許証写真を記念写真にするべく、

１週間ほど前から計画していた事が・・・

前回は５日間ほどで断念した計画を今回は２日延ばして

７日間にしたもの・・・それは、

口ひげ！！

　そんな見事な口ひげになったところで、

今回は私め、他のいでたちにも気を遣い、

頭を綺麗に剃り上げスキンヘッド、

迷彩のＴシャツにカーゴパンツ、編上靴で参上～♪

　ちなみに今回の私め、免許証更新の講習内容ではございますが、

１年チョット前に一時停止無視を

いまいましい国家権力に現認されてしまい、

ゴールド免許はまた遥か遠くに・・・

てなわけで、

　　　　　　　無事故・１検挙　　　　　　

ということで、見事な違反講習２時間受講の憂き目に。。。(涙)

　憂鬱な講習を終えなければ

新しい免許証はもらえないという事で、

速やかに手続きをし、視力検査のコーナーに

並んでおりましたが、私め、大きな大きなミスを・・・

実は家を出発して数ｋｍ走ったところで、

そのミスに気がついていた訳で。

　そのミスとは・・・

大事な大事なメガネを忘れるといった事態！！Σ(ﾟДﾟﾉ)ﾉｪｪ

　ただ私め、そんな忘れモノ如きには動じず、

心臓をドキドキさせながらもある秘策が・・・

私めが運転中に必ず使用している

色付きメガネ(通称：度付きのサングラス)で視力検査 作戦♪

を敢行してみる事に。。。

　そんな私めの順番になり、

裸眼で視力検査を受けたところで、検査員に私め・・・

｢あの～、メガネ忘れちゃったんですけど・・・｣

検査員

｢え？忘れちゃったの？？｣

私め

｢色付きメガネでもいい？｣

検査員

｢あ、それでもいいですよ。｣

　なんとか視力検査は問題なかったものの、

如何せん色付きメガネ、深視力というものが・・・(嘆)

なんとかＯＫは出たものの、

色付きのメガネだと難しいですねぇ～。

　上の写真のように３本の棒のうち、

真ん中の棒が前後に行ったり来たりするといった

シロモノですが、

ホントこれだったら、３本の棒ではなく、

サンバを踊っている３人の姉ちゃんだったら

深視力も分かり易いんですけどねぇ～、

真ん中のお姉ちゃんが踊りながら

前後に行ったり来たりと。。。(苦笑)

　さてその後、記念撮影と進み、

ツライ２時間講習を受けて新しい免許証を貰った訳ですが、

私めの場合は今回からＩＣが入った免許証に。

　そして、気合を入れて撮影された免許証の写真、

どこからどう見ても指名手配中の

前科持ちの殺人犯かのごとく、

アヤシイ免許証になってしまったわけで。。。(嘆)

2010年06月05日

派手さ満点？仙石線仕様？？ホビカト２０５系マンガッタンライナーの巻

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　どうも仕事の時って緊張のせいか、
血圧上昇気味・・・
毎度、ゴト車の中で血圧測定
しているさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、先月末にホビセンカトーから
派手な２０５系がリリースされましたねぇ～、
　　　線区狙い撃ち
とでもいえばいいのか、KATOからリリースされている
ＪＲ東日本２０５系３１００番台を元に
石森章太郎のマンガキャラクターを配した
仙石線用２０５系が発売され。。。

　現車は平成１５年３月ラッピング電車として
ＪＲ仙石線に登場、
仙石線が走る石巻市は
石森章太郎出生の地ということで
地域活性化のためにＪＲと石巻市が協力して
初代マンガッタンライナーが登場！

　好評のうちに第２弾として平成２０年９月には
全面フルラッピング電車にグレードアップのうえ、
マンガッタンライナーⅡがデビュー。

　今回模型化されたのは２代目の
マンガッタンライナーⅡということで、
４両編成それぞれに｢サイボーグ009｣、｢時代劇｣、
｢コメディー｣、｢ヒーロー｣ととジャンル分けをした
デザインが施されているようで。。。

　そんなラウンドハウスからの特長として・・・

・　ＪＲ東日本仙台車両センター所属
　２０５系３１００番台Ｍ２編成、
　マンガッタンライナーⅡをプロトタイプに設定。
・　それぞれの車両に施されたキャラクターを
　主体とした特徴的なデザインを美しく再現。
・　トイレが設けられたクハ２０５の塞がれた
　車端部側窓や、ベンチレーター撤去跡を的確に再現。
・　クハ２０４に取り付けられた仙石線車両に特有の
　｢ＡＴＡＣＳ｣アンテナを表現
・　ヘッドライト、テールライト、先頭部行先表示点灯。
・　パンタグラフはシングルアームのＰＳ３３Ｃを搭載。
・　床下・台車のグレー塗装を再現。
・　行先表示シール付属
・　ラウンドハウスオリジナル化粧箱入
・　４両セット
　　クハ２０４－３１０２(サイボーグ００９)
　　モハ２０４－３１０２Ｍ車(時代劇)
　　モハ２０－３１０２(コメディー)
　　クハ２０５－３１０２(ヒーロー)

ということで。。。

　後は付属品となるアンテナやら避雷器などを
取り付ければＯＫですが、
先般導入したＴＯＭＩＸの７３系旧仙石線色に続いて
仙石線もホント、充実したもんですねぇ～♪

　最後に、マンガッタンライナーⅡの入線を記念して、
全車を並べてみましたが、
できれば個人的にアコモ改造車を
リリースして欲しいような・・・　
チョイト、トミーテックに期待している
さくらでございまして。。。(苦笑)

2010年06月01日

秩父に東急の魔の手？１０００系駆逐？トミーテック秩鉄７０００系の巻

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　前回は乳部・・・イヤイヤ、秩父の話が白髪の鼻毛となり、
バ×アグラの話になるとは思わなかったさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて前回は秩父鉄道１０００系のリバイバル旧塗装のお話をいたしましたが、
今度は１０００系置き換え車両の話を・・・。

　今回発売されたのは東急８５００系を改造した７０００系電車、
２本導入されたうちのデハ７００１の編成がモデル。

　そんな東急の車両といえば以前、東急７０００系が秩父に移籍し、
２０００系という電車がございましたが、
この時は４両編成で非冷房、輸送力も過剰気味ということで、
１０年も経たずに全廃、その約１０年後に８５００系が改造されて
秩父に移籍とは驚いたもんでして。。。

　そんな秩父７０００系、両端に電動車、中間に付随車を組み込んだ３両編成、
パンタグラフの増設やらその他、もろもろの改造が施されての登場のようですが、
模型のほうの出来具合も中々のようでして。。。

　そんな東急時代と変わって、パンタグラフの増設を行ったデハ７２０１、
デハ７００１の屋根上とは違い、クーラーが１台減、
パンタ増設は致し方ないにせよ、
熊谷あたりなんかは夏の酷暑時期に乗客は耐えられるのかなぁ～、と。

　とりあえず、我が家ではデハ７００１かデハ７２０１のどちらかに
動力ユニットを組み込む事になりますが、
残る２両の車両についてはＧＭのＴＳ台車に履き替え、
当然のことながらパンタグラフも交換予定。

　しかしながら我が家、在庫品のパンタグラフは無く、
台車の方も手持ち無しという事で、
後日、模型屋さんで確保してこようかと考えておりますが、
やっぱり、見た目も大事、走行性能も大事ですからねぇ～♪

　ちなみに私め、ＧＭの８５００系を所有しており、
リメイクして秩鉄７０００系を登場させようかと一時期、考えておりましたが、
今回のモデル化によって、計画は屯坐、
逆に部品取りとして活用するのもいいかもしれませんねぇ～。

　色々と財政の逼迫している我が家、自動車税やら固定資産税の支払いやら、
軽自動車の車検のために、経費節減も考えねばならぬ時期というのも
頭を悩ませておりまして。。。(嘆)

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