本日で早いもので、５月も終わりですねぇ～、
何とも色々とやることが目白押しの私め、
５連休中に行事予定が盛りだくさん。。。il||li ○|￣|＿ il||li
てなわけで、先ほどまで畑に出てトラクターにて
耕しておりましたが途中で
居眠り運転しておりました～(苦笑)
さて、オークションで落札した
鉄模の話でまことに恐縮ですが、
我が家に間髪いれず、
ＫＡＴＯ２０５系 総武緩行色が到着～♪
ただし、女房サマにばれぬよう、ｺｿ~ﾘと。。。(苦笑)
さて、以前にも２０５系 総武緩行色については
導入しておりますが、
モデル化されたこの総武色、
京浜東北線からの転属編成ということで、
実車のほうも車内には京浜東北線時代の特色が
ところどころに残っていたような。。。
とりあえず今回導入した２０５系ですが、
番号変更はあえて行いませんが、
２０５系 総武・中央緩行線での始祖、
クハ２０５－９５以下１０両編成するか、
クハ２０５－９７以下１０両編成に仕立てようかと。
この２本の２０５系、２０１系および
１０３系で統一された総武・中央緩行線で発生した
東中野追突事故により、
本来であれば埼京線にまわされるはずの２編成が急遽、
総武・中央緩行線用にコンバートされたもの。
登場時はスカートも装着されておらず、
案外とあっさりした印象ではありましたが、
気がついたら総武線での元祖２０５系の始祖も
本来の活躍の場であった埼京線へ転属になり、
京浜東北線などから転属してきた２０５系が
幅を利かせていた印象が。。。
てなわけで今回、我が家に登場した２０５系ですが、
総武線の始祖というべく新製投入された
２０５系仕様にしたいものですね。
とりあえずＪＲ後の投入ということもあり、
ＪＲマークの除去の必要もなく、
スカートの取り外しだけでＯＫかもしれませんねぇ～。
ただ先頭車屋根上の無線アンテナ、
元々ＡＴＣ区間投入予定の編成であり、
アンテナ位置はおそらく問題ないかと思いますが、
今一度、確認しておきたいと。。。
さて総武線に２０５系投入当初、
２本在籍した２０５系ですが、
クハ２０５－９７以下１０両編成はすでに
埼京線仕様として我が家に在籍しているということで、
重複を避けるためにも
クハ２０５－９５以下１０両編成になりそうですね。
ひとまず、のんびりと総武線で活躍した２０５系の
資料を集めながら完成させていかれればなぁ～と。。。
