何ともここ数日のゲリラ豪雨に異常気象の影響か、
８月なのに涼しいせいか、救急出場にも変化が・・・何故か昨日は

救急出動３件で終了！

だった訳で。。。

　市内の救急隊を見ても下から２番目の出動件数、
まぁ午前中、救急車の修理と言う事で、
予備の救急車に積み替え作業もありましたが、
それにしても８月にこんな少ない件数は珍しいような。

　それにしても早朝の救急出動、朝から鼻出血が止まらないと言う事で、
現場で確認すると鼻から血がボトボトと滴り落ち、出血は継続中、
ここで何が困るって病院選定が・・・
掛かりつけに電話するも内科のドクターでお手上げと言う回答、
いつもであれば収容確率がダントツに高い本日の当番病院に電話するも、
専門外と言う事で珍しくお断り、
と言うことで、最後の砦として市外の病院に掛けてみると・・・

私め：｢お世話になっております、○○市の△×救急隊です、おはようございます、３０歳代の男性で４０分くらい前からの鼻出血が｣

と言い始めたところで間髪いれず

Ｄｒ？：｢ハイ、どうぞ、どうぞ！｣ ガシャンッ！

ときた訳で。。。(悩)

　何だか狐につままれた如くの私め、再度病院に掛けて確認しましたが、
やっぱり収容ＯＫ、病院に到着し救急室で待っていたのは

病院長サマだった訳で・・・il||li ○|￣|＿ il||li

なんとも、バイタルも名前も聞かないで収容可能とは
私めも初めてではないものの、
あんなにあっさり収容可能となるとはビックリ仰天だった訳で・・・
ホント、電話交渉も病院によって色々と特色があるものでして。。。(苦笑)

　さてさて、我が家に到着してから随分と時間が経過してしまいましたが、
やっとＥＦ２１０ １００番台 シンパ仕様の部品やらナンバー転写の作業を。

　今回のＥＦ２１０、今までの０番台、１００番台とは違い、
パンタグラフがシングルアーム式のパンタグラフになった事が
一番の特徴かと思いますが、そのほかにも色々と。。。

　ナンバーの方も取り付けるのではなく転写式に、
カプラーもナックルカプラーになり、
今までなかった前面の手すりやら解放テコが新たに
ユーザーで取り付けする事に。

　最初に前面部の作業と言うことで、
手すりと解放テコの取付けを行いますが、
ここはあくまで説明書通りに取り付け作業を実施、
手すり取り付けをする際に一部ランナー部分を残したまま作業しますが、
ガイド孔に誘導するには付いていた方が作業しやすいかもしれませんね。

　取り付けが終わったらニッパーではなく、
小さいハサミでランナー部分を切り落としますが、
以前、ニッパーで作業していたものの、切り落としすぎて
手すり本体まで切り落としてしまうと言うアクシデントが・・・
そこでハサミを使用するようになったのですが、
この方が大事な部分を切り落とすことなく、都合よく切れるような。。。

　お次に屋根上部品と言うことで、避雷器、信号炎管、
ＧＰＳアンテナ、ホイッスルなどの取り付け作業を行いますが、
この中で一番取り付けに厄介なのがゴールドに輝くホイッスル。

　以前のことですが、ホイッスルの取り付け孔が小さいのか、
はめ込むたびにホイッスルが折れると言う事態に直面し、
近年はホイッスルを取り付ける孔にピンバイスを差込み
気持ち程度に孔を広げてから取り付けをするように・・・
この方が折損事故もなくスムーズに取り付けられる感じですね。

　ひとまず難関のホイッスル取り付けが終わり、
ナンバーの転写に作業は移りますが、
私め的に、どうも面倒な雰囲気が・・・
定位置に合わせるにしても慎重の上により慎重に、と言った具合。

　何とか無事に転写の方は終わりましたが、
慎重にやりすぎて作業時間が３０分ほど、
近年の機関車で時間が掛かったのは久しぶりのような。

　それにしても手すりや解放テコ、ナンバー転写にしても何だか面倒な作業が
増えているような気もしますね、
取り付けなどが出来ない人はそのままにしとけ！とでもいうんですかねぇ～？
それでは新たなる鉄道模型を始めた人に対して
敷居が高くなってしまうような気もしますね。。。

　最後の３車種を並べてみましたが、
同じ機関車ながら制御方式、パンタの違いで
色々とバリエーションがあると楽しいですね。

　見た目と言った点で転写式のナンバーもよさげなような気も致しますが、　
ユーザーの作業負担が増えたのは落胆なのですが。。。

　本日はこれより飲み会と言う事で早めの更新を・・・
何とも昨日は石油コンビナートの防災訓練本番と言う事で、
天候に恵まれて時折、雨がパラつくと言った状況、
これも日頃の行いの良さが災いしているんですかねぇ～。。。(涙)

　またもや昼前から夕方まで当直での救急出動そっちのけで訓練会場へ出陣！
前回のリハーサル通りに本番も無事に終了いたしましたが、
現地には何やら国営放送のカメラマンも来ており、
夜のニュースで訓練模様の中でしっかりと私め、出演しておりました・・・

後姿で。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　そんな訓練も終わって普段通りの体制に戻りましたが、
どうもウチの管内って酔っ払いとは縁が切り離せないと言うか、昨日も

住所不定者の酒宴　ﾋｨｨｨｨｨ(ﾟﾛﾟ;ﾉ)ﾉ

が行われていたようでして。。。(嘆)

　｢階段から転落｣という内容の割には引っかき傷やら殴られたような痕があり、
階段転落と言うよりも喧嘩による負傷といった雰囲気、
ただ、本人が階段から転落したと言い張るためにそのように病院には伝えましたが、
ホントこういう輩、駅前から追放して欲しいような・・・
ある意味、全国の救急出動増加に起因しているような気も。。。

　さてさて私めの実家、ハクビシンやらタヌキ、アオダイショウにシマヘビに
ネズミなどと言った小動物たちがたむろするという大自然に囲まれた？実家、
なんとも、タヌキなんぞは飼い犬がいた当時、
何度エサを失敬された訳でして。。。

　そんな我が実家の植え込みで私めの母上が草刈りをしていたところ、
私めを大声で呼ぶ声が・・・
咥えタバコに短パン、サンダルといった夏らしい格好で行って見ると
４つの小さくて白い球形のモノが。。。

　何やら手にとってみると土で汚れはしているものの、
２～３ｃｍほどの大きさで弾力があり、何かの卵のような。。。

　大きさからしてヘビの卵ではないことは間違いなし、
鳥の卵でもなさそう、じゃぁ、いったい何の卵なんだ？と言うことで、
４つの卵を手に持ち、私めの模型部屋に。

　爬虫類の本を片手に色々調べていくとあるページで
似たような形の卵を発見！！

　どうやら卵の主は
脊索動物門 爬虫綱 有鱗目 トカゲ亜目 トカゲ下目 カナヘビ科 カナヘビ属の

ニホンカナヘビの卵のようで。。。

　分類を交えて記載するととんでもなく長い名前になってしまいますが、
早い話、トカゲさんの卵だった訳でありまして。

　非常に興味津々の私め、試しに孵化させてみようかと思いネットで色々と検索、
何やら卵は発生に必要な水分を周囲の土壌などから吸水して
約１．５倍の大きさまで膨らみ、
約２ヶ月で全長５～６ｃｍくらいの幼体が孵化するとのこと。

　鉄道模型用の空きケースにティッシュを敷き詰めて適度な湿り気を与えて
卵を存置、孵化までどのくらいの時間が掛かるかは分かりませんが、
暫く見守ってみることに。

　生まれたらブログ上でご報告したいとは思いますが、
失敗に終わった場合にはそのまま終了となりますのであしからず。。。(苦笑)

　まぁ、メガネも修理が完了して戻り、
使用してはおりますが、
やはり新しいレンズの方が見やすい訳でして、
５万円支払った価値はあるのかな？と、
自分自身を慰めている毎日なのですが。。。(苦笑)

　クモハ４５１より一足先に
Ｎ化作業が終わったクハ１４７２、
明日あたりはクモハ４５１の作業が出来れば、と・・・
後は気力の問題なのですが。。。

　今回は同時にＮ化を施して作業終了と致しますが、
もう一編成分、一畑電車を確保してあり、
作業時間が取れ次第、
部品交換作業を行おうかと考えておりますが、
今回、タネ車となった一畑電車も
何とか中間車化改造を行って
活用を図りたいものですねぇ。。。

　８月１２日、日本テレビ系列で放映された｢ナイナイ +｣での心霊写真、
心霊動画を見て今頃ビビッている さくら でございます。(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

　まぁ、正直言ってどこに何が写っているといったモノの方が
何気に見てしまうよりも恐いものでして、
見るのが好きな割には私め、ホントは苦手なのかもしれませんねぇ～(苦笑)

　さて、我がさくら屋敷も９月の地鎮祭に向けて
最後の大詰めの段階を迎えているのですが、
１８回目の話し合いと言う事で、一部内装の手直しと変更、外装の色やら外構と
私めも頭の痛い話ばかりでほとほと、ノイローゼになるかと(苦笑)

　内装に関しては床材や物入などの色や形はほぼ決まっているものの、
床材をキズの付きづらい｢ハイコート｣と言われるものに変更。
お値段アップは仕方ない事なのですが、
子供たちがおもちゃで遊ぶ事を考えての選択、
やはり傷がつきにくいと言うのは気持ちの問題なのかもしれないですが、
対策だけでも講じておこうかと。。。

　台所周りに関して、今回は給湯にエコウィルを設けた都合もあり、
一番安いガス基本料金が使用できるということで、
ガスレンジにしましたが、将来を見越してＩＨ化出来るように
配線の引き回しやら、

悪名高き東芝の電気炊飯器

が壊れた時点でガス炊飯器にスイッチを考えている私め、
ガス栓の準備もお願いした次第。

　お次に外装に関しての一番の悩みと言う事で外壁のカラーについて悩みどころ、
先日、私めの住む近隣に建つヘーベルハウスと
ヘーベルタウンという旭化成のヘーベルハウスが５０棟ほど
林立して建築されている場所を見に行ったのですが、
色に関して、ブラウン系やらグレー系、ホワイト系やらベージュ系などと
たくさんの色があり、なおさら混乱に拍車を。。。(情)

　個人的に申せばグレー系とかの方が家が
落ち着いて見えるような気も致しましたが、
それに加えて窓枠のカラーリングまで考えなければならないと言う始末。

　窓枠に関しても｢くろがね｣カラーと｢ステンレス｣カラーの二通りが・・・
例えば外装がグレー系やベージュ系でクロガネカラーを用いれば、
メリハリのある雰囲気になるようですが、
ステンカラーを用いると、建物全体に色を馴染ませるような雰囲気、
正直言って、窓枠の色も悩みどころですよねぇ～。。。(涙)

　外の水廻りに関してもひとつは手洗い用としてガーデンパンを、
もう一つは洗車用として埋込ボックス散水栓を設け、
外部からの電線、ケーブルテレビ等の引き込みは私設電柱を介して
地中より建物内に引き込むと言った具合。

　これにより、契約時のお値段よりも１３０万円ほどのアップときたものでして、
ネット上で色々と契約後の内容変更や追加による
値段でおおよそ２００～２５０万円アップと
言う事を考えれば安く上がった方なのかと。。。

　ただ、私めのとって大事な大事なことが・・・
カーポートではなく工具のことを考えて、きちんとした車庫が欲しい私め、
既存のものでは奥行きが足りず、ランクルが入るとキツキツな状態。

　そこで何とか安くて丈夫な車庫はないかと色々と物色していた結果、
ＪＡ(農協)で取り扱っている倉庫兼車庫が・・・
奥行きが７ｍあればランクルもすっぽりとおさまってよさげな感じ。
そして、ありがたいことに農協と色々とお付き合いのある我が家、
何とかこちらを利用して車庫を購入する事に。。。

　さて、最後に外構・・・ハッキリ言ってこちらも悩みますよね、
ブロックの段数やらフェンスの選択、おまけにお値段まで、
正直言って、吐き気がしております。。。(苦笑)

　ただ、少しでも安く立派な外構を！と考えている私め、
最悪の場合は資材を私めの方で直接購入の上、旭化成に設置をお願いすれば
設置費用のみで中間手数料が省けるようで・・・
私めが外構設置を担当してもよいのですが、
耐震強度ゼロ、保障もゼロといった具合で温かく反対の罵声を。。。

　
　とりあえず大詰めを迎えたさくら屋敷、
ホントに１２月までに引っ越せるものなんですかねぇ～？？？

　
　ひとまず、未だ本調子ではないと言うことで、
本日はこの辺でドロン♪(←どこかで見た文面のような。。。)

　何とも久々にブログ復活と言った感が強いのですが、
精神的落ち込みやら旅行以外では初めてのブログ長期休暇と言うことで、
あえて趣味のは没頭せずにのんびりと疲れを癒しておりましたが、
救急出動すれば患者サマに精気を吸い取られ、意気消沈と言った具合。(苦笑)

　まぁ、何はともあれ、

本日よりまた宜しくお願い申し上げます m((_ _))m

　とにかくブログ休暇中には勤務の最中にメガネが壊れて
６年ぶりにメガネも付けずに素顔で運転するハメになるわで、
メガネ修理に出したついでに８年使用していたせいか、
レンズもくたびれ気味。。。

　ついでにレンズ交換も、と言って修理に出したまでは良かったものの、
後日お話したいとは思いますが、
修理金額ならびにレンズ交換でかなりの出費・・・
私め、自己破産寸前でございまして。。。(涙)

　さて、本日のお題と言うことで、私めも気がついておりませんでしたが、
前回、京成バス いすゞ エルガがブログ上に登場しているのって
早くも２年近く前の話になるんですねぇ～！
私めも気がつかなかった訳でして。。。(苦笑)

　さて、今回やってきた京成バスのいすゞ エルガ、
我が家で先日、３２台導入したいすゞキュービック のおかげで
いすゞ エルガもいささか、かすみ気味ですが、
ここで少しでもノンステップバスの勢力を拡大しておきたいと。。。

　そんないすゞ エルガですが、上記の写真の通り、１台を増車、
いつものように並べたキュービックバスと比べると、
車高も低く、何となく低重心化が図られているような雰囲気ですよねぇ～。

　タイヤサイズは実際にどちらのバスも同じものを履いてはおりますが、
キュービックバスに比べてエルガのほうがタイヤが大きく見えて
何とも滑稽なスタイリング。。。

　どちらかと言えばエルガの側窓部分の高さがキュービックバスに比べて
低い事がそう感じさせるのかもしれませんが、
窓の位置が低いか高いかでここまで雰囲気が変わるものなんですねぇ～！

　今回のいすゞエルガを紹介しておいて、我が自宅前を通る京成バスですが、
ノーマル車高のいすゞ エルガ、中型タイプのエルガミオ、キュービック
日野　ブルーリボンと、色々な車種の京成バスが走ってはおりますが、
実際に低床バスなんぞは２台しか走っておらずでして。。。(涙)

　何とも情けないやら、哀しいやらで京成バスに小一時間・・・
と言ったところですが、閑散区間だから仕方ないのかもしれないですねぇ～。

　何はともあれ京成バス、トミーテックから新しいタイプの
京成の車種は出してくれないんですかねぇ～、
西武バスに関しては充実しているのですが。。。(懇願)