今日から５日振りの勤務、すっかり休みボケ状態で
勤務するのが嫌ですねぇ・・・。
さて紹介が遅れてしまいましたが、
つい先日の話・・・
オークションにて西武１０１系の先頭車４両セットで
お世話になった出品者の方から
西武１０１系の床下の奇数、偶数向きと
ＦＳ３７２を８ケ、ＫＡＴＯスロ６２ オロネ１０ほか
色々な物を譲って頂きまして。。。m((_ _))m
ＴＮカプラーの装着試作車として
西武Ｎ１０１系旧塗装のクハをタネ車に行う予定、
タネ車の床下を加工し、失敗した時に再チャレンジなり、
オリジナル状態に戻すなどの時に使用できる
心強い予備部品の到着・・・
しかしながら、予定は立ててもなかなか実行できる
時間がないのが哀しいところですねぇ～。。。
さて、次に我家ではＫＡＴＯ製としては
初登場となるスロ６２とオロネ１０の２両・・・
(通販でＫＡＴＯのナハフ１１を２両購入しておりますが
ほかの商品とまとめて発送のために暫く届かず。。。)
我家に旧マイクロのナハフ１１の２両と
ＧＭ製オロハネ１０、同オロネ１０、オシ１６の各１両が
在籍しておりますが、
やはり作りはＫＡＴＯ製が一番良いですね～、
個人的に１編成揃えようか悩むところで。。。
そして、もう１両見慣れぬ車両が・・・
鉄道コレクション第１弾の１５ｍ車ではないですか！
しかも無塗装車体だから作製できる車両も
色々出来そうですが、
現車は確か、銚子電鉄や上田丸子交通なんかを
再現できるのではなかったですかね。
とりあえず今回、無事に譲渡甲種回送された事を
記念してさっそく小改造を開始～♪
まぁ、改造というほど大それた事ではないですが、
車輪の交換でも。
車両についている車輪はスポーク表現はされていますが、
輪軸もプラ製ということで、
このスポーク表現を生かせる車輪をということで、
ＴＯＭＩＸの旧１１１・１１３系などに
取り付けられていたプラ車輪を移植。
見た感じでは入れ替えても見た目は大差なく、
よさげな感じなのでは？
後はどの仕様で車両を塗装するかが悩みますね(笑)
さて今回、お譲りいただいた車両、
大切にさせたいただくと共に
ブログ上をお借りしてお礼申し上げます！！
