全てではありませんが、
これも一理あると思う
さくら でございます。。。m((_ _))m
さくら でございます。。。m((_ _))m
さて、本来であれば費用を捻出し、
男前化作業の効率アップのために
男前化作業の効率アップのために
購入することを決意していた
ハズキルーペ・・・
ここ最近の無用な出費に押されて購入できず、
待っていても作業が進まないので、
以前購入したＥＦ５８とＥＦ６０の男前化作業を行う事に♪
正直なところ、ここ数年で急激に進行した老眼・・・
おかげで数年前までは難なく出来ていた作業も
とにかく細かいパーツがぼやけて見えず、
目を細めても部品を取付けることが
出来ないというのが何とも。。。(淋)
出来ないというのが何とも。。。(淋)
とりあえず、ＥＦ５８から作業を開始しますが、
ひとまず前台車のカプラー交換とにぎり棒の取付け・・・
カプラーに関しては取説を確認してみると、
現行車両のようなナックル系のカプラーなどは無く
KATOカプラーＮが交換用カプラーとして
指定されており。(汗)
指定されており。(汗)
カプラー交換が終わったところでにぎり棒を取付けて
お次の屋根上のパーツ群の取付け作業ということで、
パンタグラフを外してから作業開始！
そんな作業開始から難関なのは
ＡＷ－２ホイッスル取付け作業、
冶具を用いても冶具が壊れて取付け辛く、
φ0.8のドリルで取付け易くしてから作業。
なんとか、屋根上のホイッスル、信号炎管、
避雷器を取付け、
続いて車両前面・側面にナンバープレートの取付けを行い、
避雷器を取付け、
続いて車両前面・側面にナンバープレートの取付けを行い、
ＥＦ５８に関する作業は完了！
ちなみに番号の方はＥＦ５８ ６６号機。
お次にＥＦ６０ ５００番台への作業という事で、
こちらもカプラー交換から作業開始！
カプラーの方は機関車用の大き目のKATOカプラーが附属、
速やかに交換して作業完了。
お次に屋根上の作業ということで、
コチラもパンタグラフを取り外し後に
旧タイプの避雷器を取付けて完了、
続いて車体の前部・側面にナンバープレートを取付けを行い、
コチラも作業の方は完了！ちなみに番号は５０９号機。
今回、ＥＦ５８に関しては急行 きたぐに を
ＥＦ６０ ５００番台に関しては
旧製品の２０系寝台車を担当させたいと思いますが、
年度末内に作業が完了し、
私めの気分的にはスッキリしたような。
私めの気分的にはスッキリしたような。
ちなみに今回の作業は難関となる細かい部品の取付作業、
ハズキルーペの購入先延ばしに伴って用いたモノ・・・
今回は職場の先輩より頂いた
虫眼鏡
大きな役割を果たし。。。(涙)
