レーダー照射問題・・・
往生際の悪いバカな国には
　　　　　徹底的にケリをつけた方がイイ
と思う さくら でございます・・・
だからナメられるのではないかと。。。m((_ _#))m
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　さて正直、おめでたいか分かりませんが、
　　　　　　スズキ Kei Works
が我が家に来てから今年の６月で
１４年目突入となり。。。
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　昨年は草臥れ気味になっていたテールライトを交換、
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お次に個人的懸案事項だったスタッドレスタイヤも
とりあえず新しいモノを・・・
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またＴＥ３７アルミも剥がれていた
ステッカーを貼り換えと
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これで悩みは３つ解決！

　悩みがひとつ解決すれば次の悩みも現れるという事で、
お次の悩みはくすみ気味になり始めたヘッドライト・・・
納車後の４年間はアパート暮らしで露天駐車、
一応は現在、車庫内保管にはなっておりますが、
ここ数年はクルマで通勤する機会も増え。。。

　とりあえずはライトレンズを交換してしまえば、
一番早い解決方法！
しかしながら、財政難の我が家にとって
一番難儀する方法であり、
手っ取り早くヘッドライトを磨いて
部品の延命を図ることに。(淋)

　てなわけで、我らが
　　　　ケーヨーデーツー
にて購入してきたのは
SOFT99 LIGHTONE
　　　　ヘッドライトリフレッシュ
というモノ。
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　正直、初めて使用するだけに実力の方は未知数ですが、
特長を見てみると・・・

　ヘッドライト・ウインカーやテールランプなど
透明樹脂パーツ専用のクリーナー。
黄ばみやくもりを除去する＜ベースクリーナー＞と、
光沢を出し、汚れ・紫外線などによる劣化を防ぐ
＜ハードトップコート＞の本格２液仕上げタイプ。
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磨いて塗るだけのカンタン作業で、
高い透明度を長期間持続できます。
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とのことですが、更に注意書きを読み進めると、

ハードトップコートを塗布して処理した後、
被膜硬化には３～４日で完全硬化、施工後２４時間は
触ったり濡らしたりしないでくださいと。。。(悩)
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　ひとまず効果のほどは、使ってみないと
分からないという事で、
ハードトップコートの効果の件も考えれば、
Kei Worksを３～４日、使用しない時に行うのがベスト、
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とりあえず、スケジュールの把握から行わないと、
作業の方が進められないような様子で。。。(悩)