最低限の知識と常識があれば、
密室でスプレー缶のガス放出を行うと
どうなるのか分かると思う さくら でございます・・・
結局、知識も常識も持ち合わせていなかった
んでしょうねぇ。。。m((_ _))m
イメージ 1
　さて、いつしか聖地巡礼で購入してきた
モハ１１０ １２ 動力台車ＤＴ２１
の２ヶ・・・
イメージ 2
本日はとある理由でKATO モハ１１４ １０００番台
動力車の台車交換を行う事に♪
イメージ 3
　そもそも、我が家にはリニューアルされた
１１５系１０００番台 増結仕様
が在籍しており、３００番台の中間車と手を組んで
変則の７両編成を組成。
イメージ 4
　しかし、あくまで増結仕様のモハ１１４という事で、
動力台車に取り付けられた車輪には
トラクションタイヤ
は取付けられてはおらず、
７両編成で走行させるにはチト無理な気配。
イメージ 5
　状況によっては動力車１両で１４両の車両の
面倒を見てもらう可能性もあるという事で聖地巡礼の折、
本来であればお安く済ませようと、
トラクションタイヤの付いた動力輪のASSYを
捜すも見当たらず、泣く泣くモハ１１０用の動力台車を購入、
モハ１１４のトラクションタイヤの付いた動力台車と
交換してしまう事に。
イメージ 6
　ということで、さっそく動力台車の交換作業、
動力台車を外して新たな動力台車にとりかえれば
速やかに作業終了！のはずが・・・
中間ジョイントをモーター側の嵌め込み部に
取付ければＯＫのはずが
なかなか取付けが上手くいかず。。。(淋)
イメージ 7
　普段の動力台車取付け作業では
速やかに取り付けが行えるものの、
今回の車両はフライホイールを介して
モーターの両軸シャフトに取り付けられているせいなのか、
なかなか中間ジョイントが。。。(嘆)
イメージ 8
　暫く試行錯誤して取付けの方は完了いたしましたが、
取り外された台車の方は・・・
今後は予備品としての管理となりますが、
１０１系の動力用台車に用いれれば
流用しても良いかと悩む今日この頃で。。。(悩)
イメージ 9