わたらせ渓谷鉄道の車両無償譲渡
に申し込みをしようとしたら
女房サマに止められた さくら でございます・・・
止められた理由は特に述べませんが。。。m((_ _;))m
さて、今までチマチマと購入していた冷蔵貨車グループ、
行きつけのお店で何両かの車両を調達できたものの、
発売から月日が経ち、購入のスタートダッシュに出遅れた事もあり、
レサ１００００＆レサ５０００に関してはどの店舗でも売切れ、
更なる牛歩増備を強いられることになり。。。(淋)
そんななか、Ｙ！のつくナラズ者オークションを覗いてみると、
程度ボチボチ、値段もボチボチの冷蔵貨車グループが
まとめて出品されており算盤をはじいて計算、
中古車相場で出ている程度のお値段まで入札しても
損が無い程度の金額まで入札し、吉報を待つことに♪
そんなツルセコ作戦が功を奏したのか、
落札希望していた車両を競り落とす事ができ、
１７両の車両たちが我が家にご入線！
内訳の方は
レサ１００００ ＝ １３両
レサ５０００ ＝ ４両
ということで、手持ちの車両たちを加えれば
レム１００００系列が１８両、
レサ５０００が７両となり。。。
さっそく入線記念にカプラー交換作業を執り行いたいと思いますが、
手持ち品と前日、気動車から確保したKATO カプラーN
を使用して、レサ５０００の４両を交換。
一方のレサ１００００の方は
ナックルカプラーを装備した１両はそのままスルー、
また２両は片側にケディーカプラーを装備しており、
１両は手持ちのＴＲ２０３と台車を交換、
もう１両はケディーカプラーを取り外し、
残りの車両と共に全てKATO カプラーNに
交換して全ての儀式が終了といった具合♪
ひとまず、レサ１００００系列の増備は
今回で終了といった形になると思いますが、
なかなか集めることが出来ぬレサ５０００、
実車も２８両しかなかったとはいえ、
最低運用両数であった１１両は確保しておきたいものと。。。(悩)
