会社への愛着度を聞かれたので、ハッキリ
     ｢ゼロ！｣
と答えておいた さくら でございます。。。m((_ _))m
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　さて、リヤタイヤの交換からチョット、
間が空いてしまいましたが、
来年４月には我が家に来てから
１０周年を迎える猛者が・・・
猛者といっても製造から３０年越えとなる
軽トラックには敵いませんが古蒙の軽トラック、
続いてシャリーホンダ・ジレラランナー・
Kei ワークスに次いで
今回のアドレス１２５は５番目といった具合。。。
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　オイル交換やタイヤ交換、その他細かいところの
部品交換等は行っておりますが、
そろそろ外装にも手を入れておきたいところ・・・
とりあえず今回取り寄せておいたパーツということで、
アドレスのエンブレムと赤いリムステッカーを入手。
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　リムステッカーについては、
今回のリアタイヤ交換の時に合わせてさっそく作業！
リムステッカーの貼付作業前に
ブレーキクリーナーにて脱脂し、
リアタイヤのリムステッカー貼付は速やかに完了！
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　定位置にリアホイールを戻して、
お次はフロントタイヤにリムステッカー貼付を
行おうかと思いましたが、後回しにして
メイン作業のエンブレム交換を行う事に。
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　所々、文字部分の塗装の剥離や腐蝕が進んでしまった
アドレスのエンブレム、この部分のリフレッシュだけでも
充分に効果があるかと・・・
ただ、従前のエンブレムも約１０年間、
ボディーに貼りついていたこともあり、
残った両面テープの剥離作業に難儀する。。。(嘆)
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　ひとまず、３か所のエンブレム剥離と貼付を終えて、
作業の方は終了となりますが、
接着具合がイマイチのため、落ち着くまでガムテにて固定。
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　作業途中で何気に気が付いてしまったのは
ヘルメットホルダーのクッションゴム下の
プラスティックの割れを確認したためクッションゴムを外し、
ウルトラＳＵを用いて修理し、
ひとまず２４時間放置する。。。
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　最後にフロントタイヤ部分にリムステッカー貼付を行って
アドレスのリフレッシュ作業は完了！
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マフラー取付けやら、プラ素地部分の艶出し作業、
リアブレーキの調整を行って作業はすべて終了♪
一応、やりたいことはすべて終えたアドレス１２５、
あと何年くらいは現役続行をできるのかと。。。
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　そして今回の作業で一番ショックだったのは
リアタイヤのエアキャップ破損と、
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変換アダプターヘッド部分の折損が一番のショックというより、
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大ダメージだったような。。。(嘆)