先般購入して、
私めに大好評だった
　うなる美味しさ！
　　うな次郎
家族にも楽しませようと思う さくら でございます・・・
どういった反応が出るか楽しみですが。。。m((_ _;))m
イメージ 1
　さて、先般は新快速色を身に纏った
１５３系の男前化を行いましたが、
イメージ 2
新快速つながりで何も手が付けられていない
１１７系新快速色を発見してしまい。。。(汗)
イメージ 3
イメージ 4
イメージ 5
　後年、もう１本の１１７系新快速色を
入手しておりますが、
今回の車両たちは信号炎管やら防護無線の取付けは
考慮されていない初期タイプのモノということで
イメージ 7
カプラー交換などの男前化は未施工、
足回りに関しても汚れまくっており、
非常に残念な状態。
イメージ 6
イメージ 8
　ケースの中には台車集電板やら埼玉県毛呂山町にある
　　　　　　ナガセモケイ
なる印がKATOの検査証に押印されており、
色々と旧いモノなのかと。
イメージ 9
　さっそくKATOカプラー 密連を準備し、
作業と行きたいところですが、
ボディー状態は非常に良好なるも
車輪の汚さに閉口する・・・il||li ＿|￣|○ il||li
イメージ 10
イメージ 11
６５１系以来の悪夢再来という事で、
地味で地道な作業の始まりを彷彿させる。。。(-.-|||)
イメージ 12
　とりあえず、気を取り直して作業を開始しますが、
カプラー交換作業と並行して
中間車は集電板の取付けを行い、
イメージ 13
イメージ 14
車輪の清掃作業へ・・・
車輪１本に付き綿棒１本と具合で清掃を行っていきますが、
６５１系以上の汚れ具合、なかなか手強い汚れという事で、
KATOのユニクリーナーも音を上げそうになる。
イメージ 15
　なんとか車輪の清掃を終えて最後に動力車・・・
イメージ 16
こちらも頑固な汚れがたっぷりの残念な
汚れ具合という事で、
イメージ 17
手持ちのＤＴ３２動力台車と交換を考えましたが、
旧タイプの動力ユニットという事で
車輪を交換することに。
イメージ 18
　手持ちの動力輪活用という事で、
清掃済みのモノを用いようかとも思いましたが、　　
黒染め仕様のモノを発見しこちらを使用することに♪
イメージ 19
　車輪部分に比べ、動力台車内部は
さほど残念な状態ではなく
軽くホコリ等を取り去り新たな車輪を取付け、
イメージ 20
ウォームギア部分にユニオイルを注し、
組立てて作業終了！！
イメージ 21
イメージ 22
　黒染め車輪になったことによって、
台車周りも締まった印象を受けますが、
実際に動力台車を履かせた状態で見てみると、
その良さを感じることが。。。
イメージ 23
　ひとまず、何とか完了した１１７系の男前化作業・・・
イメージ 24
　残念な状況ながらも、なんとか作業が終わりましたが、
余裕があれば編成自体の黒染め車輪化を行い
リフレッシュさせたいものですねぇ。。。
イメージ 25