芸能人の結婚・・・
毎回、見て感じるのですが、
妊娠の事まで大きなお世話
だと思う さくら でございます・・・
デリカシーが無いというか。。。ｍ((_ _))ｍ
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　さて、昨日はお仕事から帰ってからの話・・・
台風対策で枯草を埋めるため畑に穴掘り、
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実家に納車されたJUKEの見学などと色々、
予定が詰まっておりましたが、
どうしてもやっておきたかった作業が。。。

　という事で、
Ｋｅｉ ワークスのオイル交換・・・
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ランクルの方は
私めが仕事復帰前の病休中、
リハビリを兼ねてコッソリと実施
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しており、今回はＫｅｉ ワークスを速やかに作業♪

　今回は廃オイル用のＢＯＸは使用せず、
チョット厚めの大きい黒ビニール袋と
ボロ布と称した使い古しのタオルなどを利用して
廃オイルを吸い込ませて廃棄予定！
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　ひとまずジャッキアップを行い、
ドレンを緩め、下抜きにてオイルを・・・
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ある程度、オイルが抜けてからオイルフィルターも離脱、
仕事帰りという事もあり、エンジンは冷めておらず、
オイルがかなり熱いという事を改めて認識する。。。(情)
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　今回使用するオイルフィルターは、毎度おなじみの
ＰＩＴ ＷＯＲＫ
を使用・・・
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ペール缶からオイルを指に付け、
オイルフィルターのパッキンに塗布、
指定部分に取り付ける。
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　使用するオイルについては前回と同様、
WAKO'SのＰＲＯ ＳＴＡＧＥ－Ｓ １０Ｗ－４０、
約３年前、従前のＢＰからこちらの商品に切り替え、
愛用しておりまして。
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　速やかに指定量の３．２㍑を注入しエンジン始動！
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２０分程度の作業でしたがエンジンオイルが新しくなり、
エンジン始動時がホント、一番楽しみな瞬間でして♪
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