どうもＡＥＤが
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　　　　　　 ルンバ
にしか見えない さくら でございます。。。m((_ _))m
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　さて、我が家にやってきた
KATO 115系1000番台
　　　　　　湘南色(JR仕様)４両セット 
７両編成基本セットと同様に
動力車が組み込まれているバージョン。。。
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　そもそも我が家では従前の
１１５系１０００番台が存在しており、
増備はどうしようか？と考えておりましたが、
以前、聖地にて購入してしまった
が存在、この車両を生かすため先般導入した
ＭＭ’３００番台と組み合わせて７両編成にしてしまおうと。

　ということで、聖地からの発表では・・・

　昭和５２年に上越線、信越線、篠ノ井線など寒冷地の
旧型電車を置き換える形で登場した車両で、
耐寒・耐雪に特化した装備し室内のシートピッチが
拡大されたことが大きな特徴です。
　高崎線では平成１３年まで、宇都宮線では
平成１５年頃まで活躍し、平成１３年より開業した
湘南新宿ラインでも短期間ではありますが、運用に入り
横須賀線大船駅まで乗り入れることもありました。
　両編成のお手軽な編成からはじめることができ、
組み合わせることで最大１５両の長大な編成を再現できます。

・平成１３年頃の小山電車区所属車をプロトタイプに製品化。
・先頭車にJRマーク印刷済、JR無線アンテナ搭載、
　窓ガラスHゴム黒色、トイレタンク装備、
　乗務員室扉下部把手有り、運行番号表示移設・
　LED化された湘南新宿ライン開業直前の頃の姿を再現。
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・モハ１１４は１０００番台車独自の屋根上配管を再現。
・屋根上クーラーは全車AU75クーラーを装備。
　冷房装置設置に合わせたベンチレータ配置を再現。
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・パンタグラフはPS16を装備。
・先頭車先頭部の連結器はいずれも連結可能。
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・ヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。
・前面表示は「普通(白地)」、交換用として
　無地の前面表示が付属。
・先頭車の保安表記は｢P/SN｣、
　所属表記は全車両とも｢東ヤマ｣
・４両セットの動力車にはトラクションタイヤ無し。
・側面の行先表示は白無地で、付属の行先表示シールから
　お好みの行先を設定可能。
・付属のシールには前面表示、側面行先表示、編成番号表示
　運行番号表示、弱冷房車表示、禁煙車表示、
　優先席表示を収録。

といった具合で。。。

　元々の１０００番台に比べると色々と変更点も
多々見受けられ、我が家の場合は３００番台との
混結という事で両番台との差異を編成内で楽しめるかと♪
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　問題はトラクションタイヤが装着されていないようですが、
最悪、我が家の手持ち品の車輪と交換してしまえば
宜しいのかと・・・
今回の１０００番台純粋な１０００番台のみの編成ではなく、
３００番台との混結編成となりますが、
後日、７両編成用のブックケースでも
購入してこようかと。。。