テレビＣＭは視聴者にインパクトを残せば
ＣＭとして成功だと言われますが、
唯一WOWOWのＣＭだけは歌詞が
優柔不断でイライラする さくらでございます・・・
最近はイライラＣＭも流れなくなり、
喜んでおりますが。。。ｍ((_ _))ｍ　
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　さて、我が家にＹ！の付くオークションで落札した
１１５系３００番台ＭＭ’ユニットがご到着・・・
このユニットの使い道は今後、お話いたしたいと。。。
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　一度、聖地からのありがたいお言葉は
記載しておりますが・・・

　１１５系３００番台の中で最初に登場したのが
この湘南色の車両です。
東北本線・高崎線の輸送力増強と、間合い運用を行っていた
165・169系の置換え用として走り始め、
国鉄時代の東北本線・高崎線の主力形式として上野口の
近郊輸送に活躍しました。

・昭和５６頃の小山電車区所属車がプロトタイプ。
側面方向幕未使用//グレーのHゴム/ベンチレータ位置変更後/
側扉靴ズリSUSの姿を的確に再現。
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・パンタグラフ無しの中間電動車モハ１１５を新規に製作。
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・モハ１１４はPS16パンタグラフ搭載車に見られる
屋根上配管を再現。
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・ボディマウントタイプの新性能電車用カプラーで、
よりリアルな外観を再現。所属表記は｢北ヤマ｣を印刷済。

ということで。。。

　久々に３００番台、ＭＭ’ユニットでの導入となりましたが、
従前の１１５系に比べてしまうと、３００番台から
ベンチレーターや冷房装置は別体化されており、
一体化成形されているモノと比べてしまうと、
見た目はこちら方がイイですよねぇ・・・
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ついでながらに冷房装置をステンカバーの
ＡＵ７５Ｇに交換する。。。
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　また、カプラーの方も新型カプラーが装着されており、
安易に編成の組成も出来ませんが、
以前、ＡＳＳＹで購入し組立したサハ１１５－３３０を
生かして車両組成を考えており、
後日、フック付カプラーからフック無のカプラーへ
交換する予定。
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　少しずつ色々な計画を進めている最中ではございますが、
今年は先般のムーンライト 緑編成のボディー活用、
単品で余剰や遊休状態になっている車両のさらなる活用を
考えておきたいものでして。。。