今年は気が付いたら実家の
　　　枝垂れ桜が葉桜になっている
ことに気が付いた さくら でございます・・・
今年は咲いていた期間が
非常に短かったような。。。ｍ((_ _))ｍ
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　さて、気分転換で模型屋サンに出陣した私め・・・
色々と小物やらASSYなどを購入して帰宅した訳ですが、
ドサクサ紛れて１両の客車を。。。
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　車両の方はKATO スハフ１２ということで、
１２系客車の電源装置付きの緩急車、
床下がなかなか物々しく。
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　ひとまず、我が家の１２系客車の方は増備を終えて
編成の方も整っており、
今回スハフ１２を購入しても余剰車、
ただ、前々から気になっていた車両があり、
そちらへ用途変更することを前提に我が家に♪
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　目的としているのは高崎車両センターに在籍する
　　　　　　　　　　オヤ１２ １
という事で、現車は平成１４年にスハフ１２から改造され、
動態保存蒸気機関車回送随伴用事業用車
という長い名目が付けられ、
ＪＲ東日本管内等に在籍するＳＬの随伴を目的に改造、
車内は一部座席が撤去されて保安機器搭載、
ＳＬの状態を把握するための装置が追加されているようで。

　ということで、さっそく作業の方ですが、
後位側のアーノルドカプラーは折損している状態ですが、
速やかにKATO カプラーNに交換、
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本来であれば後位側のテールランプも
レンズを入れてあげたいところですが、
重改造は求めない私め、あえてこのままで宜しいかと♪
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　一応はトイレ窓の白色化作業を行うため、
車体と床下を分離・・・
さっそくトイレ窓の白色化ということで、
テプラテープを切り出して貼付する。
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　とりあえず今後はＪＲマークの貼付、
KATO コキ１０６の反射板を前位・後位側に取付けて　
一通りの作業を終えたいと思いますが、
あとは番号変更と窓ガラスに遮光カーテン風の
マスキングテープでも貼っておきたいと。。。
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　イマイチしっかりとした資料がない オヤ１２ １、
もう少し資料を捜して必要なところは
しっかりと改造しておきたいと。。。