昨年よりも寒さへの耐性が低下している
と思う さくら でございます・・・
そろそろ
　　　　　｢もも引き｣
でも購入しようかと。。。ｍ((_ _))ｍ
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　さて、６０１系化作業を進めておりますが、
冷房装置撤去など屋根周りのある程度の平滑化作業が
終わったということで、最大の難関だった
グロベンの増設に伴う孔開け作業の話を。。。
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　ホンネを語れば、取外した冷房装置の
取付け孔の位置がそのままグロベン取付け位置だったら
手抜きが出来たものの、肉眼で確認するも
孔の位置はしっかりズレており。。。(嘆)

　ひとまず目分量でやるか、改造中の車両の両脇に
KATO７０１系を並べて大凡の位置で増設するか
悩みどころではございますが、
ここは無難にマスキングテープを用いて作業することに♪
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　とりあえず、西武７０１系中間車の
グロベンを全て取り除き、
10cmチョットに切ったマスキングテープを
７０１系の屋根にペタリンコ♪
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　一旦、グロベン取付け孔にピンセットで孔開けした後、
φ2.0で再度、孔を拡大・・・
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グロベン孔開け位置の準備の出来た
マスキングテープを剥がし、
目的の６０１系予定車の屋根にペタリンコ。。。
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　孔の開いたマスキングテープ部分に
φ２．０のドリルを当てて孔開け作業を・・・
新規に開ける孔は奇数車で２箇所、
偶数車で４箇所ということで慎重に孔開け作業。
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　残念ながら丸棒で孔埋めした箇所で
丸棒が抜けてしまったところや、
孔開け位置がズレてしまい、再度丸棒で孔埋めを行い、
再度、孔開けした箇所もございますが、
取り敢えずは何とか、孔開け作業の方は終了♪
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　このあとは車体側面・妻面・底部の
マスキングを行い塗装作業、
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時間を掛けて乾燥させて屋根上の作業は終了・・・
とりあえず、ＫＡＴＯのグロベンを使用する予定。
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　あとはステンレス表現されたドアの塗装作業のみ
となる訳ですが、
車体側の塗装に関しては来年に持ち越し・・・
更なる難関となりそうな塗装、
悩むところでございまして。。。(悩)