子供に嘘はつかない！という教えをする割には
　　　　年齢を誤魔化す女性が多い
と思う さくら でございます・・・
　　　　サバを読むのも結構ですが、
１５歳以上のサバ読みは反則
かと。。。ｍ((_ _))ｍ
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　さて、当初の目的はKATO２０１系９００番台の
中間に組込まれる先頭車に用いる
ボディマン式のTNカプラーを取付けするため、
固定に用いるネジの確保をしていた訳ですが、
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順調に作業も進んだ終盤戦、
とんでもない事実が発覚！！(汗)
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　マイクロ製Ｅ２３１系の
カプラー交換が行われておらず、
　　　アーノルドカプラーのまま！！
といった呆れた事態に遭遇する。。。il||li ○|￣|＿ il||li
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　この車両が販売されたのは平成１６年の６月・・・
実家から新居への移動はあったものの、
カプラー交換に関しては何一つ行われぬまま、
今日まで。。。(汗)　　
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　しかしながら、車両ケース内を見てみると、
先頭車に取り付けるアーノルドカプラーは
同梱されていたものの、
KATOカプラー Bタイプを取付けるための
アダプターは入っておらず、
説明書を見てみると、TNカプラーの取付け表記しか
なかったことを思い出す。
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　当時、おいそれとはTNカプラーを
購入することは出来ず、
１３年間に渡り後回しになっていたようで・・・
しかしながら今日では、アダプターも充分な数が揃い、
購入から長時間を経てカプラー交換を！((汗))
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　ひとまず２０両分ということで、
グレーのアダプターをケースから数えながら
出してみると、
なんとか全車両分のグレーのアダプター確保！
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　その後はセコセコとカプラー交換を行っていきますが、
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やっぱりお姿はカプラー交換後の方がいいですよねぇ、
ひとまず、動力車からもマイクロネジ２本を調達して終了♪
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　さすがの私めも約１３年に渡り放置プレー、
そのままの姿になっているとは思いませんでしたが、
とりあえずはカプラー交換も終わり、
あとは２０１系９００番台の作業を速やかに。。。