花粉症が未だに落ち着かない さくら でございます・・・
今年も私めには当たり年なのか、
目の痒みが特に酷く。。。m((_ _))m
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　さて、年末から今年にかけて西武の車両、
西武に乗り入れる車両など、またもや
      西武狙い撃ち
の状況が続いておりますが、
先般の３月２５日からデビューした車両が
早くもリリースされまして。。。(驚！)
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　個人的には西武６０００系やら
３００００系スマイルトレインなんぞも
KATOからリリースして欲しいものですが、
諸先輩方を通り越して、これから運用される車両が
先にリリースされるとは正直、ビックリ。。。
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　車両の方は、なかなか爽やかな雰囲気を
醸し出しておりますが、偉大なる聖地からの発表では・・・

　西武鉄道40000系のデビューに合わせ、
KATOはＮゲージを同時に発売いたします。
　西武鉄道40000系は平成２９年春から運行を開始する
新しい通勤形電車です。
沿線の風景や自然をイメージした明るいカラーリングが
特徴的です。
　今年度落成の編成は西武鉄道
初のロング・クロスシート転換車両で４号車にトイレを有し、
座席指定制の列車に充当されます。
他社線に乗り入れる地下鉄直通列車に使用される予定です。
　歴代の西武鉄道と共に走らせたり、
東京メトロ１００００系や東急５０５０系４０００番台など
の乗り入れ先の車両と合わせてお楽しみください。
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･　地下鉄直通列車の運用にも使用される
　ロング・クロスシート転換車両がプロトタイプ。
･　優しい曲線を描く前頭部やすっきりとした
　アルミの車体形状、カラフルなカラーリングを忠実に再現。
　運転台はシースルー化し実車らしさを追求。
･　ロング・クロス転換のシートはクロスシートの形態とし、
　１～９号車は飯能向き、１０号車は池袋向きで設定。
　またパートナーゾーンも再現。
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・　特別企画品の１０両セットの行先表示は無地とし、
　行先表示シールを付属。
・　GM-3モーターで安定した走りを実現。

といった車両の様で。。。
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　正直、私めもまだ見たことのない車両ということで、
女房サマの実家に行った時に見ることができれば幸いですが、
実車よりも模型の方で新車の事を
知ることになるとは、なんとも。。。(苦笑)
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　ちなみにこの西武４００００系の入線をもって、
我が家の在籍車両が４６００両を超えたことを
申し添えておきます♪