穏やかな午後の昼下がり、コーヒーを嗜む私め・・・
飲んでいる最中にむせてしまい、
コーヒーの香りが
　　　　　鼻腔からいまも漂う
 さくら でございます。。。m((_ _;))m
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　さて、銚子電鉄やら秩鉄３００系の男前化作業が終わり、
一段落しておりますが、もう一本肝心な車両が・・・
秩父鉄道 ３００系 旧塗装車
が残っており。。。
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　ただ、今回の秩鉄３００系 旧塗装３両セット、
前回のブラインド販売品に比べてあまりにも
ピンクがかった色合いになってしまい、
私めもテンションが下がってしまいながらも、
仕事中の待機時間、
仕事以上の閃きに恵まれ・・・(☆彡ｷﾗｷﾗ!)

　我が家にはブラインド販売で購入した
３００系が複数おり、これらを利用して
中間車のサハ３５１をこさえようかと思いましたが、
中間車が販売されてしまったこともあり、
ブラインド販売の先頭車をコンバートして、
今回のサハ３５１と編成を組ませましょう！という案。。。
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　ディティール面を比べてしまえば、前面の変化など、
ブラインド販売の車両が劣るのは明らかなのですが、
色合いの面でどうしても。。。(嘆)
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　さっそく、準男前化作業に入りますが、
今回はいままでのＮ化作業で余ったパーツを使用・・・　
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動力車となるデハ３０１はパンタグラフ交換と
Ｌ形アンテナを取り付けて作業完了！
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　一方のデハ３０２とサハ３５１の２両は
従前通りのＮ化作業・・・
台車の金属化、ウェイト積み込み、連結器交換の標準的な
作業を行い男前化完了！！
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　色合いのチグハグな編成の完成となりますが、
艶の落ち着いたデハ３０１と３０１、
一方、後年に増備されたサハ３５１、
艶のある塗装を纏っているだけに
従前の車両に新製車が組み込まれたことを考えれば、
色合いの差異も
おかしくないように思えなくもなく。。。(汗)