１０月に入り、
早朝ツーリングの時期を逸してしまった
ような気がする さくら でございます・・・
最近、土・日曜日の雨続きもさることながら、
早朝５時の時点で、
お外は暗く走る気分には。。。il||li ＿|￣|○ il||li
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　さて、我が家に福岡から
                    新品タイヤが４本ご到着・・・
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タイヤのほうは、
ナンカン ＦＴ－９ １６５/６５Ｒ１４
見事なマッドテレーンタイヤ。。。

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　台湾のメーカーということで、
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様々な国に輸出はしているようですが、
このタイヤメーカー、私めにしてみれば
耐久性や乗り心地は未知数・・・
ただ、台湾製といえば、我が家のアドレスに使用している
ＤＵＲＯタイヤが同じく台湾製品といった具合。
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　そんなNANKANG(ナンカン)タイヤ、
メーカーからは・・・

・ショルダー部の交差パターンにより、
　オフロード走行時に小石、泥を噛み込んで排除し
　悪路での操縦性能をアシスト！
・パターンブロックがショルダーまで伸びていることで、
　トレッドが路面を捉えることができないとき、
　小石に接触したショルダーブロック部分が牽引力を提供。
・小石、泥を噛み込んでタイヤのトラクションを
　向上させるフック型パターンブロック。 
・溝底のバーが小石のはさみ込みを防ぎ、
　走行しながらセルフクリーニング性を発揮。
・Ｚの字の溝が泥を噛み込んで砕くので、
  さまざまなオフロードに対応可能。

といった感じ。。。

　そして今回、もちろんタイヤを履かせるクルマは
ランクル７０ではなく、スズキ Ｋｅｉ ワークス・・・
ホンネを語れば１５インチサイズの
タイヤを履きたかったものの、
７年前に履き替えたタイヤは、
まだまだ充分に使用できる状態。。。
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　しか～しながら、気分転換にＫｅｉ ワークスに
オフロードタイヤを履かせてみたい私め・・・
私めの実家に用途不要になったタイヤが１セット、
元々、日産初代キューブ、２代目キュービック、
Ｋｅｉ ワークスに履かせていた
スタッドレスタイヤのセット。
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　スタッドレスとしての美味しい時期はとうに過ぎ、
ノーマルタイヤとして使用するにも雨天時は滑る状態。
だったら、このホイールセットに
オフロードタイヤを履かせてしまおうと♪
残念ながらタイヤの直径が９ｍｍほど
小さくなりますが。。。
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　それにしても、タイヤを見てみると、
軽自動車のサイズながら見事にマッド系のタイヤ・・・
一昔前まではこういったサイズでこういったパターンの
タイヤはほぼ皆無、とにかく興味が湧きますネェ～♪
後日、知り合いのタイヤ屋サンまで出陣、
我が家のＫｅｉ ワークス、
どんな感じになるかが非常に楽しみで。。。