｢さくらサン的には最強の
　　オフロードカーって何だと思います？｣
と職場で後輩に聞かれ・・・
｢ん？最強のオフロードカー？？｣
とりあえず、４駆の軽トラ
と答えた さくら でございます。。。m((_ _))m
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　さて、まだまだ続く、今年行われた
第１７回世界鉄道模型コンベンションの話題ですが、
限定の１１３系スカ色のグリーン車を
引き取りに行ったときの事・・・
こんなチラシを発見しまして。。。
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究極の限定品 西武初代501系を鉄道模型化しよう 

9月27日(火)から西武そごう・ホームページで受注スタート 
　　　　　　西武初代501系 
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●西武鉄道 初代501系登場時 4両セット　
　　　　　　　　25,000円+税 （；ﾟ Дﾟ） …！？
　 予約受注方式で製品化 
・製品化に必要な応募数：1,000セット 
・販売価格：25,000円+税 
・募集期間：９月２７日から１２月１５日 
＊必要応募数に達した場合に製品化します。 
＊応募締切日から1年後のお渡しになります。 
＊製品お渡し時に決済いたします。 

1/150 Nゲージスケールで製品化！ 
市販のレール、パワーパックを使用することで走行可能。 
ヘッドライト、テールライト点灯。 行先シール付属。 

実車解説 
西武初代501系は昭和２９年から３１年にかけて
所沢車両工場にて新製された半鋼製車
 ・片側3扉の通勤型電車です。大きな２枚窓を持つ
　スタイリッシュな湘南型の前面、
　シルヘッダーの無いすっきりとした側面、
　明るい室内など、戦後初めて製造された
　近代的な電車として登場しました。
　モハ500-サハ1500-サハ1500-モハ500の
　4両固定編成を組み、先頭車は17m級、中間車は20m級で
　長さが異なる点も特徴の一つです。 
　後に先頭車と中間車は組成を解かれ、
　先頭車には17m級の中間車を連結して351系となり、 
　中間車には20m級の先頭車を連結して
　2代目501系となりました。
　現在は横瀬車両基地に 
　351系から復元された1両が保存され、
　イベント時等に公開されています。 
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・ヘッドライト・テールライト点灯。 
・フライホイール付動力ユニット採用。 
・登場時、狭幅貫通路時代を再現。 
・特製ブックケース入り。 
　　　　　　　　　　西武鉄道株式会社商品化許諾予定 

モハ501(M)P + サハ1501 + サハ1502 + モハ502P 
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ということで。。。

　我が家にトミーテック製の西武３５１系が
存在しておりますが、
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今回の製品はトミーテック製に比べても実際のところ、
かなり高額・・・
しかも１０００セット受注でないと製造しないという
強気なお言葉。。。ヽ(*´∀｀)ノﾊﾟﾌﾊﾟﾌ♪
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　どういった経緯で
今回のコラボになったかは存じませんが、
正直、興味がないといえばウソとなる・・・
ただ実際のところ、ネックになるのはお値段、
倍の２０００セット受注があれば、
お値段半額にならないかしら？と。。。(苦笑)