私めの身長が１８０ｃｍ超えだったら・・・
恐らく世界の歴史が変わっていた
と思う さくら でございます・・・
きっと、プロレスラーにでも。。。m((_ _))m
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　さて、さっそく取付けを行った
ランクル７０のランプステー、
とりあえず、現段階では仮設置に過ぎず、
納得のいかぬ私め、昨日の当直明けで
新たな対応を行うことに。
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　ライトの取付けも行ったものの、
なにかスマートさが感じられず、不恰好・・・
ホンネを語れば、ライトステー本体に
直設置したいところ。。。
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　仕事そっちのけで色々思案していたところ、
チョッとした名案が・・・
わざわざ、別のステーを介して不恰好に
ライトを取付けるのであれば、
延長ステーを自作なりしてライトステー本体を
前にずらせば万事解決の予感♪
一昔前の救助工作車のハミ出しバンパー装着の際の
延長シャシーを思い出し。。。
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　取付け具合を考察してみると、　　
ランプステーを前にずらせば、　　　
充分にライト直付けが可能と判明！　
ひとまず、私めの想像力を元に　　　
延長ステーの考察をすることに。　　

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　ただ、ここで延長ステーとして用いる材料、
軽トラのアオリに使用したアルミ縞板の
残材を用いて自作・・・
長年の使用でガルバニックコロージョン
を起こす可能性も考えられるものの、
職場のクルマを見ている限り不安はなさそう。。。
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　ただ、強度面などを考えると、
走行中にライト部分への風圧などの負荷が掛かり、
神経質かもしれませんが、延長ステーに用いるのは不安、
ということで、アルミ縞板の採用は見送り。
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　ということで、無難にホームセンターにて、
取り付け金具を購入し、
メジャーでサイズを計測しながら長さ調整ならびに切断、
この際に延長ステー単体では強度面に
不安があるのも事実、
ウルトラ多用途ＳＵ塗布後に同サイズに
切断したものを２枚重ねに強度確保。
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　再度、微調整しながらライトステーと
車体側に取付けられているステーを
それぞれ接合して作業終了、
またバンパーからのライトのハミ出しもなく、
ライトの設置状況は良好の様で。。。
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　最近は車検時に余計なモノが取り付けられていると、
検査官がゴチャゴチャうるさいそうですが、
これであれば車検時に車体側ステーから延長ステー部分、
ライトステーの取り外しが容易となり、
車検も安心で。。。
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　現在到着待ちのＩＰＦのＬＥＤドライビングランプの
取付け、ＨＩＤランプの配線作業も控えており、
その際に光軸の調整なども併せて行いたいと。。。
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　※メーカーの指定する本来の取付け方法とは異なり、
今回の作業はあくまで自己責任のもと行っております。