今日は私め当直日・・・
本当であれば、両国国技館で行われる
天龍 源一郎の引退式
に行きたかった さくら でございます・・・
ホント、当直勤務じゃなければ。。。m((_ _#))m
さて、先日はオークションで落札した湘南色の
クハ１１１－１０００’の男前化
作業を行いましたが、
今回は落札後、まともな男前化を行っていなかった
２両のスカ色クハ１１１の男前化を実施することに。
車輪のみは既に鉄コレ用の金属車輪に交換済み、
しかしながら、交換前のプラ車輪は何故か、
スポークが表現されたプラ車輪を履いているといった始末、
何でこんな時代錯誤なことをしたのか、
私め、履かせた真相を知りたいくらいで。。。(苦笑)
さて、メインで行うのは防護無線アンテナと信号炎管取付け、
１両は貼付済みですが、車体側面下部にＪＲマークの貼付など、
色々と作業を行うお楽しみが・・・
そんなＪＲマーク、KATOとTOMIXのコラボでして。。。(嘆)
お次に連結器の交換ということで、
いつも通り、ＫＡＴＯ カプラー蜜連に交換・・・
しかしながら、プラ製のカプラー押さえを破損させる。。。(嘆)
信号炎管は運転席側の定位置に取付後、
防護無線アンテナの取付・・・
１０００’番台の先頭車、防護無線アンテナの取付位置は
運転席反対側の上にオフセットされて取り付けられており、
鉄ピクの表紙を参考に取付を。。。
一方、シールドビーム表現されてはいるものの、
レンズの入っていないシールドビーム、
こちらには銀河モデルのレンズを使用。
タミヤセメントを塗布した後にレンズ圧入を行いますが、
いつやっても緊張しますねぇ・・・
そして今回は試しに千葉寄先頭車に
ＧＭ製の貫通ホロを取り付け、作業終了。。。(苦笑)
男前化が完了したスカ色クハ１１１－１０００’番台、
後はステンレス製のスカートが目立ってしまうということで、
先般の湘南色クハ１１１とともに
スカートの黒色化を行いたいと。。。
