６月から限定発売された
マックシェイク・ヨーグルト・・・
やっぱり味わいといい、舌触りといい、
神の飲みモノだと思う さくら でございます。。。m((_ _))m
 
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　さて、暫く鉄道シリーズが続きますが、
我が家に久々の近郊型電車ということで、
KATOから発売された
１１５系３００番台横須賀色
が我が家にご到着♪
 
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　そんな１１５系スカ色といえば、つい先日まで活躍していた
豊田電車区の１１５系を思い起こしますが、
国鉄型の衰退、ホント残念ですよね。。。(淋)
 

　ところで、心の拠り所からのご説明では・・・
 
・　 中央本線で活躍した山岳線向け近郊電車の１１５系。
　新製冷房車として登場した300番台を的確に製品化。
・　昭和５３年、当時の三鷹電車区所属の編成をプロトタイプに選定。
　Ｍｃ１１５が入る山線仕様の横須賀色で再現。
・　３００番台の車体・床下を新規金型にて製作。
　ユニットサッシとなった窓回りも含めて８００番台や
　１０００番台とも違う雰囲気を的確に再現。
・　国鉄仕様で、Ｈゴムはグレー。側面方向幕は準備工事のみの形態。
　もちろん、列車無線アンテナは未取付。
・　８００番台の低屋根とは違う車体構造、狭小トンネルに対応した
　ＰＳ２３パンタグラフを新規製作。
・　先頭部にはスノープロウ装備。寒冷地仕様の半自動ドア取っ手など、
　耐寒耐雪仕様の１１５系３００番台ならではの雰囲気を的確に再現。
・　消灯スイッチ付で分割+併結運転にも対応。
・　動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。
・　先頭車・中間車共にボディーマウント式の伸縮密連形カプラー採用。
・　付属パーツ:ジャンパ栓/胴受/前面ホロ/行先表示シール/
　消灯スイッチ用ドライバー
 
と長々となりましたが、色々と力が入った車両の様で。。。
 
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　我が家にて所有する１１３系１５００・２０００番台や
１１５系１０００・２０００番台のシートピッチ拡大車とは違い、
側面の戸袋窓が一部小さい仕様、
また、KATO の１１５系の電動車側面には必ず表現されていた
雪切室のルーバーもなく、スッキリとした印象で。。。
 
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　また、ベンチレーターも１１５系８００番台と同様、
別体の押し込み式通風器が屋根上に・・・
我が家に在籍する１１３･１１５系では異例の
取り外し可能なＡＵ７５Ｂが搭載。。。
 
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　また今回、ユニットサッシ車では初めてとなる
トイレ垂れ流し管がそれぞれクハ１１５＆サハ１１５に取り付けられ、
東北線で走行していたサハ１１５の流し管先に
取り付けられていたゴムのヒラヒラを
また思い出してしまった訳で。。。(苦笑)
 
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　ひとまず我が家に入線した１１５系３００番台、
後日、部品の取り付けとチョットした作業を考えておりますが、
この115系300番台、今後はまだまだ、
バリーエンション展開ってあるんですかねぇ～？？？