またもやドアシリーズになってしまいますが、
ドアのに鍵を掛けると飛び出てくる部分を
デッドボルトというそうで・・・
更にお利口サンになったような気がする
さくら でございます。。。m((_ _))m
 
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　さて、先日のクモル１４５・クル１４４に引き続き、
アドレス清掃終了の午後から、
今回はニモ電から旅客用電車改造の始祖、
クモハ１２３－１をＮ化することに♪
 
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　そもそもこの電車、元を正せばクモニ１４３－１、
昭和６１年の国鉄時代に
　　　魔改造
され、その後もワンマン化や冷房改造が施され、
平成２５年まで活躍することに。。。
 

　そんなトミーテックから販売された同車、
狭窓がズラリと並んだ姿には驚きましたが、
旅客用電車が事業用車に改造される例はあっても
事業用車が旅客用車両に格上げされる例は。。。
 
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　そんなＮ化改造ですが、作業はいつものとおりの手順で・・・
ウエイト積載後、屋根を外して防護無線、信号炎管取付け。。。
 

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　今回、用いる台車はクモユニ１４３と同様に
ＤＴ２１片押し式ブレーキ仕様に形態が近似する
ＫＡＴＯのＤＴ３３を流用、
ＫＡＴＯカプラー密連を取付け後、
スカートの方は手持ちのクモニ１４３用のスカートを流用し、
ＤＴ３３に取り付け。
 
 
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　本来であれば、動力化でもして単行運転を楽しみたいところですが、
とりあえず、単行列車を走らせるような状況が作れれば
動力化を検討しようかと。。。
 
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