年甲斐もなくソフトクリームが大好きな さくら でございます・・・
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やっぱりソフトクリームはシンプルなバニラ味が一番かと。。。m((_ _))m
 

　さて昨年のクリスマス・イヴに
東京メトロの車両と一緒に到着した秩鉄車両、
この車両たちも久々の増備ということで、
前回購入したのが４年も前・・・
私めも短い首を長く伸ばし。。。
 
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　再生産まで時間があったためか、
オークションでも素敵な値段が付けられ、
一時期はまさに高嶺の花！
私めも指を咥えて見守ることしか出来ずで。。。(涙)
 
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　ちなみにヲキ・ヲキフの増車理由・・・
車掌常務の廃止により、編成中の組み替えがあったようで、
必ずしも中間にヲキフ１００が挟まっていないこともあるようで。
 
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　そんな実車のほうは昭和３１年から
汽車会社と川崎重工業で製造され、
初期に製造された車両はリベットで組立て、
後期の車両は溶接によって組立てということで、
前回同様、模型はリベット組にて製造され、
車輪もスポーク車輪を履いているモデル。
 
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　実車の編成も特に車掌乗務の廃止後、
ヲキフの廃車が進んでいるそうで、
ヲキフ１００が三峰口側に連結した１０両編成を
２組使用しているということで、
編成によっては中間にヲキフ１００を挟んで運用しているそうで。
 
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　とりあえず基本編成から外すヲキフ１００の２両は
石灰石積載状態となりますが、他の留置となる８両については
積載する石灰を外して留置しようかと。
 
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　状況によっては積載していないヲキ・ヲキフの８両編成、
デキ２００やらデキ３００あたりに牽引させれば
工場出場の姿も再現できるといった具合で。。。
 

　なにはともあれ久々に増備のヲキ１００・ヲキフ１００、
これから難題のカプラー交換が待っておりますが。。。(涙)