この顔が出てくるたびに
腹立たしい さくら でございます・・・
なんと言っても
ペテン師が率いる内閣
ですからねぇ。。。m((_ _))m
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　　写真に目線を入れようとしたら管サンが動いてしまい
目線がズレました。。。il||li ○|￣|＿ il||li
 
　さてこの時期になると、我が家のスズキ キャリィ、
やっておかねばならぬ事が・・・
エアクリーナーの 夏⇔冬 切替作業。。。
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　切替の理由として、冬の冷たい空気では
ガソリンが気化しにくいため、
夏と冬で空気の取入れ口の切替ということで、
夏はフロント付近からフレッシュエアを、
冬場はエキゾーストマニホールド付近より
ウォームエアを取り入れるということらしいですね。 
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　温度的には外気温が２０℃を目安に行うそうですが、
とりあえず、キャブ車のスズキ キャリィの
恒例儀式という事で、
モノの１０秒程度で作業終了♪
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　お次に行うプラグ掃除ですが、
メーカー推奨は５０００ｋｍごと・・・
年間距離を考えれば３年に１度といった具合。。。 
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　てなわけでさっそく、プラグ外しの儀式ですが、
コレがまた残念なくらいに固く・・・
結局、プラグ外し用の工具での作業を諦め、
プラグ用ソケット、エクステンション、ラチェットの
工具豪華揃い踏みで作業再開、
外れたプラグを見てみると。。。 
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　どうも燃調が薄いような感じもしますねぇ～、
こんがりキツネ色にはほど遠い感じのような・・・ 
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　ひとまず清掃作業をこない、
プラグを元に戻して作業完了ですが、
最後にモノは試しと取付けた
オイルキャッチタンクを見てみる事に。
 
　私め的にはそんなに効果はないのでは？と、
思っておりましたが、
タンク横のレベルゲージを見てみると・・・
一応はオイルがたまっているようで、
効果があったみたいですね。。。
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　今年もまだまだ活躍する予定ではございますが、
そろそろオイル交換も考えねばと。。。(嘆)