カチューシャ・・・
中学生時代の私め、
てっきり日本脳炎の予防接種だと
思っていた さくら でございます。。。m((_ _))m
蚊注射と。。。(嘆)
 
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　さてここ最近はＫＡＴＯやらトミーテックなどから
ＪＲ東日本では風前の灯になってしまった
２０１系がリリースされておりますが、
そんな我が家にも色々な２０１系が多数。。。
 
　そんな中、今から約４年前に
冷やかし半分に入店した○ード・オフにて
ＫＡＴＯ２０１系の試作車３両組を３０００円という
何ともリーズナブルなお値段にて購入♪

　その後、欠損していたダミーカプラーを取り付け、
引越しに際してそのまま道楽部屋にて放置プレー状態に。。。 

　先日の東日本大震災の折、
パーテンション内で崩れてしまっていた
車両ケースを整理していたところ、
２０１系試作車３両組が久々にお姿を現したわけで。 
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　そんな２０１系試作車、ＫＡＴＯから発売当初は
オレンジ、カナリア、スカイブルー、
エメラルドグリーン、ウグイスと、
オレンジ色しかなかった状況で
先走り過ぎて各色をリリース。
 
　その後の量産車はＷパンタから片パンタ、
戸袋窓は小さくなりと色々な変更を受けて登場、
昔のカタログには製品化予定の
２０１系量産車のイラストと発売されていた
２０１系試作車の両方が乗っていましたが、
当時小学生だった私め、２０１系試作車はお金もなく、
手も足も出なかった覚えが。。。(涙) 
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　それにしても２０１系試作車タイプ、
いつ見てもイイもんですねぇ～、
当時の製品してはしっかりした出来具合かと。 
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　改めてみてみると、屋根上もしっかり表現されており、
クーラー脇のランボードもしっかり大型のものが・・・
これであればＫＡＴＯの
１１３系１５００･２０００番台、
１８５系も大型ランボードで
販売して欲しかったような気も。。。 
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　なんとも取り留めない内容になってしまいましたが、
ＪＲ東日本では２０１系が京葉線にて
最後の活躍をしておりますが、
１０３系のように更新してまで使用していた国鉄型車両、
２０１系はあっさりと廃車され、今では残り２編成、
鳴り物入りで登場した省エネ車両も淋しい感じでして。。。