一人ぼっちのＧＷ、
何をやろうか悩んでいる さくら でございます・・・
とはいえども、大掃除
しておりましたが。。。il||li ○|￣|＿ il||li
 
　２８日は午後から女房サマと子供たちが
お里に帰るということで、
私め、午前中は蒸しシュウマイの気分が味わいたく、
サウナに入るために近くの入浴施設へ・・・ 
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 一通りサウナに入った後、源泉垂れ流しのお風呂に
入っておりましたが、
私めより後に入ってきた老人、
私めしか入っていないというのにわざわざ、
人のとなりに。。。 
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　私めもそんなことを気にする事もなく、
ボ～ッと入っておりましたが、
その老人、いきなり私めの腕を擦りだし、

老：｢イイ腕しているねぇ～♪色も白くて。。。｣
私：｢な、な、な、何してんの！｣ 

　慌てて私め、風呂から上がりましたが、
あのまま入浴してたら・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
いったい、なんなんでしょ、あの老人。。。ﾋｨｨｨｨｨ(ﾟﾛﾟ;ﾉ)ﾉ
 
　さて前回のＥＦ６２に続いて、
今回は走ルンですシリーズを・・・
モノはＥ２３１系５００番台、
山手線中間車サハの２両セット。
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　そもそもＥ２３１系５００番台、
平成１４年から山手線に投入され、
現在も１１両編成で活躍しておりますが、
山手線内の全駅にホームドア設置にともない、
編成中の６ドア車を外しの全車を４ドア車にする
組成変更を実施中。 
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　ちなみに１０号車に組み込まれる
サハＥ２３１－４６００番台、
ドアの位置を京浜東北線のＥ２３３系先頭車に合わせた
変則的な側面見付とし、Ｅ２３３系を基本にした
構造となっている事が特徴。
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　今回、心の拠り所から実車同様に既存製品に組込んで
現在の仕様を再現出来るように、
実車同様に新規に組込まれた２両が製品化され、
現行と同じく６扉車組込み編成とオール４扉車の
２種類を再現できるスグレモノ商品？(苦笑)
 
　そんな今回の車両の特徴として・・・
 
・既存製品と組み合わせるため、
　基本仕様は既存製品を踏襲。行先表示シールを付属。
・サハＥ２３１－４６００は特徴的な窓や
　ドア配置に加え、Ｅ２３３系仕様の屋根や台車を再現。
・ＡＵ７２６三菱社製クーラー搭載
・ＫＡＴＯカプラー伸縮・密連形ＰＡＴ．標準装備
 
だそうで。。。
 
　やはり今回の注目株はサハＥ２３１－４６００
という事になりますが、
確かにクハＥ２３２と並べてみると・・・
やはり、Ｅ２３１系に組み込むと
異質感たっぷりの予感。。。 
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　さて我が家ではＥ２３１系５００番台は
３編成を所有しておりますが、
いったい、どの編成に組み込むか・・・
正直、悩みどころではございますが、
バラで揃えた編成に組込みしようかと。。。