せっかく購入したⅰポッド、アニソンとボーカロイドの曲が
多いような気がする さくら でございます。。。m((_ _))m

 
　さて私め、我が家で唯一のＭＴ車、スズキ キャリィで
５０ｋｍくらいの速度で走行中、時折やってしまうことが・・・
幻の５速にシフトチェンジ。。。il||li ○|￣|＿ il||li
 

　当然のことながら我が家の軽トラック、４速までしかなく、
シフトレバーは行く手を彷徨うばかりといった状況。
 

　ここ最近、私めも４速から先がないシフトチェンジに、
もどかしい思いをしていた中、念願の６速ＭＴを・・・
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イヤイヤ、まさかスパグレではなく・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓
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　６速ＭＴのニクいヤツということで、
ＷＲＣラリーを席巻したスリーダイヤモンドの
ランサーエボリューションⅨを・・・
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
同僚から拝借いたしました。。。m((_ _))m
 

　時には私め、車を操りたいよ症候群に襲われ、
借用させて頂きましたが、
１速からの加速っちゅうのはホント、凄まじいですねぇ～、
普段、軽トラックでしかＭＴ車の加速を味わっていないせいか、
久々に味わう暴力的な加速にゾクゾク♪
といった感じでして。。。
 

　ただ今回はスタッドレスタイヤということで、真の走りはお預け、
哀しいかな、私めの運転技術では
ランエボ本来の１００％の力を出し切れず、
ほんの数％が精一杯かと思いますが、
走りの随所に
私はタダモノではありませんよ♪
といった雰囲気。
 

　それにしてもこのランエボ９、三菱伝統の名器 ４Ｇ６３エンジンに
連続可変バルブタイミング機構のＭＩＶＥＣと
インタークーラーターボで武装されており、
ボンネットの中に２８０頭のお馬さんたちが・・・(笑)
スペック的に２８０馬力 トルク４０．８ｋｇを発生。
 
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　最大トルクも３０００回転で発揮するということで、
ターボとＮＡの違いはあるものの、
下手すりゃ、我が家のランクルよりも力強さは・・・といった感じでして。。。
 

　久々に乗るＭＴのセダン、緊張の中、私めも爽やかに
 
｢じゃぁ車、借りてくよぉ～♪｣
 
と、素晴らしいスタートを切ろうとしたら、
初っ端からエンスト・・・(-_-|||)
信号待ちをすれば、坂道発進ばかりで
止まるたびにドキドキ、なんとも情けない限りでして。。。(苦笑)
 

　なんとなく乗れるようになったランエボを返し、
我が家のＫｅｉ ワークスに乗って帰ってまいりましたが、
ランエボに比べてしまうとＫｅｉ ワークス、
残念なくらいに物足らず・・・(涙)
ワークスの冠って、いったい。。。(情)

 
　１４年前、ランエボⅢを夢見るも、
５０万円高かったがために購入を諦めインプレッサ WRXを購入、
この車も走らせて楽しい車ではございましたが、
私めの両足骨折もありインプを手放し、
それ以降はＲＶ車に流れたせいか、ランエボともまったく縁がなく、
ⅢからⅨに進化して、ようやく乗れたといった感じで。
 

　ホント、こういう走らせて楽しい車、
最近はホント、少なくなってしまったような。。。(嘆)